אספקת חשמל של שבב בקר PWM ודרייברי שער עם מתח מיוצב. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

אספקת חשמל של שבב בקר PWM ודרייברי שער עם מתח מיוצב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מגני נחשולי מתח

בעיצובים מעשיים רבים של מגברי PN לרכב, שבב בקר PWM (לדוגמה TL494, SG3524 וכו') מופעל ישירות מכניסת REMOTE (ראה תיאורים של מגברי MTX ו-Jensen PN) דרך דיודה מגן המחוברת ישירות. אם יש דרייבר שער חיצוני (מהפך, רפיטר), צריכת הזרם מהאוטובוס REMOTE אינה עולה על 20 mA ובכך נופלת ליכולות של כל יחידה ראשית. כאשר IC הבקר פועל ישירות על השערים של מתגי MIS, צריכת הזרם הממוצעת שלו עולה ל-50-80 mA (המגבלה התרמית של IC בחבילת DIP16 היא 1 W ב-45C). מה שגם לא סביר שיעמיס על מקור האות REM. אז למה להמציא מייצב נפרד או מתג כדי להפעיל את הבקר IC?

אבל למה. השער של טרנזיסטור MOS הוא פשוט קיבול לא ליניארי. יתר על כן, הוא לא ליניארי רק עד שהערוץ פתוח לחלוטין (רוויה), ולאחר מכן הוא יכול להיחשב בביטחון כקבל פשוט. בהתאם לטמפרטורה, טרנזיסטור MOS קונבנציונלי מתחיל להיפתח ב-Uzi = 2-4V, רוויה - בהתאם ל-T, Ic ו-Usi - מתרחשת במתח בסדר גודל של 5-10V. לדוגמה, עבור IRFI 1010N (מתג מעולה עם התנגדות נמוכה) ב-25C הזרם המדורג המרבי של 49A מושג ב-6V, ב-175C - ב-6.5V בשער (טעינת השער היא כ-60 nC).

הפעלת שבב בקר PWM ומנהלי השערים עם מתח מיוצב

אם מתח השער ימשיך לעלות, אז... מגבלות הזרם וההספק התרמי בהחלט לא ישתנו. אבל מטען חיובי עודף יופיע על השער - כ-6 nC לוולט, וב-+12V על השער הוא מגיע ל-100 nC.

הפעלת שבב בקר PWM ומנהלי השערים עם מתח מיוצב

אבל כשהטרנזיסטור נסגר, אנחנו בהחלט לא צריכים עודף טעינה. אחרי הכל, עד שאותם 100-60=40 nC של מטען "נוסף" יזרום דרך דרייבר השער אל הקרקע, הטרנזיסטור עדיין פתוח לגמרי. מדובר בהשהיית כיבוי מיותרת ועומס נוסף על דרייבר השער (מה שמאלץ אותך להתקין משחזרים חזקים באופן בלתי סביר).

בוא נבין את זה. המתח המשולב בזמן ריצה הוא 14V. הפלט מרחוק הוא 13V. מינוס 0.6V על הדיודה = אספקת חשמל של 12.4V למיקרו-מעגל. אם טרנזיסטורי המוצא שלו (Darlingtons) מחוברים על ידי עוקב פולט, דופק המוצא מגיע ל-11.0V. רפיטר חיצוני ייקח עוד 1V. סך הכל - 11V ללא דרייבר חיצוני, 10V עם אחד. יש עודף.

מה לעשות? הפעל את כל מעגל העירור (IC + דרייברים) ממייצב ליניארי, המספק בדיוק כמה וולטים של כוח לפי הצורך. ואתה צריך: 7V בשער + 0.7V במעקב + 1.3V בטרנזיסטור IC = 9V בסך הכל. וכדי שתהיה רזרבה - 10V.

יתרה מכך, רצוי לקחת את זרם האספקה מהסוללה, ולהפעיל את המייצב בזרם חלש מהאוטובוס של Remote. וכדי שיהיו פחות פרטים מיותרים.

LM2931, האנלוג הסובייטי של 1156EN5, אידיאלי לפתרון הבעיה. אבל רק באריזת טרנזיסטור 5 פינים! (יש אפשרויות עם Uout קבוע, עם 3 יציאות).

הפעלת שבב בקר PWM ומנהלי השערים עם מתח מיוצב

מעגל זה תוכנן במיוחד עבור יישומי רכב. תכונות בהשוואה למייצבי 3 פינים קונבנציונליים:

- מתח מוצא מתכוונן 1.2-36V, זרם מוצא עד 100 mA.

- נפילת מתח בזרם של 100 mA - טיפוסי 300 mV, מקסימום 600 mV.

- ניתוק עומס במקרה של היפוך מתח ועומס חירום (הגנה על דחפים -50...+60V, מתח DC -30...+36V).

- הפעלה מרחוק עם אות לוגי חיובי (דורש טרנזיסטור NPN חיצוני אחד, זרם בקרה עד 1 μA).

- צריכת הזרם אינה גבוהה מ-1 mA

כך נראית ההכללה האופיינית הפשוטה ביותר:

הפעלת שבב בקר PWM ומנהלי השערים עם מתח מיוצב

מתח המוצא נקבע על ידי המחלק R4/R5: U=1.2V * (R4+R5) / R4. הערך של R4 (1.2V של מתח הייחוס יורד על פניו) הוא עד 51 קילו אוהם, אולי פחות. R3 - מ-10 עד 51 קילו אוהם. טרנזיסטור - כל טרנזיסטור בעל הספק נמוך עם זרם אספן הפוך נמוך.

ה-IC נדלק כאשר המתח בכניסת Adj (אספן Q1) יורד מתחת ל-2V. הקבלים המוצגים בתרשים מספקים יציבות לווסת ויש למקם אותם ישירות ליד פיני ה-IC. יש להעביר את עומס הפולסים (בקר PWM, משחזרים) עם קבלים קרמיים מקומיים.

ניתן להחליף את טרנזיסטור הכניסה במצמד אופטו טרנזיסטור (עם זרם דליפה נמוך), עם נגד נטל מתאים במעגל הראשוני - אז מובטחת חסינות לרעשים בכניסת הבקרה.

ספרות

"מיקרו-מעגלים עבור ספקי כוח ליניאריים", דודקה, מוסקבה 1999

פרסום: klausmobile.narod.ru

ראה מאמרים אחרים סעיף מגני נחשולי מתח.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

דלק נוזלי מפוליאתילן 04.02.2022

פוליאתילן הוא הפלסטיק הנפוץ ביותר בעולם. יותר מ-100 טון מיוצרים מדי שנה. הבעיה היא שמדובר בחומר אינרטי להפליא שלא מגיב כמעט עם שום דבר, ולכן אינו מתפרק בתנאים טבעיים.

ג'נג הואן, כימאי באקדמיה הסינית למדעים, הצליח לפרק פוליאתילן ב-150 מעלות צלזיוס על ידי הוספת זרז אורגנו-מתכתי, מולקולה אורגנית קטנה וזמינה מסחרית המכילה אירידיום. הזרז מחליש את הקשרים האחראים למבנה החזק של הפוליאתילן, מאיץ את פירוקו והופך אותו למוצר נוזלי.

"המוצרים המתקבלים הם הרבה יותר נקיים ממוצרי שריפה רגילים", אומר הואנג, ומוסיף כי קל יותר לשלוט על התגובה וניתן להשתמש בנוזל כדלק.

עד כה, התהליך הודגם על דגימות קטנות של שקיות ניילון, בקבוקים ואריזות מזון.

כעת מתמודדים מדענים עם שתי בעיות: ראשית, להגביר את הייצור ולנסות להביא שיטה חדשה לרמה תעשייתית, ושנית, להחליף את האירידיום - מתכת פלטינה נדירה ויקרה - במשהו זול יותר, למרות שאולי יש בעיה, שכן זרזי מתכת, בשל הספציפיות שלהם, לא ניתן פשוט להחליף. אבל כימאים סינים נשארים אופטימיים ומבטיחים שבקרוב יוכלו לייצר חומר חדש בליטרים ואפילו טונות.

עוד חדשות מעניינות:

▪ דם פינגווין

▪ מחשב על נייד לכלי רכב בלתי מאוישים

▪ ממסרי עומס יתר רב תכליתיים מסדרת EMT6 מבית EATON

▪ Keychron Q1 HE מקלדת אלחוטית

▪ הטלפון יספר הרבה על בעליו

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר רדיו-אלקטרוניקה והנדסת חשמל. מבחר מאמרים

▪ מאמר קיץ הודי. ביטוי עממי

▪ מאמר כיצד משתנה צריכת המים? תשובה מפורטת

▪ מאמר Wild rue. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר קבלים ויישומים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מנורה זוהרת לא כלול. ניסוי פיזי

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר