אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מכשיר לטעינת מצברים לרכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מטענים, סוללות, תאים גלווניים ברשתות חשמל בעלות הספק נמוך יחסית, פעולה בו-זמנית של כלים חשמליים ומכונות ריתוך רבים גורמת לעליות וצניחה כזו במתח החשמל, שכל המטענים שהרכבתי קודם לכן פשוט סירבו לעבוד או שדרשו ניטור רציף. במכשיר עם ויסות ידני של זרם הטעינה, כאשר מתח הרשת ירד משמעותית - עד 170 V - היה צורך להגדיר את וסת הזרם למקסימום. אם לא עקבת אחר מתח הרשת, אז זרם הטעינה עבר את ערך הגבול, ובמקרה הטוב, הפתיל יתפוצץ, ובמקרה הרע, השנאי יתפוצץ. הרגולטורים המתייצבים התבררו ככאלה שאינם מסוגלים לעקוב אחר טווחים כה רחבים של שינויים במתח הרשת, ועם עליות ונפילות פתאומיות הם הובילו להשלכות שתוארו לעיל. נאלצתי לגשת לבעיה זו ביתר שאת, וכפי שהוכיח בפועל, לא בכדי. מספר שנות פעילות של המטען החדש אישרו שרק היעדר מוחלט של מתח רשת יכול למנוע מהסוללה להיטען. השימוש בבקר אינטגרלי פרופורציונלי (PI) במכשיר החדש איפשר לשמור בצורה מדויקת יותר על זרם הטעינה שצוין תחת פעולת כל גורם מערער יציבות. וסת PI היא מערכת שבה, כדי להבטיח יציבות ויסות, נוצרת תגובת תדר מיוחדת של המסנן במעגל המשוב. כאשר הפרמטר הנשלט מתרחק לאט מהערך שנקבע, המסנן מתנהג כמו אינטגרטור, וכאשר הוא זז במהירות, הוא מתנהג כמו קישור נטול אינרציה. המעבר ממצב אחד למשנהו נקבע על פי ערך תדר החיתוך, שבו הסטת הפאזה בטבעת הבקרה אינה עולה על הערך המותר ומובטחת יציבות המערכת. התרשים הסכמטי של המטען מוצג באיור. 1. מקור זרם הטעינה הוא שתי הפיתולים המשניים IV ו-V של שנאי הרשת T1, אשר יחד עם הדיודות VD1, VD2 ו-VD3, VD4, בהתאמה, יוצרים שני מיישרי גל מלא המחוברים במקביל. ניתן לשנות את הזרם בצורה חלקה על ידי הנגד המשתנה R14 בטווח שבין 1 ל-10 A עם ייצוב הערך שנקבע. יחידה זו מיוצרת על פי מעגל מסורתי מבוקר פאזה עם ההבדל היחיד שלא תיריסטור, אלא טרנזיסטור בעל אפקט שדה חזק VT1 משמש כאלמנט ויסות. החלטה זו הביאה לקלות שליטה ונוחות עיצוב. שיטת בקרת הפאזה כוללת שימוש במתח שן ליצירת פולסי בקרה לאלמנט הוויסות. כדי לסנכרן מתח זה עם הרגעים שבהם מתח הרשת עובר דרך האפס, נעשה שימוש ביחידה המורכבת על אלמנטים VD6-VD8, R1, R2, R9, R10 והמשוואה DA4, המופעלת על ידי חצאי פיתולים II I I I-2 המחוברים ב סִדרָה. כאשר המתח בפיתול II הוא אפס, הדיודה VD7 נסגרת על ידי המתח ההפוך המסופק דרך נגדים R9, R10 מהיציאות של ספק הכוח העזר של המיקרו-מעגלים, והמשוואה עוברת למצב שבו יציאת האספן הפתוח (פין) 9) יש מתח נמוך. באמצעות מוצא זה ונגד מגביל זרם R13, נפרק הקבל C8, הנטען כל הזמן דרך הנגד R8 מאותו מקור עזר. לפיכך, מתח שן נוצר על קבל C8, קשור לשלב האפס של המתח ברשת. Comparator DA5 שולט בטרנזיסטור הבקרה VT1 בהתאם למתח הרמפה המופעל על הכניסה ההפוכה ומתח המוצא של מסנן ה-PI בכניסה הלא-הופכת. לאחר שמתח שן המסור יגיע לרמה הקיימת בכניסה שאינה מתהפכת, ייווצר מתח קרוב לאפס במוצא הקולט הפתוח, אשר יסגור את הטרנזיסטור VT1. המעגל החיובי של הסוללה הנטענת כולל שני נגדים R3 ו-R5, המחוברים במקביל ומבצעים את תפקידו של אלמנט מדידת זרם. פולסי זרם הטעינה שנלקחו מנגדים אלו מסופקים לכניסה של מסנן המעבר הנמוך הפעיל של Bessel, המורכב במגבר OP-DA3. הבחירה בסוג המסנן נקבעת על ידי אחידות תגובת התדר שלו, כמו גם הליניאריות הגבוהה של תגובת הפאזה וזמן השקיעה הקצר. תדר החיתוך של המסנן במעבר נמוך הוא בערך 8 הרץ. זה נקבע על ידי האלמנטים R4, R6, C3, C4. המסנן מדכא למעשה את ההרמוניה הבסיסית של זרם הטעינה של 100 הרץ, אך האינרציה שלו לא צריכה להיות גדולה מדי. מיקרו-אמפר RA1 עם נגדים נוספים R12, R16 מחובר לפלט של מסנן המעבר הנמוך, שקריאתו פרופורציונלית ישירה לערך הממוצע של זרם הטעינה. המיקרו-אמפר מכויל באמפר של זרם הטעינה באמצעות נגד חיתוך R16. מהפלט של מסנן המעבר הנמוך, המתח מסופק גם לאפעף הנוצר על ידי נגדים R11, R14, R15. הנגד המשתנה R14 מווסת את זרם הטעינה. ההפרש בין האותות המסופקים לנקודת החיבור של הנגדים R11 ו-R15 מסופק לכניסה של מסנן ה-PI. מסנן ה-PI מורכב על מגבר DA6 ועל האלמנטים R17, R19. C10. בהתבסס על האינרציה של מסנן המעבר הנמוך, התדר המגביל של הרגולטור נבחר להיות קרוב ל-8 הרץ. ככל שהתדר יורד, מקדם השידור של המסנן גדל, ובסביבות תדר אפס, תיאורטית עולה עד אינסוף. זה משיג אי התאמה מינימלית בין הערכים שצוינו לערכים בפועל של זרם הטעינה. בתדר של 8 הרץ או יותר, מקדם השידור נקבע רק על ידי ערכי הנגדים R17, R19. זה בערך 27 dB. לפיכך, אות אי ההתאמה, הפועל על טרנזיסטור הבקרה VT1 דרך המשווה DA5, מפחית לאפס את ההבדל בערכי המתח של האותות לעיל בנקודת החיבור של הנגדים R11 ו-R15. למשווי הספק, מגברים תפעוליים ורכיבים אחרים של המכשיר, מסופק מקור דו-קוטבי עזר, שנוצר על ידי חצי פיתולים III.1, III.2 של השנאי T1, מיישר VD5, מייצבי מתח DAI, DA2 וקבלי תחמוצת החלקה C1, C2, C5 C6. LED HL1 מציין שהמכשיר מחובר לרשת. מאוורר עם מנוע חשמלי M1 משמש לקירור מאולץ של בלוק של דיודות חזקות VD1-VD4 וטרנזיסטור VT1. רוב חלקי המכשיר מונחים על לוח טכנולוגי אוניברסלי; ההתקנה מתבצעת עם פיסות חוט מבודדים. נגדים R3...R5 הם C5-16V מפותלים בחוט. הקבועים הנותרים הם OMLT, MLT או MT. משתנה R14 - חוט בעל מאפיין ליניארי. גוזם PPB-1 R16 - SPZ-39A. קבלי תחמוצת משמשים בצורה הטובה ביותר המיועדים לפעולה בטמפרטורות גבוהות. שאר הקבלים הם כאלה. שנאי T1 - TS-180 מטלוויזיית שפופרת ישנה. יש לפרק את הליבה המגנטית, את כל הפיתולים פרט לראשוני I יש לפתול מהסלילים, תוך שמירה על מרווחי הנייר בין השכבות, ויש לפתול חדשים. ראשית, פיתולים II.1 מונחים על סליל אחד ו-II.2 על אחר, 37 סיבובים של חוט כל אחד. PEV-2 0,18. ולאחר מכן גם III.1 ו-III.2 כל אחד עם 55 סיבובים של חוט. PEV-2 0.38. פיתולים IV ו-V מפותלים אחרונים, 150 סיבובים של חוט כל אחד. PEV-2 0,86 עם ענף מהאמצע. נדרשים אטמים בין-שכבתיים. חצאי פיתולים הממוקמים על סלילים שונים ומפותלים בכיוון אחד צריכות להיות מחוברות נגד כיוון השעון (כלומר, מקצה לקצה), כפי שמצוין בתרשים. דיודות VD1-VD4 וטרנזיסטור VT1 מותקנים ללא אטמים מבודדים על גוף קירור משותף ממכלול מעבד המחשב עם מאוורר DL-43. יש לספק גם גוף קירור בצורת פלטה בשטח של כ-5 סמ"ר עם מייצב DA2. מיקרו-אמפר RA1 - M4206 עם זרם סטיית מחט כולל של 100 μA. מתג מתח רשת SA1 - MT-1. המהדקים על הדקים של הסוללה הנטענת הם קליפס קפיצים גדולים, מסוג תנין, ניתן לרכוש אותם בחנות חלפים או חלקי רכב ברדיו. מראה המטען עם הכיסוי מוסר מוצג באיור. 2. . כדי לבדוק תחילה את הפונקציונליות של המטען, עומס פעיל בהספק של 100 W מחובר לפלט שלו (מנורת פנס רכב עם חוטים המחוברים במקביל). לפני כן, וסת זרם הטעינה R14 מוגדר לעמדה של התנגדות מקסימלית, שתתאים לזרם המינימלי. העומס חובר בסדרה עם מד זרם בקרה ליציאה של המטען. ודא כי הרגולטור R14 מאפשר לך לשנות את זרם הטעינה בגבולות שנקבעו, אשר במידת הצורך ניתן לכוונן על ידי בחירת הנגד R15. לאחר מכן, סוללה מחוברת לפלט של המכשיר בסדרה עם מד זרם בקרה. זרם טעינה של 10 A נקבע על מד זרם הבקרה, ועל ידי הזזת המחוון של הנגד R1, המצביע של המיקרו-אמפר RA1 מוגדר לחלוקה הסופית. מחבר: דימוב א. ראה מאמרים אחרים סעיף מטענים, סוללות, תאים גלווניים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ אוטובוסים חשמליים עם טעינה מהירה ▪ רשתית מלאכותית תעזור לעיוורים עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר אינטרקום. בחירת מאמרים ▪ מאמר אני לא רוצה ללמוד, אני רוצה להתחתן. ביטוי עממי ▪ מאמר מהי הטיית הישרדות? תשובה מפורטת ▪ מאמר יערה כחולה. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר האפשרויות של ULF לרכב על שבב TDA2030. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר שקיק נע בתוך בקבוק מים. סוד התמקדות הערות על המאמר: אורח החתך או הקוטר של החוט המצוין במאמר אינם תואמים לזרם המוצהר של עשרה אמפר. כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |