אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל בדיקת מיישרי תיריסטורים תעשייתיים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / ממירי מתח, מיישרים, ממירי מתח אני רוצה להציע שיטה לבדיקת קטע ההספק של מיישרי תיריסטורים תעשייתיים עם בידוד גלווני שנאי או מצמד אופטו ממעגל הבקרה. העובדה היא שהשיטות הפשוטות ביותר (בדיקת ההתנגדות הישירה וההפוכה של תיריסטורים) המומלצות בהוראות ההפעלה אינן יעילות לרוב בתנאים אמיתיים. כשלים של התיריסטורים עצמם כמו "התמוטטות", "שבירה של אלקטרודת הבקרה" מתגלים ממש בקלות על ידם, אבל לא ניתן לומר דבר על כשלים מסוגים אחרים, כולל מעגלים להעברת פולסי בקרה. לכן, במשך זמן רב של הפעלה ותיקון של מיישרי תיריסטורים, אני משתמש בשיטה שניתן לנסח אותה בקצרה כפתיחת זרועותיו של מיישר תיריסטורים עם פולסים של קבל טעון מראש ומספקת ליחידת הכוח מתח DC מופחת. שקול, למשל, תרשים מפושט טיפוסי של חלק הכוח של מיישר (איור 1). ככלל, מעגלי הבקרה של זרועות מיישר התיריסטורים מקבילים, וכאשר הקבל הנטען מראש משוחרר דרך הפיתול הראשוני של שנאי הבקרה (או נוריות - במקרה של תיריסטורים מצמדים אופטו), התיריסטורים של הזרועות המתאימות לִפְתוֹחַ. מכיוון שבמקום מתח החילופין הפועל, מופעל מתח מופחת קבוע, זרם זורם דרך מנורות העומס עד שהוא נקטע על ידי מתג הכניסה S1. לדוגמה, אם אתה פורק את הקבל Sp עם הנגד המגביל Rp לפיתול 1-2 של השנאי T1, אם האלמנטים במעגל הבקרה של התיריסטורים VS1 ו- VS4 במצב טוב, הם נדלקים ומחוון HL1 מנורה נדלקת במקום העומס. אנו מכבים את מתג המיתוג S1, הופכים את הקוטביות של מתח הכניסה, מפעילים שוב את S1, מספקים את מתח האספקה בקוטביות הרצויה לרגל השנייה של המיישר - תיריסטורים VS2, VS3, מפעילים דופק בקרה מהטעינה החדשה. קבל לפתיל 1-2 של השנאי T2, ואם התיריסטורים של מעגלי הבקרה פועלים - אנו רואים את הזוהר של המנורה HL1. באופן אישי, אני משתמש במתח מופחת של 24V מטעמי בטיחות, השימוש הנרחב שלו במערכות אוטומציה ואזעקה, והנוחות של טעינת קבל ה-Sp באותו מתח. הבה נשקול שיטה זו על דוגמה ספציפית של חלק הכוח של מיישר תיריסטור היפוך BU3609, המשמש להנעת מעגלי האבזור של המנוע החשמלי ולפיתול עירור במערכות של כונן חשמלי DC אוטומטי מתהפך (איור 2). כדי לבדוק, נתק את קטע החשמל מכל המוליכים המתאימים לבלוק המסוף X1; הסר את לוח מערכת בקרת ה-CP מסל הכונן; הסר את הנתיך FU3 כדי למנוע זרימת זרם ישר דרך סלילה של טלוויזיה השנאי של מערכת הבקרה; לקבוע עם אוהםמטר או חייגן את יכולת השירות של כל התיריסטורים לפי ההתנגדות של האנודה לקתודה (כפי שמצוין בכל הוראות ההפעלה - יותר מ-100 קילו אוהם בשני הכיוונים). אנו מפעילים מתח קבוע של 1 V על המסופים 2 ו-1 של בלוק המסוף X24, למשל, על פין 1 פלוס, על פין 2 מינוס. במקום עומס, אנו מחברים מנורת ליבון 24V עם צריכת זרם, יותר מזרם ההחזקה של סוג מסוים של תיריסטורים [1]. אני משתמש בשלוש מנורות מיתוג KM-24-90, מחוברות במקביל, עם צריכת זרם כוללת של 270 mA (אפשר גם להדליק 24 V 40 W). זה יותר נוח להפעיל את הכוח דרך כל מתג, למשל, מתג TV1-2 כדי לכבות את התיריסטורים. מכיוון שהתיריסטורים נבדקו מראש, הנורות לא צריכות להידלק כאשר מופעל מתח. מאותו מתח אספקה, אנו טוענים קבל בקיבולת 10-20 μF עם נגד 24 אוהם מחובר בסדרה להגבלת זרם הטעינה והפריקה של הקבל לכ-1 A, אשר (כזרם מיתוג מסוג זה של תיריסטורים) מקובל למדי [2], שכן היחס בין מספר הסיבובים בשנאי בידוד, ככלל, קרוב ל-1. במהלך הטעינה, יש צורך לסמן את הקוטביות של מטען הקבל, למשל, עם מוליכים בצבעים שונים, אם זה קבל לא קוטבי, ולהקפיד על זה אם הוא אלקטרוליטי. לאחר שחיברת את המוליך החיובי מהקבל לפין 6 (מסומן 33) של מחבר X3, גע במוליך המחובר ללוח השלילי של הקבל, פין 21 (מסומן 36) של מחבר X2. לפיכך, דופק של זרם הפריקה של הקבל מסופק לליפוף הראשוני של שנאי הבקרה T1. התיריסטורים V1, V4 מסופקים עם מתח אספקה בקוטביות ישירה, הם נפתחים (עם אלמנטים טובים במעגלי אלקטרודת הבקרה), ומנורות העומס נדלקות. אנו מכבים את התיריסטורים עם המתג S1. אנו שוב מספקים חשמל לחלק הכוח, מטעינים את הקבל ומכיוון שהכוח מסופק בקוטביות ישירה לתיריסטורים V6, V7, אנו מפעילים דופק מיתוג מהקבל לפתיל הראשי T4: אנו משאירים את לוח הקבל החיובי מחובר לפין 6 של מחבר X3, והמוליך המחובר בבטנה שלילית, גע בפין 15 של מחבר X2. אם מעגלי הבקרה טובים, נוריות העומס נדלקות שוב. כעת, לאחר ששינינו את הקוטביות של מתח הכניסה לנגדית (לפין 1 מינוס לפין 2 בתוספת בלוק מסוף X1), באותו אופן אנו בודקים את מעגלי הבקרה של תיריסטורים V2, V3 ו-V5, V8, תוך הפעלת פריקת קבלים פולסים לפיתולים הראשוניים של השנאים T2 ו-T3, בהתאמה, בקוטביות הנדרשת. שיטה זו נוחה בכך שכאשר מפעילים את יחידת הכוח במתח מופחת, מצטמצם הסיכון להתרחשות והתפתחות של נזק משמעותי ביחידת הכוח במקרה של תקלות מסוגים שונים; מבטל את האפשרות של התחשמלות לאנשי ההפעלה; עם עומס עולה, ניתן לבדוק תיריסטורים במהלך הפעולה עד לזרמי פעולה. אני חושב שהשיטה מתאימה גם לסוגים אחרים של מיישרים, יש צורך רק לנתח בפירוט דיאגרמת מעגלים ספציפית ולבחור את הבלוקים הפונקציונליים המתאימים לבדיקה כזו. ספרות:
מחבר: A.V. שָׁהוּת ראה מאמרים אחרים סעיף ממירי מתח, מיישרים, ממירי מתח. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מעבד GPS חסכוני באנרגיה לאלקטרוניקה לבישה מבית Broadcom ▪ העברת תקשורת אופטית ללא חוטים למרחקים ארוכים עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע אתר גלאי חוזק שדה. בחירת מאמרים ▪ מאמר Rocketplane class S4A. טיפים לדוגמנית ▪ מאמר מהם היתרונות העיקריים של דבורים? תשובה מפורטת ▪ מאמר פיזיקה של קוביית הקרח. מעבדת מדע לילדים ▪ מאמר מערכות אבטחה משולבות. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |