אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מתנע חשמלי לרכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / ספקי כוח לחובבי רכב רבים יש בעיות להתניע את המנוע במזג אוויר כפור. זה נובע משתי סיבות עיקריות: 1) נפילת מתח במסופי סליל ההצתה ל-7 - 9 וולט;
אם ישנן דרכים רבות לפתור את הסיבה הראשונה (הצתה אלקטרונית מרובה ניצוץ), אז עבור השני המחבר מציע להשתמש במתנע חשמלי. השימוש במתנע חשמלי יאפשר לנהגים המפעילים רכב בחורף להתניע מנוע קר גם עם מצבר טעון חלקית, וכן יסייע בהארכת חייו של האחרון. תַחשִׁיב. ביצוע חישוב מדויק של הליבה המגנטית של השנאי אינו מעשי, שכן הוא נמצא בעומס לזמן קצר, מה גם שלא הדרג ולא הטכנולוגיה לגלגול הפלדה החשמלית של הליבה המגנטית ידועים. לכן, המחבר מציע חישוב משוער של שנאי המתנע החשמלי. מצא את הכוח הנדרש של השנאי. הקריטריון העיקרי הוא זרם הפעולה של המתנע החשמלי Istart, שהוא בטווח של 70 - 100 A. הספק מתנע חשמלי (W) ראפ = 15 איסטארט. קבע את החתך של המעגל המגנטי (cm2) S = 0,017 x ראפ = 18...25,5 סמ"ר. מעגל המתנע החשמלי (איור 1) הוא פשוט מאוד; אתה רק צריך להתקין נכון את פיתולי השנאי. לשם כך, אתה יכול להשתמש בברזל טורואיד מכל LATRA או ממנוע חשמלי.
עבור המתנע החשמלי, השתמשתי במגהץ שנאי של מנוע חשמלי אסינכרוני, אותו בחרתי תוך התחשבות בחתך הרוחב. הפרמטרים S = aw (איור 2) חייבים להיות לא פחות מאלה המחושבים.
הסטטור של המנוע החשמלי בעל חריצים בולטים ששימשו להנחת הפיתולים. בעת חישוב החתך, אל תיקח אותם בחשבון. אתה צריך להסיר אותם עם אזמל פשוט או מיוחד, אבל אתה לא צריך להסיר אותם (אני לא הסרתי אותם). זה משפיע רק על הצריכה של חוטי החשמל של הפיתולים הראשוניים והמשניים ועל המסה של המתנע החשמלי. הקוטר החיצוני של הליבה המגנטית הוא בטווח של 18 - 28 ס"מ. אם החתך של הסטטור של המנוע החשמלי גדול יותר מהמחושב, הוא יצטרך להיות מחולק למספר חלקים. בעזרת מסור מתכת, ראינו את הקשרים החיצוניים בחריצים ומפרידים את הטורוס של החתך הנדרש. השתמש בקובץ כדי להסיר פינות ובליטות חדות. אנו מבצעים עבודות בידוד על המעגל המגנטי המוגמר באמצעות בד לכה או סרט בידוד על בסיס בד. כעת נמשיך אל הפיתול הראשוני, שמספר הסיבובים שלו נקבע על ידי הנוסחה: n1 = 45 U1/S, כאשר U1 הוא המתח של הפיתול הראשוני, בדרך כלל U1 = 220 V; S הוא שטח החתך של המעגל המגנטי. בשביל זה אנחנו לוקחים חוט נחושת PEV-2 בקוטר של 1,2 מ"מ. תחילה אנו מחשבים את האורך הכולל של המתפתל הראשי L1. L1 = (2a + 2b) Ku, כאשר Ku הוא מקדם הערימה, השווה ל-1,15 1,25; a ו-c הם הממדים הגיאומטריים של המעגל המגנטי (איור 2). לאחר מכן אנו מלופפים את החוט על המעבורת ומתקינים את הפיתול בתפזורת. לאחר שחיברנו את המוליכים לסלילה הראשית, אנו מטפלים בו בלכה חשמלית, מייבשים אותו ומבצעים עבודות בידוד. מספר הסיבובים של הפיתול המשני n2 = n1 U2/U1, כאשר n2 ו-n1 הם מספר הסיבובים של הפיתולים הראשוניים והמשניים, בהתאמה; U1 ו-U2 - מתח של הפיתולים הראשוניים והמשניים (U2 = 15 V). הפיתול עשוי עם חוט מבודד מרובע עם חתך רוחב של לפחות 5,5 מ"מ. השימוש בגזם פס עדיף. בתוך החוט אנו מניחים סיבוב להסתובב, ומבחוץ עם פער קטן - למיקום אחיד. אורכו נקבע תוך התחשבות במידות הפיתול הראשוני. אנו מניחים את השנאי המוגמר בין שתי צלחות getinaks מרובעות בעובי 1 ס"מ ו-2 ס"מ רחב יותר מקוטר השנאי הפצוע, לאחר שנקדחו בעבר חורים בפינות לחיזוק עם ברגי צימוד. על הצלחת העליונה אנו מניחים את מובילי הפיתולים הראשוניים (המבודדים) והמשניים, גשר דיודה וידית לתחבורה. אנו מחברים את היציאות של הפיתול המשני לגשר הדיודה, ומציידים את היציאות של האחרון באגוזי כנף M8 ומסמנים אותם "+", "-". זרם ההתנעה של מכונית נוסעים הוא 120 - 140 A. אך מכיוון שהסוללה והמתנע החשמלי פועלים במצב מקביל, אנו לוקחים בחשבון את זרם המתנע החשמלי המרבי של 100 A. דיודות VD1 - VD4 מסוג B50 עבור זרם מותר של 50 א למרות שזמן התנעת המנוע קצר, רצוי להציב דיודות ברדיאטורים. אנו מתקינים כל מתג S1 עם זרם מותר של 10 A. חוטי החיבור בין המתנע החשמלי למנוע הם מרובי ליבות, בקוטר של לפחות 5,5 מ"מ בצבעים שונים, ואנו מציידים את קצות הקצות הפלט עם תופסני תנין. מחבר: V.M.Bosenko ראה מאמרים אחרים סעיף ספקי כוח. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ המקצבים הצירקדיים של המוח משתנים עם הגיל ▪ מחבר ATX 24 פינים יוחלף ב-10 פינים ▪ מחברת אלקטרונית Sharp WG-PN1 ▪ מכירות תקליטי ויניל עולות על מכירות התקליטורים בפעם הראשונה עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע של חומרי ריגול באתר. בחירת מאמרים ▪ מאמר יופי הוא כוח נורא! ביטוי עממי ▪ מאמר איזו מדינה אירופית נמצאת במלחמה עם יפן כבר יותר ממאה שנה? תשובה מפורטת ▪ מאמר Buten Khorasan. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר מסנן חריץ באיכות גבוהה על טרנזיסטורים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר נר לא כבה לעולם. פוקוס סוד כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |