אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל הנעת מומנט. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מנועים חשמליים כוננים חשמליים של מומנט מאפשרים ליישם בפשטות מערכות בקרה למכשירי פיתול וסיפוף שבהם השימוש בחיישני מתח אינו רצוי, למשל, עבור חומרי סרט עם שכבה מופקדת, מגע מכני אינו אפשרי. המעגל החשמלי המוצע של הכונן החשמלי של המומנט (ראה איור) מבטיח את פעולתו של מנוע חשמלי DC לפירוק במצב בלימה וויסות המתח של חומר הסרט בטווח של 1-10 ק"ג. הכונן החשמלי לליפוף מספק ויסות ליניארי של מהירות הסיבוב של ציר המנוע החשמלי DC לפירוק במצב בלימה וויסות המתח של חומר הסרט בטווח של 1...10 ק"ג. הכונן החשמלי לליפוף מספק שליטה ליניארית על מהירות הסיבוב של ציר המנוע החשמלי מ-0,6 עד 700 סל"ד. מנועים חשמליים משמשים ללא תיבות הילוכים. לכונן החשמלי הגבלת מהירות אוטומטית במקרה של שבר בחומר החגורה. תפקידה של מערכת בקרת הכונן החשמלי הוא לווסת את פרמטר התפוקה - המתח של חומר החגורה. מערכת בקרת המתח האוטומטית במעגל יחיד בנויה על העיקרון של השוואת המתח שנקבע מנקודת ההגדרה Rр (פרופורציונלית למתח הנדרש) עם מתח המשוב לזרם האבזור של המנוע החשמלי M (פרופורציונלי למומנט שפותח על ידי המנוע החשמלי). אות השגיאה משפיע על מערכת הבקרה, בונה מחדש את המיישר המבוקר על אלמנטים VS3, VS4, VD23 ו-VD24 כך ששינוי המתח הרצוי מתרחש באבזור המנוע החשמלי. ווסת הזרם (RT) מיוצר על מגבר תפעולי DA1, המחובר לפי מעגל ווסת פרופורציונלי-אינטגרלי (PI). הנגד R3 והקבל C1 הם אלמנטים היוצרים את חוק ה-PI לוויסות פרמטר הפלט DA1. קבלים C2 ו-C3 הם מסננים עבור ספקי כוח DA1. המתח המוגדר מהווסת Rр מסופק לכניסת ההיפוך DA1 דרך הנגד R1, ומתח המשוב הנוכחי מהחיישן R2 מסופק כאן גם דרך הנגד R29. דרך הנגד R4, מתח המוצא DA1 מסופק לכניסת המגבר התפעולי DA2, אשר נועד להפוך את מתח המוצא של ווסת הזרם ב-DA1 ולאספקת מתח להתקן הסטת הפאזה. מהפך בודד המבוסס על מגבר תפעולי DA2 עם אלמנט סף ודיודת זנר VD1 משמש להגבלת מתח הבקרה. המחלק על הנגדים R8 ו-R9 בכניסה הלא-הופכת DA2 נועד לבחור את רמת מתח הבקרה, הנחוצה בעת הגדרת טווח הבקרה של המיישר הנשלט VS3, VS4, VD23 ו-VD24. מתח הבקרה מהמהפך (DA2) מסופק לכניסה של המגבר התפעולי DA3 של התקן העברת הפאזה (FU). ה-FU מורכב מחולל מתח שן המיוצר על טרנזיסטור VT1 ואיבר ריק במגבר תפעולי DA3. עקרון הפעולה של ה-FU מבוסס על סיכום אלגברי של מתחי המוצא שנלקחו מ-DA2 וממחולל המתח עם שן המסור. טרנזיסטור VT1 מועבר על ידי מתח פועם בתדר של 100 הרץ המסופק מגשר הדיודה VD2...VD5, מופעל מפיתול II של שנאי T1. האיבר האפס ב-DA3 מייצר פולסים על סמך שלב המתח, משך ומשרעת. המתח מהמוצא DA2 ומהטרנזיסטור VT1 מסופק לכניסה של איבר האפס DA3. ברגע שבו האות השלילי מהאספן VT1 והאות החיובי מהמוצא DA2 מושווים באמפליטודה, הקוטביות של מתח המוצא DA3 משתנה משלילי לחיובי, הטרנזיסטור VT2 נפתח ונשאר פתוח עד סוף המיתוג תקופת מתח. במעגל פולט VT2, העומס הוא נוריות ה-LED של מצמדי התיריסטורים VS1 ו- VS2. תיריסטורי מצמד אופטו VS1 ו- VS2 מופעלים, מתח חיובי מסופק לאלקטרודת הבקרה של אחד מהתיריסטורים של המיישר הנשלט VS3 או VS4, בהתאם לקוטביות של מתח הרשת. מיישר תיריסטור חד פאזי מבוקר נעשה באמצעות מעגל גשר אסימטרי. להנעת מגברים תפעוליים במתח מיוצב של ±15 V, נעשה שימוש במייצב עם מגבר תפעולי DA4, המאפשר להגיע למקדם ייצוב גבוה והתנגדות פלט נמוכה. המייצב מספק מתח מוצא של ±15 וולט בזרם עומס של 500 mA. הפעלה אמינה של המייצב כאשר הוא מופעל מובטחת על ידי מעגל משוב חיובי מהאספן VT3 לכניסה הבלתי מתהפכת DA4 דרך הנגד R20. הנגד R23 והקבל C9 מבצעים תיקון תדר DA4. פרטים: מגברים תפעוליים DA1...DA4 מסוג K140UD7. הנגד Rр מסוג PPB-3A, PPB-15E יכול להיות גם SPCh2M, R27 - PPB-3A, PP3-43, הנגד R29 מפותל, השאר מסוג MLT. קבלים: C1, C6, C9 מסוג K73-17, קבלים אלקטרוליטיים C2 - C8 - K50-6x25 V. Трансформатор Т1-ТА14-127/220-50. תיריסטורי מצמד אופטו VS1 ו- VS2 - AOU115D, AOU103V. תיריסטורים VS3, VS4 - T10-50-8, T142-50-8. דיודות VD23, VD24 - D10-50-8, D112-50-8. תיריסטורים VS3 ו- VS4 - דיודות VD23, VD24 מותקנים על מצננים 0241, טרנזיסטור VT3 - על רדיאטור של 25 סמ"ר, דיודות זנר VD2 ו-VD7 מסוג D8E - על רדיאטור עשוי פלטת אלומיניום בצורת U, שטח 815 סמ"ר. מנועים חשמליים DC עם טכוגנרטור בהספק של 1-4,7 קילוואט. במקרים שבהם לטאכוגנרטור יש עירור עצמאי, יש צורך לספק מיישר. הגדרת כונן חשמלי מסתכמת בהגדרת רמת מתח הבקרה הראשונית באמצעות הנגד R9, ולאחר מכן שימוש בנגד R27 כדי לקבוע את מגבלת המהירות של המנוע החשמלי. מהירות המנוע החשמלי נשלטת על ידי הנגד R5. כוננים חשמליים במצבי סלילה ופיתול לחומרי פס פעלו במשך זמן רב והראו אמינות גבוהה. ניתן להשתמש בהם לנייר ולמטרות אחרות. מחבר: V.F. יעקבלב ראה מאמרים אחרים סעיף מנועים חשמליים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ אלקטרוניקה צבאית עם סימון DNA עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע של אתר דוסימטרים. מבחר מאמרים ▪ מאמר מאת Publius Papinius Statius. פרשיות מפורסמות ▪ מאמר מדוע לא הורשה לאלופת הקליעה להגן על תוארה באולימפיאדה הבאה? תשובה מפורטת ▪ מאמר קטנוע דוושה. הובלה אישית ▪ מאמר מתנדים קוורץ הרמוניים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר מגבר כוח לתחנות רדיו מהקטגוריה השלישית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |