אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מכשיר לבלימת מנוע חשמלי תלת פאזי אסינכרוני. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מנועים חשמליים המאמר מתאר מכשיר פשוט לבלימה אלקטרודינמית של מנוע חשמלי אסינכרוני תלת פאזי עם רוטור כלוב סנאי, המספק בלימה אוטומטית כאשר הוא מנותק מהרשת על ידי זרימה קצרת טווח של זרם פועם של רשת האספקה דרך פיתוליה. ההתקן המוצע מתייחס להנדסת חשמל וניתן להשתמש בו בכוננים חשמליים של מנגנונים תעשייתיים כלליים. ידועים התקנים לבלימת מנועים חשמליים אסינכרוניים תלת פאזיים עם רוטור כלוב סנאי (IM), המכילים דיודות וקבלים, נגדים ומתנעים מגנטיים המחברים שני שלבים של AD לרשת, והשלב השלישי של המנוע החשמלי הוא מחובר ישירות לאחד מפיתולי הסטטור שלו [1,2]. הקרוב ביותר למכשיר המוצע מבחינת המהות הטכנית והתוצאה שהושגה הוא המכשיר המתואר ב-[3]. עם זאת, המכשיר הידוע נבדל על ידי המורכבות היחסית של מעגל המיתוג הראשוני ומשקל וגודל מוגברים עקב נוכחותם של ארבעה שסתומי כוח. ההתקן המוצע, שהתרשים הסכמטי שלו מוצג באיור, נבדל על ידי מעגל מיתוג ראשוני פשוט יותר ובהתאם, מחווני משקל וגודל משופרים. המכשיר לבלימת HELL [4J] מכיל מגעי כוח 1K1 ו-1K2 של המתנע המגנטי בשלב הראשון והשלישי של הפיתול הסטטי של ה-HELL. התיריסטור VS1 הראשון, שהקתודה שלו מחוברת לשלב השלישי של סלילה הסטטור של ה-IM, דיודות VD1 הראשונה והשנייה VD2, שהאנודות שלהן מחוברות לשלב הראשון והשלישי של הרשת, בהתאמה, והקתודות משולבות ומחוברות דרך מתג SA1 והנגד R1 לאחת מהיציאות של הנגד המתכוונן R2. פלט נוסף R2 דרך קבל C, המועבר על ידי מעגל סדרתי של הנגד R3 (לא מוצג בתרשים) ומגע העזר הסוגר K1 של המתנע המגנטי, מחובר דרך מגעי העזר הפותחים K2 של אותו המתנע לאנודה של המתנע. דיודה שלישית VD3, שהקתודה שלה מחוברת לאלקטרודת הבקרה התיריסטור הראשון VS1. דיודת כוח VD4, שהאנודה שלה מחוברת לשלב השני של סלילה הסטטור של ה-IM, והקתודה מחוברת לשלב השלישי של סלילה הסטטור של ה-IM באמצעות שבירת מגעי כוח 1 קצר חשמלי של המתנע המגנטי. התיריסטור השני VS2 והדיודה החמישית VD5, שהקתודה שלה מחוברת לאלקטרודת הבקרה של התיריסטור VS2, והאנודה לאנודה של הדיודה השלישית VD3, הקתודה של התיריסטור VS2 משולבת עם הקתודה של התיריסטור VS1. תיריסטור VS1 ומחובר לשלב השלישי של הסטטור מתפתל HELL. האנודות של התיריסטורים VS2 ו- VS1 משולבות עם האנודות של הדיודות VD2 ו-VDXNUMX, בהתאמה, ומחוברים לשלבים המתאימים של הרשת. המכשיר פועל באופן הבא. במצב ההתחלה הראשוני, מתג SA1 של מעגל בקרת בלימת ה-IM פתוח. מתג אוטומטי במעגל המנוע מספק מתח למעגל הבקרה ה-IM ומתניע אותו על ידי לחיצה על לחצן ההפעלה (לא מוצג בתרשים). המתנע המגנטי פועל ומחבר את ה-AD לרשת עם מגעי הכוח שלו 1K1 ו-1K2, האחרון מופעל בזמן שמגעי החשמל 1 K3 ומגעי הבלוק K2 של המתנע המגנטי נפתחים, ומגעי הבלוק K1 נסגרים, מה שמוביל ל פריקת הקבל C דרך המגעים הללו אל הנגד R3 (לא מוצג בתרשים). ניתן היה לטעון קבל C במהלך ההפעלה והבלימה הקודמים של ה-IM. לאחר הפעלת ה-IM, מעגל בקרת בלימת המנוע מוכן לפעולה על ידי הפעלת מתג SA1. תיריסטורים VS1 ו- VS2 נמצאים במצב לא מוליך. כאשר ה-HELL מנותק מהרשת על ידי לחיצה על כפתור "עצור", מגעי הכוח 1K1, 1K2 ומגעי העזר K1 של המתנע המגנטי נפתחים, והמגעים 1K3 ו-K2 נסגרים. חצי הגל החיובי של שלבי הרשת מוזן לאנודות של תיריסטורים וזרם זורם דרך המעגל של אלקטרודות הבקרה שלהם דרך הדיודות VD1 ו-VD2, נגדים R1 ו-^קבלים C, ניתוק מגעים K2, דיודות VD3 ו-VD5. כתוצאה מכך, התיריסטורים מתנתקים ופיתולי הסטטור של השלב השני והשלישי מוזרמים על ידי הזרם המיושר של הרשת. בתקופות לא מוליכות, הזרם ממשיך לזרום דרך פיתולי הסטטור באותו כיוון, אשר נסגר דרך הדיודה VD4 ומגע 1K3 של המתנע המגנטי עקב פעולת EMF של אינדוקציה אלקטרומגנטית. המנוע בלם חזק. בסוף הטעינה של הקבל C, הזרם במעגל של אלקטרודות הבקרה של התיריסטורים נעצר, התיריסטורים נסגרים, בהתאמה, הזרם זורם דרך הפיתולים של השלב השני והשלישי של ה- AD נעצר. תהליך הבלימה הסתיים. במקרה זה, הקבל נמצא במצב טעון. ההתחלה שלאחר מכן של ה-IM מובילה לפריקה אוטומטית שלו, והמכשיר מוכן למחזור בלימה חוזר. פרטים. לבלימה אלקטרודינמית של מנועים חשמליים, למשל, עם הספק של 4 ... 7,5 קילוואט, ניתן להשתמש באלמנטים הבאים: תיריסטורים VS1, VS2 מסוג T14-160 או TL-160, מחלקה 8 (160 A, 800 V) ; דיודה VD4 סוג B50, מחלקה 6 (50 A, 600 V); דיודות VD1 ו-VD2 מסוג KD105G ניתנות להחלפה בדיודות מסוג D226B (0,3 A, 400 V), שתיים בסדרות בזרוע, על ידי shunting של כל אחת מהן עם נגד של 100 ... 200 kOhm של MLT -0,5 סוג; דיודות VD3, VD5 מסוג KD105V או KD202 (1 A, 600 V), כמו גם דיודות D226B; להחליף כל זרימה ומתח מתאימים; נגד R1 מסוג PEV15 (10 ... 15 W; 1 ... 1,5 קילו אוהם); נגד R2 מסוג PPB-25D (25 W; 2,2 ... 10 קילו אוהם); קבל מסוג C MBGO-600-10 (10 ... 20 μF; 600 V); כל מתנע מגנטי המתאים לזרם ומתח, למשל, סוג PML בסדר גודל שלישי עבור זרם של 40 A או PME-312. הגדרה. משך הבלימה של AD נקבע על פי זמן הטעינה של הקבל C, כלומר. תלוי בערך הקיבול שלו, ויעילות הבלימה תלויה בזווית הפתיחה של התיריסטורים, אשר נקבעת על ידי ערך ההתנגדות R2. לכן, הגדרת המכשיר מורכבת בעיקר מבחירת הערך הנדרש של הנגד המשתנה R2. אם משך הבלימה אינו מספיק (כאשר הרוטור נגמר), יש צורך להגדיל מעט את הקיבול של קבל הטעינה C. לאחר כוונון, ניתן להחליף את הנגד המשתנה R2 בקבוע באותו הספק. מעגל מיתוג ראשוני פשוט יותר של המכשיר מגביר את אמינות פעולתו, מפחית את העלות, מפחית את עלות ההתקנה, ההתאמה והתפעול. המכשיר אינו צורך חשמל כאשר ה-IM פועל. ספרות:
מחברים: K.V. קולומויצב, ר.מ. קולומויצב ראה מאמרים אחרים סעיף מנועים חשמליים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מיקרוסופט חוסמת את התקנת לינוקס בטאבלטים שלה עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע אתר פרמטרים של רכיבי רדיו. בחירת מאמרים ▪ מאמר מדוע לתירס יש גדיל משי? תשובה מפורטת ▪ מאמר מפעיל על קווים אוטומטיים וחצי אוטומטיים, עוסק מול קצוות מגנים. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה ▪ מאמר מכשיר אבטחה לרכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר טרנזיסטורים IRF820 - IRF840S. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |