אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל יחידת בקרת מנוע מכונת תפירה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מנועים חשמליים מכונות תפירה ביתיות מחושמלות לרוב על ידי התקנת מנוע קומוטטור MSh-2, המופעל מרשת זרם חילופין של 220 וולט, 50 הרץ. שליטה במנוע זה באמצעות דוושה רגילה אינה אמינה, ולא תמיד ניתן לרכוש אחת כזו. העיצוב המוצע משתמש בדוושה תוצרת בית המצוידת בחיישן מיקום אופטי, ולחיצה עליו בחדות גורמת להאצה מאולצת של המנוע. מהירות הסיבוב שנקבעה על ידי הדוושה אינה משתנה תחת העומס המשתנה על ציר המנוע האופייני למכונות תפירה. אפשר להגביל את התדירות המקסימלית, וניתן להתאים את סף הגבול במהלך תהליך התפירה. התרשים של יחידת הבקרה (ללא יחידות כוח) מוצג באיור. 1. חיישן מהירות פיר המנוע הוא מצמד אופטו עם ערוץ אופטי פתוח U1, שהאותות שלו מוגברים ויוצרים על ידי טרנזיסטור VT1 ו-Schmitt Trigger DD1.1. כפי שמוצג באיור. 2, לוח קטן מקובע לבית המנוע החשמלי 1 עם בורג 2. המצמד האופטו 3 המותקן עליו מתאים לחור שנקדח במיוחד במארז 1. החלון האופטי של המצמד האופטי צריך להיות במרחק של 1...2 מ"מ מאימפלר המאוורר 5 המותקן על ציר 4. מסיכה מונחת על פני השטח של האימפלר הפונה למצמד האופטו (ראה איור 2, מבט A של חלק 4). הוא צבוע בצבעי שחור ולבן. אפשר גם, לאחר השחרת המשטח, להדביק עליו רצועות נייר כסף. על ידי התאמת מיקום המצמד האופטו ביחס לאימפלר ובחירת הערך של הנגד R3, נדנדת הדופק המקסימלית על הקולט של הטרנזיסטור VT1 מושגת כאשר ציר המנוע מסתובב. בסך הכל, ישנם 16 מגזרי אור על המסכה, כתוצאה מכך, 2.1 פולסים מתקבלים בכניסה של ה-one-shot DD16 לכל סיבוב של הפיר. בתגובה לכל אחד מהם, המונווויברטור מייצר פולס של משרעת ומשך קבועים, ולכן המרכיב הקבוע של המתח במוצא המונווויברטור הוא פרופורציונלי לתדר הסיבוב. הרכיב הקבוע, מוגבר ומסונן על ידי מפל במגבר OP-DA4, משמש כאות משוב במערכת ייצוב המהירות. שיפוע התלות של המתח בתדר נקבע באמצעות נגד חיתוך R12. עיצוב הדוושה מוצג באיור. 3. חלקו הנע 2 והבסיס הקבוע 1 מחוברים בקפיץ 3 המתנגד ללחיצה. מצמד אופטו 4 (U2 דומה ל-U1, ראה איור 1) ממוקם על הבסיס 1. בהתאם למרחק מהמצמד האופטו 4 ל הרפלקטור 5 המותקן על החלק הנע 2, כמות האור הנפלטת מה-LED של המצמד האופטו 4 וחוזרת למשטח הרגיש של הפוטוטרנזיסטור שלו משתנה כתוצאה מכך, זרם הפוטוטרנזיסטור משתנה. המפל בשבב DA1 ממיר זרם למתח. הערך של הנגד R7 נבחר כך שהמהלך המלא של הדוושה מתאים לשינוי במתח במוצא DA1 מ-0 לכ-8 V. Op-amp DA2 הוא אלמנט השוואה ומגבר אותות שגיאה של מערכת הייצוב. הכניסות שלו קולטות אותות פרופורציונליים למהירות הסיבוב ולמצב הדוושה, ומתח המוצא דרך הדיודה VD5 מופעל על קלט 3 של מגבר OP-DA3, המשמש כמשוואה. קלט 3 של המשווה מחובר למחולל מתח שן מסור המורכב מגשר דיודה VD1-VD4 ומפל על טרנזיסטור VT2. הגשר מסופק במתח רשת מופחת ל-6 V. ברגעים בהם מתח הרשת חוצה את האפס, כאשר כל הדיודות של הגשר סגורות והטרנזיסטור VT2 פתוח על ידי הזרם הזורם דרך הנגד R6, הקבל C1 נטען כמעט עד למתח האספקה. במהלך שאר כל חצי מחזור , הערך המיידי של מתח הרשת שונה מאפס, ולכן המתח המתושר על ידי הגשר הוא חיובי, מגיע לבסיס הטרנזיסטור VT2, שומר על האחרון במצב סגור. הקבל C1 נפרק דרך הנגד R10. על ידי בחירת הערך של הנגד הזה, אנו מבטיחים שהמתח על הקבל לא יורד מתחת ל-0,2 V בקירוב. אחרת, ציר המנוע ימשיך להסתובב גם כאשר הדוושה משוחררת. ירידות הדופק במוצא DA3 חופפות לרגעי המעברים של מתח הרשת עד לאפס, ומיקום החזיתות על ציר הזמן תלוי במתח במוצא המגבר OP DA2. דרך דיודה \/D6 והנגד R25 מגיעים פולסים לבסיס הטרנזיסטור VT4, שבמעגל האספנים שלו ישנו LED אופטוטיריסטור U3.1 ונגד מגביל R28. באיור. איור 4 מציג תרשים של חלק הכוח של יחידת הבקרה; המספור של האלמנטים שלה ממשיך את מה שהתחיל באיור. 1. תיריסטור U3.2 באלכסון של גשר VD8 נפתח בכל חצי מחזור עם תחילת דופק האור שנוצר על ידי LED U3.1. המנוע החשמלי M1, המחובר לאלכסון השני של גשר VD8, מקבל מתח רשת. העובדה שפולס האור הפותח את התיריסטור נמשך עד סוף חצי המחזור מונעת סגירה מוקדמת (לפני סיום חצי המחזור) של התיריסטור עקב הפרעות מגע קצרות טווח במכלול המברשות האופייניות למנועי קומוטטור. נחזור לתמונה. 1. בנוסף לרכיבים שנדונו לעיל, למכשיר יש מגביל של המתח הממוצע המסופק למנוע. המגביל מורכב מ-one-shot DD2.2 ומתג טרנזיסטור VT3. הירידה של כל פולס בקרה (החופפת בזמן עם הערך המיידי האפס של מתח הרשת) מפעילה את ה- One-shot DD2.2, שהפולסים שלו פותחים את הטרנזיסטור VT3. כתוצאה מכך, טרנזיסטור VT4, ואיתו האופטו-תיריסטור U3, אינם יכולים להיפתח עד שהפעימה האחת מסתיימת. בשל כך, המתח הממוצע על המנוע אינו יכול לחרוג מהערך בהתאם למיקום הנגד המשתנה R24. התרגול הראה שלעתים קרובות כאשר סף הגבול נמוך מדי, המנוע אינו יכול להתניע בעומס, למרות שהוא פועל כרגיל לאחר האצה ראשונית. בקשר לנסיבות אלו, מסופקת יחידה לכיבוי מאולץ של המגביל, המורכבת על מגבר ההפעלה DA5. בעוד המתח בפין 6 של DA4, פרופורציונלי למהירות הסיבוב, נמוך מהערך המוחלט של הסף שנקבע על ידי נגד חיתוך R20, המתח במוצא DA5 שלילי, דיודה VD7 סגורה ורמת המתח הלוגי הנמוך בכניסה R של DD2.2 המונו-יציב אוסר על פעולתו של האחרון, ומאפשר להתניע את המנוע בביטחון. ככל שמהירות הסיבוב עולה, הרמה הנמוכה בכניסת R DD2.2 משתנה לרמה גבוהה, מה שמאפשר את פעולת ה-One-shot. ניתן להפעיל את היחידה מכל מקור מיוצב עם מתחי מוצא של +9 ו-9 V, המסוגלים לספק זרם של לפחות 100 mA דרך מעגל המתח החיובי ו-30 mA דרך מעגל המתח השלילי. מתח חילופין של 6 וולט מסופק לגשר הדיודה VD1-VD4 מפיתול משני נפרד של שנאי הרשת. אם אין פיתול כזה, אתה יכול להשתמש בשנאי ירידה נוסף המספק את המתח הנדרש. הבלוק משתמש בנגדים קבועים MLT, נגדים משתנים R24 - SP-1; כוונון R12, R20 - SPO-0,15. קבלים C1, C3, C5 - סרט מתכת, C7 - MBGCh, קבלי תחמוצת C2, C4, C6 - K50-35. ניתן להחליף טרנזיסטורים KT502V ב-KT502A, KT502D, KT502E, KT361B, KT361V, KT361G, ו-KT503V ב-KT503A, KT503D, KT503E, KT315B, KT315VP, KT315VP. במקום המיקרו-מעגל K564AG1, האנלוגי הזר שלו CD4098B מתאים, ובמקום KR140UD608 - K140UD6, K140UD7, KR140UD708. ניתן להחליף את גשר הדיודות KTs405B ב-KTs402A, KTs403A, KTs403B, KTs403V, וניתן להחליף את דיודות KD509A ב-KD503A, KD510A, KD518A. מנוע MS-2 לא טעון במתח אספקה מדורג יכול להגיע למהירויות גבוהות מאוד (עד 20000 דקות-1). לכן, רצוי שבמהלך התקנת יחידת הבקרה המנוע יוטען מכנית על ידי ההנעה של מכונת התפירה פועלת בסרק (ללא בד וחוטים). עבור רוב סוגי מכונות התפירה, מהירות הסיבוב המקסימלית של גל המנוע בתנאים אלה היא כ-3000 דקות-1, התואמת לקצב חזרת הדופק של ה-one-shot DD2.1800 Hz. משך הפולסים הללו צריך להיות 0,8 אלפיות השנייה. אם במהירות המנוע המרבית, מגבר ההפעלה DA4 נכנס לרוויה, יש להפחית את משך הזמן. זה מתוקן על ידי בחירת הערך של הנגד R16. יש לשנות את משך הפולס של ה-One-shot DD2.2 בטווח של 24...2 ms באמצעות הנגד המשתנה R6. על ידי לחיצה עד הסוף על הדוושה והזזת המחוון של הנגד המותאם R12 משמאל (לפי התרשים) ימינה, הגדר אותו למצב שממנו יורדת מהירות גל המנוע. הנגד המותאם R20 מותאם כדי להבטיח את ההתנעה האמינה ביותר של המנוע תחת עומס. אם אתה צריך להגדיר את יחידת הבקרה עם מנוע לא עמוס, ניתן להפחית את מהירות המנוע ל-3000 s-1 הנדרש באמצעות הנגד המשתנה R24, במידת הצורך, שינוי זמני של הערכים שלו ושל הנגד R22. מחבר: נ.שוקוב, גומל, בלארוס ראה מאמרים אחרים סעיף מנועים חשמליים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ חור שחור לא יכול להיות כבד יותר מ-50 מיליארד שמשות עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר עבור חובב הרדיו. בחירת מאמרים ▪ מאמר הגברת הראשונה של המדינה. ביטוי עממי ▪ מאמר מאיפה סנטה קלאוס? תשובה מפורטת ▪ מאמר מומחה ברישום ישויות משפטיות. תיאור משרה ▪ מאמר PSU בקר מהירות מאוורר. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |