אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מטען למצבר לרכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מטענים, סוללות, תאים גלווניים חיי השירות של מצבר לרכב תלויים לא רק באיכות המוצר, אלא גם בפעולה תקינה. יש חובבי רכב שמניחים שאם אתה נוהג ברכב כל הזמן, אז הכל יהיה בסדר עם המצבר. עם זאת, כולם יודעים שנסיעה ברחבי העיר מורכבת מתקופות עם התחלה די תכופה של המתנע וקילומטראז' נמוך מנקודה A לנקודה B, כתוצאה מכך המצבר אינו מספיק לחדש את האנרגיה המושקעת, הוא לא טעון, וכן זה בתורו מוביל לסולפטציה של הלוחות ולאובדן הקיבולת הנומינלית של הסוללה, המחבר, לאחר שנתיים של שימוש בסוללה החדשה, מדד את הקיבולת שלה, התברר שהיא פחות מ-50%. בחלק מהמאמרים, המחברים ממליצים לטעון סוללות לפני השימוש בחורף, אבל אני חושב שצריך לעשות זאת 2-4 פעמים בשנה. יתרה מכך, לפני הטעינה, יש צורך לאמן את הסוללה בשיטת 2x-3x פריקה-טעינה. הטעינה יכולה להתבצע גם בשיטת דה-סולפטינג, כלומר. 30 שניות טעינה עם זרם 0,1C, 10 שניות. נפרק עם זרם של 0,01C. המחבר פיתח מכשיר (איור 1) המאפשר לך לעבוד הן במצב אוטומטי והן במצב ידני. הבה נשקול את פעולת המכשיר במצב ידני. לאחר אספקת 220 וולט ל-X1 והפעלת מתג SA1, מתח מופיע במוצא הפיתול המשנית של השנאי T1, אשר בתורו מתוקן על ידי גשר הדיודה VD16 ומסונן על ידי קבל C14. ממסר K1 ומייצב D3 מופעלים מהגשר הזה, שהמתח ממנו מסופק כדי להפעיל את המיקרו-בקר D5. מהפיתולים השלישית והרביעית של השנאי T1, המתח מסופק לגשר הדיודה VD5 ולמייצבי המתח D1 (+12 וולט), D2 (-17.6 וולט) שמהם מופעלים מגברים תפעוליים D4, D7. מהפיתול החמישי של השנאי T1, המתח מתוקן על ידי גשר הדיודה VD9-VD12, מסונן על ידי קבל C7 ומשמש להפעלת שני מקורות זרם מחוברים במקביל (ITUN) D7.1, D7.2, VT3-VT6, R9 -R12, R30, R31, C17, C18 אשר נשלטים על ידי פולסים PWM מפין 5 של המיקרו-בקר D5. מהפיתול השישי של השנאי T1, המתח מתוקן על ידי גשר הדיודה VD1, מסונן על ידי קבל C4 ומיוצב על ידי מיקרו-מעגל D6. מיקרו-מעגל זה מפעיל את מעגל בקרת פריקת הסוללה (BDC) המורכב מ-D4.1, VT1, VT2, R1-R4, C1, C2 וה-BCD נשלט על ידי פולסי PWM מהשלב השלישי של המיקרו-בקר דרך מצמד האופטו-ניתוק VS3. המגבר התפעולי D1 מכיל מעגל בקרת מתח הסוללה. מחלק מתח מורכב על נגדים R4.2, R13. שרשרת R14-R17 משמשת להסטת רמת המתח הנמדד על ידי הפחתת מתח הייחוס ממתח הסוללה. דיודות VD13. VD14 משמש להגנה על הקלט של הממיר האנלוגי לדיגיטלי של המיקרו-בקר D5. מהפלט השני של המיקרו-בקר, אוטובוס אחד שולט במחוון המורכב ב-HL2, VT2, R8-R32 ובמתג הטרנזיסטור שהורכב ב-VT34. VT7 R9, R35, R37 שמדליק את מחוון ממסר K38 HL1 מציין את המצבים הבאים Hi.2 פועל כל הזמן - פריקת הסוללה מתאפשרת על ידי עומס חיצוני, HL2 - כבוי, המכשיר במצב עצור או במצב ידני, HL2 - הצתה ארוכה כיבוי ארוך - מצב טעינה, H2 - הצתה קצרה, כיבוי קצר - מצב דה-sulfation. לחצן SB1.2 מעביר את המכשיר למצב STOP, SB1 - START, המכשיר עובר למצב טעינה או טעינה/פריקה. הלחצנים SB2-SB3 משמשים להגדרת הזרם במצב טעינה-פריקה. שימוש בכפתור SB7 לאחר הפעלת המכשיר עובר למצב דה סולפטציה ונורית HL2 נדלקת לזמן קצר במצב דה סולפטציה לאחר הפעלת כפתור ההפעלה הסוללה מתרוקנת ל-10,2 וולט בעומס החיצוני HL1. לאחר מכן יש לטעון בזרם של 5,5 A למשך 30 שניות ולפרוק בזרם של 0,55 A למשך 10 שניות, ההליך חוזר על עצמו עד שהמתח על הסוללה מפסיק לעלות תוך 2 שעות. אז הזרם יורד ל-2,75 A והטעינה מתרחשת למשך שעתיים נוספות. אם המתח מתחיל לרדת, הטעינה כבויה. במצב ידני, הטעינה מתרחשת בזרם של 2 וולט, למתח יציב על הסוללה תוך שעתיים. באמצעות הכפתורים SB5,5-SB2 ניתן לשנות את זרם הטעינה/פריקה. הזרם מסומן על ידי מיליאממטר PA3 ומתג SA6 במצב "A"; כאשר מועבר למצב "V", ניתן לשלוט במתח. יש לחבר את הסוללה למטען רק לאחר הפעלת המתח, אחרת הטרנזיסטור VT2 עלול להיכשל. כדי למנוע אירוע זה, ניתן להמליץ להכין ממיר מתח מבודד 12-21/16/9/9 V, שיופעל ישירות מהסוללה, והפיתולים המשניים עם מיישרים יחוברו ל-D1,D2,D3 , D6. המכשיר משתמש בסוג שנאי. TS180. אנו משאירים את הפיתול הראשוני במקומו ומשחררים את השאר. ראשית, אנו מלופפים את הפיתול החמישי עם חוט PEV2 בקוטר של 1,5 מ"מ - 50 סיבובים, ואז השני עם חוט בקוטר של 0,5 מ"מ - 26 סיבובים, השישי בקוטר של 0,3 מ"מ - 20 סיבובים, שלישי ורביעי בקוטר 0,4, 50 סיבובים כל אחד. מחוון PA1 מסוג M2001/1-M4, שצריך לשנות מעט, הסט את האפס ימינה לאפס האמיתי, ועל ידי חיבור מד זרם ו-shunt R8, כייל מחדש את ערכי קנה המידה. יש צורך גם לכייל את ערכי המתח ולבחור נגדים R6 או R7. במכשיר, אתה יכול להשתמש בכל ממסר עם מתח סליל של 12 וולט וזרם מגע של 4...5 A. המעגל מורכב על מעגל מודפס עשוי פיברגלס חד צדדי (איור 2), בגודל 40X95 מ"מ.
המיקרו-בקר מכיל מיקרו-תוכנית שקודי ה-HEX שלה נמצאים בטבלה 1. לאחר ההרכבה, יש להגדיר את המכשיר למתח הכיבוי במהלך הפריקה. לשם כך, נתק את הצד השמאלי (על פי התרשים) של הנגד R13. אנו מחברים אליו ספק כוח מעבדתי ומספקים ממנו 10,2 וולט. אנו מפעילים את המכשיר במצב אוטומטי, הממסר ונורית HL1 ידלקו, סובב את נגד הזמירה R19 עד שהממסר יכבה. זה משלים את ההגדרה ובודק את הפונקציונליות של המכשיר כולו. מחבר: אברמוב ש.מ. ראה מאמרים אחרים סעיף מטענים, סוללות, תאים גלווניים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ ילדים סינים יהיו מוגבלים בשימוש בגאדג'טים ▪ פתרון חדש לטעינה וגיבוי של נתוני סמארטפון עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל. מבחר מאמרים ▪ מאמר סוקרטס. פרשיות מפורסמות ▪ מאמר האם זה נכון שהתרופה הטובה ביותר לדיכאון היא לוותר עליו? תשובה מפורטת ▪ מאמר עבודה על כבלי תקשורת סיבים אופטיים. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה ▪ מאמר מגבר פשוט למקלט אנרגיה חופשית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר ציוד חשמלי של מעליות. התקנות עם ציוד בקרה ללא מגע. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |