מגבר אנטנה למקלט רדיו VHF FM. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

מגבר אנטנה לרדיו VHF FM. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / קליטת רדיו

רדיו VHF FM הפך לתכונה הכרחית בבית, במכונית ובארץ. ואחת הבעיות המתעוררות במהלך הפעלתו היא הבטחת איכות הקליטה הנדרשת במרחק רב מתחנות השידור. למרבה הצער, לא לכל מקלטי הרדיו יש רגישות טובה, כך שכאשר מתרחקים מספר עשרות קילומטרים מתחנות רדיו, למשל, בזמן שהייה בארץ או נסיעה מחוץ לעיר, איכות הקליטה מתדרדרת משמעותית. התקנת אנטנות קליטה יעילות על מכונית או ציוד נייד היא קשה מאוד או פשוט בלתי אפשרית.

מוצא ממצב זה עשוי להיות שימוש במגבר אנטנה בעל רעש נמוך בכניסה של מקלט הרדיו. אם מקלט הרדיו הוא רב-פס ויש לו כניסת אנטנה אחת (לדוגמה, מכונית), אז המגבר חייב להגביר את האותות של טווח מסוים זה ולשדר אותות מאחרים ללא הפסד. בנוסף, בתנאי עיר, כאשר רמת אותות הרדיו וההפרעות משמעותיות, יש לכבות מגבר כזה כדי למנוע עיוות הצלבה. אם הקליטה מתבצעת הרחק מחוץ לעיר, ניתן להפוך את המגבר לבלתי ניתן להחלפה.

מעגל המגבר מוצג באיור. 1. הוא עשוי על טרנזיסטור דו קוטבי בעל רעש נמוך. הרווח הוא כ-20 dB. בכניסת המגבר מסנן מעביר נמוך (LPF) C1L1C2 עם תדר חיתוך של 115...120 מגה-הרץ ומסנן גבוה (HPF) עם תדר חיתוך של 60...65 מגה-הרץ המחובר בסדרה מותקנים. לפיכך, המגבר מספק הגברה של אותות מתחנות רדיו הפועלות בשתי רצועות שידור ה-VHF.

מגבר אנטנה לרדיו VHF FM

אם מתוכנן להציב את המגבר במקלט רדיו המשתמש באנטנה אחת לכל הרצועות (גרסת המכונית), אז יש לשנות את המעגל שלו ולהכניס שני ממסרים, כמו גם מסנן כוח נוסף. דיאגרמת המכשיר של אפשרות זו מוצגת באיור. 2. כאשר מתח האספקה מופעל, ממסרים K1 ו-K2 מחברים את המגבר A1 (מוצג בתרשים) בין האנטנה למקלט, וכאשר מנותקת החשמל, כניסת מקלט הרדיו מחוברת ישירות לאנטנה. אם המגבר יותקן במכונית, יש למקם אותו במארז מתכת ולספק חשמל דרך קבל מעבר (C9).

מגבר אנטנה לרדיו VHF FM

רכיבי המגבר מונחים על לוח מעגלים מודפס העשוי מפיברגלס נייר כסף דו צדדי; תבנית המסלולים המודפסים וסידור האלמנטים מוצגים באיור. 3. הצד השני של המעגל המודפס נותר מתכתי ומחובר בנייר כסף לאורך קו המתאר למוליך המשותף של הצד הראשון. עבור גרסת הרכב, יש להרחיב את המעגל המודפס כך שניתן יהיה למקם ממסר ומסנן כוח.

מגבר אנטנה לרדיו VHF FM

במגבר, רצוי להשתמש בטרנזיסטור בעל רעש נמוך עם נתון רעש מנורמל; ה-KT3120A המצוין בתרשים, כמו גם KT382A, KT382B, KT399A, KT3101A-2, KT3106A9, הם המתאימים ביותר; השתמש בטרנזיסטור KT368A, אך התוצאות עשויות להיות מעט גרועות יותר. קבלים - KD, K10-17 ומיובאים דומים, S9 - K10P-4, K10-51, KTP, B23. נגדים - MLT, S2-33, P1-4. סלילים L1 ו-L2 מלופפים בחוט PEV-2 0.4 על גבי ציר בקוטר 4 מ"מ ומכילים 3,5 ו-4,5 סיבובים, בהתאמה. סליל L3 מלופף על טבעת בקוטר 8-10 מ"מ עשויה מדרגת פריט 2000NN ומכילה 20-30 סיבובים של חוט PEV-2 0.2.

המגבר מחובר בין שקע האנטנה לכניסת הרדיו. במקרה זה, החיבור מהמגבר לכניסת המקלט חייב להתבצע באמצעות כבל מסוכך קצר. בעת התקנה ברכב, יש לבצע את כל החיבורים באמצעות כבל מסוכך, ולהציב את המגבר ליד הרדיו בתא ממוגן. אם המגבר משתנה (גרסת רכב), יש צורך במתג הפעלה, אשר ממוקם בכל מקום נוח. המסננים מתוכננים לעבוד על כבל בעל עכבה אופיינית של 50 אוהם; כאשר עובדים על כבל 75 אוהם, יש צורך להפחית את הקיבול של הקבלים C1-C4 ולהגדיל את השראות של סלילים L1 ו-L2 באחד ו- חצי פעמים.

הגדרת מגבר מסתכמת בהגדרת מצב ה-DC הנדרש. על ידי בחירת הנגד R4, נקבע זרם האספן האופטימלי של הטרנזיסטור, שבו נתון הרעש הוא מינימלי. מצבים כאלה מצוינים בדרך כלל בספר העיון. לאחר מכן נבדקת תגובת התדר של מסנני הקלט, ואם יש צורך בהתאמות, הסיבובים של המשרנים מוזזים ומוזזים זה מזה.

בדיקה ניסיונית של המגבר בוצעה בעיר פאטז' במרחק של 40...45 ק"מ מתחנות שידור הרדיו בקורסק. הוא הותקן במקלט בעל טווח VHF עם תדרים של 65,8...74 מגה-הרץ. הקליטה בוצעה באמצעות אנטנה חיצונית. ללא מגבר התאפשרה קליטה אמינה של שתי תחנות רדיו ממשלתיות, ותחנת רדיו מסחרית אחת התקבלה באיכות ירודה. לאחר התקנת המגבר, ניתן היה לקבל בבטחה שש תחנות רדיו הפועלות בטווח זה בקורסק

מחבר: N. Lukyanchikov

ראה מאמרים אחרים סעיף קליטת רדיו.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מתמטיקה כדי לעזור לדוור 19.11.2005

מתמטיקאים מכירים את מה שנקרא בעיית איש מכירות נודד. מוצע לחשב את המסלול הקצר ביותר בין מספר מסוים של נקודות, ולכל נקודה ניתן לבקר פעם אחת בלבד. כאשר יש הרבה נקודות, המשימה הופכת לקשה ביותר. לכן, במחשב אישי מודרני סטנדרטי, חישוב נתיב בין מאה נקודות בלבד ייקח מספר שנים של עבודה רצופה.

החברה הצרפתית "Eurobios" פיתחה תוכנית חדשה המאפשרת לך לפתור במהירות בעיות כאלה. החל מפברואר 2005, הדואר הדני החל לבחון את התוכנית "Eurobios" כדי לחשב את הדרך הקצרה ביותר עבור דוורים בעת משלוח דואר באי פון. השבוע הראשון של הבדיקות הראה כי התוכנית מאיצה את משלוח הדואר ב-10% ויותר מכך, מצמצמת את דרכו של כל דוור ב-20%.

בינתיים, במשלוח דואר (לפחות בדנמרק), הדבר היקר ביותר הוא לא ההובלה שלו בין ערים שונות, אלא משלוח מהדואר לדירה. זה לוקח עד 70% מהעלות הכוללת של הדואר. קיצור דרכו של כל דוור בכמה דקות ביום עשוי לחסוך ל-Danish Post כמה מיליוני יורו בשנה.

עוד חדשות מעניינות:

▪ מקרן אנדרואיד של Canon M-i1

▪ מכירות Apple TV עשויות להתחיל בסוף 2012

▪ רעש נמוך LDO LDLN030

▪ לייזרים אורגניים לצגי צבע ומקרנים

▪ רקטות מהירות פי חמש מהקול

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ קטע אתר מייצבי מתח. בחירת מאמרים

▪ מאמר מאת סולומון גסנר. פרשיות מפורסמות

▪ מאמר מהו גיר? תשובה מפורטת

▪ מאמר Desmurgy, מדע ותחבושת. בריאות

▪ מאמר דיפול תלת להקה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מערכת שמע מרובת חדרים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר