למה אנחנו צריכים מלח? תשובה מפורטת

אנציקלופדיה גדולה לילדים ומבוגרים
ספרייה חינם / מדריך / אנציקלופדיה גדולה לילדים ולמבוגרים

למה אנחנו צריכים מלח? תשובה מפורטת

אנציקלופדיה גדולה לילדים ולמבוגרים

מדריך / אנציקלופדיה גדולה. שאלות לחידון וחינוך עצמי

האם ידעת?

למה אנחנו צריכים מלח?

גוף האדם מכיל כ-47 ליטר מים. מסתבר שלרבים מהאיברים שלנו יש כמות מפתיעה של מים. לדוגמה, השרירים הם 75% מים, הכבד הוא 70%, המוח הוא 79% והכליות הם 83%!

אבל נוזל הגוף הזה אינו מים טהורים. זה למעשה מלוח. למה זה כך? לפי תיאוריה מדעית אחת, כל בעלי החיים החיים על פני כדור הארץ, כולל בני האדם, הם צאצאים של אורגניזמים שהופיעו וחיו בים. נוזל הגוף של היצורים הללו היה מי ים.

על ידי מעבר ליבשה, הם שמרו על מי הים כנוזל גופם. אבל כדור הארץ אינו מסוגל לספק מספיק מלח בצורתו הטבעית. מכיוון שמלח מתמוסס במים, חלק ניכר מהמלח מהאדמה נשטף במי גשמים אל נהרות, ימים ואוקיינוסים. כתוצאה מכך, צמחים הגדלים על הקרקע אינם מכילים מספיק מלח.

זו הסיבה שחיות אוכלות צמחים זקוקות למלח. הגוף מאבד מדי יום כמות מסוימת של נוזלים המכילים מלח, ומזונות צמחיים אינם ממלאים אותו. חיות שאוכלות חיות אחרות אינן זקוקות לתוספת מלח. הם מקבלים את המלח שהם צריכים מגופם של הקורבנות שלהם. זה חל גם על בני אדם. למשל, האסקימוסים אוכלים בעיקר בשר, ולכן הצורך שלהם במלח קטן מאוד.

לאנשים החיים הרחק מהים יש צורך מוגבר במלח. במקסיקו העתיקה, המלח היה כה מוערך עד שהיה אפילו אל של מלח. באירופה, בימי קדם, אנשים שילמו לעתים קרובות במלח עבור העבודה שעשו. המילה האנגלית "שכר" (שכר) באה מ"מלח" (מלח).

בגוף האדם מצטבר מלח בעיקר על העור. אם אדם אוכל מזון לא מלוח, הדם מאבד את המלח שלו בדרכים שונות. לכן על העור להעביר את מאגרי המלח שלו לדם כדי לשמור על ריכוזו בדם קבוע. לעתים קרובות יש לכך השפעה חיובית על מחלות עור. לכן, עבור מחלות מסוימות, הרופאים רושמים לעתים קרובות דיאטות ללא מלח.

מלח מסולק מהגוף בעיקר על ידי הכליות. אם כליותיו של אדם חולות, רושמים לו דיאטה דלת מלח כדי לא להעמיס עליהם.

מחבר: ליקום א.

עובדה מעניינת אקראית מהאנציקלופדיה הגדולה:

מה זה דו-חיים?

שם אחר לדו-חיים - דו-חיים - מגיע ממילה יוונית שמשמעותה "חיים חיים כפולים". רוב הדו-חיים מבלים את החלק הראשוני של חייהם במים, ולאחר מכן עוברים ליבשה. ישנן שלוש קבוצות או סדרים של דו-חיים: צפרדעים, סלמנדרות וסיציליאנים. סוגים שונים של ניוטס מסווגים כסלמנדרות. תולעים הן יצורים שחיים במחילות. הם עיוורים ואין להם רגליים וזנב. ישנם יותר מ-1040 מינים של דו-חיים. כולן אינן מגיעות לאורך של מטר, למעט סלמנדרה ענקית החיה ביפן, שיכולה לגדול עד 1,5 מ'.

רוב הדו-חיים אינם שונים בחוזק או במהירות התנועה, אם כי צפרדעים יכולות לנוע די מהר. רובם מוגנים על ידי נטייה להתבודדות וצביעה לא בולטת. בנוסף, כמעט כל הדו-חיים מסוגלים לייצר חומרים רעילים עם בלוטות העור שלהם, וזה משמש להם כהגנה הטובה ביותר מפני אויבים.

כמבוגרים, לרוב הדו-חיים יש ריאות, אבל הם גם נושמים דרך העור שלהם. דו-חיים נמצאים בדרך כלל רק באזורים עם אקלים חם ומתון. ככלל, הם אינם חיים במי מלח. למרות שדו-חיים בוגרים חיים בדרך כלל ביבשה, הם עשויים לחזור למים במהלך עונת הרבייה. כאן הם מטילים את הביצים, וכאן מבלה הדור הצעיר את התקופה הראשונית לחייו בצורת ראשנים, הניזונים בעיקר ממזון צמחי.

לחלק מהדו-חיים יש שיטות די מוזרות לטפל בביצים שלהם. נקבת צפרדע עץ מברזיל בונה קן בוץ לביצים שלה בזמן שהזכר יושב ומקרקר. הקרפדה הסורינמית נושאת את ביציה על גבה. דו-חיים שמותירים את הביצים ללא הגנה במים מטילים אותן בדרך כלל במאות בכל פעם, ומחברים אותן לרצועות או ערימות עם חומר דביק. אלה שדואגים לצאצאים שלהם מטילים פחות ביצים.

תבדוק את הידע שלך! האם ידעת...

▪ מהו נספח?

▪ מה ראה גלילאו גליליי דרך הטלסקופ?

▪ מי הציג את השנה המעוברת?

ראה מאמרים אחרים סעיף אנציקלופדיה גדולה. שאלות לחידון וחינוך עצמי.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

קיומו של כלל אנטרופיה להסתבכות קוונטית הוכח 09.05.2024

מכניקת הקוונטים ממשיכה להדהים אותנו עם התופעות המסתוריות והתגליות הבלתי צפויות שלה. לאחרונה הציגו ברטוס רגולה ממרכז RIKEN למחשוב קוונטי ולודוביקו לאמי מאוניברסיטת אמסטרדם תגלית חדשה הנוגעת להסתבכות קוונטית והקשר שלה לאנטרופיה. להסתבכות קוונטית יש תפקיד חשוב במדע ובטכנולוגיה של מידע קוונטי מודרני. עם זאת, מורכבות המבנה שלו הופכת את ההבנה והניהול שלו למאתגרים. התגלית של רגולוס ולמי מראה שההסתבכות הקוונטית פועלת לפי כלל אנטרופיה דומה לזה של מערכות קלאסיות. תגלית זו פותחת נקודות מבט חדשות בתחום מדע וטכנולוגיה של מידע קוונטי, ומעמיקה את הבנתנו את ההסתבכות הקוונטית והקשר שלה לתרמודינמיקה. תוצאות המחקר מצביעות על אפשרות הפיכה של טרנספורמציות של הסתבכות, מה שיכול לפשט מאוד את השימוש בהן בטכנולוגיות קוונטיות שונות. פתיחת כלל חדש ... >>

מזגן מיני Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

הקיץ הוא זמן להירגעות ולנסיעות, אבל לעתים קרובות החום יכול להפוך את הזמן הזה לייסורים בלתי נסבלים. הכירו מוצר חדש מבית סוני - מזגן המיני Reon Pocket 5, המבטיח להפוך את הקיץ לנוח יותר עבור המשתמשים בו. סוני הציגה מכשיר ייחודי - המיני-מרכך Reon Pocket 5, המספק קירור הגוף בימים חמים. בעזרתו, המשתמשים יכולים ליהנות מקרירות בכל זמן ובכל מקום פשוט על ידי לענוד אותו על צווארם. מזגן מיני זה מצויד בהתאמה אוטומטית של מצבי פעולה, כמו גם בחיישני טמפרטורה ולחות. הודות לטכנולוגיות חדשניות, Reon Pocket 5 מתאים את פעולתו בהתאם לפעילות המשתמש ולתנאי הסביבה. משתמשים יכולים להתאים בקלות את הטמפרטורה באמצעות אפליקציה ייעודית לנייד המחוברת באמצעות Bluetooth. בנוסף, זמינים לנוחות חולצות טי ומכנסיים קצרים בעיצוב מיוחד, אליהם ניתן לחבר מזגן מיני. המכשיר יכול הו ... >>

אנרגיה מהחלל עבור ספינת הכוכבים 08.05.2024

ייצור אנרגיה סולארית בחלל הופך לאפשרי יותר עם כניסתן של טכנולוגיות חדשות ופיתוח תוכניות חלל. ראש הסטארט-אפ Virtus Solis שיתף את החזון שלו להשתמש בספינת הכוכבים של SpaceX כדי ליצור תחנות כוח מסלוליות המסוגלות להניע את כדור הארץ. הסטארט-אפ Virtus Solis חשף פרויקט שאפתני ליצירת תחנות כוח מסלוליות באמצעות ספינת הכוכבים של SpaceX. רעיון זה עשוי לשנות באופן משמעותי את תחום הפקת האנרגיה הסולארית, ולהפוך אותו לנגיש וזול יותר. ליבת התוכנית של הסטארט-אפ היא להפחית את עלות שיגור לוויינים לחלל באמצעות Starship. פריצת דרך טכנולוגית זו צפויה להפוך את ייצור אנרגיה סולארית בחלל לתחרותי יותר עם מקורות אנרגיה מסורתיים. Virtual Solis מתכננת לבנות פאנלים פוטו-וולטאיים גדולים במסלול, באמצעות Starship כדי לספק את הציוד הדרוש. עם זאת, אחד האתגרים המרכזיים ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

כנפיים מורכבות ומקופלות 27.01.2016

לפני זמן לא רב הודיעה בואינג על השלמת שלב חשוב לקראת ייצור ספינת הדגל העתידית של משפחת מטוסי הנוסעים בואינג, מדגם בואינג 777X. הפיתוח של מה שנקרא. "תצורה קשה" כולל העיצוב הבסיסי והמאפיינים העיקריים, כמו גם בדיקות מנהרת רוח וניתוח עומסים מבניים. פיתוח מפורט של רכיבים, מכלולים ומערכות מטוסים נוספות הוא הבא בתור, ולאחריו ניתן יהיה להשיק את ה-777X לייצור.

אחד החידושים הבולטים של המטוס יהיה קצות כנפיים באורך 3,5 מ' שיתקפלו אנכית בעת נסיעה במונית ובחניון ויתפרסו בטיסה. הדבר יגדיל את מוטת הכנפיים העובדת ל-71,8, אך יחד עם זאת תישמר את היכולת להשתמש במסלולים ובטרמינלים הקיימים, שכן מוטת הכנפיים המקופלת תהיה 64,8 מ'.

החברה עדיין לא מסרה כיצד קצות הכנפיים העולות יתחברו בצורה מאובטחת לכנף, אם כי פעולה חריגה של קצות הכנפיים בטיסה עלולה להוביל לאסון. כן, וכנפיים בגודל זה, עשויות מחומרים מרוכבים, אמורות להיות מסוגלות לעמוד בעומס הרגיל. עם זאת, לבואינג אין ספקות לגבי היכולות של המטוס החדש, שכן בדיקות מבניות שנערכו ב-787 הראו שכנפיים העשויות מחומרים כאלה יכולות להתכווץ מעל הזנב ולא להישבר תוך 20 שניות.

עם הכנפיים החדשות, הבואינג 777X מבטיח להיות מטוס הנוסעים הדו-מנועי החסכוני ביותר בעולם (בנוסף להיותו הגדול ביותר). צורת הכנף המשתנה תפחית את צריכת הדלק ב-12% ואת עלויות התפעול ב-10%. נסיבות אלו אפשרו לחברה לקבל הזמנות מקדימות ל-320 מטוסים משישה מפעילים. הייצור אמור להתחיל ב-2017, כאשר המטוס הראשון ייכנס לשירות ב-2020.

עוד חדשות מעניינות:

▪ מפרט מעודכן עבור מחבר Lightning

▪ Microgravure נצחי על יהלום

▪ מצית לרכב ביחידת המערכת

▪ גשם של שוקולד

▪ NXP MOSFETs חדשים וחזקים

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר אינטרקום. בחירת מאמרים

▪ מאמר חינם. ביטוי עממי

▪ מאמר כמה כוחות סוס יכול סוס אחד לפתח כוח? תשובה מפורטת

▪ מאמר ביטוח עצמי ומעצר עצמי בעת תנועה באזורים הרריים. טיפים לתיירים

▪ מאמר תמציות פירות מלאכותיים. מתכונים וטיפים פשוטים

▪ מאמר הגנה על ציוד רדיו מפני מתח מוגבר ברשת. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר