איזו עבודה עושה הלב? תשובה מפורטת

אנציקלופדיה גדולה לילדים ומבוגרים
ספרייה חינם / מדריך / אנציקלופדיה גדולה לילדים ולמבוגרים

איזו עבודה עושה הלב? תשובה מפורטת

אנציקלופדיה גדולה לילדים ולמבוגרים

מדריך / אנציקלופדיה גדולה. שאלות לחידון וחינוך עצמי

האם ידעת?

איזו עבודה עושה הלב?

זה פונקציונלי להפליא. במשך 70 שנות חיים, שריר לב השוקל 300 גרם בלבד, בגודל של אגרוף מתכווץ פי 3 מיליארד ומזרים 250 מיליון ליטר דם דרך מערכת כלי הדם.

מחבר: מנדלייב V.A.

עובדה מעניינת אקראית מהאנציקלופדיה הגדולה:

מתי הומצא הגלגל?

הגלגל הוא אחד ההישגים האנושיים החשובים ביותר. כשלא היו גלגלים, אנשים שמו משאות כבדים על מזחלות ומשכו אותם בעצמם או רתמו אליהם שוורים. ידוע שהגלגלים הראשונים יוצרו במסופוטמיה (עיראק המודרנית) בשנים 3500-3000 לפני הספירה. ה. הם היו משני סוגים: גלגל הקדר וגלגל העגלה. גלגל הקדר היה האב הקדמון של מכונות, גלגלות, גלגלי מים, גלגלי שיניים ומכונות אחרות.

העגלות הראשונות היו מזחלות שהונחו על גלגלים, שהיו מהודקות בסרנים. התרגול הניע אנשים לעשות זאת, כאשר נאלצו לשים בולי עץ מתחת למזחלת, ששיחקה את תפקיד הגלילים. המזחלת התגלגלה קדימה, והגלילים, שעליהם כבר עברה המזחלת, הונחו מלפנים. גלגלים עתיקים היו מחוברים היטב לציריהם. הגלגלים והציר היו מקשה אחת. כאשר עגלה עם גלגלים כאלה הסתובבה, הגלגל החיצוני נסע רחוק יותר מהפנימי. לכן, הגלגל בהכרח החליק או החליק. המצאה מאוחרת יותר הייתה הצמדת הציר לכרכרה והנעה חופשית של הגלגלים, מה שאיפשר נסיעה מהירה וביצוע סיבובים ביתר קלות.

הקרונות הראשונים היו עגלות איכרים, מרכבות מלחמה, קרוואנים מלכותיים ועגלות האלים הקדושות. לעגלות ולמרכבות המוקדמות היו שניים או ארבעה גלגלים. אבל הקרונות הארבע-גלגליים הראשונים היו לא מעשיים. הסרנים הקדמיים והאחוריים היו מחוברים לגוף. מאחר שאף אחד מהסרנים לא יכול היה לזוז, הצוות לא יכול היה לבצע פניות חדות. לפני 2000 שנה הומצא ציר היגוי קדמי, שבעזרתו יכול הצוות לפנות ימינה ושמאלה.

באלף השני לפני הספירה, גלגלי חישור הומצאו בדרום מערב אסיה.

תבדוק את הידע שלך! האם ידעת...

▪ מתי התחילו המשחקים האולימפיים?

▪ האם קיפוד חסין בפני ארס נחשים?

▪ ליד מה ביום פתיחת דיסנילנד שמו העובדים שלטים עם כתובות בלטינית?

ראה מאמרים אחרים סעיף אנציקלופדיה גדולה. שאלות לחידון וחינוך עצמי.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

קיומו של כלל אנטרופיה להסתבכות קוונטית הוכח 09.05.2024

מכניקת הקוונטים ממשיכה להדהים אותנו עם התופעות המסתוריות והתגליות הבלתי צפויות שלה. לאחרונה הציגו ברטוס רגולה ממרכז RIKEN למחשוב קוונטי ולודוביקו לאמי מאוניברסיטת אמסטרדם תגלית חדשה הנוגעת להסתבכות קוונטית והקשר שלה לאנטרופיה. להסתבכות קוונטית יש תפקיד חשוב במדע ובטכנולוגיה של מידע קוונטי מודרני. עם זאת, מורכבות המבנה שלו הופכת את ההבנה והניהול שלו למאתגרים. התגלית של רגולוס ולמי מראה שההסתבכות הקוונטית פועלת לפי כלל אנטרופיה דומה לזה של מערכות קלאסיות. תגלית זו פותחת נקודות מבט חדשות בתחום מדע וטכנולוגיה של מידע קוונטי, ומעמיקה את הבנתנו את ההסתבכות הקוונטית והקשר שלה לתרמודינמיקה. תוצאות המחקר מצביעות על אפשרות הפיכה של טרנספורמציות של הסתבכות, מה שיכול לפשט מאוד את השימוש בהן בטכנולוגיות קוונטיות שונות. פתיחת כלל חדש ... >>

מזגן מיני Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

הקיץ הוא זמן להירגעות ולנסיעות, אבל לעתים קרובות החום יכול להפוך את הזמן הזה לייסורים בלתי נסבלים. הכירו מוצר חדש מבית סוני - מזגן המיני Reon Pocket 5, המבטיח להפוך את הקיץ לנוח יותר עבור המשתמשים בו. סוני הציגה מכשיר ייחודי - המיני-מרכך Reon Pocket 5, המספק קירור הגוף בימים חמים. בעזרתו, המשתמשים יכולים ליהנות מקרירות בכל זמן ובכל מקום פשוט על ידי לענוד אותו על צווארם. מזגן מיני זה מצויד בהתאמה אוטומטית של מצבי פעולה, כמו גם בחיישני טמפרטורה ולחות. הודות לטכנולוגיות חדשניות, Reon Pocket 5 מתאים את פעולתו בהתאם לפעילות המשתמש ולתנאי הסביבה. משתמשים יכולים להתאים בקלות את הטמפרטורה באמצעות אפליקציה ייעודית לנייד המחוברת באמצעות Bluetooth. בנוסף, זמינים לנוחות חולצות טי ומכנסיים קצרים בעיצוב מיוחד, אליהם ניתן לחבר מזגן מיני. המכשיר יכול הו ... >>

אנרגיה מהחלל עבור ספינת הכוכבים 08.05.2024

ייצור אנרגיה סולארית בחלל הופך לאפשרי יותר עם כניסתן של טכנולוגיות חדשות ופיתוח תוכניות חלל. ראש הסטארט-אפ Virtus Solis שיתף את החזון שלו להשתמש בספינת הכוכבים של SpaceX כדי ליצור תחנות כוח מסלוליות המסוגלות להניע את כדור הארץ. הסטארט-אפ Virtus Solis חשף פרויקט שאפתני ליצירת תחנות כוח מסלוליות באמצעות ספינת הכוכבים של SpaceX. רעיון זה עשוי לשנות באופן משמעותי את תחום הפקת האנרגיה הסולארית, ולהפוך אותו לנגיש וזול יותר. ליבת התוכנית של הסטארט-אפ היא להפחית את עלות שיגור לוויינים לחלל באמצעות Starship. פריצת דרך טכנולוגית זו צפויה להפוך את ייצור אנרגיה סולארית בחלל לתחרותי יותר עם מקורות אנרגיה מסורתיים. Virtual Solis מתכננת לבנות פאנלים פוטו-וולטאיים גדולים במסלול, באמצעות Starship כדי לספק את הציוד הדרוש. עם זאת, אחד האתגרים המרכזיים ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

אגירת מימן - הדרך לביטחון אנרגטי 15.04.2012

לדברי מומחי סימנס, מתקני אחסון מימן ענקיים הם הדרך היחידה להבטיח את ביטחון האנרגיה של גרמניה ולעבור לשימוש בקנה מידה גדול בתחנות כוח סולאריות ורוח.

אם גרמניה תרצה לממש את התוכניות השאפתניות שלה לקבל שליש מהחשמל שלה ממקורות מתחדשים עד 2020 ועד 80% עד 2050, היא תצטרך למצוא דרך לאגור כמויות עצומות של חשמל. אחרת, אי אפשר יהיה לפצות על תפוקה לא יציבה של אנרגיה ממקורות מתחדשים, כמו פאנלים סולאריים וטורבינות רוח. סימנס מאמינה שכיום יש רק טכנולוגיה אחת מתאימה לכך: אלקטרוליזה של מים וייצור דלק מימן. ניתן להמיר מימן לחשמל בתחנות כוח המופעלות בגז, והוא יכול לשמש גם לדלק מכוניות ואפילו מטוסים.

כיום, ייצור המימן אינו יעיל: שני שלישים מהאנרגיה מתבזבזים במהלך האלקטרוליזה ובעקבותיו בעירה של מימן. עם זאת, אין דרך מקובלת אחרת להגשים את התוכניות בקנה מידה גדול של גרמניה, וסימנס מציעה רעיון משלה של אנרגיית מימן. בניגוד לאלקטרוליזים תעשייתיים קונבנציונליים, שזקוקים לאספקת חשמל בת קיימא, המערכת החדשה של סימנס יכולה להתמודד עם הספק משתנה מטחנות רוח ופאנלים סולאריים. הוא מבוסס על קרום חילופי פרוטונים דומה לזה המשמש כיום בתאי דלק לרכב. האלקטרוליזר של סימנס יכול להתמודד עם תנודות הספק של פי 2-3 והוא אידיאלי לעליות מתח של טחנות רוח בימי רוח במיוחד.

האחרון רלוונטי במיוחד, מכיוון שבגלל הקיבולת הלא מספקת של קווי החשמל, גרמניה מאבדת כ-20% מהאנרגיה שנוצרת על ידי טחנות רוח. עכשיו פשוט אין איפה לאגור את האנרגיה הזו. הדרך המשתלמת ביותר לחסוך בחשמל היא לשאוב מים לגובה רב, ואז להוריד אותם, תוך הפעלת גנרטורים של טורבינות. עם זאת, שיטה זו מתאימה רק לאזורים הרריים ולכן בגרמניה השטוחה "נשאבים" בעזרתה רק כ-40 גיגה וואט-שעה. זה כמה טחנות רוח ופאנלים סולאריים יכולים לייצר בשעה אחת של יום סוער ושטוף שמש.

סוללות מודרניות הן יקרות ומגושמות, ולכן הן אינן יכולות לפתור את הבעיה של אחסון כמות האנרגיה העצומה שגרמניה זקוקה לה בלילה או ביום רגוע.

סימנס מחשבת שאם גרמניה תהיה מתחדשת ב-85%, היא תצטרך לאחסן 30000 ג'יגה וואט-שעה של אנרגיה. סימנס טוענת שהאלקטרוליזרים שלה יוכלו להמיר אנרגיה זו למימן ביעילות של כ-60%. מכמות האנרגיה המתקבלת, יש לקחת עוד 40% עבור הפסדים במהלך ההמרה ההפוכה של מימן לחשמל. כך, רק שליש מהאנרגיה ה"חופשית" של טחנות רוח ופאנלים סולאריים יאבדו. את המימן הדרוש להנעת תחנות כוח ניתן לאחסן במערות תת קרקעיות ולהוביל דרך צינורות גז קיימים או צינורות מיוחדים.

עוד חדשות מעניינות:

▪ כרטיסי זיכרון Samsung PRO Plus ו-EVO Plus

▪ מוחו של החתול מתכווץ

▪ אנשים נעשים רחמנים יותר ככל שהם מתבגרים

▪ ננו-חוטים כסופים מחממים אותך

▪ שיא מימן

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ מדור האתר תקשורת סלולרית. בחירת מאמרים

▪ מאמר חיים אחרי חיים. ביטוי פופולרי

▪ מאמר מהו הצעת חוק? תשובה מפורטת

▪ מאמר האיים הקנריים. נס טבע

▪ מאמר מד זרם אלקטרוני לרכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מיקרו-מעגלים של מייצבי מתח. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר