אנציקלופדיה גדולה לילדים ומבוגרים
מי בנה את הגשר הראשון? תשובה מפורטת מדריך / אנציקלופדיה גדולה. שאלות לחידון וחינוך עצמי האם ידעת? מי בנה את הגשר הראשון? כדי לענות על שאלה זו, עלינו לפנות לתקופות פרהיסטוריות, שכן תמיד ובכל מקום האדם היה צריך למצוא דרך לחצות את הנחלים והנהרות שפגש בדרכו. כנראה, הטבע עצמו סיפק את הגשר הראשון לאדם כאשר עץ נפל על פני נחל. אדם יכול בקלות להעתיק אותו. כנראה, בדיוק גשרי עץ כאלה שימשו זמן רב, לפני שאיזה מהנדס פרהיסטורי הגה את הרעיון לשפוך אבנים באמצע הנחל ולזרוק מהם בולי עץ לגדות. אז התברר גשר קורות פשוט עם תמיכה אחת לא מושלמת. השלב הבא בבניית גשר על נחל רחב ורדוד היה לבנות כמה עמודים ולחבר אותם עם בולי עץ או לוחות אבן. שני בולי עץ נערמו זה לצד זה ועליהם הונחו סורגים כריצוף. התוצאה הייתה גשר קורות עץ, דומה מאוד לאלו שנבנים עדיין על פני נחלים קטנים באזור הכפרי. גשרי קורות גדולים יותר בנויים כיום על קורות ברזל, ואילו החזקים בנויים על קורות פלדה. טווחי גשרים לא צריכים להיות ארוכים מדי, אך היכן שניתן לבנות את התומכות הנדרשות, ניתן לבנות גשר בכל אורך. לכן, הרבה ויאדוקטים ארוכים של רכבת הם רק גשרי קורות. לכל גשר שני חלקים עיקריים - מבנה העל והתומכים עליהם הוא נשען. עמודי הגשר חייבים להיות חזקים, כי אם הם שוקעים או נשטפים במים, הגשר כולו עלול לקרוס. כיום, מהנדסים שואפים בדרך כלל להתקין רציפי גשרים עמוק ככל האפשר, והדבר כרוך לרוב בכמות עצומה של חפירה. למשל, במהלך בניית גשר אדס על פני המיסיסיפי בסנט לואיס (מיסורי) נחפרו התמיכות 40 מטר מתחת לפני המים, ולגשר מעבר למפרץ בין סן פרנסיסקו לאוקלנד - אפילו 70 מטר! מחבר: ליקום א. עובדה מעניינת אקראית מהאנציקלופדיה הגדולה: מתי הומצא הגלגל? הגלגל הוא אחד ההישגים האנושיים החשובים ביותר. כשלא היו גלגלים, אנשים שמו משאות כבדים על מזחלות ומשכו אותם בעצמם או רתמו אליהם שוורים. ידוע שהגלגלים הראשונים יוצרו במסופוטמיה (עיראק המודרנית) בשנים 3500-3000 לפני הספירה. ה. הם היו משני סוגים: גלגל הקדר וגלגל העגלה. גלגל הקדר היה האב הקדמון של מכונות, גלגלות, גלגלי מים, גלגלי שיניים ומכונות אחרות. העגלות הראשונות היו מזחלות שהונחו על גלגלים, שהיו מהודקות בסרנים. התרגול הניע אנשים לעשות זאת, כאשר נאלצו לשים בולי עץ מתחת למזחלת, ששיחקה את תפקיד הגלילים. המזחלת התגלגלה קדימה, והגלילים, שעליהם כבר עברה המזחלת, הונחו מלפנים. גלגלים עתיקים היו מחוברים היטב לציריהם. הגלגלים והציר היו מקשה אחת. כאשר עגלה עם גלגלים כאלה הסתובבה, הגלגל החיצוני נסע רחוק יותר מהפנימי. לכן, הגלגל בהכרח החליק או החליק. המצאה מאוחרת יותר הייתה הצמדת הציר לכרכרה והנעה חופשית של הגלגלים, מה שאיפשר נסיעה מהירה וביצוע סיבובים ביתר קלות. הקרונות הראשונים היו עגלות איכרים, מרכבות מלחמה, קרוואנים מלכותיים ועגלות האלים הקדושות. לעגלות ולמרכבות המוקדמות היו שניים או ארבעה גלגלים. אבל הקרונות הארבע-גלגליים הראשונים היו לא מעשיים. הסרנים הקדמיים והאחוריים היו מחוברים לגוף. מאחר שאף אחד מהסרנים לא יכול היה לזוז, הצוות לא יכול היה לבצע פניות חדות. לפני 2000 שנה הומצא ציר היגוי קדמי, שבעזרתו יכול הצוות לפנות ימינה ושמאלה. באלף השני לפני הספירה, גלגלי חישור הומצאו בדרום מערב אסיה.
תבדוק את הידע שלך! האם ידעת... ▪ מהו עור? ▪ האם ניתן לירות קליעים גרעיניים מתלי ארטילריה? ראה מאמרים אחרים סעיף אנציקלופדיה גדולה. שאלות לחידון וחינוך עצמי. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח
04.05.2024 שליטה על חפצים באמצעות זרמי אוויר
04.05.2024 כלבים גזעיים לא חולים לעתים קרובות יותר מכלבים גזעיים
03.05.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מולקולת העל הראשונה העשויה מאטומים מלאכותיים ▪ אודי מוציאה בהדרגה את הרכבים החשמליים לטובת היברידיות עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע אתר מגברים. בחירת מאמרים ▪ מאמר מסננים לא לפי הכללים. אומנות האודיו ▪ מאמר מדוע חפצים חמים גורמים לכוויות? תשובה מפורטת ▪ מאמר חשמלאי טלגרף. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה ▪ מאמר מאפנן PWM פשוט. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |