קליטת רדיו... אין רדיו. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

קליטת רדיו... ללא מקלט רדיו. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / קליטת רדיו

המקרה הראשון מסוג זה נאמר לי לפני זמן רב על ידי חובב רדיו ותיק. היה לו הרגל המקורי לבדוק את חימום המלחם על ידי הצמדתו ללחיו. ואז יום אחד, כשהמלחם לא התחמם טוב, הוא הביא אותו אל הלחי שלו ו...שמע שידור רדיו! הצליל היה שקט ומלווה ברקע חזק של זרם חילופין, אך למרות זאת העובדה הייתה מעבר לכל ספק - המלחם עבד כמו מקלט רדיו.

איך להסביר את המקרה הזה? התשובה די פשוטה. המלחם לא התחמם טוב מהסיבה שאו שהיה מגע גרוע ומחומצן בתקע המחובר לשקע החשמל, או פשוט בפיתול החוט עם סליל החימום. ולמגע התחמוצת-מוליך יש תכונות של דיודה מוליכים למחצה, כלומר, הוא מוליך זרם טוב יותר בכיוון אחד וגרוע יותר בכיוון השני. אז, הגלאי כבר שם. חוטי הרשת שהתקרבו לבית שימשו כאנטנה ומעגל מתנודד, וספירלה ישנה שקועה, כרוכה בצורה רופפת מאוד במלחם, שימשה כטלפון. כל האלמנטים של מקלט גלאי פשוט קיימים, אז למה שהוא לא יקבל אות מתחנת רדיו מקומית חזקה!

מקרה נוסף סיפר ראש מרכז הרדיו, סרגיי מיכאילוביץ' זייצב. מוקדם בבוקר ערפילי, קטפו פטריות מהעיירה אלקטרוסטל שליד מוסקבה, שלידה מרכז שידורי רדיו רב עוצמה, פנו אל היער. בית נבנה בפאתי העיר, וקול המנוף, שלא הונף בערב עקב רשלנות הבונים, התנדנד נמוך מאוד, ממש כמה סנטימטרים מעל לוח הבטון המונח עליו. הקרקע. בדממת הבוקר אפשר היה לשמוע בבירור את הקרס... מדבר! הצליל התגבר כאשר הקרס עבר על לולאת ברזל מרותכת לחיזוק הלוח, ונמוג כאשר הקרס הוסט הצידה. אתה יכול להאזין לחדשות הבוקר!

די ברור שהמגדל, הבום והכבל של העגורן יצרו אנטנת לולאה ענקית, וברווח בין הקרס לצלחת נוצרה חוזק שדה גדול (במרווח במסגרת). ייתכן שה"אנטנה" התבררה כמכוונת לתהודה עם התדר של תחנת הרדיו, אז עוצמת השדה בפער הייתה צריכה לגדול עוד יותר. הסאונד נוצר כנראה מפריקה שקטה מהוו ל- צלחת, ועוצמת הפריקה השתנתה בזמן עם אפנון האות.

סיפור מרשים עוד יותר סופר על ידי בוני כבישים ליד העיירה טלדום, שבה נמצא מרכז שידורי גלים ארוכים עוצמתי (כעת משדר רדיו רוסיה בתדר של 261 קילו-הרץ). כשמשאית המזבלה הבאה הרימה את הגופה וקול נפילת אבן כתוש נדם, הבנאים שמעו בבירור שהגופה... שרה! אני מתקשה לתת הסבר כלשהו למקרה זה. יתכן שכוחות משיכה אלקטרוסטטיים פעלו בין חלקי גוף בודדים. ומכיוון שכוח המשיכה תלוי רק במשרעת, אך לא בקוטביות של המתח המופעל, התרחשה ההשפעה של זיהוי גל מלא של האות בתדר גבוה. לפיכך, הגוף פעל כרמקול אלקטרוסטטי גדול.

בתנאים רגילים, החושים האנושיים אינם מגיבים לגלים אלקטרומגנטיים. אבל לפני מספר שנים הופיעו דיווחים בעיתונות הזרה על אדם ששמע כל הזמן שידורים מתחנת רדיו מקומית. בדיקות רפואיות לא גילו כל מוזרויות של גופו, עם זאת, העובדה אומתה ואושרה - האדם דיווח במדויק על תוכן התוכניות.

הסבר אפשרי לתופעה זו הוא הבא: המוליכות של רקמות שונות של אורגניזמים חיים אינה זהה; לתעלות עצבים יש את ההתנגדות הנמוכה ביותר. כתוצאה מכך, הזרם המושרה מהשדה האלקטרומגנטי של תחנת רדיו בגוף האדם חייב לזרום בעיקר דרך תעלות עצבים. זהו זרם בתדר גבוה המאופנן על ידי אות שמע. בהחלט ייתכן שלנוירון כלשהו או קבוצת נוירונים בעצב השמיעה הייתה מוליכות חד-כיוונית באדם זה, ובכך זיהה את האות. ידוע גם ש"אותות" לאורך סיבי עצב מועברים ע"י דחפים חשמליים. האות שזוהה, הפועל על עצב השמיעה, גרם לתחושת הקול.

מחבר: V.Polyakov, מוסקבה

ראה מאמרים אחרים סעיף קליטת רדיו.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

פרויקט רכבת על-קולית 23.08.2013

מנכ"ל SpaceX, אילון מאסק, חשף פרויקט לרכבת כדורי Hyperloop שתנוע במנהרה עם אוויר נדיר.

הרכבת החדשה תוכל להאיץ למהירויות של למעלה מ-1100 קמ"ש, בעוד אווירודינמיקה מושלמת ומנהרת אוויר נדירה יצמצמו את ההתנגדות לתנועה עד כדי כך שיהיה צורך ב-134 כ"ס בלבד כדי לשמור על מהירות על-קולית. (100 קילוואט), כוח ההתנגדות במקרה זה יהיה 320 ניוטון בלבד. כדי להשיג את המאפיינים הללו, נעשה שימוש בטכנולוגיות חדשות שהופכות את ה-Hyperloop לסוג חדש לחלוטין של תחבורה.

הרכבת תואץ באמצעות שדה מגנטי, בעוד שהסטטורים מתוכננים להיות מוצבים במנהרה, והרוטורים על קרון קפסולת הנוסעים. יישמר מרחק של 2 ס"מ בין חלקים אלו לאורך כל הנסיעה, והרכבת עצמה תופרד מקירות המנהרה באמצעות כרית אוויר. הלחץ במנהרה יהיה נמוך מאוד, כ-100 Pa (כמו בגובה של 45 ק"מ) - זה הכרחי כדי להפחית את הגרר. עם זאת, גם הלחץ הנמוך הזה יוצר יותר מדי גרר במהירויות על-קוליות - הרכבת, כמו בוכנת מזרק, תניע את כל האוויר במנהרה שלפניה ותשאוץ את האוויר מאחור. כדי לפתור בעיה זו יותקן מאוורר באף הרכבת השואב אוויר מחרטום הרכבת אל הירכתיים ויוצר כרית אוויר המחליפה את גלגלי הרכבת. המנהרות יהיו ממוקמות על תומכי בטון המצוידים במערכת פיצוי פעילות סיסמית.

קפסולת הנוסעים מתוכננת להתבצע בשתי גרסאות: להסעת אנשים ולהסעת אנשים ומכוניות. מרווח הזמן בין יציאות של קפסולות נוסעים לא צריך להיות יותר מ-2 דקות. קפסולת נוסעים אחת במשקל 2,5 טון תוכל לשאת לפחות 28 נוסעים, ועומס היתר המרבי במסלול לא יעלה על 1 גרם. כך, בקו לוס אנג'לס - סן פרנסיסקו הייפרלופ תוכל לשאת 840 נוסעים בשעה. הרכבת תוכל לעבור מרחק של 550 ק"מ ב-35 דקות בלבד, שזה מהיר יותר ממטוס נוסעים מודרני, במיוחד בהתחשב בזמן שלוקח למטוס להתכונן ליציאה ותלותו בתנאי מזג האוויר.

בטיחות הרכבת מובטחת על ידי מספר מערכות "חכמות" שעוצרות את קפסולת הנוסעים במקרה של ירידת לחץ מסוכנת של תא הנוסעים או המנהרה. גם אם המתח החיצוני מנותק לחלוטין, המאוורר בקדמת הרכבת ימשיך לפעול ולתחזק את כרית האוויר, שכן הוא מופעל באמצעות סוללות הממוקמות בחלק האחורי של הרכבת. אולי המאוורר הכבד באף הרכבת והסוללה בזנב הם הנקודה השנויה במחלוקת היחידה - תא הנוסעים במקרה של פגיעה יכול להיות בין "פטיש למקום קשה".

העלות של פרויקט Hyperloop במבט ראשון היא גבוהה, אבל למעשה, אילון מאסק מציע אמצעי תחבורה זול באמת. כך, עלות קפסולת נוסעים נאמדת ב-255 אלף דולר בלבד, ועלות כל הכביש בן 550 ק"מ - ב-6 מיליארד דולר, או כ-11 מיליון דולר לכל ק"מ אחד מהכביש, בתוספת קפסולות הנוסעים עצמן. לשם השוואה, 1 ק"מ של מסילת הרכבת הפוטנציאלית מוסקבה-קאזאן, הרבה יותר איטית, מוערכת כעת ביותר מ-1 מיליון דולר (לא כולל עלויות רכבת). במקביל, העלות המתוכננת של כרטיס לרכבת ההיפרלופ תהיה כ-34 דולר - נמוכה פי כמה מאשר לספסאן.

עוד חדשות מעניינות:

▪ UP Xtreme i11 מחשב יחיד

▪ הידרוג'ל גמיש לטיפול בפצעים

▪ הדפסת הזרקת דיו בפרוטות

▪ לכידת חיידקים עם מגנט

▪ Smartphone Intex Cloud String V2.0 עם חיישן טביעת אצבע

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ מדור האתר מטענים, מצברים, סוללות. בחירת מאמרים

▪ מאמר ייצור בלוקים של סינדר. טיפים למאסטר הבית

▪ מאמר מהו גבול הטמפרטורה העליון שבו יכולים מיקרואורגניזמים לחיות? תשובה מפורטת

▪ מאמר עבודה על מכונות דפוס אופסט עם גליל כגון COLORMAN, UNISET, RONDOSET וכו'. הוראות סטנדרטיות להגנה על העבודה

▪ מאמר יחידת בקרת ממסר IR. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ כתבה Squelch לכרטיס קול עם ספק כוח חד קוטבי 12 וולט. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר