אילו שמות מותגי רכב אומרים אותו הדבר בגרמנית ובלטינית? תשובה מפורטת

אנציקלופדיה גדולה לילדים ומבוגרים
ספרייה חינם / מדריך / אנציקלופדיה גדולה לילדים ולמבוגרים

אילו שמות מותגי רכב אומרים אותו הדבר בגרמנית ובלטינית? תשובה מפורטת

אנציקלופדיה גדולה לילדים ולמבוגרים

מדריך / אנציקלופדיה גדולה. שאלות לחידון וחינוך עצמי

האם ידעת?

אילו שמות מותגי רכב אומרים את אותו הדבר בגרמנית ובלטינית?

אוגוסט הורץ', מהנדס ומייסד חברת הרכב הורץ', נאלץ לעזוב ב-1909 עקב חילוקי דעות עם בעלי המניות. הורץ' ארגן מיד מפעל נוסף, אך בית המשפט אסר עליו להשתמש בשם משפחתו לשם. ואז הבן של בת זוגו פשוט תרגם את המילה הגרמנית "höre", שמתיישבת איתה, שפירושה "הקשיב", ללטינית - ויצא "אאודי". ובשנת 1932, אאודי התמזגה עם הורץ', ועם שני מפעלים נוספים, כדי ליצור את קונצרן אוטו יוניון. מיזוג זה היה המניע לסמל ארבע הטבעות הידוע, שהפך לאחר המלחמה ללוגו של מותג אאודי בלבד.

מחברים: ג'ימי וויילס, לארי סנגר

עובדה מעניינת אקראית מהאנציקלופדיה הגדולה:

ממתי משתמשים במטפחות?

סוגים מוזרים של מטפחת שימשו את האדם מאז ימי קדם מאוד. אולי הסוג הראשון של צעיף היה זנבו של תן, שנמתח על מקל. אנשים עתיקים השתמשו בו הן כממחטה והן כמניפה. ידוע ששבטים פראיים רבים הכינו מחצלות מקש, אותם ענדו על ראשם והשתמשו בהם כדי לנגב זיעה. זה כנראה היה השימוש הראשון במטפחת.

בימי קדם, ביוון וברומא, השתמשו לא רק בממחטות, אלא גם במפיות. מפיות שימשו ליד השולחן לניגוב ידיים. הממחטות היו מלבניות בצורתן, הן הוכנסו לבגדים והשתמשו בהן במהלך נסיעות.

במאה ה-XNUMX בצרפת, מטפחות נראו אלגנטיות מאוד. הם היו תחרה ולעיתים קרובות מעוטרים בתכשיטים. כאשר הרחה הפך פופולרי במאה השמונה עשרה, נשים החלו לייצר מטפחות מבד צבעוני. מארי אנטואנט שכנעה את מלך צרפת לואי ה-XNUMX להוציא צו המחייב את הממחטות להיות מרובעות במקום עגולות, סגלגלות או מלבניות!

תבדוק את הידע שלך! האם ידעת...

▪ האם יש אזורי זמן ברחבי העולם?

▪ מתי התחילו בתי הספר?

▪ איזו תופעה של נפש האדם גורמת לחציית פתחים?

ראה מאמרים אחרים סעיף אנציקלופדיה גדולה. שאלות לחידון וחינוך עצמי.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

ייצור דלק תעופה אפס תשואה 04.12.2022

צוות בין-תחומי של חוקרים מהמכון הפוליטכני של ווסטר (WPI) פיתח פריצת דרך פוטנציאלית בתעופה בת-קיימא: מתכון ללא דלק למטוסים המוציאים פחמן דו חמצני (CO2) מהאוויר.

בראשות Jagan Jayachandran, פרופסור חבר, המחלקה להנדסת אווירונאוטיקה וחלל, ואדם פאוול, פרופסור חבר, המחלקה להנדסת מכונות וחומרים, העבודה עוזרת להתמודד עם האתגר הדחוף של שינויי אקלים. תעופה אחראית לכ-2,5% מכלל פליטות גזי החממה העולמיות, על פי המועצה הבינלאומית לתחבורה נקייה (ICCT), והנתון הזה צפוי רק לעלות.

"ככל שהתעופה תגדל, כך גם הפליטות התעשייתיות יגדלו", אומר פאוול. "עלינו לחשוב מחוץ לקופסה ולהסתכל על חומרים ברי קיימא שיתרמו לפתרון ארוך טווח להפחתת טביעת הרגל הפחמנית של מגזר התחבורה".

באמצעות מידול וניתוח חישובי, פיתחו Jayachandran ופאוול נוסחה לדלק המורכב ממגנזיום, המינרל הנפוץ ביותר בעולם באוקיינוסים בעולם. תמיסה של מגנזיום הידריד - תרכובת כימית המורכבת ממגנזיום ומימן - מעורבת עם דלק פחמימני תישרף ליצירת ננו-חלקיקים של CO2, אדי מים וננו-חלקיקי מגנזיום אוקסיד (MgO).

דלק מגנזיום הידריד יספק למטוסים גם טווח ארוך, כמו מבוסטון לטוקיו, מה שמהווה בעיה עם דלקי תעופה ברי קיימא אחרים. טווח גדול יותר זה מושג בין השאר בשל התכונות הכימיות של התרחיץ - בעירה נדרשת פחות נפח מדלק תעופה טיפוסי.

"מצאנו שלדלק הזה יהיה טווח של 8% יותר מאשר דלקים סילוניים מודרניים אחרים ויותר מטווח פי שניים עד שלושה מהטווח של מימן נוזלי או אמוניה שחוקרים אחרים הציעו כדלקים נקיים." ציין ג'יאצ'נדרן.

משרד האנרגיה מתאר דלק תעופה בר-קיימא כ"דלק ביולוגי המשמש להנעת מטוסים שיש לו תכונות דומות לדלק סילוני רגיל, אך עם טביעת רגל פחמנית נמוכה יותר". דלק ביולוגי זה מופק ממשאבים כמו דגן תירס, אצות, ייעור ופסולת חקלאית. השימוש בדלק ביולוגי כפחמימן בתמיסת מגנזיום הידריד זו עלול לגרום לפליטות שליליות נטו.

עוד חדשות מעניינות:

▪ מחברי כוח Molex Micro-Fit+

▪ הרגלים משנים את המוח

▪ סמארטפון HTC Legend

▪ תצוגות שילוט דיגיטלי של NEC P ו-V

▪ Mars Return Capsule

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר יישום של מיקרו-מעגלים. בחירת מאמרים

▪ מאמר Roerich Nicholas Konstantinovich. פרשיות מפורסמות

▪ מאמר האם הרעם מסוכן? תשובה מפורטת

▪ מאמר נהג סקידר. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר 144 מגה-הרץ אנטנה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר שעון קסום. סוד התמקדות

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר