חפש קצרים של מוליכים של מעגלים מודפסים. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

חפש קצרים של מוליכים של מעגלים מודפסים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / Ham Radio Technologies

במאמרו של I. Nechaev "חיפוש קצר חשמלי במוליכי מעגלים" ב"רדיו", 1996. מס' 6. עמ' 52. 53, מתואר מכשיר לחיפוש קצרים במעגלים מודפסים לאחר שלהם. ייצור, מה שמקל מאוד על עבודה זו. זה מאוד נוח לייצור בקנה מידה קטן של מכשירים שונים.

בתרגול רדיו חובבני, הצורך בחיפוש קצר חשמלי בלוחות מתרחש לעתים רחוקות יחסית, כך שייצור של מכשיר כזה, אם כי פשוט יחסית, אינו מוצדק כמעט. במקרים מסוימים, נכון יותר להשתמש בשיטה המתוארת להלן. הוא אינו דורש ציוד מיוחד ומתאים גם ללוחות "נקיים" וגם ללוחות שכבר רכובים.

שקול את השיטה המוצעת תוך שימוש בדוגמה של חיפוש קצר חשמלי בין מוליכי הכוח החיובי והשלילי של מכשיר דיגיטלי. מקרה כזה מעיד ביותר, שכן מוליכים אלה מפוזרים בכל הלוח ומתאימים לכל מעגל מיקרו.

שבר של אחת האפשרויות למיקום מוליכים על לוח מותנה מוצג באיור. כמה נקודות אופייניות עליו ממוספרות. מיקומו של מעגל החירום מוצג על ידי קו דק בין נקודות 7 ל-10. ספק כוח G1 מווסת מתח מחובר ללוח (אם הוא כבר מותקן, אז עם קוטביות נצפית) בסדרה עם נגד R1, אשר מספק את זרם ההפעלה דרך המוליכים. הערך של זרם ההפעלה נבחר מהתנאי - נפילת המתח בין נקודות 1 ל-11 צריכה להיות בטווח של 40 ... 100 mV (בדרך כלל - מ 0.5 עד 1,5 A, תלוי ברוחב המוליכים המודפסים).

חפש קצרים של מוליכים של מעגלים מודפסים

מקור מתח של עד 5 V מתאים לבדיקת לוח "נקי". אם נדרש לבדוק לוח שכבר מותקן, אז המתח לא יעלה בשום מקרה על הערך הנומינלי של המכשיר הנבדק, אבל עדיף כדי להפחית אותו ל-0,5 V (עם צמתים של מוליכים למחצה p-n נשארים סגורים).

לאחד המוליכים של הלוח, למשל, לחוט משותף, מחובר הפלט השלילי של מד המיליוולט הדיגיטלי PV1. והפלט החיובי שלו מסופק עם חוט גמיש עם מחט חדה מולחמת לקצהו. עכשיו הם נוגעים במוליך החיובי של הלוח עם קצה המחט, החל מהפלט "+ Upit". ונעים לאורכו ולאורך הענפים שלו, הם מוצאים נקודה שבה קריאות מד המתח מינימליות, וניתן להשיג קריאות קטנות יותר רק על ידי מעבר לאחד המוליכים הסמוכים של הלוח.

בואו נפנה לציור. המתח בנקודה 1 הוא מקסימלי, בנקודה 2 הוא קטן יותר בגלל ירידת המתח בקטע 1-2 של המוליך. כאשר עוברים לנקודות 3 או 4, 5 המתח לא ישתנה - אין נפילת מתח בקטעים אלו, אך בנקודה 6 היא תרד, מה שאומר שהחיפוש הולך בכיוון הנכון. בנקודה 7, המתח יהיה אפילו פחות, אבל בנקודות 8 ו-9 זה יהיה זהה. כמו בסעיף 7. לפיכך, היא זו שעומדת בדרישות לעיל. בנקודה 10 של המוליך הסמוך, המתח יהיה זהה. כמו ב-7. או קצת פחות. לפיכך, הסגירה אירעה בסמוך לנקודות 7 ו-10.

המכשיר המתואר נועד לעבוד יחד עם מד מתח דיגיטלי, שכן לפני כל מדידה יש צורך לזכור את הערך המדויק של הקריאה הקודמת לשם השוואה. במקרים קיצוניים, אתה יכול להשתמש בכל מיקרו-אממטר DC עם קנה המידה הגדול ביותר האפשרי. מתאים מכשיר עם זרם הטיית חץ כולל של 50 ... 500 μA. בסדרה עם המיקרו-אמפר, רצוי לכלול נגד מרווה משתנה, שיאפשר לשנות את הגבול העליון של המתח הנמדד.

כאשר עובדים עם לוחות רכובים, עליך להיות זהיר מאוד בבחירת המתח של ספק הכוח G1 וההתנגדות של הנגד R1. אם המעגל אקראי ונעלם באופן בלתי צפוי במהלך החיפוש, הדבר לא אמור להוביל לנזק למכשיר.

רצוי להשתמש במקור עם מגביל זרם ברמה של 2 ... 3 A (לספקי כוח מעבדתיים רבים יש יכולת זו). במקרה שבו המקור מאפשר לך להתאים את המתח מאפס, בדרך כלל ניתן להגדיר ערך מתח שבו חוטי החיבור ישחקו את התפקיד של נגד מגביל זרם.

יש לזכור כי המיקרו-אמפר במקרה של היעלמות מקרית של המעגל עלול להיכשל עקב עומס יתר. כדי למנוע זאת, יש צורך שהמגע הראשון בכל נקודה של המוליך יהיה קצר. כאשר המכשיר "יורד מקנה המידה", יש לנתק את הגשש מיד.

מחבר: S. Biryukov, מוסקבה

ראה מאמרים אחרים סעיף Ham Radio Technologies.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מסלולים חוזרים יפחיתו את צריכת הדלק של כלי רכב היברידיים 26.05.2014

מכוניות היברידיות יכולות לנוע בכמה מצבים: על חשמל, דלק או מעורב. בדרך כלל, מנוע בעירה פנימית מתחיל לעבוד לאחר דלדול מאגר האנרגיה בסוללות, אך לדברי חוקרים מהאוניברסיטה הטכנית של צ'אלמרס (שבדיה), גישה זו לא תמיד יעילה.

מחקרים מראים שאופטימיזציה של פעולת תחנת כוח היברידית על סמך מידע על המסלול הקרוב יכול להפחית את צריכת הדלק ב-10 אחוזים. כך למשל, מנוע הבעירה הפנימית יוכל להידלק רק בקטעי כביש מהירים, בעוד האנרגיה שבסוללות תישמר לשימוש בעיר, שם מגיעות עצירות תכופות ולא ניתן כל הזמן לשמור על אותה מהירות.

המערכת החדשה צפויה להיות שימושית במיוחד במקרים בהם הנהג נוסע באופן קבוע באותו מסלול - נניח מהבית לעבודה ובחזרה. במקרה זה, במהלך הנסיעה הראשונה, המכונית ההיברידית תאסוף נתונים על תנאי הדרך: מידע זה ישודר לשרת מיוחד, שיחשב את התוכנית האופטימלית להפעלת המנוע החשמלי ומנוע הבעירה הפנימית. לאחר מכן הנהג יוכל לבחור את הפרופיל הרצוי לנסיעה היעילה ביותר.

המערכת המוצעת כבר נוסתה בהצלחה על וולוו V60 Plug-in Hybrid. החוקרים אומרים כי ניתן להשתמש בטכנולוגיה בכלי רכב היברידיים קיימים עם שינויים קלים באלגוריתמי בקרת הכוח.

עוד חדשות מעניינות:

▪ אוטובוס ימי

▪ דשנים ודגים

▪ קטר משא המופעל באמצעות סוללות FLXdrive

▪ אריחי PVC ולינוליאום מסוכנים לחולי אסתמה

▪ צוללת לא גרעינית טאיג'י

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ קטע של חומרי ריגול באתר. בחירת מאמרים

▪ כתבה החסדים בחופשה והאהבה יצאה לפנסיה. ביטוי עממי

▪ מאמר מהו משקל השיא העולמי בקרב בקר? תשובה מפורטת

▪ מאמר מפעיל ציוד טכנולוגי בעת עבודה על מייבש תרסיס מגדל (אטומייזר). הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר מה עושה הרוח בטבע. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר Tube VHF FM מקלט בסגנון רטרו. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר