אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מטען לסוללות מתנע. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. סוללות, מטענים המטען הפשוט ביותר עבור סוללות רכב ואופנועים, ככלל, מורכב משנאי מטה ומיישר גל מלא המחובר לסלילתו המשנית [1]. ריאוסטט חזק מחובר בסדרה עם הסוללה כדי להגדיר את זרם הטעינה הנדרש. עם זאת, עיצוב כזה מתברר כמסורבל מאוד וצורך אנרגיה שלא לצורך, ודרכים אחרות לוויסות זרם הטעינה בדרך כלל מסבכות אותו בצורה משמעותית. במטענים תעשייתיים, משתמשים לפעמים בטריניסטורים מסוג KU202G לתיקון זרם הטעינה ולשינוי ערכו. יש לציין כאן כי המתח הישר על ה-SCRs הכלולים בזרם טעינה גבוה יכול להגיע ל-1,5 V. בגלל זה הם מתחממים מאוד, ולפי הדרכון, הטמפרטורה של מארז ה-SCR לא תעלה על + 85 °C. במכשירים כאלה, יש צורך לנקוט באמצעים כדי להגביל ולייצב את הטמפרטורה של זרם הטעינה, מה שמוביל לסיבוך נוסף שלהם ולעלייה בעלות. למטען הפשוט יחסית המתואר להלן יש מגוון רחב של ויסות זרם טעינה - כמעט מאפס עד 10 A - וניתן להשתמש בו כדי להטעין סוללות מתנע שונות של 12V. ההתקן (ראה תרשים) מבוסס על בקר טריאק שפורסם ב-[2], ובנוסף הציג גשר דיודות נמוך VD1 - VD4 ונגדים R3 ו-R5. לאחר חיבור המכשיר לרשת עם חצי המחזור החיובי שלו (בתוספת על החוט העליון לפי המעגל), הקבל C2 מתחיל להיטען דרך הנגד R3, הדיודה VD1 והנגדים המחוברים בסדרה R1 ו-R2. עם חצי מחזור שלילי של הרשת, קבל זה נטען דרך אותם נגדים R2 ו-R1, הדיודה VD2 והנגד R5. בשני המקרים, הקבל נטען לאותו מתח, רק הקוטביות של המטען משתנה. ברגע שהמתח על הקבל מגיע לסף ההצתה של מנורת הניאון HL1, הוא נדלק והקבל מתפרק במהירות דרך המנורה ואלקטרודת הבקרה של הטריאק VS1. במקרה זה, הטריאק נפתח. בסוף חצי המחזור, הטריאק נסגר. התהליך המתואר חוזר על עצמו בכל חצי מחזור של הרשת. ידוע היטב, למשל מ-[1], שלשליטה על תיריסטור על ידי דופק קצר יש את החיסרון שעם עומס פעיל אינדוקטיבי או בעל התנגדות גבוהה, ייתכן לזרם האנודה של המכשיר לא יהיה זמן להגיע להחזקה. זרם במהלך דופק הבקרה. אחד האמצעים לביטול החיסרון הזה הוא הכללת נגד במקביל לעומס. במטען המתואר, לאחר הפעלת ה-triac VS1, הזרם העיקרי שלו זורם לא רק דרך הפיתול הראשוני של השנאי T1, אלא גם דרך אחד מהנגדים - R3 או R5, אשר בהתאם לקוטביות של חצי המחזור של מתח הרשת, מחוברים לסירוגין במקביל לפיתול הראשוני של השנאי על ידי דיודות VD4 ו-VD3, בהתאמה. אותה מטרה משרתת נגד חזק R6, שהוא העומס של מיישר VD5, VD6. הנגד R6, יתר על כן, יוצר פולסי זרם פריקה, אשר, לפי [3], מאריכים את חיי הסוללה. הצומת הראשי של המכשיר הוא השנאי T1. ניתן לייצר אותו על בסיס שנאי המעבדה LATR-2M על ידי בידוד הליפוף שלו (הוא יהיה ראשוני) עם שלוש שכבות של בד לכה וליפוף הפיתול המשני, המורכב מ-80 סיבובים של חוט נחושת מבודד עם חתך של ב לפחות 3 מ"מ, עם ברז מהאמצע. ניתן לשאול את השנאי והמיישר גם ממקור החשמל שפורסם ב-[2]. במקרה של ייצור עצמי של השנאי, ניתן להשתמש בשיטת החישוב המתוארת ב-[4]; במקרה זה, הם נקבעים על ידי המתח על הפיתול המשני של 5 וולט בזרם של 20 A. קבלים C1 ו-C2 - MBM או אחרים עבור מתח של לפחות 400 ו- 160 וולט, בהתאמה. נגדים R1 ו-R2 -SP 1-1 ו-SPZ-45, בהתאמה. דיודות VD1-VD4 -D226, D226B או KD105B. מנורת ניאון HL1 - IN-3, IN-ZA; רצוי מאוד להשתמש במנורה עם אלקטרודות מאותו עיצוב וגודל - זה יבטיח את הסימטריה של פעימות הזרם דרך הפיתול הראשוני של השנאי. דיודות KD202A ניתנות להחלפה בכל אחת מהסדרות הללו, כמו גם ב-D242, D242A או אחרות עם טון ישיר ממוצע של לפחות 5 A. הדיודה ממוקמת על לוחית גוף קירור מסוג duralumin עם שטח פנים שימושי. פיזור לא פחות מ-120 סמ"ר. יש להרכיב את הטריאק גם על צלחת גוף קירור עם כמחצית משטח הפנים. נגד R2 - PEV-6; ניתן להחליף אותו בחמישה נגדי MLT-10 המחוברים במקביל להתנגדות של 2 אוהם. המכשיר מורכב בקופסה חזקה העשויה מחומר מבודד (דיקט, טקסטוליט וכו'). יש לקדוח חורי אוורור בדופן העליונה שלו ובחלק התחתון. מיקום החלקים בקופסה הוא שרירותי. הנגד R1 ("זרם טעינה") מותקן על הלוח הקדמי, חץ קטן מחובר לידית, ומתחתיו סולם. מעגלים הנושאים זרם עומס חייבים להיעשות עם חוט של המותג MGShV עם חתך רוחב של 2,5 ... 3 מ"מ. בעת הגדרת המכשיר, תחילה הגדר את מגבלת זרם הטעינה הנדרשת (אך לא יותר מ-10 A) עם הנגד R2. לשם כך, סוללת סוללות מחוברת לפלט של המכשיר באמצעות מד זרם של 10 A, תוך הקפדה על הקוטביות. המנוע של הנגד R1 מתורגם ל. המיקום הגבוה ביותר לפי התרשים, הנגד R2 - לנמוך ביותר, ולהפעיל את המכשיר ברשת. על ידי הזזת המחוון של הנגד R2, הגדר את הערך הנדרש של זרם הטעינה המרבי. הפעולה הסופית היא כיול קנה המידה של הנגד R1 באמפר באמצעות מד זרם ייחוס. במהלך הטעינה, הזרם דרך הסוללה משתנה, ויורד בכ-20% לקראת הסוף. לכן, לפני הטעינה, זרם הסוללה הראשוני מוגדר מעט גבוה מהערך הנומינלי (בערך 10%). סיום הטעינה נשלח לפי צפיפות האלקטרוליט או עם מד מתח - המתח של הסוללה המנותקת צריך להיות בטווח של 13,8 ... 14,2 V. במקום נגד R6, אתה יכול להתקין מנורת ליבון במתח של 12 וולט בהספק של כ-10 וואט, למקם אותה מחוץ למארז. זה יעיד על חיבור המטען למצבר ובמקביל יאיר את מקום העבודה. ספרות 1. אלקטרוניקת כוח. מדריך עזר, עורך. V.A. Labuntsova - 1987. עמ' 280, 281, 426, 427. מחברים: נ' טלנוב, ו' פומין, ניז'ני נובגורוד, רדיו 7-94; פרסום: N. Bolshakov, rf.atnn.ru ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. סוללות, מטענים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מצלמת אקסטרים Fujifilm FinePix XP70 ▪ מכונות ממכר אוטומטיות יספקו אינטרנט אלחוטי חינם ▪ מעבורת חשמלית בלתי מאוישת MF Estelle עם טייס אוטומטי עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר ספק כוח. מבחר מאמרים ▪ ראה הגדרות מצב חשיפה אוטומטית. וידאו ארט ▪ כתבה איזה עץ הוא הגבוה ביותר? תשובה מפורטת ▪ מאמר Putorana Plateau. נס טבע ▪ מאמר JG1EAD משדר All-Band. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |