סימולטור קול מנוע. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

סימולטור קול מנוע. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / שיחות וסימולטורים אודיו

דגם "קולי" של טרקטור, מכונית או קטר מיד "מתעורר לחיים" אם מציידים אותו בסימולטור קול אלקטרוני. תרשים של מכשיר המחקה את ה"קול" של מנוע בעירה פנימית פורסם על ידי המגזין היוגוסלבי Radioamater.

הסימולטור מבוסס על אחת מהגרסאות הרבות של מחולל LC המבוסס על שני טרנזיסטורים בעלי מוליכות מסוגים שונים. תדר התנודה מווסת על ידי נגד משתנה R1. אם ה"מנוע" מגביר את המהירות, בהתאמה להגדיל את התדר של הגנרטור, להפחית את ההתנגדות R1.

סימולטור קול מנוע

מצב ה-DC של שני הטרנזיסטורים נקבע על ידי בחירת ההתנגדויות של הנגדים R1 ו-H19. המתח על הקולטים VT1 ו-VT2 צריך להיות כמחצית ממתח האספקה.

באקולייזר, אתה יכול להשתמש בכל טרנזיסטורי סיליקון בעלי הספק נמוך KT3102, KT342, KT315, KT312, KT306 עם כל מדדי אותיות.

בעת שימוש בפוטנציומטרים מסוג סליידר, קל לדמיין את צורת תגובת התדר של האקולייזר לפי מיקום הכפתורים - במקרה זה זה נקרא "גרפי".

המכשיר יכול להשתמש בזוגות של כל טרנזיסטורים בעלי הספק נמוך KT306, KT312, KT315 (V1) ו-KT208, KT209, KT361, KT814 (V2) עם כל מדדי אותיות. שנאי פלט וראש דינמי - מכל רדיו טרנזיסטור. מזון - סוללה 3336L.

ראה מאמרים אחרים סעיף שיחות וסימולטורים אודיו.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מטוס נוסעים בעור כריש 08.12.2010

כבר לפני חצי מאה, זואולוגים קבעו כי בליטות, שקעים וחריצים מיקרוסקופיים בעור של כריש מפחיתים את המערבולת של זרימת המים סביב הדג ומאפשרים לכריש לפתח מהירות גבוהה במעט מאמץ.

מכון ברמן לטכנולוגיית עיבוד שבבי ומדע חומרים יישומיים (גרמניה) יצר נוסחה לכה מיוחדת שכאשר היא מתרפאה מחקה את המרקם של עור הכריש. מיוצרים סרטים עם מיקרו-תבליט כזה שניתן להדביק על גוף המטוס או גוף הספינה, מה שמפחית את התנגדות הסביבה ואת צריכת הדלק. אבל קשה לתקן את הסרט על פני השטח של צורה מורכבת, כלומר פני השטח של הכנפיים וגוף המטוס של מטוס מודרני.

הלכה, הכוללת ננו-חלקיקים מיוחדים, מקבלת את מבנה פני השטח הרצוי כשהיא מתמצקת. קל ליישם אותו על מארז מתכת מכל צורה. הם מוצעים לכסות את להבי טורבינות הרוח, שכן התנגדות האוויר מפחיתה את יעילותן.

הלכה עמידה ועמידה בטמפרטורות ממינוס 55 ועד פלוס 70 מעלות צלזיוס. אם כל צי המטוסים העולמי יסופק עם כיסוי כזה, החיסכון השנתי בדלק יעמוד על 4,5 מיליון טון.

עוד חדשות מעניינות:

▪ חלופת קצף

▪ חיידקים לתעשיית כריית החלל

▪ מחולל מטהר

▪ Recon Jet: מתחרה לגוגל גלאס

▪ תיבת דואר הורגת חיידקים

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר ספקי כוח. מבחר מאמרים

▪ מאמר מדיניות המדינה להגנת הסביבה. יסודות החיים בטוחים

▪ מדוע אולרים נקראים אולרים? תשובה מפורטת

▪ כתבה מעלית עם תוף. הובלה אישית

▪ מאמר שעוות איטום אלסטיות. מתכונים וטיפים פשוטים

▪ מאמר המרת תחנות משנה ומתקנים. חימום, אוורור ואספקת מים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר