אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל פגמים אופייניים של תחנת הרדיו CB Alan. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / תקשורת רדיו אזרחית בעת רכישת תחנת רדיו ברצועה אזרחית (27 מגה-הרץ), כל משתמש מקווה לפעולה ללא בעיות לטווח ארוך. עם זאת, במוקדם או במאוחר כל ציוד מתקלקל ודורש תיקון. מאמר זה דן בסיבות לכשלים ובדרכים לשיפור האמינות של תחנות רדיו. ישנן סיבות ספציפיות רבות לכשלים, אך פגמים מסוימים, על פי הסטטיסטיקה, חוזרים על עצמם לעתים קרובות יותר מאחרים, כך שניתן לכנותם אופייניים. הם נובעים בעיקר מפגמי עיצוב שהוצגו בשלב הפיתוח. הכרת פגמים אופייניים מקצרת את זמן האבחון ושיקום הפונקציונליות של הציוד, וכן מאפשרת לנקוט באמצעי מניעה כדי למנוע את התרחשותם של ליקויים אלו. לעתים קרובות הסיבה לכשל של מכשירי רדיו Alan 78 plus, Alan 48 plus, Alan 48 Excel היא הרס מסיבי של מפרקי הלחמה על המעגל המודפס באזור ההתקנה של רכיבי רדיו הקשורים ל-VCO (VCO). ככלל, הפגם מתפתח בהדרגה: כאשר הוא מופיע לפתע, הוא יכול לחלוף מעצמו למשך זמן רב, והוא מופיע בהתמדה לאחר 6...18 חודשים של הפעלת המשדר על סיפון רכב. כאשר מפעילים את מקלט המשדר בחדר סגור ומחומם עם תנאי אקלים יציבים, הפגם מופיע הרבה יותר מאוחר או אינו מתרחש כלל. סימן חיצוני לתקלה הוא היעדר שידור (TX) ו/או קליטה (RX). כאשר אתה מסיר את המסך המכסה את המעגל המודפס של ה-VCO, אתה יכול למצוא סדקי הלחמה קונצנטריים סביב המסופים של אותם אלמנטים רדיו בעלי ממדים גדולים יחסית (סליל L401, טרנזיסטורים, קבלים). מכיוון שיש עוד הרבה רכיבים דומים על הלוח, והליקוי הזה הוא מקומי בלבד באופיו, עולה ההנחה שהאשם הוא פרפין, שמתמלא בנדיבות בכל נפח היחידה הפונקציונלית הזו. השימוש במילוי שיכוך צמיג נגרם מהצורך לבטל השפעות אקוסטיות (מהרמקול) ורעידות (מרעידות) על אלמנטי ה-VCO, מה שמוביל ל"אפקט מיקרופון" ואף לעירור עצמי של כל נתיב הרדיו. מנגנון התרחשות הפגם הוא כדלקמן. פרפין (או הרכב עציץ דמוי שעווה מיושם אחר) הוא חומר אורגני בעל מקדם טמפרטורה גבוה של התפשטות נפח. לחומר זה הידבקות טובה. עוטפת את אלמנט הרדיו, מסת המילוי מתעוותת כאשר הטמפרטורה משתנה, וכתוצאה מכך נוצר כוח בכיוון ציר האורך של המוליכים. כוח זה הוא פרופורציונלי לממדים של אלמנט הרדיו. במילים אחרות, בחימום, פרפין מתרחב ונוטה "למשוך" את רכיב הרדיו אל מחוץ ללוח, וכשהוא מתקרר, הוא מתכווץ ו"לוחץ" את רכיב הרדיו לתוך הלוח. העומסים המתחלפים המחזוריים המתקבלים הורסים את המבנה הגבישי של ההלחמה, מה שמוביל להתרחשות של מקורות של סדקי עייפות. בעת הפעלת מקלט המשדר במכונית, תהליך ההרס של הלחמה מואץ משמעותית עקב תנודות טמפרטורה משמעותיות (-30...+60 מעלות צלזיוס) ועומסי זעזועים ורעידות. על מנת למנוע את התפתחות הפגם המתואר, מומלץ להמיס עד 90% מהפרפין. לשם כך, השתמש במייבש שיער חשמלי המצויד בזרבובית צרה. הטמפרטורה של זרימת האוויר החם ומשך החשיפה שלו חייבים למנוע נזק תרמי לאלמנטים רדיואקטיביים. נקודת ההיתוך של פרפין נמצאת בטווח של 50...70 מעלות צלזיוס. כדי לזהות באופן אמין פגמים בחיווט מודפסים, נוח להשתמש במקור אור מיוחד עם מנורה עגולה ללא צל וזכוכית מגדלת. הלחמות פגומות שזוהו חייבות להיות משוחזרות בקפידה ולשטוף אותן עם אלכוהול או אצטון. נקודת התורפה של מקלטי המשדר Alan 78 plus היא הראש הדינמי NP-250-2. ראש דינמי זה מבית SAMMI עם הספק מדורג של 2 ואט והתנגדות סליל קול של 8 אוהם הוא בעל תכונות אקוסטיות טובות, אך יש לו אמינות נמוכה של מוליכים החרוטים, כך שהוא לעיתים קרובות נכשל. זה לא קל לתקן את זה, זה אפילו יותר קשה למצוא תחליף מן המניין בגלל מגבלות קפדניות על מידות (גובה - 20 מ"מ, קוטר - 65 מ"מ). ניתן להאריך משמעותית את חיי הראש הדינמי על ידי חיבור נגד עם התנגדות של 5...10 אוהם והספק של 1 W בסדרה. אובדן עוצמת הקול הנובע מכך כמעט ולא מורגש בגלל מאפייני השמיעה שלנו. ועוד עצה פשוטה: בעת התקנת תחנת רדיו במכונית, נסו למקם אותה בצורה כזו שתבטיח מעבר חופשי של קול לנהג. זה יאפשר לך לא להכריח את ה-UMZF של מקלט המשדר אלא אם כן הכרחי לחלוטין ולא להעמיס על הראש. לאותה מטרה, מומלץ להשתמש ברמקול חיצוני מיוחד, המחבר אותו לשקע "EXT". הפגם הבא מתרחש במכשירי רדיו של אלן 48 אקסל ונוגע לנגד הקבוע R803, או ליתר דיוק, צינור בידוד הפוליוויניל כלוריד שהונח עליו בפזיזות רבה. במהלך הפעולה, הנגד מתחמם לטמפרטורות מעל 100 מעלות צלזיוס, והפולימר הסינטטי הזה מתחיל להתפרק, משחרר מימן כלורי וחומרים קורוזיביים אחרים שמחלידים אפילו... הפלדה האנודיזת של מכסה המשדר! עם זאת, הבעיה העיקרית היא שסביבת הגז האגרסיבית משפיעה על אלמנטים מכניים סמוכים - בורר הערוץ ("CH"), כפתורים ("FUN", "M2/DW" וכו') ו-S-meter. כתוצאה מתגובות כימיות, כל חלקי המתכת הקיימים של יסודות אלו מכוסים בהצטברות של מלחים מגובשים. התנגדות המגע של מוצרי מיתוג עולה בחדות. האלמנטים המפורטים מתחילים לתפקד עם תקלות, ולאחר מכן מאבדים לחלוטין את הפונקציונליות שלהם. בעת הפעלת המשדר במכונית, כאשר קיימים תנאים ליצירת עיבוי מים, מימן כלורי הופך לחומצה הידרוכלורית והתהליך מחמיר. כתוצאה מכך, קורוזיה אלקטרוכימית מלאה של המוליכים המודפסים הממוקמים על הלוח הקדמי של המקלט מתרחשת ברדיוס של עד 5 ס"מ מהנגד הנ"ל. כדי למנוע התפתחות של פגם כה חמור, רצוי להשתמש בצינור בידוד העשוי מחומר עמיד יותר בחום או לעשות בלעדיו אם מונח אטם פיברגלס דק בין הנגד ללוח הקדמי. מספר רב של כשלים נגרמים מאיכות ירודה של נגדי חיתוך, אשר מוגדרים RV בדיאגרמות (לדוגמה, RV101). במקרה זה, הביטויים החיצוניים של תקלות תלויים באיזה מהפרמטרים הבאים הנגד משמש להתאמה:
הסיבות לכשל בנגדים הן כשל במגע במקומות שבהם הלידים מרותקים לקצוות המתכתיים של שכבת ההתנגדות הפחמנית, סדק בבסיס הגטינקס או התמוטטות במעגל המגע הנע. נגד פגום לא ניתן לתיקון ודורש החלפה עם התאמה לאחר מכן של המצב. מחבר: א.סוקולוב, מוסקבה ראה מאמרים אחרים סעיף תקשורת רדיו אזרחית. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: מכונה לדילול פרחים בגנים
02.05.2024 מיקרוסקופ אינפרא אדום מתקדם
02.05.2024 מלכודת אוויר לחרקים
01.05.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ פארק אופניים תת ימי גדול שנבנה באמסטרדם ▪ גמלאי ספורט נוטים פחות למות מהתקפי לב ▪ הצג החיצוני הגדול בעולם מבית סמסונג עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר התקנות צבע ומוזיקה. בחירת מאמרים ▪ מאמר הומור של הגרדום. ביטוי עממי ▪ כתבה האם זה נכון שהזמיר שר רק בלילה? תשובה מפורטת ▪ מאמר עץ עגבניות. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר מקורות אור חשמליים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר וסת כוח פאזה על טריאקים תת סטנדרטיים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |