אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל יחידת בקרת ריתוך חצי אוטומטית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / ציוד ריתוך יחידת הבקרה (להלן "הבלוק") היא החלק העיקרי של מכונת הריתוך החצי אוטומטית מסוג PDG-312-1 (PDI-304) והיא מיועדת לארגן את מחזור הריתוך של המכונה החצי אוטומטית על ידי אספקת אותות בקרה ל הגופים המבצעים של האחרונים. פרמטרים בסיסיים של בלוק:
הבלוק מספק: בלימה דינמית; הגנה אלקטרונית על אבזור המנוע מפני עומסי יתר; הפעלת טיהור גז במהלך ההפעלה; ביצוע של מצבי "ריתוך" ו"התאמה". היחידה נשארת פעילה כאשר מתח האספקה משתנה בטווח של 0,90 עד 1,05 Un. במצב הגדרה היחידה מספקת:
במצב ריתוך, היחידה מספקת ביצוע פקודות להתחלה והפסקת ריתוך. בעת מתן פקודה להתחיל ריתוך, היחידה חייבת: להפעיל את אספקת גז המגן, את מקור זרם הריתוך; עם מהירות תריס לא מווסתת (0,5 שניות), הפעל את הזנת חוטי האלקטרודה; להבטיח יציבות של מהירות הזנת חוט האלקטרודה עם דיוק של ±10% מהערך שנקבע בערך בו-זמני של מתח האספקה מ-5% פלוס עד מינוס 10% מהמתח המדורג וזרם אבזור המנוע מ-0,3 אינץ' עד אינ. בעת מתן פקודה להפסיק את הריתוך, היחידה חייבת: לכבות ולבלום את האבזור של מנוע הזנת חוטי האלקטרודה; כבה את מקור זרם הריתוך לאחר מרווח זמן מסוים (ניתן להתאמה על ידי הכוונון); כבה את אספקת גז המגן לאחר מרווח זמן מסוים (ניתן לכוונון על ידי המכוון). הבלוק מספק את היכולת לווסת את מהירות הסיבוב של הכונן, להזין חוט ריתוך ממנגנון ההזנה של המכשיר החצי אוטומטי, כמו גם לבצע את העבודה הדרושה במצב "התאמה". עיצוב ועיקרון הפעולה של הבלוק בלוק האלמנטים שולט על רכיבי הריתוך החצי אוטומטיים (מנוע חשמלי, שסתום חשמלי, מקור ריתוך) כדי לספק ריתוך חצי אוטומטי. גוש האלמנטים (להלן A3) מורכב מקבוצת אלמנטים היוצרים את מתח האספקה; מעגלי בקרת מחזור ריתוך; מעגלי בקרה להפעלת מנוע חשמלי. קבוצת האלמנטים המייצרת את מתח האספקה מורכבת מ: דיודות VD26 - VD29, המספקות כוח של 62 וולט למעגל האבזור של מנוע ההזנה; אלמנטים R27; VD7; C7; R55; C17, מספק אספקת חשמל של 15-18 וולט ל-MS ורכיבי המעגל; אלמנטים VD10; VD13; C20, מפצה את השפעת ה-EMF של ההשראה העצמית של המנוע על המיתוג VS1; דיודה VD8, המספקת חיווט חשמלי בין מקור מתח מיוצב של 15 V למקור מתח פועם בתדר של 100 הרץ; אלמנטים C8;C16;C21 של המסנן נגד רעש דחף של מקור הריתוך כאשר הוא פועל במצב "ריתוך"; נגד כיבוי R26 של פיתול אספקת הכוח 48 V של מנוע ההזנה החשמלי; נגד כיבוי R30 לאספקת חשמל של 48 וולט לפתלת שסתום הסולנואיד. מעגל הבקרה של מחזור הריתוך מיוצר על מיקרו-מעגלים D2 - D4, טרנזיסטורים VTZ - VT6, תיריסטור VS4, ממסר K1 ואלמנטים המספקים את המצבים שלהם. מהפך D2.4 הוא מפל חיץ השולט על מצב ההדק D4.2, בתורו, ההדק קובע את משך הפעולה של מצבי הריתוך הנקודתי וריתוך התפר הארוך (במצב ריתוך התפר הקצר, ההדק D4.2 הוא לא מעורב). ממוצא 11 של מהפך D2.4, האות עובר: למהפך D2, שנותן את הפקודה להפעיל את המעגל השולט על מצב הפעולה של שסתום הסולנואיד: D2.З; VT5; D2.3; VT4; S4; למעגל צירוף המקרים D3.1, שנותן אישור לפעולת מעגל הבקרה של מנוע הזנת חוטי האלקטרודה DA1; VT2; VS1; VT1; VS3. ממוצא D3.1, האות עובר למעגל השולט על מצב המיתוג של מקור הריתוך (VT6; D2.1; VT3; K1). במקביל, ממוצא 8 של טריגר D4.2, האות נשלח למעגל צירוף המקרים D3.2, השולט בבלימה הדינמית של המנוע החשמלי ואספקת חוט האלקטרודה (VD22; R39; C19; R28; VS2). מצב הבלימה הדינמית מופעל לאחר הפקודה "סוף ריתוך". הבה נשקול את ערכת הבקרה של מחזור הריתוך במצב "ריתוך נקודתי". במקרה זה, S4 נמצא במיקום העליון על פי התרשים, S2 במצב פתוח - מצב "עבודה". כאשר אתה לוחץ על הכפתור על המבער (משך הלחיצה על הכפתור אינו משפיע על הפעולה), פוטנציאל חיובי המתאים ליומן. "1" (להלן "1") מסופק לכניסה 12 D2.4. במקרה זה, ב-13 D2.4 יש "1" לוגי מפין 8 של D4.2 (מצב התחלתי של טריגר D4.2) דרך המגעים המחוברים של מתג S4. יומן מופיע בכניסה של מהפך D2.4. אפס ("0"), אשר משנה את מצב ההדק D4.2 בהשהיה, שמשך הזמן נקבע לפי זמן הפריקה של הקבל C12 דרך נגדים R36; R35 למתח נמוך מ-7V. בזמן שה"נקודה" עובדת, כל מניפולציות עם הכפתור על המבער אינן משנות את מצב המעגל, מכיוון בפין 13 של D2.4 אין אות אוסר (אפס) שנלקח ממוצא ישיר 8 של טריגר D4.2. במקביל, ממוצא 11 של מהפך D2.4, האות מסופק למהפך D2.2, שנותן פקודה לאלמנטים D2.3; VT4; VS4 כדי להפעיל טרנזיסטור VT4. אות זה עובר גם למעגל צירוף המקרים D3.1, מהפלט שלו נשלח "1.4" דרך D1, פותח את הטרנזיסטור VT6 ויוצר "2.1" במוצא D0, הפותח את " מתג" VT3. זרם יזרום דרך הפיתול של ממסר K1, הממסר מופעל ומפעיל את מקור הריתוך עם המגעים שלו. "25" נשלח דרך VD1, המאפשר את פעולת המעגל השולט על מנוע הזנת חוטי האלקטרודה. על פי הציקלוגרמה, כאשר אתה לוחץ על כפתור "התחל" על הלפיד, השסתום האלקטרו מופעל, ואז מקור הריתוך ומנוע הזנת חוטי האלקטרודה מופעלים. משך הריתוך נקודתי נקבע על ידי הנגד R35. בסיום הריתוך מכבים את המנוע, מפעילים בלימה דינמית, לאחר מכן מכבים את מקור הריתוך בהשהיה, המוגדרת על ידי הנגד R31, ובסוף המחזור, בהשהיה, שהיא מוגדר על ידי הנגד RXNUMX, שסתום הסולנואיד כבוי. בואו נסתכל מקרוב על סוף מחזור הריתוך הנקודתי. בסיום הריתוך מתקבלת פקודת "STOP" בכניסה 10 של טריגר D4.2 (עקב פריקת הקבל C12 למתח של 7V -''0"), ההדק עובר למצבו המקורי, כלומר. בפין 8 של D4.2 -"1", בפין 9 של D4.2 - "0". ממוצא 9 של ההדק D4.2, דרך המגעים המתחלפים SA "0" מסופק למעגל צירוף המקרים D3.1, האוסר על מעגל בקרת המנוע, מעגל הכוח של פיתול האבזור מנותק, אך המנוע מסתובב על ידי אינרציה. כמעט בו זמנית, מעגל הבלימה הדינמי מופעל. משך השהיה 40 אלפיות השנייה t= 0,5 (R53,C15). עֵץ. "1" מ-9 של פלט D4.2 דרך המגעים S4 עובר לכניסה של מעגל צירוף המקרים D3.2, אשר מפעיל את תיריסטור הבלימה הדינמי VS2, פיתול האבזור סגור והמנוע נעצר בפתאומיות. מהפלט D3.1, "14" נשלח דרך VB0, שנותנת את הפקודה לכבות את מקור הריתוך. כיבוי מתרחש בהשהיה, שמשך הזמן נקבע לפי הערך של R31, "0" סוגר את הטרנזיסטור VT6, שיוצר "2.1" ביציאה D1, שסוגר את ה"מתג" VT3 ומבטל את האנרגיה של הממסר K1. מקור הריתוך ייכבה. יומן "1" ביציאה D2.1 נותן גם פקודה לכבות את שסתום הסולנואיד. בזמן הטעינה, המתח C13 דרך RЗЗ, R34 (t=0,5 (R33-R34) C13) יפתח את הטרנזיסטור VT5. "2.3" יופיע ב"כניסה D1", "0" שנוצר ביציאה של המהפך D2.3 יכבה את הטרנזיסטור VT4 ואת התיריסטור VS4. הפיתול של השסתום הסולנואיד יהפוך משך הכיבוי של שסתום סגירת הגז נקבע לפי הערך של RЗЗ. כאשר עובדים עם "תפרים קצרים", הפוטנציאל החיובי דרך לחצן "התחל" הממוקם על מחזיק הלפיד מסופק לכניסה של מהפך D2.4, הפלט נוצר "1", אשר באמצעות המגעים המחוברים של מתג S4 , מסופק למעגל בקרת המחזור במצב "ריתוך נקודתי" ". משך הריתוך נקבע על פי משך מצב ה-ON של כפתור "התחל". כאשר הוא משתחרר, המעגל חוזר למצבו המקורי, בעוד טריגר D4 אינו משתתף בפעולה. בעת ריתוך עם "LONG SEAMS", משך הריתוך נקבע על פי מרווח הזמן בין הלחיצה הראשונה והאחרונה על כפתור "START" על מחזיק הלפיד. כאשר פוטנציאל חיובי מופעל דרך כפתור "התחל", שלב המאגר D2.4 יחליף את ההדק D4, וההדק זוכר מצב זה על ידי נעילה עצמית בכניסה 13 של D4.2 דרך המהפך D2.4. אותות שנלקחו מהדק D4 וממהפך D2.4 דרך המגעים המחוברים של מתג S4 מסופקים למעגל הבקרה של מחזור הריתוך ולמעגל הבקרה של הכונן החשמלי, באופן דומה במצב "ריתוך נקודתי". מעגל הבקרה עבור הכונן החשמלי להזנת חוט האלקטרודה מורכב מהיחידות הפונקציונליות הבאות: מגבר סיכום DA1, מחולל דופק בקרה VT2; R17; R18; C4; מגבר כוח המורכב על תיריסטור VS3, מעגל הגנה על זרם (R3; R5; VT1, VD4), תיריסטור בלימה דינמית VS2, אופטוטיריסטור VS1 המספק את פיתול האבזור של המנוע החשמלי. הנגד המווסת את מהירות ההזנה של חוט האלקטרודה, הממוקם על המזין, מסופק במתח מיוצב מ-VD8, ומתח הייחוס U1 מוסר מהמחוון של הנגד הזה ומסופק לכניסת מגבר הסיום. DA3. המחלק על נגדים R2, R7 מחובר במקביל לאבזור המנוע, ומתח המשוב Uoc מוסר מהמוצא של הנגד R2 ומסופק לכניסה ההפוכה של המגבר DA1. מתח זה פרופורציונלי למתח אבזור המנוע. מתח Uoc מוסר מהנגד R9, פרופורציונלי לזרם הזורם דרך אבזור המנוע והנגד R29. מתח זה מסוכם דרך נגדים R11, R12 עם מתח הייחוס לכניסה הלא-הפוכה של מגבר הסיכום D1. כתוצאה מכך, ביציאה של המגבר אנו מקבלים את מתח אי ההתאמה למעלה Uр=Uз-Uос. מתח אי ההתאמה מסופק לכניסה של קומפרטור שנעשה על טרנזיסטור חד-צוק VT2. כאשר המתח בקבל C4 מגיע לסף הפעלת הטרנזיסטור VT2, האחרון נפתח, ומופיע דופק בקרה על הנגד R18, הפותח את התיריסטור VS3, ומפעיל את התיריסטור VS1. בשל העובדה שבסיס 2 של טרנזיסטור VT2 מופעל על ידי מתח בפאזה עם מתח האספקה, הקצה המוביל של דופק הבקרה נע בפאזה בהתאם לערך של Up. במצב יציב, עם מיקום קבוע של מנוע הנגד לקביעת מהירות הזנת חוט האלקטרודה, אבזור המנוע מסתובב במהירות קבועה; המתח במסופי האבזור ועל פני הנגד R29 אינו משתנה, ולכן הערך של Uр הוא קבוע. אם העומס על ציר המנוע גדל, מהירות הסיבוב של האבזור שלו והמתח עליו יורדים, וזרם מעגל האבזור עולה. בהתאם לכך, מתח המשוב השלילי Uos יורד, ומתח המשוב החיובי Uos עולה. מהמתח לעיל (I), ברור שהמתח למעלה עולה. עלייה ב-Up גורמת להסטת פאזה מקבילה בפולס הבקרה במוצא המשווה, והתיריסטור נדלק מוקדם יותר, מה שמוביל לעלייה במתח באבזור המנוע, ולכן מהירות הסיבוב, לרמה הקודמת . הפעולה של Uos משוב חיובי יעילה ביותר בתדרי סיבוב אבזור נמוכים, כלומר. כאשר הערך המוחלט של מתח זה תואם את הערך של מתח הייחוס, והמתח באבזור המנוע קטן. מגבר DC KR140UD1B (DA1) שימש כמגבר סיכום. המגבר מכוסה על ידי משוב תלוי תדר (C5, C6, R16). מתח המגדיר את מהירות הזנת חוט האלקטרודה מסופק לכניסה 11 הבלתי מתהפכת של המגבר דרך הנגד R14, ואות משולב פרופורציונלי לזרם האבזור מסופק דרך הנגד R12. אות פרופורציונלי למתח באבזור המנוע מסופק לכניסת ההיפוך 10 של המגבר מהמחלק R2, R7. לאותה קלט דרך נגדים R15; R20 מסופק עם מתח מיוצב להגדרת פלט 5 של המגבר, מתח השווה לסף המיתוג של הטרנזיסטור החד-צוק VT2 בערך אפס של מתח הייחוס. הנגד R20 קובע את מהירות אבזור המנוע המינימלית. כדי לפצות על הפיזור בפרמטרים של טרנזיסטורים חד-חיבורים ולהבטיח את מאפייני הפלט הזהים של הכוננים, בסיס 2 של טרנזיסטור VT2 מחובר למייצב הפרמטרי R24, VD9 דרך מחלק R25. על ידי הזזת המחוון של הנגד R25 בכל מופע של הכונן המבוסס על 2 טרנזיסטורים VT2, נוצר מתח שבו המתח בפולט, הנמדד על ידי אוסילוסקופ, יהיה שווה ל-3,5 V. מתח המשוב הנוכחי במעגל האבזור מוסר מהמחלק R9. מגביל דיודה VD1, VD2, R4 מחובר במקביל למחלק כדי להגביל את מתח המשוב המרבי. הנגד R3 נע כדי להגדיר את הסף הנדרש להפעלת ההגנה הנוכחית. דיודות VD3, VD4 משמשות להגבלת האות במעגל הבסיס של הטרנזיסטור VT1 ולפיצוי טמפרטורה של מצב הפעולה של טרנזיסטור זה. ממסר K2 מופעל על ידי מתג מתג הממוקם על מנגנון ההזנה במצב "התאמה" כדי להזין את חוט האלקטרודה לערוץ של לפיד הריתוך. מגעי ממסר K2 מפעילים את הכונן ומכבים את הבלימה הדינמית ואת מקור הריתוך. כאשר העומס על ציר המנוע אינו חורג מהערך המותר, טרנזיסטור הניתוק הנוכחי VT1 נסגר. המתח מהקולט של טרנזיסטור זה ומוצא 9 של DD4.2 מסופק דרך S4 לכניסה של מעגל צירוף המקרים D3.1. ככל שזרם האבזור עולה, המתח על פני הנגד R29 ועל פני הנגד R3 המחובר במקביל אליו עולה. מנוע הנגד R3 מחובר לבסיס הטרנזיסטור VT1 ומותקן באופן שכאשר זרם האבזור מגיע לערך של 1,5 In, הטרנזיסטור VT1 נפתח. המתח באחת מהכניסות של המעגל של אלמנט D3.1 הופך קרוב לאפס, לכן, שלב המוצא של המגבר D3.1 נסגר, האות בכניסה 11DA1 מבוטל, המחולל ב-VT2 כבוי, ו התיריסטור VS1 מכבה את התיריסטור הראשי השולט על המנוע, בעוד הזרם ב אין מעגל אבזור מנוע, טרנזיסטור VT1 נסגר, "3.1" מופיע ביציאה D1, מה שמאפשר למנוע להידלק - הכונן נדלק שוב . לפיכך, ערך זרם ממוצע מסוים נשמר במעגל האבזור, שאינו עולה על הערך המותר. מחבר: V.E.Tushnov ראה מאמרים אחרים סעיף ציוד ריתוך. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ טלוויזיה נשלטת על ידי כוח המחשבה ▪ חולצות פולו חכמות של ראלף לורן ▪ Wavecom כוללת תמיכת מתורגמן Lua ▪ לדבורים יש את היכולת לשבט את עצמן ▪ למה צילומי אוכל מעורר תיאבון עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר התקנות צבע ומוזיקה. בחירת מאמרים ▪ מאמר פוסק החינני. ביטוי פופולרי ▪ מאמר איפה השרירים שמאפשרים לך להזיז את האוזניים? תשובה מפורטת ▪ מאמר מפעיל תורן של בית הדוודים HVO. תיאור משרה ▪ מאמר Microfaradometer. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ חידון מאמר באינטרנט. שאלות מעניינות בכל נושא. מבחר גדול הערות על המאמר: Анатолий אני מחפש את הדפוס הזה הרבה מאוד זמן. תודה תודה שהיית כאן. כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |