איך מתנהלים דיסקוטקים שקטים? תשובה מפורטת

אנציקלופדיה גדולה לילדים ומבוגרים
ספרייה חינם / מדריך / אנציקלופדיה גדולה לילדים ולמבוגרים

איך מתנהלים דיסקוטקים שקטים? תשובה מפורטת

אנציקלופדיה גדולה לילדים ולמבוגרים

מדריך / אנציקלופדיה גדולה. שאלות לחידון וחינוך עצמי

האם ידעת?

איך מתקיימים דיסקוטקים שקטים?

מאז שנת 2000, דיסקוטקים שקטים זוכים לפופולריות רבה יותר - במיוחד כאשר יש איסורים על מוזיקה רועשת לאחר שעה מסוימת. כל משתתף מקבל אוזניות מיוחדות אליהן מועבר אות שמע באופן אלחוטי, כלומר, מתבונן מהצד יראה רק קהל של אנשים רוקדים בשתיקה. לעתים קרובות, בפורמט הזה, כמה תקליטנים או להקות מוזיקה חיה עובדים באותו מקום בו-זמנית, מתחרים על תשומת הלב של הציבור, שהאוזניות שלו מצוידות בפונקציית החלפת אותות.

מחברים: ג'ימי וויילס, לארי סנגר

עובדה מעניינת אקראית מהאנציקלופדיה הגדולה:

למה אנחנו צריכים חמצן?

בעלי חיים יכולים ללכת ללא מזון במשך מספר שבועות, ללא מים במשך מספר ימים. אבל בלי חמצן, הם מתים אחרי כמה דקות. חמצן הוא יסוד כימי, ואחד הנפוצים ביותר על פני כדור הארץ. הוא נמצא מסביבנו, ומהווה כחמישית מהאוויר (וכמעט כל השאר הוא חנקן). חמצן משתלב כמעט עם כל שאר היסודות. באורגניזמים חיים הוא מתחבר עם מימן, פחמן וחומרים אחרים, ומהווה כשני שליש מהמשקל הכולל בגוף האדם.

בטמפרטורות רגילות, חמצן מגיב עם יסודות אחרים באיטיות רבה ויוצרים חומרים חדשים הנקראים תחמוצות. תהליך זה נקרא תגובת חמצון. חמצון מתרחש כל הזמן באורגניזמים חיים. מזון הוא הדלק של תאים חיים.

כאשר המזון מתחמצן, משתחררת אנרגיה שהגוף משתמש בה לתנועה ולגדילה שלו. החמצון האיטי המתרחש באורגניזמים של יצורים חיים נקרא לעתים קרובות נשימה פנימית. אדם נושם חמצן דרך הריאות. מהריאות הוא חודר למערכת הדם ונישא על ידו בכל הגוף. על ידי נשימת אוויר, אנו מספקים לתאי גופנו חמצן לנשימה הפנימית שלהם. לפיכך, אנו זקוקים לחמצן כדי להשיג אנרגיה, שבזכותה הגוף יכול לתפקד.

אנשים הסובלים מבעיות נשימה ממוקמים לרוב בתאי חמצן, שם המטופל נושם אוויר, ארבעים עד שישים אחוז חמצן, ואינו צריך להשקיע אנרגיה רבה כדי להשיג את כמות החמצן הדרושה לו. למרות שחמצן מהאוויר נלקח כל הזמן על ידי יצורים חיים לנשימה, מאגריו לעולם לא נגמרים. צמחים משחררים אותו במהלך התזונה שלהם, ובכך ממלאים את מאגרי החמצן שלנו.

תבדוק את הידע שלך! האם ידעת...

▪ מהו אינסטינקט?

▪ לאיזה דגל לאומי יש צדדים קדמיים ואחוריים שונים?

▪ איך הומופוביה והומוסקסואליות סמויה קשורים?

ראה מאמרים אחרים סעיף אנציקלופדיה גדולה. שאלות לחידון וחינוך עצמי.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

פרויקט רכבת על-קולית 23.08.2013

מנכ"ל SpaceX, אילון מאסק, חשף פרויקט לרכבת כדורי Hyperloop שתנוע במנהרה עם אוויר נדיר.

הרכבת החדשה תוכל להאיץ למהירויות של למעלה מ-1100 קמ"ש, בעוד אווירודינמיקה מושלמת ומנהרת אוויר נדירה יצמצמו את ההתנגדות לתנועה עד כדי כך שיהיה צורך ב-134 כ"ס בלבד כדי לשמור על מהירות על-קולית. (100 קילוואט), כוח ההתנגדות במקרה זה יהיה 320 ניוטון בלבד. כדי להשיג את המאפיינים הללו, נעשה שימוש בטכנולוגיות חדשות שהופכות את ה-Hyperloop לסוג חדש לחלוטין של תחבורה.

הרכבת תואץ באמצעות שדה מגנטי, בעוד שהסטטורים מתוכננים להיות מוצבים במנהרה, והרוטורים על קרון קפסולת הנוסעים. יישמר מרחק של 2 ס"מ בין חלקים אלו לאורך כל הנסיעה, והרכבת עצמה תופרד מקירות המנהרה באמצעות כרית אוויר. הלחץ במנהרה יהיה נמוך מאוד, כ-100 Pa (כמו בגובה של 45 ק"מ) - זה הכרחי כדי להפחית את הגרר. עם זאת, גם הלחץ הנמוך הזה יוצר יותר מדי גרר במהירויות על-קוליות - הרכבת, כמו בוכנת מזרק, תניע את כל האוויר במנהרה שלפניה ותשאוץ את האוויר מאחור. כדי לפתור בעיה זו יותקן מאוורר באף הרכבת השואב אוויר מחרטום הרכבת אל הירכתיים ויוצר כרית אוויר המחליפה את גלגלי הרכבת. המנהרות יהיו ממוקמות על תומכי בטון המצוידים במערכת פיצוי פעילות סיסמית.

קפסולת הנוסעים מתוכננת להתבצע בשתי גרסאות: להסעת אנשים ולהסעת אנשים ומכוניות. מרווח הזמן בין יציאות של קפסולות נוסעים לא צריך להיות יותר מ-2 דקות. קפסולת נוסעים אחת במשקל 2,5 טון תוכל לשאת לפחות 28 נוסעים, ועומס היתר המרבי במסלול לא יעלה על 1 גרם. כך, בקו לוס אנג'לס - סן פרנסיסקו הייפרלופ תוכל לשאת 840 נוסעים בשעה. הרכבת תוכל לעבור מרחק של 550 ק"מ ב-35 דקות בלבד, שזה מהיר יותר ממטוס נוסעים מודרני, במיוחד בהתחשב בזמן שלוקח למטוס להתכונן ליציאה ותלותו בתנאי מזג האוויר.

בטיחות הרכבת מובטחת על ידי מספר מערכות "חכמות" שעוצרות את קפסולת הנוסעים במקרה של ירידת לחץ מסוכנת של תא הנוסעים או המנהרה. גם אם המתח החיצוני מנותק לחלוטין, המאוורר בקדמת הרכבת ימשיך לפעול ולתחזק את כרית האוויר, שכן הוא מופעל באמצעות סוללות הממוקמות בחלק האחורי של הרכבת. אולי המאוורר הכבד באף הרכבת והסוללה בזנב הם הנקודה השנויה במחלוקת היחידה - תא הנוסעים במקרה של פגיעה יכול להיות בין "פטיש למקום קשה".

העלות של פרויקט Hyperloop במבט ראשון היא גבוהה, אבל למעשה, אילון מאסק מציע אמצעי תחבורה זול באמת. כך, עלות קפסולת נוסעים נאמדת ב-255 אלף דולר בלבד, ועלות כל הכביש בן 550 ק"מ - ב-6 מיליארד דולר, או כ-11 מיליון דולר לכל ק"מ אחד מהכביש, בתוספת קפסולות הנוסעים עצמן. לשם השוואה, 1 ק"מ של מסילת הרכבת הפוטנציאלית מוסקבה-קאזאן, הרבה יותר איטית, מוערכת כעת ביותר מ-1 מיליון דולר (לא כולל עלויות רכבת). במקביל, העלות המתוכננת של כרטיס לרכבת ההיפרלופ תהיה כ-34 דולר - נמוכה פי כמה מאשר לספסאן.

עוד חדשות מעניינות:

▪ הסמארטפונים הורסים את הנפש

▪ בקרת גידול צמחים עם אור

▪ התזונה של סבא משפיעה על הנכדים

▪ מפתח camcoder מחזיק מפתחות פיליפס019

▪ DACs חדשים מבית TI - דיוק גבוה וצריכה נמוכה

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר טריקים מרהיבים והפתרונות שלהם. מבחר מאמרים

▪ מאמר מחזיק עור. טיפים לדוגמנית

▪ מאמר איזו תכונה של ההליכה של חתולים מאפשרת להם להיות חשאיים יותר? תשובה מפורטת

▪ מאמר הגבלות על עבודה כבדה ומסוכנת

▪ מאמר פרמטרים טכניים של טרנזיסטורי כוח דו-קוטביים המשמשים בנטל אלקטרוני על אלמנטים בדידים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מיישר כפית. ניסיון כימי

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר