מתאן על מאדים אינו סימן לחיים. חדשות הספרייה הטכנית בחינם

חדשות מדע וטכנולוגיה, חידוש באלקטרוניקה
ספריה טכנית בחינם / עדכון חדשות

מתאן על מאדים אינו סימן לחיים

13.06.2012

כאשר לפני 9 שנים, מדענים גילו מתאן באטמוספירה של מאדים, זה הפך לסנסציה. רבים ראו בנוכחותו של גז זה עדות ברורה לחיים על כוכב לא מסביר פנים, שכן מתאן על פני כדור הארץ נוצר בעיקר כתוצאה מתהליכים ביולוגיים. מדענים אחרים הציעו כי המתאן במאדים הגיע מפעילות געשית.

בשנת 2003, תצפיות על מאדים חשפו כמויות גדולות של מתאן באטמוספירה. השערה אחת טוענת שזו תוצאה של פעילות חיונית של מיקרואורגניזמים בני מאדים, השנייה - שזו תוצאה של פעילות גיאולוגית. עם זאת, עד כה, אף אחת מהתיאוריות לא יכולה להסביר באופן סופי את הכמות הגדולה (200-300 טון) של מתאן המשתחררת מדי שנה לאטמוספירה של הכוכב האדום.

מדענים ממכון מקס פלנק מצאו שמתאן מאדים הוא ככל הנראה לא סימן חיים. החוקרים הקרינו את המטאוריט באור אולטרה סגול, בדומה לתנאים במדבריות של מאדים, וגילו שגז מתאן השתחרר מהאבן. לפיכך, תרכובות פחמן מאבק בין-פלנטרי וממטאוריטים, המופקדים ללא הרף על פני מאדים, בתנאים של קרינת UV עוצמתית, משחררות מתאן, שנחשב בטעות לסימן לחיים של מאדים. למחקר נבחר מטאוריט שנפל בעיר מרצ'יסון שבאוסטרליה ב-1969. סלע שמימי זה בן כ-4,6 מיליארד שנים, מכיל כמה אחוזי פחמן ודומה בהרכבו הכימי לרוב החומר המטאוריטי על מאדים.

ברגע שהמטאוריט הונח בתא המדמה תנאי מאדים (אור UV עוצמתי וטמפרטורות מ-143-+17 צלזיוס), הוא החל לפלוט מתאן.

בניגוד לכדור הארץ, למאדים אין שכבת אוזון מגינה הקולטת את רוב הקרינה האולטרה סגולה מהחלל. בנוסף, האטמוספרה של מאדים דקה מאוד, כך שבהשוואה לכדור הארץ, חלק קטן בהרבה מהחומר המטאוריט נשרף בה. התיאוריה של מקורו המטאוריטי של המתאן תואמת גם את התצפיות של בדיקות מסלול, שחשפו ריכוז מוגבר של מתאן באזורי המשווה המוארים היטב של מאדים.

<< חזרה: עצמות צומחות מקשקשי דגים 14.06.2012

>> קדימה: בטון עם ננו-חלקיקים יהפוך את האוויר לנקה יותר 13.06.2012

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

קיומו של כלל אנטרופיה להסתבכות קוונטית הוכח 09.05.2024

מכניקת הקוונטים ממשיכה להדהים אותנו עם התופעות המסתוריות והתגליות הבלתי צפויות שלה. לאחרונה הציגו ברטוס רגולה ממרכז RIKEN למחשוב קוונטי ולודוביקו לאמי מאוניברסיטת אמסטרדם תגלית חדשה הנוגעת להסתבכות קוונטית והקשר שלה לאנטרופיה. להסתבכות קוונטית יש תפקיד חשוב במדע ובטכנולוגיה של מידע קוונטי מודרני. עם זאת, מורכבות המבנה שלו הופכת את ההבנה והניהול שלו למאתגרים. התגלית של רגולוס ולמי מראה שההסתבכות הקוונטית פועלת לפי כלל אנטרופיה דומה לזה של מערכות קלאסיות. תגלית זו פותחת נקודות מבט חדשות בתחום מדע וטכנולוגיה של מידע קוונטי, ומעמיקה את הבנתנו את ההסתבכות הקוונטית והקשר שלה לתרמודינמיקה. תוצאות המחקר מצביעות על אפשרות הפיכה של טרנספורמציות של הסתבכות, מה שיכול לפשט מאוד את השימוש בהן בטכנולוגיות קוונטיות שונות. פתיחת כלל חדש ... >>

מזגן מיני Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

הקיץ הוא זמן להירגעות ולנסיעות, אבל לעתים קרובות החום יכול להפוך את הזמן הזה לייסורים בלתי נסבלים. הכירו מוצר חדש מבית סוני - מזגן המיני Reon Pocket 5, המבטיח להפוך את הקיץ לנוח יותר עבור המשתמשים בו. סוני הציגה מכשיר ייחודי - המיני-מרכך Reon Pocket 5, המספק קירור הגוף בימים חמים. בעזרתו, המשתמשים יכולים ליהנות מקרירות בכל זמן ובכל מקום פשוט על ידי לענוד אותו על צווארם. מזגן מיני זה מצויד בהתאמה אוטומטית של מצבי פעולה, כמו גם בחיישני טמפרטורה ולחות. הודות לטכנולוגיות חדשניות, Reon Pocket 5 מתאים את פעולתו בהתאם לפעילות המשתמש ולתנאי הסביבה. משתמשים יכולים להתאים בקלות את הטמפרטורה באמצעות אפליקציה ייעודית לנייד המחוברת באמצעות Bluetooth. בנוסף, זמינים לנוחות חולצות טי ומכנסיים קצרים בעיצוב מיוחד, אליהם ניתן לחבר מזגן מיני. המכשיר יכול הו ... >>

אנרגיה מהחלל עבור ספינת הכוכבים 08.05.2024

ייצור אנרגיה סולארית בחלל הופך לאפשרי יותר עם כניסתן של טכנולוגיות חדשות ופיתוח תוכניות חלל. ראש הסטארט-אפ Virtus Solis שיתף את החזון שלו להשתמש בספינת הכוכבים של SpaceX כדי ליצור תחנות כוח מסלוליות המסוגלות להניע את כדור הארץ. הסטארט-אפ Virtus Solis חשף פרויקט שאפתני ליצירת תחנות כוח מסלוליות באמצעות ספינת הכוכבים של SpaceX. רעיון זה עשוי לשנות באופן משמעותי את תחום הפקת האנרגיה הסולארית, ולהפוך אותו לנגיש וזול יותר. ליבת התוכנית של הסטארט-אפ היא להפחית את עלות שיגור לוויינים לחלל באמצעות Starship. פריצת דרך טכנולוגית זו צפויה להפוך את ייצור אנרגיה סולארית בחלל לתחרותי יותר עם מקורות אנרגיה מסורתיים. Virtual Solis מתכננת לבנות פאנלים פוטו-וולטאיים גדולים במסלול, באמצעות Starship כדי לספק את הציוד הדרוש. עם זאת, אחד האתגרים המרכזיים ... >>

שיטה חדשה ליצירת סוללות חזקות 08.05.2024

עם התפתחות הטכנולוגיה והשימוש המתרחב באלקטרוניקה, נושא יצירת מקורות אנרגיה יעילים ובטוחים הופך להיות דחוף יותר ויותר. חוקרים מאוניברסיטת קווינסלנד חשפו גישה חדשה ליצירת סוללות מבוססות אבץ בעלות הספק גבוה שיכולות לשנות את הנוף של תעשיית האנרגיה. אחת הבעיות העיקריות של סוללות נטענות מסורתיות על בסיס מים הייתה המתח הנמוך שלהן, שהגביל את השימוש בהן במכשירים מודרניים. אבל הודות לשיטה חדשה שפותחה על ידי מדענים, החיסרון הזה התגבר בהצלחה. כחלק מהמחקר שלהם פנו מדענים לתרכובת אורגנית מיוחדת - קטכול. התברר שזהו רכיב חשוב שיכול לשפר את יציבות הסוללה ולהגביר את יעילותה. גישה זו הובילה לעלייה משמעותית במתח של סוללות אבץ-יון, מה שהופך אותן לתחרותיות יותר. לדברי מדענים, לסוללות כאלה יש מספר יתרונות. יש להם ב ... >>

תכולת אלכוהול של בירה חמה 07.05.2024

לבירה, כאחד המשקאות האלכוהוליים הנפוצים ביותר, יש טעם ייחודי משלה, שיכול להשתנות בהתאם לטמפרטורת הצריכה. מחקר חדש של צוות מדענים בינלאומי מצא כי לטמפרטורת הבירה יש השפעה משמעותית על תפיסת הטעם האלכוהולי. המחקר, בראשות מדען החומרים ליי ג'יאנג, מצא כי בטמפרטורות שונות, מולקולות אתנול ומים יוצרות סוגים שונים של אשכולות, מה שמשפיע על תפיסת הטעם האלכוהולי. בטמפרטורות נמוכות נוצרים יותר אשכולות דמויי פירמידה, מה שמפחית את החריפות של טעם ה"אתנול" וגורם למשקה להיות פחות אלכוהולי. להיפך, ככל שהטמפרטורה עולה, האשכולות הופכים דמויי שרשרת יותר, וכתוצאה מכך טעם אלכוהולי בולט יותר. זה מסביר מדוע הטעם של כמה משקאות אלכוהוליים, כגון באייג'יו, יכול להשתנות בהתאם לטמפרטורה. הנתונים שהתקבלו פותחים סיכויים חדשים ליצרני משקאות, ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מכונית אוטונומית הופכת את הנהג למדריך 09.06.2016

כאשר נהיגה אוטונומית מופעלת, הנהג מוריד את ידיו מההגה ואת רגליו מהדוושות. הוא צריך להיות ברכב - ליתר בטחון - אבל תפקידו הוא תפקיד של מורה נהיגה: במקרה כזה, הפעילו את הבלמים.

גישה זו לפיתוח מכונית אוטונומית הוכיחה פרופסור ראג' ראג'קומאר מאוניברסיטת קרנגי מלון. האוניברסיטה מפתחת טכנולוגיות נהיגה אוטונומית כבר כמעט שלושה עשורים, ותהליך זה התעצם בפברואר האחרון כתוצאה משותפות בין חברת שיתוף נסיעות ידועה והמרכז הלאומי להנדסה רובוטית של אוניברסיטת קרנגי מלון.

פרופסור הראה למשתתפים בכנס בפיטסבורג, פנסילבניה, את המכונית האחרונה של אוניברסיטת 2011 בנהיגה עצמית, קאדילק SRX, על כביש סוער שלאורכו אוטובוסים חונים וכלי רכב אחרים, והסביר את העקרונות של נהיגה אוטונומית באמצעות מצלמה.

"כאשר מופעלת פונקציית הנהיגה האוטונומית, הנהג מוריד את ידיו מההגה ומוריד את רגליו מהדוושות. הוא צריך להיות ברכב - ליתר בטחון - אבל תפקידו הוא תפקיד של מורה נהיגה: במקרה כזה. , הפעל את הבלמים."

המכונית משתמשת בסט של מצלמות, לייזרים וארבעה מחשבים כדי לנטר ולנתח את כל מה שקורה מסביב. הוא יכול לעקוב אחר מסלול נתון, לציית להגבלות מהירות ולרמזור, להיכנס לעיקולים בצורה חלקה ולבלום או להאיץ כאשר הנסיבות מחייבות זאת.

ראה מלא ארכיון של חדשות מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר