הוראות בטיחות בעבודה לנהג מערבל בטון נייד (משאית מערבל בטון)

בטיחות ובריאות תעסוקתית
ספרייה חינם / בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

הוראות בטיחות בעבודה למפעיל מערבל בטון נייד (משאית מערבל בטון). מסמך מלא

בטיחות ובריאות בעבודה

בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

מבוא

הוראה זו בתקן תעשייתי פותחה תוך התחשבות בדרישות של חקיקה וחוק רגולטורי אחר המכילים דרישות הגנת העבודה של המדינה המפורטות בסעיף "דרישות בטיחות כלליות" של מסמך זה, כללים בין-תעשייתיים בנושא הגנת עובדים במהלך הפעלת תחבורה תעשייתית , "כללי הדרך של הפדרציה הרוסית" - אוסף החקיקה של הפדרציה הרוסית, 2000, 318, אמנות. 1985 ומיועד לנהג מערבל בטון נייד בעת ביצוע עבודות ניהולו ואחזקתו על פי מקצועו וכישוריו (להלן הנהג).

דרישות בטיחות כלליות

1. גברים בני 18 לפחות שעברו הכשרה מתאימה, בעלי רישיון לנהוג במשאית ובעלי כישורי נהיגה מקצועיים חייבים לעבור את התנאים הבאים בטרם יורשו לעבוד באופן עצמאי:

בדיקות רפואיות (בחינות) מקדימות חובה (בעת הגשת מועמדות לעבודה) ותקופת (במהלך העסקה) לצורך הכרה ככשיר לעבודה באופן שנקבע על ידי משרד הבריאות של רוסיה;
הכשרה בשיטות וטכניקות בטוחות לביצוע עבודה, תדרוך בנושא הגנת העבודה, התמחות במקום העבודה ובדיקת ידע בדרישות הגנת העבודה.

2. הנהגים מחויבים לעמוד בדרישות הבטיחות בעבודה כדי להבטיח הגנה מפני השפעת גורמי ייצור מסוכנים ומזיקים הקשורים לאופי העבודה:

מכונות נעות, מנגנונים וחלקיהם הנעים;
מבנים קורסים;
רעש ורעידות מוגברים במקום העבודה;
עומס רגשי.

3. כדי להגן מפני פגיעות מכניות וזיהום, הנהגים נדרשים להשתמש בסרבלים מכותנה המסופקים על ידי המעסיקים ללא תשלום, כפפות משולבות, חליפות עם ריפוד בידוד ומגפי לבד לתקופת החורף.

נהגים חייבים לחבוש קסדות בטיחות כאשר הם נמצאים באתר.

4. בהיותם בשטח אתר הבנייה (ייצור), בחצרי ייצור ושירותים, באתרי עבודה ובמקומות עבודה, הנהגים נדרשים לעמוד בתקנות העבודה הפנימיות שאומצו בארגון זה.

הכניסה של אנשים בלתי מורשים, כמו גם עובדים במצב של שכרות, למקומות אלו אסורה.

5. במהלך הפעילות היומיומית, על הנהגים:

להשתמש במכונות ומנגנונים למטרתם המיועדת בתהליך הפעולה, בהתאם להוראות היצרנים;
לשמור על הסדר במקומות העבודה, לנקות אותם מפסולת, שלג, קרח, למנוע הפרות של הכללים לאחסון חומרים ומבנים;
היזהר במהלך העבודה והימנע מהפרות של דרישות בטיחות בעבודה.

6. נהגים מחויבים להודיע מיידית לממונה הישיר או הגבוה עליהם על כל מצב המאיים על חייהם ובריאותם של אנשים, על כל תאונה שהתרחשה בעבודה, או על הרעה בבריאותם, לרבות הופעת מחלת מקצוע חריפה ( הַרעָלָה).

דרישות בטיחות לפני תחילת העבודה

7. לפני תחילת העבודה, על הנהג:

א) יש איתך רישיון לנהוג ברכב בסיסי, קבלת דף מטען (מסלול) ולעבור בדיקה רפואית לפני נסיעה;

ב) יש איתך תעודת ידע בשיטות עבודה בטוחות ודרכון טכני לרכב, לקבל הזמנת עבודה ומסלול (מקום העמסת בטון יבש או נוזלי ומקום העבודה של משאית מערבל הבטון);

ג) ללבוש ביגוד מיוחד ונעלי בטיחות בסטנדרט הקבוע.

8. לאחר קבלת הזמנת העבודה מהמפקח הישיר על העבודה, הנהג מחויב:

א) לבדוק זמינות של ערכת עזרה ראשונה, מטפים ומערכת כלים;

ב) על מנת להבטיח פעולה בטוחה וללא הפרעות בקו, בדוק את מצבו הטכני של רכב הבסיס, תוך שימת לב ליכולת השירות של הצמיגים, הבלמים, ההיגוי, ברגי הרכבה של גל המדחף, יכולת השירות של החיווט, הפנסים, אורות הבלמים, כיוון מחוונים, אות קול, מכשירי מדידה בקרה, מראות אחוריות;

ג) לבצע תחזוקה יומיומית ולמלא את המכונית בדלק, שמן, מים, אנטיפריז (בעונות קרות) ונוזל בלמים, לבדוק את מפלס האלקטרוליט במצבר;

ד) לאחר תדלוק המכונית בדלק ושמן, נגב את כל חלקי המכונית המוכתמים במוצרי נפט. הסר דלק וחומרי סיכה שנשפכו במהלך התדלוק באמצעות סמרטוטים, נסורת או חול;

ה) לבדוק את יכולת השירות של יחידת ערבוב הבטון;

ו) לבדוק את ביצועי המנוע ואת יכולת השירות שלו בסרק, וכן תאורה ומכשור, לבדוק את פעולת הבלמים וההיגוי במהירות נמוכה;

ז) להציג את המכונית לגורם האחראי על שחרור מכוניות תקינות טכנית מהמוסך (מכונאי) ולקבל הערה על שטר המטען על יכולת השירות הטכנית של רכב הבסיס.

9. אסור לנהג להיכנס לקו אם מופרות דרישות הבטיחות הבאות:

א) תקלות במנגנונים ומערכות שבהן הפעלת רכב הבסיס אסורה;

ב) נוכחות של סדקים ועיוותים במבני המתכת של המסגרת התומכת ומערבל הבטון;

ג) היעדר אמצעי כיבוי ראשוניים.

יש לבטל עבירות שהתגלו בעצמן לפני תחילת העבודה, ואם אי אפשר לעשות זאת, הנהג מחויב לדווח עליהן למפקח הישיר על העבודה ולגורם המפקח על תפעול בטוח של משאית מערבל הבטון.

דרישות בטיחות במהלך העבודה

10. לפני העמסת תערובת יבשה או בטון מוכן, על הנהג לוודא שמוצא הבור של יחידת הבטון חופף אנכית עם צוואר מערבל הבטון.

11. בהגעה למתקן המצוין בשטר המטען, על הנהג:

א) לדווח למנהל העבודה לרשותו הוא נשלח, להציג שטר מטען ותעודת בדיקת ידע בשיטות עבודה בטוחות, לקבל משימת ייצור ולעבור הדרכה במקום העבודה על פרטי העבודה שבוצעה;

ב) יחד עם מנהל העבודה לוודא שאין גורמי ייצור מסוכנים באתר פריקת תערובת הבטון (מבניינים בהקמה, מכונות ומנגנונים עובדים, שיפועים של בורות ותעלות, תקשורת וקווי מתח);

ג) להסכים עם עובדי הבטון על מערכת של אותות קול ותמרור במהלך פריקת תערובת הבטון;

ד) לקבוע עם מנהל העבודה את המקום לניקוז המים לאחר שטיפת תוף מערבל הבטון.

12. בעת פריקת התערובת, על הנהג להתקין את משאית מערבל הבטון על משטח אופקי וישר עם דרכי גישה. יש לספק מעבר חופשי של לפחות 1 מ' מסביב למשאית מערבל הבטון, לאחר הפניית מגש מסוע הבטון למקום הפריקה, הנהג מפעיל את סיבוב הפוך של תוף מערבל הבטון ומשחרר את תערובת הבטון בכמות הנדרשת.

13. בעת התקנה והנעה של משאית מערבל הבטון בסמוך לחפירות (בורות, תעלות, תעלות וכו'), על הנהג לשמור על המרחקים המינימליים מבסיס החפירות ועד לתמיכה הקרובה ביותר של משאית מערבל הבטון, המופיעים להלן בטבלה. 1.

טבלה 1. מרחקים מינימליים מבסיס החפירה לתמיכת המכונה הקרובה

14. בעת ביצוע עבודה, הנהג מחויב:

א) שמור על תא הבקרה ויחידת ערבוב הבטון נקיים, ואל תשאיר תערובת בטון בתוף;

ב) אין לאפשר הובלה של תערובת בטון בכמויות העולות על כושר הנשיאה של משאית מערבל הבטון;

ג) אין להשאיר את משאית מערבל הבטון כשהמנוע פועל ללא השגחה;

ד) אל תתחיל להזיז את משאית מערבל הבטון ולספק בטון כאשר יש אנשים על המדרגות ועל הבמה העליונה שלה.

15. בעת עצירה וחנייה של משאית מערבל בטון בקטעי כביש שאינם מוארים, בחושך או בתנאים אחרים של חוסר ראות מספקת (ערפל), על הנהג להדליק אורות צד או חניה.

16. בהנעת משאית מערבל בטון מכוחה בכביש ציבורי, הנהג מחויב לשמור על כללי התנועה.

17. יש לשטוף את תוף מערבל הבטון באזורים המיועדים לכך. לאחר שטיפת התוף, יש לנקז את המים לתוך מיכל כדי לשקוע את המים ולהפריד את האבן המרוסקת.

18. הנהג מחויב לעבוד באזור הביטחון של קו חשמל עילי הפועל בפיקוח ישיר של מהנדס ועובד טכני האחראי לביצוע העבודה הבטוח, באישור בכתב מהארגון שבבעלותו הקו ובאישור המפרט. תנאי עבודה בטוחים.

דרישות בטיחות במצבי חירום

19. יש להפסיק את הפעולה אם מתרחשות התקלות הבאות:

א) הופעת סדקים או עיוותים במבני המתכת של המסגרת התומכת ויחידת הערבוב;

ב) איתור נזילה במערכת הדלק או הנפט;

ג) ירידת לחץ בצמיגים;

ד) הופעת רעשים חשודים, פצפוצים, שחיקה וסימנים אחרים של תקלה במנוע או ביחידת הערבוב;

ה) תקלה של בלם החניה או בלם השירות;

ו) היעדר ציוד כיבוי אש תקני על הרכב;

ז) חוסר אישור לעבוד ליד קווי חשמל.

20. במקרה של הצתת דלק במשאית מערבל בטון, חלה חובה על הנהג לעצור את הגעת הדלק למקור השריפה ולכבות את הלהבה באמצעות מטף, אדמה, חול או ברזנט. אין לשפוך מים לתוך דלק בוער או חיווט חשמלי.

דרישות בטיחות בסיום העבודה

21. בסיום העבודה על הנהג:

א) לשטוף את התוף ולנקות את משאית מערבל הבטון מבטון;

ב) להציב את משאית מערבל הבטון במקום חנייתה;

ג) כבה את המנוע, כבה את אספקת הדלק;

ד) לבלום את המכונית, לכוון את ההילוך לנייטרלי;

ה) למסור את שטר המטען ולדווח על כל בעיה שהבחינו במהלך העבודה למנהל העבודה או לגורם המפקח על תפעול בטוח של משאית מערבל הבטון.

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה:

▪ חשמלאי ציוד שיגור וטלאוטומטיקה. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מפעיל מכונות מנסרה העוסק בחיתוך אורכי של עצים. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ הובלה של בעלי חיים. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

ראה מאמרים אחרים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מקור חום שהתגלה על הירח 13.07.2023

מתחת להר הגעש הירח העתיק קומפטון-בלקוביץ', מדענים גילו תצורת גרניט ענקית המעידה על פעילות געשית שהאירה את הצד הרחוק של הירח בעבר.

גרניט התגלה מתחת למבנה וולקני על הירח המכונה קומפטון-בלקוביץ'. היווצרות זו נבעה ככל הנראה מהתקררות המאגמה שהזינה התפרצויות געשיות על הירח לפני כ-3,5 מיליארד שנים.

נוכחותם של שרידי פעילות וולקנית באזור זה של הירח אינה מפתיעה, שכן חוקרים הניחו זה מכבר שמדובר במכלול עתיק של הרי געש. עם זאת, מדענים הופתעו מגודלה העצום של המאגמה המקוררת הזו, המשתרעת על פני כ-50 קילומטרים. הגילוי של גוף הגרניט העצום הזה מתחת לקומפלקס הוולקני קומפטון-בלקוביץ' יכול לעזור למדענים להבהיר כיצד נוצר קרום הירח בהיסטוריה המוקדמת של הירח.

"תצורות גרניט גדולות שאנו מוצאים על פני כדור הארץ הזינו הרי געש גדולים, בדיוק כפי שהיום מערכת גדולה מאכילה הרי געש מדורגים בצפון מערב האוקיינוס השקט", ציינו המדענים. "הבתוליתים גדולים בהרבה מהרי הגעש שהם ניזונים על פני השטח. לדוגמה, סיירה נבאדה היא באתולית, שריד של שרשרת געשית במערב ארצות הברית שהייתה קיימת לפני זמן רב".

היווצרות גרניט על פני כדור הארץ קשורה בדרך כלל לפעילות טקטונית ולתנועת לוחות, וכתוצאה מכך נוצרות יריעות עצומות של סלע מותך המכונה פלוטונים. על הירח, גרניט נפוצים הרבה פחות בגלל מחסור במים וטקטוניקת הלוחות. משמעות הדבר היא שתגלית זו עשויה להצביע על תנאים ספציפיים או גלובליים שהיו על הירח בזמן פעילות געשית.

עוד חדשות מעניינות:

▪ מזל"ט UAVOS עם זמן ריצה שיא

▪ מאמן מוח של הכוחות המיוחדים של ארה"ב

▪ מתאם שקוף למצלמות

▪ נוזל אלקטרוני סופר אקזוטי

▪ מרכז מוזיקה חסין זעזועים

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר לחובבי רדיו מתחילים. בחירת מאמרים

▪ מאמר נושא את הצלב שלך. ביטוי עממי

▪ מאמר מי ומדוע חילק את חבר העמים במאה ה-XNUMX? תשובה מפורטת

▪ מאמר של אבוקסיס. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר בדיקה עם חיווי קול. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מתנד קוורץ דו-טרנזיסטור. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר