זיכרון ספין STT-MRAM. חדשות הספרייה הטכנית בחינם

חדשות מדע וטכנולוגיה, חידוש באלקטרוניקה
ספריה טכנית בחינם / עדכון חדשות

זיכרון ספין STT-MRAM

23.01.2015

זיכרון ספין STT-MRAM נקי מחסרונות כאלה של זיכרון פלאש כמו אמינות ועמידות נמוכים יחסית, כמו גם כוח גבוה יחסית הנצרך בעת כתיבת נתונים. זה נתפס כתחליף לזיכרון פלאש ו-DRAM

סוכנות סינגפור A*STAR (הסוכנות למדע, טכנולוגיה ומחקר) המיוצגת על ידי DSI (Institut Storage Data) ו-Micron Technology הודיעה על המשך הפיתוח המשותף של זיכרון מגנטי בגישה אקראית, המשתמש בהשפעה של העברת מומנט ספין אקראי. זיכרון גישה, STT-MRAM). הסכם שיתוף הפעולה המקורי לשלוש שנים, שנחתם בסתיו 2011, הוארך בשלוש שנים נוספות.

יכולות A*STAR DSI והמומחיות של המכון ב-STT-MRAM עזרו למיקרון להקים מרכז מחקר בסינגפור. בשלב הראשוני של שיתוף הפעולה שיתף המכון גם את הניסיון הדרוש לייצור מוצלח של שבבי STT-MRAM.

בהתבסס על הניסיון המוצלח של עבודה משותפת, השותפים מתכוונים להתמקד בפיתוח מנגנון מיתוג נמוך ושיפור הביצועים של STT-MRAM בשלב החדש. הצדדים מקווים ששיתוף הפעולה יקרב את טכנולוגיית הזיכרון החדשה ליישומים מסחריים.

נזכיר שזיכרון STT-MRAM נקי מחסרונות כאלה של זיכרון פלאש כמו אמינות ועמידות נמוכים יחסית, כמו גם כוח גבוה יחסית הנצרך בעת כתיבת נתונים. יש לו שילוב כזה של איכויות שהוא יכול להיחשב כתחליף לזיכרון פלאש וזיכרון גישה אקראית (DRAM).

Micron ו-A*STAR הם לא היחידים שעושים פיתוח STT-MRAM. לפני שנתיים הצליחו מומחי Toshiba ליצור רכיב זיכרון STT-MRAM עם צריכת החשמל הקטנה בעולם, ובתחילת אוקטובר השנה הציג TDK אבות טיפוס של שבבי זיכרון STT-MRAM בצפיפות של 8 Mbps. באביב של השנה שעברה, IMEC ו-Globalfoundries הכריזו על הרחבת שיתוף הפעולה בפיתוח זיכרון STT-MRAM.

<< חזרה: נורה חכמה מחוברת Cree LED נורת 23.01.2015

>> קדימה: בקרות ואינדיקציות של לוח EATON RMQ-Titan 22.01.2015

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

קיומו של כלל אנטרופיה להסתבכות קוונטית הוכח 09.05.2024

מכניקת הקוונטים ממשיכה להדהים אותנו עם התופעות המסתוריות והתגליות הבלתי צפויות שלה. לאחרונה הציגו ברטוס רגולה ממרכז RIKEN למחשוב קוונטי ולודוביקו לאמי מאוניברסיטת אמסטרדם תגלית חדשה הנוגעת להסתבכות קוונטית והקשר שלה לאנטרופיה. להסתבכות קוונטית יש תפקיד חשוב במדע ובטכנולוגיה של מידע קוונטי מודרני. עם זאת, מורכבות המבנה שלו הופכת את ההבנה והניהול שלו למאתגרים. התגלית של רגולוס ולמי מראה שההסתבכות הקוונטית פועלת לפי כלל אנטרופיה דומה לזה של מערכות קלאסיות. תגלית זו פותחת נקודות מבט חדשות בתחום מדע וטכנולוגיה של מידע קוונטי, ומעמיקה את הבנתנו את ההסתבכות הקוונטית והקשר שלה לתרמודינמיקה. תוצאות המחקר מצביעות על אפשרות הפיכה של טרנספורמציות של הסתבכות, מה שיכול לפשט מאוד את השימוש בהן בטכנולוגיות קוונטיות שונות. פתיחת כלל חדש ... >>

מזגן מיני Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

הקיץ הוא זמן להירגעות ולנסיעות, אבל לעתים קרובות החום יכול להפוך את הזמן הזה לייסורים בלתי נסבלים. הכירו מוצר חדש מבית סוני - מזגן המיני Reon Pocket 5, המבטיח להפוך את הקיץ לנוח יותר עבור המשתמשים בו. סוני הציגה מכשיר ייחודי - המיני-מרכך Reon Pocket 5, המספק קירור הגוף בימים חמים. בעזרתו, המשתמשים יכולים ליהנות מקרירות בכל זמן ובכל מקום פשוט על ידי לענוד אותו על צווארם. מזגן מיני זה מצויד בהתאמה אוטומטית של מצבי פעולה, כמו גם בחיישני טמפרטורה ולחות. הודות לטכנולוגיות חדשניות, Reon Pocket 5 מתאים את פעולתו בהתאם לפעילות המשתמש ולתנאי הסביבה. משתמשים יכולים להתאים בקלות את הטמפרטורה באמצעות אפליקציה ייעודית לנייד המחוברת באמצעות Bluetooth. בנוסף, זמינים לנוחות חולצות טי ומכנסיים קצרים בעיצוב מיוחד, אליהם ניתן לחבר מזגן מיני. המכשיר יכול הו ... >>

אנרגיה מהחלל עבור ספינת הכוכבים 08.05.2024

ייצור אנרגיה סולארית בחלל הופך לאפשרי יותר עם כניסתן של טכנולוגיות חדשות ופיתוח תוכניות חלל. ראש הסטארט-אפ Virtus Solis שיתף את החזון שלו להשתמש בספינת הכוכבים של SpaceX כדי ליצור תחנות כוח מסלוליות המסוגלות להניע את כדור הארץ. הסטארט-אפ Virtus Solis חשף פרויקט שאפתני ליצירת תחנות כוח מסלוליות באמצעות ספינת הכוכבים של SpaceX. רעיון זה עשוי לשנות באופן משמעותי את תחום הפקת האנרגיה הסולארית, ולהפוך אותו לנגיש וזול יותר. ליבת התוכנית של הסטארט-אפ היא להפחית את עלות שיגור לוויינים לחלל באמצעות Starship. פריצת דרך טכנולוגית זו צפויה להפוך את ייצור אנרגיה סולארית בחלל לתחרותי יותר עם מקורות אנרגיה מסורתיים. Virtual Solis מתכננת לבנות פאנלים פוטו-וולטאיים גדולים במסלול, באמצעות Starship כדי לספק את הציוד הדרוש. עם זאת, אחד האתגרים המרכזיים ... >>

שיטה חדשה ליצירת סוללות חזקות 08.05.2024

עם התפתחות הטכנולוגיה והשימוש המתרחב באלקטרוניקה, נושא יצירת מקורות אנרגיה יעילים ובטוחים הופך להיות דחוף יותר ויותר. חוקרים מאוניברסיטת קווינסלנד חשפו גישה חדשה ליצירת סוללות מבוססות אבץ בעלות הספק גבוה שיכולות לשנות את הנוף של תעשיית האנרגיה. אחת הבעיות העיקריות של סוללות נטענות מסורתיות על בסיס מים הייתה המתח הנמוך שלהן, שהגביל את השימוש בהן במכשירים מודרניים. אבל הודות לשיטה חדשה שפותחה על ידי מדענים, החיסרון הזה התגבר בהצלחה. כחלק מהמחקר שלהם פנו מדענים לתרכובת אורגנית מיוחדת - קטכול. התברר שזהו רכיב חשוב שיכול לשפר את יציבות הסוללה ולהגביר את יעילותה. גישה זו הובילה לעלייה משמעותית במתח של סוללות אבץ-יון, מה שהופך אותן לתחרותיות יותר. לדברי מדענים, לסוללות כאלה יש מספר יתרונות. יש להם ב ... >>

תכולת אלכוהול של בירה חמה 07.05.2024

לבירה, כאחד המשקאות האלכוהוליים הנפוצים ביותר, יש טעם ייחודי משלה, שיכול להשתנות בהתאם לטמפרטורת הצריכה. מחקר חדש של צוות מדענים בינלאומי מצא כי לטמפרטורת הבירה יש השפעה משמעותית על תפיסת הטעם האלכוהולי. המחקר, בראשות מדען החומרים ליי ג'יאנג, מצא כי בטמפרטורות שונות, מולקולות אתנול ומים יוצרות סוגים שונים של אשכולות, מה שמשפיע על תפיסת הטעם האלכוהולי. בטמפרטורות נמוכות נוצרים יותר אשכולות דמויי פירמידה, מה שמפחית את החריפות של טעם ה"אתנול" וגורם למשקה להיות פחות אלכוהולי. להיפך, ככל שהטמפרטורה עולה, האשכולות הופכים דמויי שרשרת יותר, וכתוצאה מכך טעם אלכוהולי בולט יותר. זה מסביר מדוע הטעם של כמה משקאות אלכוהוליים, כגון באייג'יו, יכול להשתנות בהתאם לטמפרטורה. הנתונים שהתקבלו פותחים סיכויים חדשים ליצרני משקאות, ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

אקדח הנעה עצמי ידידותי לסביבה Centauro-II 08.12.2018

אסור לרכב קרבי, כמו טנק או אקדח מתנייע, לזהם את הטבע. לאחר מכן, היא יכולה לנהוג ולירות, להשלים את המשימות שהוקצו על ידי הפקודה. כזו היא החוכמה של זמננו.

הצבא האיטלקי אימץ את הר ארטילריה הנעה עצמית Centauro-II. מדובר בשינוי מתקדם ל"Centauro" הקודם - מכונית משוריינת בעלת שמונה גלגלים עם שריון חסין כדורים ואקדח בקליבר גדול: 120 או 105 מ"מ. המכונה מיועדת לסיור ובתנאים נוחים להשמדת ציוד האויב.

נכון לעכשיו, הצבא האיטלקי מתכנן לרכוש יותר מ-100 כלי רכב מסוג Centauro II כדי להחליף חלק מצי הקנטאורו (מתוכם כ-300 נותרו בשירות בצבא האיטלקי).

לכלי המשוריין Centauro II יש גלגל שיניים המבוסס על גלגל השיניים של השריון Freccia (8x8), אך גוף משוריין חדש ומנוע דיזל חדש של Iveco Vector 8V בהספק של יותר מ-720 כ"ס. (לעומת 520 כ"ס לקנטאורו הישנה ו-560 כ"ס לפרצ'יה). משקלו הקרבי של הקנטאורו II הוא רשמית 30 טון (מול 24 טון לקנטאורו), ולמעשה, במצב מאובזר, אולי אפילו יותר. אורך גוף הספינה Centauro II הוא 7,4 מ', הרוחב 3,14 מ', המרווח הוא 0,4 מ'. לרכב יש רמה מוגברת של הגנה בליסטית ומוקשים.

אב הטיפוס הוצג לעיתונות ב-2016, הגעתם של כלי הרכב הראשונים לשירות צפויה ב-2020-21.

אחד המאפיינים של הרכב הקרבי החדש יהיה עמידתם של משגרי רימוני העשן החדשים בתקני איכות הסביבה האירופיים.

ראה מלא ארכיון של חדשות מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר