אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל פתרון תקלות במנועי קומוטטור באמצעות גנרטור ואוסילוסקופ. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מנועים חשמליים המנועים החשמליים של קומוטטור מהווים את הבסיס לכלי חשמל ניידים: מקדחות חשמליות, מקדחות פטיש חשמליות, מסורים חשמליים, מטחנות וכן מכונות ביתיות: שואבי אבק, מטחנות קפה וכו', כולם פועלים מזרם חילופין חד פאזי. כלים חשמליים אלה, פיתולי העירור (סטטור) מחוברים באמצעות מברשות בסדרה עם פיתול האבזור (איור 1). מנועים חשמליים כאלה נקראים מנועים טוריים. השימוש בהם בכלים חשמליים ניידים נובע מהיכולת לווסת את מהירות הסיבוב שלהם בטווח רחב, מומנט התחלתי גדול, כמו גם משקלם ומידותיהם הנמוכים יחסית. עם זאת, מנועי קומוטטור, בשל נוכחותם של פיתול אבזור מורכב ומקומוטטור עם מברשות, הם מכונות חשמליות עתירות עבודה, יקרות ופחות אמינות בהשוואה למכונות AC ללא מברשות. מנועים חשמליים לקומוטטור אינם יכולים לעמוד בעומסי יתר ממושכים. הסיבות העיקריות הגורמות לנזק שלהן הן עומסים ממושכים ותקיעות תכופה של כלי עבודה, למשל, מקדחה בקיר בטון. מסיבות אלה עובר זרם חילופין גדול דרך פיתולי המנוע החשמלי, אשר, ראשית, מחמם יתר על המידה (שורף) את החוט, ושנית, שדה מגנטי מתחלף חזק גורם לרטט של סיבובי הסטטור ופיתולי הארטור. כתוצאה מכל זה, בידוד האמייל של החוט נופל והסיבובים בפיתולים קצרים או נשברים. סימנים חיצוניים של נזק למנוע הקומוטטור ניצוצים במעגל (מתחת למברשות); הפחתת מספר המהפכות; ירידת כוח; חימום מהיר (התחממות יתר) של פיתולי הסטטור והאבזור והופעת ריח שרוף. על ידי בדיקת מנוע חשמלי מפורק, ניתן לזהות עקבות של שריפה של פיתולי האבזור והסטטור. אבל את התמונה האמיתית (מה נשרף) אפשר לקבל על ידי לקיחת מדידות. שני פיתולי השדה (סטטור) נבדקים עם אוהם מד אלקטרוני, שכן יש לו דיוק מדידה של עד עשיריות אוהם. אם ההבדל בהתנגדות הליפוף הוא יותר מ-0,2 אוהם, אז לליפוף עם ההתנגדות הנמוכה יותר יש סיבובים קצרים ויש להחליף. אבל בפועל, מתפתל הסטטור ניזוק לעתים רחוקות. מד אוהם אלקטרוני יכול לפעמים לזהות נזק לפיתולי האבזור, אך לרוב לא ניתן לעשות זאת בשל ההתנגדות הנמוכה של הפיתולים שלו (מעט סיבובים וחוט עבה). לכן, בהוראת סדנה לתיקון כלי עבודה חשמליים, מחבר מאמר זה פיתח תוכנית ושיטה לבדיקת יכולת השירות של האבזור של מנועים חשמליים קומוטטורים באמצעות גנרטור ואוסילוסקופ. נראה כי תוכנית דומה משמשת איפשהו, אבל המחבר היה צריך להתחיל הכל מאפס. ניתן להשתמש בשיטה זו כדי לבדוק את האבזור של כל מנועים חשמליים לקומוטטור, כולל האבזור של מתנעי מכוניות. הוא רגיש מאוד ומזהה קצרים או הפסקות בסיבובים של פיתולי האבזור. איור 2 מציג את דיאגרמת החיבור של הגנרטור, האוסילוסקופ ופיתולי האבזור. עקרון הפעולה של ההתקנה הוא כדלקמן. מהגנרטור מסופק מתח חילופין בתדר של 50...200 קילו-הרץ ורמה יציבה לשקעי הסטייה האנכיים של קרן האוסילוסקופ Y (איור 2). משקע אחר של אותו גנרטור, מתח חילופין באותו תדר, אך עם רמה מתכווננת, מסופק דרך מגעי הזזה תוצרת בית ללמלות האספנים (איור 2, 3) ולאחר מכן לאחד מפיתולי האבזור, שם הוא נמצא. הופכים לכל הפיתולים של אותו אבזור. באמצעות מגעים הזזה, מתח זה מוסר מלמלת האספן הסמוכה (סלילה סמוכה) ומסופק לשקעי ההסטה האופקיים של קרן האוסילוסקופ X. מתג הסריקה האופקי חייב להיות במצב "סנכרון חיצוני" או "סריקה חיצונית" (איור .2). על ידי שינוי תדר הגנרטור (50...200 קילו-הרץ), רמתו (0...0,25 וולט), מיקום מתג האוסילוסקופ V/div. (1 או 2 V), יש צורך להשיג תמונה של דמות אליפסה על מסך האוסילוסקופ (איור 4א). לאחר מכן, לאט, סיבוב האבזור המותקן על המכונה ביד (איור 3), ובכך להזיז את המגעים ההזזה לאורך למלות האספן, התבונן בדמויות על מסך האוסילוסקופ. כאשר נעים צעד אחד, תופיע אליפסה מעט קטנה יותר על מסך האוסילוסקופ (איור 4b), בעוד שהגודל הקודם של האליפסה באיור זה מוצג בקו מקווקו. עוגן עובד צריך להיות כל אליפסות של שני גדלים אלה בלבד, לסירוגין אחד אחרי השני. אם יש סיבובים סגורים או שבר בפיתולי האבזור, אז כשמגעי הזזה עוברים דרך הפיתולים הפגועים האלה, יופיע מגוון רחב של דמויות על מסך האוסילוסקופ (איור 5), שונות מאוד מהדמויות באיור 4. אם מזוהה אבזור פגום בדרך זו, אזי ניתן לשחזר את פעולת המנוע החשמלי בשתי דרכים: או להחליף את האבזור באחד חדש מתוצרת המפעל, או להריץ לאחור לחלוטין את כל פיתולי האבזור (רק באבזור). סדנה מיוחדת). במקרה הראשון, זה יהיה יקר יותר, אבל יותר אמין (זה יעבוד יותר), במקרה השני, זה יהיה זול יותר, אבל פחות אמין. אחת מאפשרויות עיצוב המכונה עם עוגן מותקן מוצגת באיור 3. מגעים הזזה יכולים להתבצע מלוחות ממסר (איור 3) או חוט קפיץ (מסיכה) (איור 6). ההתקנה של המחבר משתמשת בגנרטור G3-106 עם תדר מתכוונן של 20 הרץ ... 200 קילוהרץ וברמה מתכווננת ואוסילוסקופ S1-114 עם מסך מלבני 15 ס"מ באלכסון. עם גודל מסך זה נוח יותר לצפות בדמויות הנמדדות. כדי לשלול את ההשפעה של שדה אלקטרומגנטי חיצוני על תוצאות המדידה, כל החיבורים בהתקנה נעשים עם כבל מסוכך. המחבר מביע תודה לראש הסדנה לתיקון כלי עבודה חשמליים N.V. Kompanets על סיועו בהכנת מאמר זה. מחבר: N.P. Vlasyuk ראה מאמרים אחרים סעיף מנועים חשמליים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ חיידקים עוזרים לשמור על עור בריא ▪ ננו-צינוריות פחמן עשויות להיות מסרטן חזק ▪ Cooler Master V Platinum 1300W PSUs עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר Videotechnique. מבחר מאמרים ▪ מאמר אמור לי מי חברך ואומר לך מי אתה. ביטוי עממי ▪ מאמר מדוע אנו עונדים טבעות נישואין על הקמיצה? תשובה מפורטת ▪ מאמר אזוב איסלנד. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר הארקה מערכת TN-S. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |