נזק של מזון שרוף. חדשות הספרייה הטכנית בחינם

חדשות מדע וטכנולוגיה, חידוש באלקטרוניקה
ספריה טכנית בחינם / עדכון חדשות

נזק של מזון שרוף

26.03.2023

מוצרים לאחר הבישול עלולים להישרף מעט. בקרום הזה אורבת הסכנה.

מזון שרוף נחקר על ידי מדענים מאוניברסיטת שטוקהולם. במקביל, הם החלו את המחקר שלהם ב-2002. במשך יותר מ-20 שנה, הם אספו מספיק מידע המאשר את העובדה שאוכל כזה מסוכן.

כל שף יגיד לך שאחת הדרישות העיקריות בבישול היא שמירה על משטר הטמפרטורה. וזה לא רק עניין של טעם. לדוגמה, מאכלים כמו תפוחי אדמה או לחם, כאשר הם מחוממים ל-120 מעלות, מתחילים להשחים. זוהי התגובה שבה מופיע אקרילאמיד במוצרים. החומר הזה הוא החומר המסרטן המסוכן ביותר.

פאטימה סאלח, פרופסור חבר במחלקה למדעי המעבדה הרפואית באוניברסיטת ביירות, אומרת שמחלות רבות נקשרו לאקרילאמידים. זה יכול לגרום לסרטן ודמנציה. זה גם מחליש את החסינות הטבעית של אדם, מה שהופך אותו לפגיע לפתוגנים שונים. מדענים מאמינים כי אקרילאמיד הוא אחד הגורמים להתפתחות סרטן השד בנשים.

סכנה נוספת של אקרילאמיד היא שהוא אינו מופרש מהגוף, אינו מתנתק, אלא מצטבר בהדרגה. לאחר מכן, ככל שריכוזו גבוה יותר, כך הגוף מקבל יותר נזק. למעשה, זהו רעל איטי שהורג אדם בהדרגה.

לכן, הרופאים ממליצים להימנע מקרום מטוגן ומזון שרוף. עדיף להסיר קרום כזה, במקום לאכול אותו. גם אם אתם באמת אוהבים אוכל כזה, זכרו שהוא יכול להיות קטלני. זה עושה יותר נזק מתועלת. תעשיית המזון כבר עושה את הצעדים הראשונים לקראת הפחתת האקרילאמיד במזון.

<< חזרה: מטעין חקלאי אוטונומי Loadix 26.03.2023

>> קדימה: תחנות עבודה של Lenovo ThinkStation PX, P7 ו-P5 25.03.2023

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

שליטה על חפצים באמצעות זרמי אוויר 04.05.2024

התפתחות הרובוטיקה ממשיכה לפתוח בפנינו אפשרויות חדשות בתחום האוטומציה והבקרה על אובייקטים שונים. לאחרונה הציגו מדענים פינים גישה חדשנית לשליטה ברובוטים דמויי אדם באמצעות זרמי אוויר. שיטה זו מבטיחה לחולל מהפכה באופן המניפולציה של חפצים ולפתוח אופקים חדשים בתחום הרובוטיקה. הרעיון של שליטה בעצמים באמצעות זרמי אוויר אינו חדש, אך עד לאחרונה, יישום מושגים כאלה נותר אתגר. חוקרים פינים פיתחו שיטה חדשנית המאפשרת לרובוטים לתפעל חפצים באמצעות סילוני אוויר מיוחדים כ"אצבעות אוויר". אלגוריתם בקרת זרימת האוויר, שפותח על ידי צוות מומחים, מבוסס על מחקר יסודי של תנועת עצמים בזרימת האוויר. מערכת בקרת סילון האוויר, המתבצעת באמצעות מנועים מיוחדים, מאפשרת לך לכוון חפצים מבלי להזדקק לפיזי ... >>

כלבים גזעיים לא חולים לעתים קרובות יותר מכלבים גזעיים 03.05.2024

טיפול בבריאות חיות המחמד שלנו הוא היבט חשוב בחייו של כל בעל כלב. עם זאת, ישנה הנחה נפוצה שכלבים גזעיים רגישים יותר למחלות בהשוואה לכלבים מעורבים. מחקר חדש בראשות חוקרים מבית הספר לרפואה וטרינרית ולמדעי ביו-רפואה בטקסס מביא פרספקטיבה חדשה לשאלה זו. מחקר שנערך על ידי פרויקט ההזדקנות של הכלבים (DAP) של יותר מ-27 כלבים נלווים מצא שכלבים גזעיים ומעורבים היו בדרך כלל בסבירות שווה לחוות מחלות שונות. למרות שחלק מהגזעים עשויים להיות רגישים יותר למחלות מסוימות, שיעור האבחון הכולל הוא כמעט זהה בין שתי הקבוצות. הווטרינר הראשי של פרויקט הזדקנות הכלבים, ד"ר קייט קריווי, מציינת כי ישנן מספר מחלות ידועות הנפוצות יותר בגזעי כלבים מסוימים, מה שתומך בתפיסה שכלבים גזעיים רגישים יותר למחלות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

הטמעת מערכת תקשורת כלי רכב C-V2X 20.01.2020

מדינת וירג'יניה, אאודי וקוואלקום הודיעו על תוכניות פיילוט של פריסת טכנולוגיית תקשורת להחלפת מידע בין רכב לסביבתו - C-V2X.

המערכת צפויה להתגלגל בצפון המדינה ברבעון השלישי של 2020 כדי לשפר את הבטיחות בדרכים כדי לצמצם תאונות דרכים והרוגים. בממוצע, יותר מ-36 תאונות קטלניות מתרחשות בארצות הברית בשנה. יותר מ-6000 הולכי רגל מתים בכבישים האמריקאיים מדי שנה.

מערכות C-V2X משתמשות הן בתקשורת ישירה לטווח קצר בפס 5,9 גיגה-הרץ והן בתקשורת למרחקים ארוכים באמצעות רשתות של ספקים סלולריים. ערכות שבבים זמינות תומכות בשני סוגי התקשורת בו זמנית בפתרון אחד, מה שמקל על יישום הטכנולוגיה.

יכולות ערוץ C-V2X עם אחזור נמוך ישמשו כדי לספק אזהרות עבור עבודות בכביש וכאשר מתקרבים לצמתים מוסדרים בכבישים מהירים. תקשורת ישירה מתבצעת בפס 20 מגה-הרץ (5,905 - 5,925 גיגה-הרץ) בפס ITS (Intelligent Transportation System), אשר ועדת התקשורת הפדרלית של ארה"ב הציעה להקצות להפעלת מערכות C-V2X. הודעות פחות חשובות יועברו בתקשורת סלולרית. מצב C-V2X מתקדם מניח מעבר ל-5G באמצעות מפרטי 3GPP Release 16.

השלב הראשוני של הפרויקט מתמקד במערכות מכוניות מחוברות שנועדו לשפר את בטיחות האוטובוסים לבית הספר, להתריע בפני הנהגים על תנאי כביש מסוכנים ולהפחית את העומס ברכב במרחבים צרים ובמדרכות.

בכבישים המהירים, פתרון המבוסס על ערכת השבבים Qualcomm 9150 C-V2X ישדר מידע על שלבי הרמזורים ומשך הזמן שלהם לרכבי שטח של אאודי Q8. אאודי מובילה בפתרונות V2X, כאשר שירות מידע הרמזורים שלה פועל ב-25 ערים המשרתות כ-10 צמתים, יותר מ-1700 מהם ממוקמים בוושינגטון הבירה ובסביבתה.

ראה מלא ארכיון של חדשות מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר