אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל תיקון רדיו LPM לרכב SONY XR-2750. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / שֶׁמַע המגזין "רדיו" כבר פרסם מאמרים בנושא תיקון מנגנון טעינת הקסטות ומילוי הקלטת במכשירי וידאו וכן על החלפת המיקרו-מעגל השולט על מנוע ה-CVL. בעיה דומה התעוררה בעת תיקון רדיו לרכב Sony XR 2750 מתוצרת 1998. בו, טעינת הקסטה והפעלת מצבי ההרצה, השמעה ויישור הקלטת (על ידי הפעלה קצרה של הרצה לאחור בשני הכיוונים לסירוגין) מתבצעות על ידי מנוע. נשלט על ידי שבב 718.1322. ברגע שהוא כבוי, אין מתח אספקה במעגל המיקרו, מכיוון שהטרנזיסטור D1802, הנשלט על ידי המעבד, סגור. כאשר המנוע מופעל, תמיד יש מתח על הלוח (12...13 V) בקולט של טרנזיסטור זה, אך כאשר הטרנזיסטור נפתח, יהיו רק כ-9 וולט בפולט שלו, שכן המתח ב- הבסיס מוגבל על ידי דיודת הזנר. כשחיפשו את הפגם, התברר שלא רק שבב 718.1322, אלא גם טרנזיסטור D1802. ודיודת זנר, שסוגה נותר לא ידוע, פגומים. כשל סימולטני של הטרנזיסטור והמיקרו-מעגל אפשרי עקב עומס ממושך של המנוע או התחממות יתר (הרדיו ממוקם במכונית ליד מערכת החימום). יש לציין שאם אין אות ממתגי הגבול של LPM במשך זמן מה, טעינת הקלטת נחסמת על ידי נעילת הטרנזיסטור. מסיבה זו, לא ניתן היה "להטעות" את המעבד על ידי הדמיית פעולת המנוע על ידי סיבוב ידני של הגלגלת על מנת ליצור רצף של אותות בכניסות המיקרו-מעגל ואותות המתקבלים על ידי המעבד מהמתכנת CVL . דיודת הזנר והטרנזיסטור הפגומים הוחלפו ב-KS191A ו-KT805AM ביתיים. הטרנזיסטור היה צריך להיות מאובטח עם בורג בתוך חור קדוח נוסף בלוח. כדי להחליף את המיקרו-מעגל, פיתחתי את האנלוגי שלו (ראה תרשים באיור), שקל לייצור ואמין בפעולה. ניתן לעשות זאת במידות קטנות באמצעות אלמנטים המיועדים להרכבה על פני השטח. האנלוגי הוא רפלקס בס בגרסת גשר, בו ניתן לספק מתח בקרה בו זמנית לשתי כניסות. בשל היעדר נגדים בין הבסיסים של הטרנזיסטורים בשלב הסופי, קצרים וכשל בטרנזיסטורים מתבטלים. המתח על הטרנזיסטורים של השלב הטרום-סופי מדוכא על ידי נגדים R3, R4, R8, R9. נגדים R2, R5, R7, R10 משמשים לאיזון המפל, ובמידת הצורך ניתן להשיג הגדרת אפס מדויקת על ידי בחירה באחד מהם. אנלוגי של המיקרו-מעגל מותקן על לוח מעגלים מודפס. פינים חיצוניים ממוספרים בהתאם לסיכות המיקרו-מעגל. הלוח מותקן בין דופן הבית למנוע בקרת ה-CVL ומאובטח באמצעות ברגי MZ בדופן הצד באמצעות מרווחים דיאלקטריים בעובי 4 מ"מ. כניסות 2 ו-4 מחוברות באמצעות מוליך למסופים של נגדים של 1 קילו אוהם, שמהם סופק האות למסופים בעלי אותו שם במעגל המיקרו. פיני כוח 3, 7 מולחמים לפולט של הטרנזיסטור KT805AM שהותקן בעבר. פין 1 מחובר לבית בכל מקום נוח. פינים 6 ו-8, עוקפים את המחבר, מחוברים למנוע. טרנזיסטורי הפלט של המיקרו-מעגל האנלוגי, כמו גם ה-KT805AM המותקן, אינם דורשים גוף קירור. הפעולה החלקה של מנגנון הטעינה תלויה במהירות הסיבוב של ציר המנוע, אשר משתנה על ידי בחירת דיודת זנר למתח בטווח של 7...11 V. בחירת מתח תידרש גם כאשר חלקים מסוימים של ה- CVL נשחקים החוצה, כאשר צריכת הזרם של המנוע עולה, שיטה זו תשמר את הפונקציונליות של ה- CVL. מחבר: A. Kuzmin, Lipetsk ראה מאמרים אחרים סעיף שֶׁמַע. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: תכולת אלכוהול של בירה חמה
07.05.2024 גורם סיכון מרכזי להתמכרות להימורים
07.05.2024 רעשי תנועה מעכבים את גדילת האפרוחים
06.05.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ פלאש NAND הולך ונהיה זול יותר ▪ דרך חדשה לשיפור ביצועי תאי גזע ▪ מעבדי תקשורת LSI Axxia 4500 המבוססים על ארכיטקטורת ARM ▪ כונני SSD של Seagate BarraCuda 510 M.2 ▪ מכונת רנטגן אוטונומית עם בינה מלאכותית עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע של האתר רדיו - למתחילים. בחירת מאמרים ▪ מאמר הכנת מברשת רחבה. טיפים למאסטר הבית ▪ מאמר מתי התחלת לעשן טבק? תשובה מפורטת ▪ המאמר של קוויליה אמיתי. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר עקרונות בניית נוריות LED בעלות הספק גבוה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר מייצב רב עוצמה עם הגנת זרם, 50 וולט 5 אמפר. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |