הקיבה האנושית גדלה במבחנה. חדשות הספרייה הטכנית בחינם

חדשות מדע וטכנולוגיה, חידוש באלקטרוניקה
ספריה טכנית בחינם / עדכון חדשות

קיבה אנושית שגדלה במבחנה

06.11.2014

חוקרים במרכז הרפואי של בית החולים לילדים בסינסינטי (ארה"ב) הצליחו לגדל קיבה אנושית במבחנה. נכון, בגודלו הקוטר אינו עולה על 3 מ"מ, אולם למרות הקטנה שלו, הוא חוזר במידה רבה על המבנה של איבר "טבעי".

ג'יימס מ. וולס ועמיתיו השתמשו בתאי גזע פלוריפוטנטיים אנושיים, מהם ניתן להשיג כל סוג של תא גוף. תאי הגזע עצמם היו משני סוגים: טבעיים, שהתקבלו לפני 15 שנה מעובר אנושי, ומלאכותיים, או מושרה, שהתקבלו כתוצאה מתכנות מחדש מולקולרי של תאי עור מיוחדים. נכון לעכשיו, השימוש בתאי גזע מעובר קשור לבעיות משפטיות רבות, ולכן תאי גזע פלוריפוטנטיים המושרים משמשים לעתים קרובות יותר במחקרים כאלה. עם זאת, תאים שנלקחו מעובר לפני שנים רבות, הודות לשיטות אחסון מיוחדות ובשל אלמוות משלהם (הם יכולים לחיות ולהתרבות ללא הגבלת זמן), יכולים לשמש גם בניסויים מסוג זה.

מהות המשימה הייתה להנחות תאי גזע בכמה שלבים רצופים של התפתחות הקיבה. ראשית, נוצרה מה שנקרא שכבת הנבט הפנימית, או האנדודרם, אשר נוצרת בשלבים המוקדמים ביותר של התפתחות העובר. תאי האנדודרם, למרות שהם מאבדים מעט את ה"אומניפוטנציה" שלהם, עדיין יכולים להוליד מגוון של איברים, לא רק הקיבה, אלא גם הריאות, הכבד והלבלב.

בשלב הבא של ההתמחות, אנדודרם מלאכותי כזה קיבל אות להפוך לצינור - אב טיפוס של שק הקיבה. (יש להבין אות כחלק נוסף של חלבונים מיוחדים הנקשרים לקולטני התא ומשנים את פעילות הגנים.) למעשה, זו הייתה התוצאה העיקרית של הניסוי: מבנה תאי שטוח הפך לתלת מימדי. טרנספורמציה כזו מתרחשת עם עובר רגיל, אך בתנאי מעבדה קשה להפליא לשחזר את שלב המעבר מ-2D ל-3D.

מעבר כזה הפך לאחת המשימות המרכזיות בביולוגיה התפתחותית מודרנית, שנפתרה במגוון דרכים. הדבר נכון במיוחד לגבי איברים מורכבים, בעלי מבנה פנימי מורכב, המורכב ממספר סוגי תאים ומחדור לכלי דם.

<< חזרה: תוכנית הירח הסינית 06.11.2014

>> קדימה: UPS Panduit UPS003024024015 ללא סוללות 05.11.2014

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

קיומו של כלל אנטרופיה להסתבכות קוונטית הוכח 09.05.2024

מכניקת הקוונטים ממשיכה להדהים אותנו עם התופעות המסתוריות והתגליות הבלתי צפויות שלה. לאחרונה הציגו ברטוס רגולה ממרכז RIKEN למחשוב קוונטי ולודוביקו לאמי מאוניברסיטת אמסטרדם תגלית חדשה הנוגעת להסתבכות קוונטית והקשר שלה לאנטרופיה. להסתבכות קוונטית יש תפקיד חשוב במדע ובטכנולוגיה של מידע קוונטי מודרני. עם זאת, מורכבות המבנה שלו הופכת את ההבנה והניהול שלו למאתגרים. התגלית של רגולוס ולמי מראה שההסתבכות הקוונטית פועלת לפי כלל אנטרופיה דומה לזה של מערכות קלאסיות. תגלית זו פותחת נקודות מבט חדשות בתחום מדע וטכנולוגיה של מידע קוונטי, ומעמיקה את הבנתנו את ההסתבכות הקוונטית והקשר שלה לתרמודינמיקה. תוצאות המחקר מצביעות על אפשרות הפיכה של טרנספורמציות של הסתבכות, מה שיכול לפשט מאוד את השימוש בהן בטכנולוגיות קוונטיות שונות. פתיחת כלל חדש ... >>

מזגן מיני Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

הקיץ הוא זמן להירגעות ולנסיעות, אבל לעתים קרובות החום יכול להפוך את הזמן הזה לייסורים בלתי נסבלים. הכירו מוצר חדש מבית סוני - מזגן המיני Reon Pocket 5, המבטיח להפוך את הקיץ לנוח יותר עבור המשתמשים בו. סוני הציגה מכשיר ייחודי - המיני-מרכך Reon Pocket 5, המספק קירור הגוף בימים חמים. בעזרתו, המשתמשים יכולים ליהנות מקרירות בכל זמן ובכל מקום פשוט על ידי לענוד אותו על צווארם. מזגן מיני זה מצויד בהתאמה אוטומטית של מצבי פעולה, כמו גם בחיישני טמפרטורה ולחות. הודות לטכנולוגיות חדשניות, Reon Pocket 5 מתאים את פעולתו בהתאם לפעילות המשתמש ולתנאי הסביבה. משתמשים יכולים להתאים בקלות את הטמפרטורה באמצעות אפליקציה ייעודית לנייד המחוברת באמצעות Bluetooth. בנוסף, זמינים לנוחות חולצות טי ומכנסיים קצרים בעיצוב מיוחד, אליהם ניתן לחבר מזגן מיני. המכשיר יכול הו ... >>

אנרגיה מהחלל עבור ספינת הכוכבים 08.05.2024

ייצור אנרגיה סולארית בחלל הופך לאפשרי יותר עם כניסתן של טכנולוגיות חדשות ופיתוח תוכניות חלל. ראש הסטארט-אפ Virtus Solis שיתף את החזון שלו להשתמש בספינת הכוכבים של SpaceX כדי ליצור תחנות כוח מסלוליות המסוגלות להניע את כדור הארץ. הסטארט-אפ Virtus Solis חשף פרויקט שאפתני ליצירת תחנות כוח מסלוליות באמצעות ספינת הכוכבים של SpaceX. רעיון זה עשוי לשנות באופן משמעותי את תחום הפקת האנרגיה הסולארית, ולהפוך אותו לנגיש וזול יותר. ליבת התוכנית של הסטארט-אפ היא להפחית את עלות שיגור לוויינים לחלל באמצעות Starship. פריצת דרך טכנולוגית זו צפויה להפוך את ייצור אנרגיה סולארית בחלל לתחרותי יותר עם מקורות אנרגיה מסורתיים. Virtual Solis מתכננת לבנות פאנלים פוטו-וולטאיים גדולים במסלול, באמצעות Starship כדי לספק את הציוד הדרוש. עם זאת, אחד האתגרים המרכזיים ... >>

שיטה חדשה ליצירת סוללות חזקות 08.05.2024

עם התפתחות הטכנולוגיה והשימוש המתרחב באלקטרוניקה, נושא יצירת מקורות אנרגיה יעילים ובטוחים הופך להיות דחוף יותר ויותר. חוקרים מאוניברסיטת קווינסלנד חשפו גישה חדשה ליצירת סוללות מבוססות אבץ בעלות הספק גבוה שיכולות לשנות את הנוף של תעשיית האנרגיה. אחת הבעיות העיקריות של סוללות נטענות מסורתיות על בסיס מים הייתה המתח הנמוך שלהן, שהגביל את השימוש בהן במכשירים מודרניים. אבל הודות לשיטה חדשה שפותחה על ידי מדענים, החיסרון הזה התגבר בהצלחה. כחלק מהמחקר שלהם פנו מדענים לתרכובת אורגנית מיוחדת - קטכול. התברר שזהו רכיב חשוב שיכול לשפר את יציבות הסוללה ולהגביר את יעילותה. גישה זו הובילה לעלייה משמעותית במתח של סוללות אבץ-יון, מה שהופך אותן לתחרותיות יותר. לדברי מדענים, לסוללות כאלה יש מספר יתרונות. יש להם ב ... >>

תכולת אלכוהול של בירה חמה 07.05.2024

לבירה, כאחד המשקאות האלכוהוליים הנפוצים ביותר, יש טעם ייחודי משלה, שיכול להשתנות בהתאם לטמפרטורת הצריכה. מחקר חדש של צוות מדענים בינלאומי מצא כי לטמפרטורת הבירה יש השפעה משמעותית על תפיסת הטעם האלכוהולי. המחקר, בראשות מדען החומרים ליי ג'יאנג, מצא כי בטמפרטורות שונות, מולקולות אתנול ומים יוצרות סוגים שונים של אשכולות, מה שמשפיע על תפיסת הטעם האלכוהולי. בטמפרטורות נמוכות נוצרים יותר אשכולות דמויי פירמידה, מה שמפחית את החריפות של טעם ה"אתנול" וגורם למשקה להיות פחות אלכוהולי. להיפך, ככל שהטמפרטורה עולה, האשכולות הופכים דמויי שרשרת יותר, וכתוצאה מכך טעם אלכוהולי בולט יותר. זה מסביר מדוע הטעם של כמה משקאות אלכוהוליים, כגון באייג'יו, יכול להשתנות בהתאם לטמפרטורה. הנתונים שהתקבלו פותחים סיכויים חדשים ליצרני משקאות, ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מכונית חשמלית מטפסת מהר יותר 06.07.2015

Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) מתקיים מדי שנה בפיקס פיק במדינת קולורדו בארה"ב כבר כמעט מאה שנים. בתחרויות PPIHC משתתפות כיתות שונות של מכוניות, אופנועים, משאיות וטרקטורונים, ומספר המשתתפים מגיע ל-150.

השנה השתתפו 72 מכוניות ו-62 אופנועים מ-10 מדינות במירוץ לעננים, כפי שמכנים זאת המשתתפים בו באופן לא רשמי. את המקום הראשון תפס הנהג האמריקאי רייס מילן, שלא הגיע למהירות השיא, אך ניצחונו היה בסימן שני אירועים שהתרחשו לראשונה בתולדות ה-PPIHC. ראשית, הוא ניצח במירוץ כשהוא נוהג במכונית חשמלית, ושנית, המכונית הזו נוצרה בלטביה.

חברת Drive eO הלטבית, בראשות המהנדס הצעיר כריסטפס דמביס, הכינה במיוחד למירוץ מכונית PP03, המסוגלת להתמודד עם מדרון הרים ובמקביל לפתח הספק של עד 1368 כ"ס. בשילוב עם משקל המכונית - 1200 ק"ג - זה איפשר לרוכב לכסות את המסלול במהירויות של עד 260 קמ"ש ב-9:07.222. עם זאת, גם מהירות זו לא הספיקה כדי לשבור את שיא המירוץ המוחלט שנקבע ב-2013 בפיג'ו 208 ה"רגילה" - 156 פניות חובה ב-8:13.878. דמביס הסביר זאת במשקל המשמעותי של הסוללות והבטיח כי הבעיה תיפתר בעוד מספר שנים.

אפשר לסמוך על זה, שכן את המקום השני במירוץ תפסה המכונית, גם היא חשמלית וגם בינלאומית. רוכב המירוץ היפני Nobuhiro "Monster" Tajima, שמשתתף בהצלחה בתחרויות אלו כבר תקופה ארוכה, הוביל את המכונית החשמלית e-Runner לקו הסיום ב-9.32.401. מחבר ה"e-runner" היה חברת Rimac הקרואטית, עליה כתבנו קודם לכן. מכונית ה-1088 כ"ס שלה Rimac Concept_One. הוא הרכב החשמלי המהיר ביותר בעולם המיוצר באופן מסחרי.

ראה מלא ארכיון של חדשות מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר