אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מכשיר להגנה על מנוע אסינכרוני תלת פאזי במקרה של כשל בנתיך. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / הגנה על ציוד מפני פעולת חירום של הרשת, אל-פסק המאמר מתאר מכשיר פשוט להגנה על מנוע אסינכרוני תלת פאזי כאשר קישור הנתיך נושף. עקרון הפעולה של המכשיר מבוסס על העובדה שהוא מפקח על שלמות מעגל הנתיכים בשלבי המנוע במהלך הפעולה. פעולתו של מנוע חשמלי אסינכרוני תלת פאזי (AM) על שני שלבים היא תופעה שכיחה במהלך פעולתו. הסיבה לכך היא שבירה בחוט פאזה בקו מתח או כשל במגע באחד השלבים במכשירי מיתוג, למשל, בסטרטרים מגנטיים, מגע, מתגים, נתיכים. לרוב, הפסקה מתרחשת כאשר חיבור הנתיך נשרף עקב קצר חשמלי במעגל לחץ הדם או עקב בחירתו השגויה. לפעמים הרצון להפוך את ההגנה על לחץ הדם לרגישה יותר מוביל להתקנת נתיכים עם חתך מופחת בפתיל. כתוצאה מכך, כאשר ה-IM פועל בעומס, קישורי הנתיכים מתחממים יתר על המידה, החומר שממנו הם עשויים מתחמצן, התנגדות המגע עולה, התוסף נשרף, ה-IM פועל בשני שלבים ומתחמם יתר על המידה. מגע לקוי בנתיכים מוביל לאותה תוצאה. האחרון אופייני במיוחד לנתיכים ישנים של תקע, שעדיין נמצאים בפועל. בפעולה פתוחה, גם זרם המנוע וגם המתח בו משתנים. אופייני שהמתח על הפאזה השבורה של ה-IM במצב סרק הוא 90% מהנומינלי, וכאשר פועלים תחת עומס הוא 65...75%. ורק כשהמנוע נתקע הוא הופך לאפס. בגלל זה המכשיר הקרוב ביותר הידוע [1] אינו מספק הגנה אמינה על המנוע במקרה של תקלה בפתיל, שכן פיצוץ של נתיך בכל שלב אינו מוביל להיעלמות המתח על הפאזה השבורה לפיכך, האות לכבות את המנוע אינו מתקבל מהאלמנט המגיב. בנוסף, המכשיר אינו חסכוני בשל הזרימה המתמדת של הזרם סביב כל רכיבי המעגל, מה שמפחית גם את אמינות פעולתם. האיור מציג תרשים סכמטי של מכשיר המספק הגנה אמינה יותר על לחץ דם במקרה של כשל בפתיל. המהות של הפתרון הטכני המוצע [2] הוא שהוא מנטר את שלמות מעגל קישור הנתיך במהלך פעולת ה-IM. המכשיר מכיל תיריסטורים VS1VS3, המחוברים על ידי קתודות לשלבים המתאימים של הרשת לאחר נתיכים כוח FU1-FU3 של המנוע. האנודות של התיריסטורים מחוברות יחדיו ומחוברות לנקודת אפס מלאכותית שנוצרת על ידי דיודות VD1-VD3, דרך מגע הבלוק K1 של המתנע ה-IM המגנטי ופיתול הממסר P של הגוף המגיב. במקרה זה, האנודות של דיודות VD1-VD3 מחוברות לשלבים המתאימים של הרשת לפני הנתיכים. אלקטרודת הבקרה של כל תיריסטור מחוברת לשלב המתאים של הרשת דרך הנגד R1 (R2, R3) ודיודה VD4 (VD5, VD6) לפיוז הכוח. מגע פתיחה P1 של ממסר P מחובר למעגל הבקרה של סליל K של המתנע המנוע המגנטי בסדרה עם מגע חוסם K2 של כפתור "התחל". דיודות VD4VD6 המחוברות לכל שלב מבצעות את הפונקציות של מיישר חצי גל, שהעומס שלו הוא הנגד R1 (R2, R3) וצומת np של הקתודה של התיריסטור VS1 (VS2, VS3). נתיכים ניתנים לשירות FU1-FU3 עוקפים את הקלט של מיישרים חצי גל בשלבי ה-IM, וכתוצאה מכך התיריסטורים סגורים, ממסר P מנותק, המגע שלו P1 במעגל הסליל K של המתנע המגנטי נסגר. המכשיר פועל באופן הבא. כפתור "התחל" נלחץ, ובכך מספק כוח לסליל K של המתנע המגנטי, הנדלק, בעוד שמגע K1 ומגע חסימת K2 של המתנע ומגעי החשמל K3-K5 במעגל ה-IM, שמתחיל, סגורים . שריפת חוליית הנתיך של כל נתיך מובילה לעובדה ששרשרת האלמנטים הסדרתית VD4 (VD5, VD6) ו-R1 (R2, R3) וצומת np של התיריסטור VS1 (VS2, VS3) מופעלת. זה מוביל לפתיחת התיריסטור VS1 (VS2, VS3) ולהפעלת ממסר P, הפותח את המגע שלו P1 במעגל הסליל K של המתנע המגנטי. במקרה זה, מגעי הכוח K3-K5 מנתקים את המנוע מהרשת, המגעים K1 ו-K2 של המתנע המגנטי נפתחים, והממסר P מובטל. לפיכך, המכשיר המתואר הוא צרכן חשמל רק כאשר המנוע מנותק מהרשת עקב כשל בנתיך. אם הנתיכים תקינים, לא זורם זרם סביב כל מרכיבי המעגל והמכשיר אינו צורך חשמל מהרשת. במצב הפעלה רגיל של המכשיר, המנוע כבוי באמצעות כפתור "עצור". פרטים. תיריסטורים VS1-VS3 מסוג T6 לא נמוך מכיתה 6 או KU221A. ניתן להחליף אותם בסוג T112-10 סטנדרטי ובכיתה לא נמוכה מ-6, בעלי דיור זהה לדיודות מסוג KD202. דיודות VD1-VD3 מסוג KD105V עבור זרם של 0,3 A ומתח של 600 וולט או, אפילו טוב יותר, סוג KD105G עבור 800 וולט עם נקודה אדומה על מארז פלסטיק. אפשר להשתמש בדיודות מהסוגים הישנים: D211, D217, D218 או שתי דיודות מחוברות בסדרה מסוג D226B, ב-shunted על ידי נגדים מסוג MLT-0,5 בהתנגדות של 100...200 kOhm. דיודות VD4VD6 במעגלי בקרה לתיריסטורים מסוג KD105V עם נקודה ירוקה על מארז פלסטיק או KD105G וכדומה. נגדים R1-R3 מסוג MLT-1, ההתנגדות שלהם נבחרה במהלך ההגדרה. ממסר R DC 220 V מסוג RP-23 או RP-24. להכין. בסדרה עם נתיכים FU1-FU3 או במקומם, מופעלים מפסקי חשמל חד פאזיים, המיועדים לזרם העומס של ה-IM, והנגדים R1-R3 בכל פאזה מוחלפים בשרשרת סדרתית המורכבת מנגד משתנה עם התנגדות של 100...200 קילו אוהם, 2 W וסוג קבוע MLT -2 עם התנגדות של 300 אוהם. הפעל את לחץ הדם וטען אותו לעומס המדורג. לאחר מכן הם מכבים את המפסק במעגל של השלב הראשון של המנוע, ובאמצעות סיבוב כפתור הנגד המשתנה משיגים את פתיחת התיריסטור VS1, כלומר, הפעלת התקן ההגנה, מה שמוביל לניתוק של ה-IM מהרשת. יש לזכור כי כיבוי המפסק בשלב המנוע מוביל לעומס יתר שלו, ולכן הפעולה במצב זה צריכה להיות קצרת טווח, כלומר, בחירת ערך ההתנגדות R1 על ידי סיבוב ידית הנגד המשתנה לא צריכה להיות ארוכה. -מתמשך. לאחר עצירת המנוע, יש צורך לנתק את המכשיר מאספקת החשמל ולמדוד את ההתנגדות של מעגל הסדרה, לבחור את הנגד הקבוע הקרוב ביותר בגודלו כלפי מטה ולהלחים אותו לתוך המעגל. בדוק את פעולת התקן ההגנה כאשר המפסק כבוי. המכשיר מוגדר בשלב השני והשלישי באותו אופן. ספרות:
מחבר: K.V. קולומויצב ראה מאמרים אחרים סעיף הגנה על ציוד מפני פעולת חירום של הרשת, אל-פסק. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מסוף מעקב מבוסס על Q2686 ושבב C-GPS ▪ סוללות EV מתקדמות מבית QuantumScape עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר מעקב אודיו ווידאו. בחירת מאמרים ▪ מאמר מי שאינו זוכר את עברו נידון לחיות אותו מחדש. ביטוי עממי ▪ מאמר אילו ירקות היו במקור הבסיס של פנסי ליל כל הקדושים? תשובה מפורטת ▪ מאמר הקאה שורש. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר לשמור על ערנות הנהג על ההגה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר מייצבי מתח ליניאריים בעלי יעילות גבוהה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |