אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל המנוע החשמלי הוא ממיר של מתח חד פאזי לתלת פאזי. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מנועים חשמליים מנועים חשמליים תלת פאזיים בחיי היומיום ובתרגול חובבני מניעים מגוון מנגנונים - מסור עגול, פלנר חשמלי, מאוורר, מכונת קידוח ומשאבה. כדי להפעיל מנועים כאלה מרשת חד פאזית, נעשה שימוש במעגלים שונים של המרת פאזה קיבולית או אינדוקטיבית-קיבולית. זה יהיה נחמד שיהיה מעגל כזה עבור כל המנועים, אבל זה לא אפשרי בגלל הצורך לשנות את הפרמטרים של האלמנטים שלו בהתאם לתרשים הכוח והחיבור של פיתולי המנוע. יש עוד מוצא - להשיג מתח תלת פאזי מחד פאזי באמצעות מנוע חשמלי הפועל כגנרטור. ידוע שכל מכונה חשמלית היא הפיכה: גנרטור יכול לשמש כמנוע, ולהיפך. הרוטור של מנוע חשמלי אסינכרוני רגיל, לאחר ניתוק בטעות של אחד הפיתולים, ממשיך להסתובב, ויש EMF בין המסופים של הפיתול המנותק. תופעה זו עוררה את הרעיון של שימוש במנוע חשמלי תלת פאזי אסינכרוני כדי להמיר מתח חד פאזי לתלת פאזי. בהשפעת השדה המגנטי של הסטטור, זרמים זורמים בפיתול הרוטור המקצר של מנוע אסינכרוני, והופכים את הרוטור לאלקטרומגנט עם קטבים בולטים, גורמים למתח סינוסואידי בפיתולי הסטטור, כולל אלה שאינם מחוברים לרשת. הסטת הפאזה בין סינוסואידים בפיתולים שונים תלויה רק במיקום האחרון על הסטטור ובמנוע תלת פאזי הוא בדיוק 120 מעלות. התנאי העיקרי להפיכת מנוע חשמלי אסינכרוני לממיר מספר פאזה הוא רוטור מסתובב. לכן, תחילה יש לבטל את הפיתול, למשל, באמצעות קבל הסטת פאזה קונבנציונלי, שהקיבול שלו מחושב באמצעות הנוסחה C = K-1ph/Uc, כאשר K = 2800 אם פיתולי המנוע מחוברים בכוכב, או 4800 אם לפי משולש; Iph - זרם פאזה מדורג של המנוע החשמלי, A; Uc הוא המתח של רשת חד פאזית, V. אתה יכול להשתמש בקבלים MBGO, MBGP, MBGT, K42-4 למתח הפעלה של לפחות 600 V או MBGCh, K42-19 למתח של לפחות 250 V. הקבל נחוץ רק להפעלת המנוע-גנרטור, ואז השרשרת שלו נשברת, והרוטור ממשיך להסתובב. לכן, הקיבול של הקבל מחליף הפאזה אינו משפיע על איכות המתח התלת פאזי שנוצר. ניתן לחבר עומס תלת פאזי לפיתולי הסטטור. אם זה לא שם, האנרגיה של רשת האספקה מושקעת רק על התגברות על החיכוך במיסבי הרוטור (לא סופרים את ההפסדים הרגילים בנחושת ובברזל), כך שהיעילות של הממיר די גבוהה. מספר מנועים חשמליים שונים נבדקו כממירי מספר פאזה. אלה מהם, שפיתולים מחוברים בכוכב עם פלט מנקודה משותפת (נייטרלית), חוברו על פי התרשים המוצג באיור. 1. במקרה של חיבור הפיתולים עם כוכב ללא נייטרלי או משולש, המעגלים המוצגים בהתאמה באיור. 2 ו-3. בכל המקרים, המנוע הופעל על ידי לחיצה על כפתור SB1 והחזקתו למשך 1...5 שניות עד שמהירות הרוטור הגיעה למהירות הנומינלית. ואז מתג SA1 נסגר והלחצן שוחרר. תוצאות הבדיקה מוצגות בטבלה. המדדים בייעודי המתח תואמים למספרי המגעים של שקע X2 (ראה איור 1 - 3), שביניהם נמדדו. מהירות הסיבוב של הרוטור מחולל המנוע תלויה מעט במתח של רשת האספקה החד פאזית. המתחים הנוצרים פרופורציונליים למתח הרשת, אך פחותים ממנו באופן ניכר, הנובע מאובדני אנרגיה למגנטיזציה ויצירת מומנט, המפצים על הפסדים מכניים במיסבים. המהירות המופחתת של מנוע AOL-22-4 מצביעה על עיצוב ארבעת הקוטבים שלו (מנועים אחרים הם דו-קוטביים). עם זאת, זה עובד בהצלחה כממיר. מנועים חשמליים תלת פאזיים שונים בעיצובי דו וארבעה קוטבים עם פיתולים המחוברים על ידי כוכב ודלתא חוברו למנוע AOL2 כמטען:
תחת עומס, מתחי הפאזה והקו השתנו ב-2...5%, הסטת הפאזה ביניהם - ב-5...6 מעלות. ספרות
מחבר: V.Kleymenov בואו ננסה, עם מתח חילופין חד פאזי, להשיג את שני השלבים החסרים. בואו ניקח מנוע חשמלי אסינכרוני תלת פאזי רגיל עם רוטור של כלוב סנאי, אשר, כמו גנרטור, יש לו רוטור ושלושה פיתולי סטטור המוזזים בחלל בזווית של 120 מעלות. בואו נפעיל מתח חד פאזי על אחת הפיתולים. רוטור המנוע לא יוכל להתחיל להסתובב מעצמו. צריך לתת לו דחיפה ראשונית בדרך כלשהי. לאחר מכן, הוא יסתובב עקב אינטראקציה עם השדה המגנטי של מתפתל סטטור אחד. השטף המגנטי של הרוטור המסתובב יגרום ל-emf מושרה בשני פיתולי הסטטור האחרים, כלומר, השלבים החסרים ישוחזרו. ניתן לגרום לרוטור להסתובב בכל דרך, אפילו בדרך הישנה, באמצעות חבל מלופף סביב הפיר. לשם כך השתמש המחבר במכשיר בשימוש נרחב עם קבל התחלתי. אגב, הקיבולת שלו לא חייבת להיות גדולה, שכן הרוטור של ממיר אסינכרוני מונע ללא עומס מכני על הפיר. אחד החסרונות של ממיר כזה הוא מתחי פאזה לא שווים (ראה טבלה בכתבה הקודמת - עורך), מה שמוביל לירידה ביעילות הממיר עצמו ומנוע העומס. אם אתה משלים את המכשיר עם שנאי אוטומטי בעל הספק מתאים, מפעיל אותו כפי שמוצג באיור, אתה יכול להשיג מתחי פאזה שווים בערך על ידי החלפת ברזים. הסטטור של מנוע חשמלי פגום בהספק של 17 קילוואט שימש כמעגל המגנטי של השנאי האוטומטי. פיתול - 400 סיבובים של חוט אמייל בחתך של 4...6 מ"מ עם ברזים לאחר כל 2 סיבובים. לסיכום, כמה עצות מעשיות. עדיף להשתמש במנועים "במהירות נמוכה" (1000 סל"ד או פחות) כמנועי ממירים חשמליים. הם מתחילים בקלות רבה, היחס בין זרם ההתנעה לזרם ההפעלה נמוך בהרבה מזה של מנועים עם מהירות סיבוב של 1 דקות-3000, ולכן העומס על הרשת "רך יותר". הספק המנוע המשמש כממיר חייב להיות גדול מזה של הכונן החשמלי המחובר אליו. לדוגמה, אם הממיר הוא מנוע של 1 קילוואט, הספק העומס לא יעלה על 4 קילוואט. תמיד יש להפעיל תחילה את הממיר, ולאחר מכן לחבר אליו צרכני זרם תלת פאזיים. כבה את היחידה בסדר הפוך. ממיר 4 קילוואט מתוצרת המחבר נמצא בשימוש בעסקיו האישיים כבר מספר שנים. הוא מפעיל מנסרה, מטחנה ומכונת טחינה. מחבר: ש' גורוב ראה מאמרים אחרים סעיף מנועים חשמליים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ המוח של ציפורים מגיב לשדות מגנטיים עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר אינטרקום. בחירת מאמרים ▪ כתבה גלגל את עצמך על השפם. ביטוי עממי ▪ כתבה איזו דמות מפורסמת של ילד נראתה לראשונה כמו כלב לבן? תשובה מפורטת ▪ מאמר מזחלת ביתית. הובלה אישית ▪ מאמר אנטנת אינסטלציה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר שני מגברי כוח AF. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |