למי קראו בויארים? תשובה מפורטת

אנציקלופדיה גדולה לילדים ומבוגרים
ספרייה חינם / מדריך / אנציקלופדיה גדולה לילדים ולמבוגרים

למי קראו בויארים? תשובה מפורטת

אנציקלופדיה גדולה לילדים ולמבוגרים

מדריך / אנציקלופדיה גדולה. שאלות לחידון וחינוך עצמי

האם ידעת?

למי קראו בויארים?

ברוסיה העתיקה, האנשים הקרובים ביותר לנסיך היו הלוחמים שלו. החוליה היא שקבעה את כוחו והשפעתו של הנסיך, הנסיך התייעץ עם הלוחמים בכל הנושאים החשובים, שלח את הלוחמים לעקוב אחר ביצוע פקודותיהם. כלומר, לוחם הוא לא צודק ולא רק לוחם, הוא איש סוד. אותם לוחמים שהנסיך בטח בהם במיוחד והיו חברים במועצת הנסיכות נקראו בויארים.

מאוחר יותר נכללו בבויארים גם המשרתים הבכירים של הארמון הנסיכי, שהיו אחראים על שירותים מסוימים: אורוות, אספקת מזון ואספקה, ביגוד וכלי נשק. עם כל זה, ארמון הנסיכות סיפק לא רק את הנסיך, אלא גם את החוליה, כך שכלכלת הארמון הייתה ענפה מאוד. שלא כמו האצילים האירופים, לבויארים לא היו זכויות יתר מלידה. כמובן שלבן של בויאר היה קל יותר להפוך לאיש אמונו של הנסיך, כמובן, הבויארים היו עשירים יותר מרוב האנשים האחרים, אבל באופן כללי הם היו יועצים ומנהלים שמונו על ידי הנסיך באופן אישי, לפי הסטנדרטים הנוכחיים שלנו - פקידים בכירים.

גם מאוחר יותר, בחצר הדוכסים הגדולים של מוסקבה והצארים הראשונים, העמדה שנער יכול לקחת החלה להיקבע על ידי נדיבותו. משמעות הדבר הייתה לא רק העתיקות של השבט, אלא גם התפקידים שהאבות תפסו. אפילו הצאר עצמו לא יכול היה למנות, למשל, את ראש הכוחות של הבויאר ה"רזה", לא משנה כמה מפקד מוכשר היה. מפקדים צעירים יותר פשוט יסרבו לציית לו. הסדר הזה, שנקרא לוקליזיזם, הופר רק תחת פיטר הראשון.

מחבר: Cellarius E.Yu.

עובדה מעניינת אקראית מהאנציקלופדיה הגדולה:

איך ממריא מטוס?

כדי להבין כיצד מטוס עולה לאוויר, ראשית עלינו להבין את הכוחות שמחזיקים מטוסים באוויר. מכיוון שמטוס שוקל יותר מאותו נפח אוויר, הוא זקוק לכוח כדי לשמור אותו באוויר. זה נקרא כוח הרמה. המטוס מפתח את הכוח הזה על ידי תנועה מהירה קדימה והתגברות על התנגדות האוויר.

מדוע תנועה זו יוצרת עילוי? בשל העובדה כי בתהליך של מסות האוויר שלה זורמים סביב הכנפיים. האוויר שמנתח על ידי מטוס עובר מעל ומתחת לכנפיים. החלק הזה שעובר מתחת לכנפיים דוחף את המטוס למעלה. לכנף יש צורה קמורה בצד העליון, והאוויר, המתכופף סביב בליטה זו, יוצר אזור של לחץ נמוך בנקודות אלה.

לפיכך, ישנם שני כוחות הפועלים בו זמנית: האוויר מתחת לכנפיים דוחף את המטוס למעלה, והלחץ המופחת מעל הכנפיים תורם לתנועה זו. התוצאה היא התרוממות רוח. כדי להתקדם, המטוס זקוק לכוח המנוע. מדחפים מוברגים לאוויר בדיוק כמו בורג לעץ. השפעה זו מתאפשרת בשל העובדה שהאוויר, כאשר הוא נע במהירות דרכו, כמו גם כאשר האוויר עצמו נע במהירות, מתחיל לפעול כתווך צפוף. תנועה קדימה זו נקראת דחף. דחף מתגבר על התנגדות אוויר, עילוי מתגבר על כוח הכבידה - והמטוס טס באוויר. כל עוד כוח העילוי מאזן את כוחות הכבידה, המטוס נע ישר קדימה באותה רמה.

ככל שהמהירות תגדל, המטוס ימהר כלפי מעלה ככל שההרמה גדלה והטייס צריך להוריד מעט את חרטום המטוס כדי לנטרל את הכוח הזה. אם המהירות יורדת, על הטייס להרים מעט את אף המטוס למעלה. אם זה לא נעשה, זרימת האוויר סביב הכנפיים נעצרת, המטוס מאבד את העילוי, ובהתאם, מהירות, מסתכן בכניסה לסחרור.

אם הסטייה מתרחשת גבוה בשמים, הגובה הזה מספיק כדי ליישר את המטוס ולהעלות שוב מהירות, אבל אם זה קורה נמוך מעל הקרקע, האסון הוא בלתי נמנע.

תבדוק את הידע שלך! האם ידעת...

▪ למה שוורים מסתערים על בגדים אדומים?

▪ מהו כלי הנגינה הגדול ביותר?

▪ מדוע יש צלב הפוך על כס האפיפיור?

ראה מאמרים אחרים סעיף אנציקלופדיה גדולה. שאלות לחידון וחינוך עצמי.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

טבעת מעבדה למטופלים 05.10.2002

הקונצרן היפני "מיצובישי" החל בייצור טבעת ממולאת אלקטרוניקה לחולים ולקשישים, אשר מדי 20 שניות מודדת את תפקודי הגוף העיקריים.

דופק, טמפרטורת גוף, לחץ דם וסוכר בדם נרשמים. הטבעת שוקלת רק 18 גרם.

עוד חדשות מעניינות:

▪ בעלי חיים חשים את השדה המגנטי הודות לחיידקים

▪ מערכת PIONEER לרכב עם כונן קשיח

▪ מיקרופון MEMS דיגיטלי מיניאטורי MP43DT05

▪ העברת נתונים באמצעות נויטרונים מהירים

▪ השתלה למדידת רמת החמצן בגוף

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ קטע האתר מנועים חשמליים. בחירת מאמרים

▪ מאמר מאת ויליאם פוקנר. פרשיות מפורסמות

▪ מאמר למה אנחנו צריכים הורמונים? תשובה מפורטת

▪ מאמר מכונאי בית דוודים, סטוקר. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר חוטי התנגדות גבוהה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר UHF רגיש במיוחד. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר