מכשירי חשמל ביתיים. מקררים ומקפיאים. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / חַשׁמַלַאי

מוצרי חשמל ביתיים. מקררים ומקפיאים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מכשירי חשמל ביתיים

מקרר ברשימת הציוד החשמלי הביתי הם מספר שתיים. המאפיין העיקרי של סיווג המקררים הוא העיקרון של ייצור קר. בהתאם לכך, כל המקררים מחולקים לספיגה ודחיסה.

למקררי ספיגה, שעיקרון הפעולה שלהם מבוסס על התכונה הפיזית של תמיסה מימית של נוזל קירור (אמוניה) לספוג כמות גדולה של חום במהלך האידוי, יש מאפיינים צרכניים מצוינים: הם די קלים לתיקון ואמינים במיוחד בפעולה; הם עובדים כמעט בשקט.

החיסרון היחיד שלהם הוא צריכת האנרגיה הגבוהה שלהם: דרישת החשמל השנתית של מקרר ספיגה היא כ-1400 קילוואט/שעה (לשם השוואה: מקרר דחיסה צורך רק כ-400 קילוואט/שעה באותה תקופה). החיסרון, אם כי היחיד, משמעותי למדי; זו הסיבה שסוג זה של מקרר אינו נמצא בשימוש נרחב.

מעגל הקירור במקררים מסוג דחיסה (איור 87) הוא מערכת סגורה המלאה בקירור.

אורז. 87. עיצוב מקרר מסוג דחיסה: א - פאנל אחורי; b - דיאגרמת מקרר; 1 - מדחס מנוע; 2 - קבלים; 3 - חלק נוב; 4 - צינור; 5 - ממסר הגנה על התחלה; 6 - כלי לאיסוף מים; 7 - מאייד; A - אדי קירור בלחץ גבוה; B - נוזל קירור; B - תערובת של נוזל קירור עם האדים שלו; G - אדי קירור בלחץ נמוך.

מרכיבי מערכת הקירור הם: מנוע-מדחס, מאייד, מעבה, שסתום בקרה וצינורות שבאמצעותם אלמנטים אלו מחוברים זה לזה.

במקררים מסוג דחיסה משתמשים בשני סוגי מדחסים: עם מתלה מעטפת חיצוני ועם מתלה מדחס בתוך המארז - ליד המנוע.

מערכת הקירור פועלת באופן הבא: המנוע-מדחס שולף אדי קירור מהמאייד, וכתוצאה מכך נוצר לחץ נמוך במאייד. במדחס נדחסים אדי הקירור ומסופקים למעבה, כאשר תוך כדי התקררות הוא הופך לנוזל, החודר שוב למאייד והופך שוב לאדים.

כל תהליך חילופי החום של מערכת הקירור מתרחש ישירות במאייד ובמעבה: הפיכתו לקיטור, הקירור סופג חום דרך פני המאייד (הממוקם בתא ההקפאה של המקרר), והופך לנוזל, הוא פולט חום עודף דרך פני השטח של המעבה (הממוקם מחוץ למקרר, ללוח האחורי שלו). המאייד והמעבה מחוברים זה לזה באמצעות שסתום בקרה; יש לו שטח זרימה קטן, שאינו מוביל להשוואת לחץ ומאפשר לך לשמור תמיד על לחץ נדיר במאייד ועל לחץ מוגבר במעבה.

המדחס מונע על ידי מנוע חשמלי, שהוא צרכן חשמל.

התמוטטות של המקרר לא רק גורמת לעקרות בית לתחושת אי נוחות, אלא גם מעלה את השאלה של שימור מזון מתכלה: טוב אם בחוץ חורף ואפשר לשמור אותם במרפסת; מה אם קיץ בחוץ והחום הוא 35 מעלות צלזיוס? זה כאשר תידרש יעילות מרבית בתיקון בעיות. כמובן שהעיצוב של מקרר מורכב למדי; לא כל תקלה ניתנת לתיקון בבית (לדוגמה, תיקון מערכת קירור דורש לא רק ידע מיוחד נרחב, לא רק מיומנויות מסוימות, אלא גם מכשירים מאוד ספציפיים שכמעט ולא זמינים עבור שיפוצניק ביתי). אם התמוטטות השפיעה על מערכת החשמל, אז אתה יכול לנסות להתמודד בעצמך.

הדבר הראשון שאתה צריך לבדוק במקרר שבור הוא השירות של החיווט: אם הנורה דולקת כאשר דלת המקרר המחובר לרשת פתוחה, אז החיווט שלם. אם האור אינו נדלק, עליך לבדוק את יכולת השירות של חיבור הכבל והתקע (הן תקע והן שקע); איך לעשות זאת נאמר יותר מפעם אחת.

החלק הבא של המקרר שנבדק (אם חיבור הכבל והתקע תקינים) הוא ממסר ההתנעה. בדוק את אמינות החיבור של החוטים למסופים של הממסר והתרמוסטט ואת החיבור בין מגעי ההזנה ושקעי הממסר. אחר כך בודקים את הממסר עצמו - קוראים לו עם בודק; לעתים קרובות זהו האשם בתקלה.

הבא ברשימה הוא בדיקת התרמוסטט: הפעל וכיבוי מספר פעמים. אם אתה שומע נקישה אופיינית בעת הפעלת התרמוסטט, אז התרמוסטט תקין. אם אין קליק, זה אומר שהתרמוסטט פגום; צריך להחליף אותו.

אם המקרר פועל כשורה, אך הנורית לא נדלקת כשהדלת פתוחה, ייתכן שכן. הנורה נשרפה. להחלפתו, יש לדחוס את הקירות האופקיים של האהיל מאחור ולהסיר אותו מחיבור לקירות הארון, להחליף את הנורה ולהתקין את האהיל במקומו. אם המצב הוא בדיוק הפוך: הנורה דולקת גם כשדלת המקרר סגורה, אז סביר להניח שהקפיץ של כפתור המתג נחלש. אין זה סביר שתצליחו להחליף את הקפיץ בעצמכם (כדי לעשות זאת תצטרכו להסיר את הבטנה הפנימית של הארון, שעלולה לשבור את אטימותו), אז תוכלו להיעזר בעצה זו: חתכו עיגול קטן בגודל 1 מ"מ. עובי בקוטר של 15-20 מ"מ מפלסטיק (טקסטוליט, קופולימר וכו') ומדביקים אותו ללוח הדלת מול כפתור המתג בדבק אוניברסלי. אם המנוע החשמלי מזמזם אך אינו מתחיל (הממסר התרמי מופעל), אז אולי המתח ברשת החשמל מופחת ביותר מ-15% ביחס לערך הנומינלי. צריך לכבות את המקרר ולבדוק את המתח ברשת עם מד מתח, ואם הוא באמת פחות מהמותר, יש להימנע משימוש במקרר.

למעשה, יציבות המתח ברשת משפיעה במידה רבה על הפעולה התקינה וחיי השירות של המקרר, ולכן אם המתח ברשת משתנה מאוד, יש להשתמש במייצב מתח לחיבור המקרר ללא המתנה. עד שהמקרר מתחיל להתקלקל.

נקישה מתכתית כאשר המדחס מופעל, כבוי ופועל, מלווה ברטט של הארון, אינה הנורמה עבור מקרר עובד - זה מצביע על כך שצינורות מערכת הקירור נוגעים בארון. כדי לבטל את החיסרון הזה, אתה צריך להפוך את המקרר עם הקיר האחורי ולבחון את הפאנל; לאחר שמצאת את המקום בו הצינור נוגע, אתה צריך לכופף אותו בזהירות.

לפעמים דפיקה יכולה להיגרם מסיבה אחרת לגמרי - נדנוד חזק של מעטפת המדחס. התיקון מורכב מהידוק (או שחרור) הברגים בקפיצי המתלים או הנחת אטמים מתחת לתומכים. לפעמים הסיבה לדפיקה אינה תקלה, אלא התרופפות ברגי הרכבת הקבלים או חפץ זר שנתפס מאחורי הפאנל האחורי, מאחורי הקבל או מאחורי המנוע-מדחס.

מקרר גורם לצרות רבות, שהמאייד שלו קופא במהירות, והוא עצמו נדלק לעיתים קרובות (מה שמוביל לבזבוז לא רציונלי של חשמל). ככלל, הסיבה לכך היא הפרה של חותם הדלת. לשחזר

לאטימות תסייע התאמת צירי הדלת וניתן לבדוק את איכות האטימות באמצעות פס נייר עבה. הם מניחים אותו בין אטם הדלת לארון עצמו בכל מקום סביב ההיקף, סוגרים את הדלת ומנסים לשלוף את הרצועה: אם הנייר מהודק היטב, זה אומר שהאטימות הוחזרה (עדיף לבדוק לאורך כל היקף החותם).

נזק לשכבת הצבע על הארון ודלת המקרר עלול להוביל לקורוזיה של המתכת ממנה הם עשויים, לכן, אם מתגלים שריטות על פני השטח החיצוניים של המקרר, יש לתקן אותם בזמן. לשריטה רדודה, כאשר המתכת של המארז אינה נראית, היא פשוט נצבעת באמייל לבן. אם עומק השריטה מגיע למתכת, תחילה צריך לנקות אותה עם מטלית אמרי, לרוקן אותה עם ספוגית טבולה באציטון, לייבש את פני השטח היטב ורק אז למרוח שכבה של אמייל לבן (במידת הצורך, לאחר שיש מיובש לחלוטין, אתה יכול למרוח שכבה נוספת).

אתה יכול להאריך באופן משמעותי את חיי המקרר שלך אם אתה מקפיד על כל ההמלצות לתפעול וטיפול בו. מה הם? ראשית, לא מומלץ למקם את המקרר בסמיכות למקורות חום (כיריים, כיריים, מכשירי חימום וכו'). בנוסף, רצוי לבחור עבורו מקום מוצל - זה יפחית את זרימת החום לתא המקרר ויפחית את צריכת האנרגיה. וכדי שהפאנל האחורי יהיה נגיש לזרימת אוויר חופשית (שמונעת התחממות יתר של המנוע), המרחק בין הקיר לפאנל האחורי חייב להיות לפחות 3-4 ס"מ. שנית, יש צורך להבטיח יציבות מלאה של הלוח האחורי. מקרר בעת התקנתו; ניתן להשיג זאת באמצעות תמיכות כוונון המוברגות בעקבים האחוריים והקדמיים. ההתאמה צריכה להתבצע בצורה כזו שלארון תהיה סטייה קלה (לא יותר מ-1°) מהאנכי לכיוון הקיר האחורי; במקרה זה, דלת המקרר תיסגר בלחיצה קלה. שלישית, מומלץ להדליק ולכבות את המקרר רק עם כפתור התרמוסטט; לכן, לפני הכנסת הכבל לשקע בקיר, ודא שכפתור התרמוסטט מכוון למצב "כבוי". כאשר בודקים את פונקציונליות המקרר, ניתן לאלץ את הדלקתו שוב לא לפני 5 דקות לאחר כיבויו (אם הזמן הזה לא נשמר, המקרר לא יידלק - הממסר התרמי יפעל). רביעית, אם נוצרת מעיל שלג של יותר מ-5 מ"מ על המאייד, יש צורך לכבות את המקפיא (מקפיא). אם המקרר פועל כשורה והאטימות תקינה, ההפשרה מתבצעת אחת ל-2-3 שבועות.

המקרר כבוי (על ידי כיוון כפתור התרמוסטט למצב "כבוי") ולהפשרה מהירה יותר, דלתות תא המקרר והמקפיא נשארות פתוחות. אפשר להאיץ את התהליך הזה בכמה דרכים: להניח כלי עם מים חמים במקפיא, לכוון אליו אוויר חם משואב אבק או מייבש שיער, בקיץ להשתמש בזרם אוויר ממאוורר וכו'.

אך אסור להשתמש בחפצי מתכת חדים להסרת קרח: קיימת אפשרות של פגיעה בדפנות המאייד, הדבר יהפוך אותו לבלתי שמיש ותידרש החלפה מלאה של המאייד.

לאחר הפשרת כיסוי השלג, נגב את המשטחים הפנימיים של ארון המאייד וארון המקרר במטלית רכה ספוגה במי סבון מעט או תמיסת סודה (מים לא צריכים להיכנס לבטנה הפנימית של הארון והדלת), יבש ואוורר למשך 30 -40 דקות.

לפני העמסת המקפיא לאחר הפשרה, יש צורך לכסות את החלק התחתון שלו בשקית ניילון, ולהניח מנות של מזון מתכלה בשקיות; אחרת, המזון עלול לקפוא לתחתית המקפיא, מה שמקשה על הוצאתו משם, ואם מופעל כוח מופרז, עלולים להופיע מיקרו-סדקים בדפנות המאייד.

מקררים ומקפיאים ביתיים מיוצרים ביותר מ-60 מדינות ברחבי העולם. החברות המובילות בתחום זה הן ארה"ב, יפן, גרמניה, איטליה ואנגליה. הם גם חלוצים בפיתוח והטמעה של העיצובים והשיפורים העדכניים ביותר הקובעים את הרמה העולמית של ציוד קירור ביתי.

במדינות מפותחות רבות, שוק המקררים הביתיים הגיע לרוויה ודגמים חדשים של מקררים נרכשים אך ורק כדי להחליף או להרחיב את הצי הישן. התמריץ לרכוש דגמים חדשים הוא השיפור הטכני שלהם, אוטומציה גבוהה, צריכת אנרגיה נמוכה, נוחות וקלות שימוש.

כמעט כל החברות הזרות המובילות מתמקדות בייצור דגמי דחיסה, ורק חברות בודדות מתמחות בייצור מקררי ספיגה, והדגמים המודרניים שלהן אינם נחותים מדגמי הדחיסה מבחינת מאפייני הצרכן הבסיסיים.

חלק קטן מנפח הייצור הכולל מורכב ממקררים תרמו-אלקטריים, המשמשים בהובלת אוויר, כביש ומים. מקררים טרמו-אלקטריים מיוצרים על ידי חברת Kolatron Corp., Vogel Commercial Refrigerator ועוד. דגמים מסוימים של מקררים מחברות אלו יכולים לפעול הן במצבי קירור והן במצבי חימום, המהווה גורם חשוב באזורים מסוימים.

ניתוח של מבנה המבחר של ציוד קירור ביתי המסופק לשוק מראה כי היצרנים לוקחים בחשבון מגוון קבוצות חברתיות של צרכנים. למשל, בהתאם לגודל המשפחה, הצרכן יכול לבחור דגם בנפח שהוא צריך (בפועל, כל) נפח.

למשפחות עם מאפיינים תזונתיים אינדיבידואליים ואזוריים מסופקים מודלים עם שילובים שונים של אזורים תפקודיים ותנאי טמפרטורה לאחסון מזון.

בהתאם למידת האוטומציה והנוחות, הדגמים (המובחנים כמובן לפי המחיר) פונים למשפחות בעלות תקציב שונה

אם תרצו לקשט את פנים ביתכם לפי טעמכם, תוכלו לבחור בקלות דגמים בגדלים ועיצובים שונים, מובנים בערכת ריהוט למטבח או בשילוב עם ציוד למטבח.

כיום קיימים בשוק מקפיאים, מקררים דו-ושלושה תאים בגדלים שונים. חברות אמריקאיות, יפניות ומערב אירופה מייצרות דגמים בנפח של עד 700 ליטר ומעלה, עם ארבעה או אפילו חמישה תאים, שלכל אחד יש כמה אזורים פונקציונליים עם תנאי טמפרטורה שונים לאחסון מזון.

מקררים דו-חדריים עם תאים אנכיים הפכו נפוצים יותר. מאמינים כי השילוב של מקרר-מקפיא מתאים יותר לצרכים של תושבים עירוניים, שכן שטח מטבח מוגבל (שטח המטבח הממוצע באנגליה, למשל, הוא 7,5 מ"ר) אינו מאפשר שימוש בסגנון ארונות עומדים. מקררים ומקפיאים. מקררים-מקפיאים משולבים הפכו אפוא למתחרים למקפיאים מסוג ארונות, במיוחד עם כניסתם של דגמי מדחס בודד, שהוזילו משמעותית את מחירם.

המרחב המצומצם של המטבחים גרם לנו להעריך את אפשרויות העיצוב והפריסה היפניות של דגמי שלושה וארבעה חדרים (התא התחתון מיועד לאחסון ירקות ופירות טריים), שהפכו לחלופה לשלושה וארבעה חדרים בסגנון אמריקאי. דגמים, בהם החדרים ממוקמים זה לצד זה.

חברות מציעות דגמים עם יחסים שונים של נפחי קירור ומקפיא. כך, במקררים דו קאמריים הקיבולת של תאי טמפרטורה נמוכה ותאי הקפאה היא 20-30%, ובמקררים-מקפיאים משולבים - עד 50% מהנפח הכולל.

משנה לשנה, הנוחות של דגמים חדשים עולה ומאפייני הצרכן משתפרים - שמירה יציבה על תנאי טמפרטורה אופטימליים (כלומר, בטיחות מזון משופרת), חיסכון משמעותי באנרגיה, הגברת האמינות ובטיחות הפעולה. אלמנטי נוחות כוללים, במיוחד:

1) מערכת אוטומטית להפשרה והסרה של מי נמס מחוץ לארון;

2) מערכת ללא הקפאה (ללא כפור), המונעת היווצרות כפור על מזון ועל קירות המקפיא;

3) מערכת אוטומטית לשמירה על תנאי טמפרטורה אופטימליים;

4) מערכות אוטומטיות המודיעות לצרכן על שינויי חירום בתנאי הטמפרטורה (אזעקת אור או קול);

5) מכשירים השומרים על תנאי טמפרטורה אופטימליים בזמן הפסקת חשמל חירום;

6) מחוללי קרח אוטומטיים;

7) מערכות לחלוקת קרח או משקאות צוננים ללא פתיחת דלת המקרר;

8) תוספת של מקרר עם מיקרוגל, רשמקול וכו';

9) אפשרות בחירה או החלפה של עיצוב הפאנל החיצוני הקדמי וכו'.

בשוק הקירור הביתי ניתן למצוא דגמים המיועדים לשימוש כחלק מציוד למטבח - משולב או מובנה.

חלק מהחברות מספקות לשוק יחידות קירור חדשות, שהן פיתוחים של אפשרויות עיצוב ופריסה לציוד מטבחים שונים. לדוגמה, חברת Vedette הוציאה מכשיר משולב כיריים-מקרר. המשטח העליון שלו מורכב משני מבערי גז ושני מבערים חשמליים; מתחתיו יש משטח עבודה נשלף לעיבוד מזון. ובחלק התחתון יש מקרר בנפח 170 ליטר ללא תא טמפרטורה נמוכה עם מערכת הפשרה חצי אוטומטית.

חברת פריבילג' מפרסמת זה מכבר דגם של מקרר חד-תא בנפח שמיש של 128 ליטר, בשילוב כיור וכיריים חשמליות ("מיני-מטבח").

אינדיקטור חשוב למעמד של מקרר הוא חיי המדף של המזון. נכון לעכשיו, ייצורם של דגמים עם טמפרטורה בתא הטמפרטורה הנמוכה של -6 מעלות צלזיוס כמעט הופסק; היצרנים עברו לייצור דגמים בטמפרטורה של -18 מעלות צלזיוס, המאפשר אחסון מזון קפוא עד 10 מעלות. -12 חודשים.

בעקבות חברות אמריקאיות והולנדיות, יצרנים יפניים ומערב אירופה שיפרו את המאפיינים הפונקציונליים של מקררים על ידי יצירת תאים נפרדים (תאים) עם תנאי טמפרטורה שונים, והגדילו את חיי המדף של מגוון המוצרים המקביל.

היו תאים נפרדים לאחסון ירקות ופירות בטמפרטורה של 7-12 מעלות צלזיוס. בתאים כאלה עם דלת סגורה היטב וקירור מתון, עד 88% מויטמין C נשמר במוצרים, בעוד בתא מקררים רגילים זה רק כ-44%.

יותר ויותר, דגמים מרובי חדרים כוללים תאים נפרדים עם טמפרטורות שבין 0 ל-2?3 מעלות צלזיוס לאחסון בשר ודגים טריים. לעיתים, במקום תא נפרד, משתמשים לשם כך בתא בתא קירור משותף, והטמפרטורה האופטימלית בו נשמרת באמצעות בולמים מיוחדים המווסתים את זרימת האוויר הקר.

בחלק מדגמי המקררים של חברות יפניות יש בתא המקרר תאים לקירור מואץ של מוצרים (יינות, מיצים ועוד) לפני הצריכה (Quick chilling).

התקדמות טכנית בפיתוח טכנולוגיית הקירור הובילה לעלייה ברמת האוטומציה המבוססת על שימוש במעגלי בקרה אלקטרוניים, טכנולוגיית תיריסטורים והכנסת בקרת תוכניות. אוטומציה לא רק משפרת את הביצועים התפקודיים, מרחיבה את מגוון הפונקציות המבוצעות, אלא גם מגבירה את אמינות המוצרים, מאפשרת לתכנת תהליכים ולבצע אבחון עצמי של תקלות.

מערכת ההפשרה האוטומטית כבר מזמן הפסיקה להיות אביזר של מקררים בעלי נוחות גבוהה; היא כבר חלק בלתי נפרד מהעיצוב של דגמים רגילים. בנוסף לארה"ב, שבה חלקם של דגמים עם הפשרה אוטומטית הוא כמעט 100%, הייצור שלהם גדל באופן משמעותי ביפן, גרמניה, איטליה, אנגליה ומדינות נוספות.

כיום, כל החברות המובילות ביפן ובמערב אירופה מייצרות ציוד קירור עם מערכת בקרה אלקטרונית המנטרת ומווסתת את תנאי הטמפרטורה באזורים פונקציונליים, שולטת במצב הקפאה של מוצרים, מספקת בדיקת אבחון מהירה של כל פונקציות המכשיר, חוסכת באנרגיה, וכו' מערכת האבחון בודקת את אספקת החשמל של היחידה, תנאי הטמפרטורה בחדרים, מערכת ההפשרה, פעולת מכונת הקרח ומערכת הבקרה.

אחת הדרישות המכריעות של הקונה הייתה הפחתת צריכת האנרגיה, אשר קבעה את האסטרטגיה של חברות הייצור בבחירת אזורי עדיפות לשיפור מוצרים. כיום, מוצרים מיוצרים מסופקים עם דרכונים מיוחדים המעידים על יעילות וצריכת אנרגיה ממוצעת, מה שנותן לקונה את האפשרות להשוות בין דגמים מחברות שונות מבחינת עלויות תפעול שנתיות. במהלך 15–20 השנים האחרונות, צריכת האנרגיה של מקררים ביתיים הופחתה בממוצע ב-70% ביפן, ובגרמניה ב-50%. עד שנת 2010, שיעור ההפחתה השנתי הממוצע בצריכת האנרגיה הספציפית על ידי ציוד קירור ביתי של חברות מערב אירופה יהיה 3,1%. בארצות הברית שיעור זה גבוה יותר, שכן מקררים אמריקאים פחות חסכוניים מהמערב אירופיים.

היעילות האנרגטית של ציוד קירור ביתי מושגת על ידי שיפור מאפייני המנוע-מדחס ואיכות הבידוד התרמי, שיפור יחידת הקירור ושימוש באוטומציה ואלקטרוניקה.

חברות יפניות ומערב אירופה משתמשות במדחסים סיבוביים במקום במדחסי בוכנה, מה שמאפשר לצד הפחתת צריכת האנרגיה (למקררים בנפח של 230 ליטר ביותר מפי 2), להגדיל את הנפח השימושי של תא הקירור בממוצע של 12 ליטר, מגבירים את אמינות התפעול, ומפחיתים את משקל המקרר והרעש. (המדחס הסיבובי קטן ב-64% ממדחס רגיל וקל יותר ב-35%.)

בייצור ציוד קירור, בעיקר מקפיאים, ישנה נטייה להגדיל את עובי הבידוד התרמי וחיפוש אחר חומרי בידוד תרמי חדשים. חברות מגרמניה, דנמרק ומדינות נוספות הגדילו את עובי שכבת הבידוד התרמי במקפיאים ל-70-100 מ"מ, מה שהבטיח הפחתה בצריכת האנרגיה ב-40-50% בהשוואה לדגמים שיוצרו בעבר. במקביל, זמן הפעולה של המדחס הצטמצם באופן משמעותי, ולכן חיי השירות שלו גדלו.

חברת Hitachi היפנית, כתוצאה מהשימוש במדחסים סיבוביים, כמו גם בידוד תרמי משופר, הפחיתה את צריכת האנרגיה ביותר ממחצית.

חברות בארה"ב ובמערב אירופה פועלות בהצלחה לחסוך בקור במהלך הפסקות חשמל. כך, נוכחות של בידוד תרמי בעובי 100 מ"מ במקפיאים מבטיחה שניתן לאחסן מזון קפוא במשך כמעט 3 ימים בזמן הפסקת חשמל. במקרה זה, הטמפרטורה עולה ל-9 מעלות צלזיוס, כלומר לרמה הנחשבת אופטימלית לאחסון לטווח קצר של מזון קפוא.

כמעט לכל המקפיאים המיוצרים בחו"ל, כמו גם רוב המקררים הדו-תאים (במיוחד דגמי מקרר-מקפיא משולבים) יש מצב להקפאה מואצת של מזון טרי בטמפרטורות שבין -24 ל-30 מעלות צלזיוס. יכולת ההקפאה של דגמים אלו היא 1-0,1 ק"ג ליום לליטר נפח אחד.

המקפיאים מצוידים במגשים מיוחדים להקפאה מהירה של מוצרים קטנים - פירות יער, פטריות וכו'.

אם כבר מדברים על אוטומציה של שליטה במצבי הפעלה, יש לשים לב לתוכן הנגישות והמידע של הפקדים. רובם ממוקמים על לוחות מיוחדים, מודגשים בצבע, בניגוד לרקע של הפאנל, ומצוידים בגרפיקה אינפורמטיבית - כתובות או פיקטוגרמות המפענחות את ייעודן הפונקציונלי.

תשומת לב רבה מוקדשת למידע על טווח וחיי המדף של מוצרים במקפיאים. פיקטוגרמות המציינות בשר, נקניקים, ירקות, פירות יער וכו', עם חיי המדף התואמים, ממוקמות בחלק הפנימי של הדלת. בכל דגמי המקפיא, ישנם אינדיקטורים מיוחדים על הפאנל הקדמי של מכלים עם מזון קפוא על מבחר כל מיכל.

עיצוב ארגונומי קפדני הפך את הטעינה וההסרה של מוצרים לנוחים. בדגמים מסוימים של מקררים, תא הירקות והפירות עשוי בצורת מיכל נשלף, ובמקררי SR311MV של חברת Sanio היפנית, החדר נע החוצה על ידי סיבוב. בדגם KS2744 של סימנס, המדפים של תא המקרר יכולים להסתובב סביב ציר ולהיפרש החוצה מהתא. העיצוב משפר את הנראות ומקל על הגישה למוצרים.

דגמים עם פתיחת דלת דו צדדית, הידוק שלוחה של מדפים ואפשרות לתלייה מחדש הפכו לנורמה.

דגמים יפניים משתמשים לרוב במדפים הניתנים לשינוי בשטח, מה שמאפשר מיקום צפוף יותר של מוצרים בגדלים, צורות וגדלים שונים.

כיום, במקום השיטה הרגילה של פיזור חום מהקיר האחורי של המקרר, משתמשים בשיטת הפיזור המכונה "פנימית". בעיצוב זה, הסליל מוסר מהקיר האחורי, וצינורות המעבה החימום ממוקמים לאורך הקירות הצדדיים הפנימיים של המכשיר. היעדר רטט בצינור מפחית את רעש המדחס ומגביר את ההיגיינה.

במקביל לצמיחת הרמה הטכנית של מקררים ומקפיאים מודרניים, רמת פיתוח העיצוב האמנותי וביצוע הייצור של המוצרים ממשיכה לעלות. כאשר יוצרים מתחמי ציוד מטבח בהם המקרר מהווה חלק בלתי נפרד, עיצוב המקרר נקבע באחדות בסגנון עם ציוד מטבח אחר. המקרר מקבל מידות, צורה, צבע וגימור התואמים את התפיסה העיצובית של כל ציוד המטבח, ומאבד את התכונות החיצוניות הגלומות בו כאובייקט עצמאי נפרד.

הפתרונות האמנותיים והעיצוביים של מיטב הדגמים הזרים נבדלים על ידי רציונליות וקיצור. יכולת הבעה גבוהה של צורה מושגת באמצעות עיבוד פלסטי קפדני של אלמנטים בודדים, בהירות של פתרונות קומפוזיציה ושימוש בפתרונות קולוגרפיים מקוריים.

הסגנון המודרני בעיצוב המקררים הוא גימור קפדני ובו זמנית דקורטיבי, מגוון צבעים. גרפיקה לקונית מבצעת הן תפקיד מזהה (שם מוצר, חברה, שם מותג), והן תפקיד פונקציונלי (תוויות מידע, שלטים, סמלים פיקטוגרפיים) והן תפקיד דקורטיבי (עיצוב פנים של הדגם, אלמנטים של ציוד וכו'. ).

יחד עם הצבע הלבן המסורתי, נעשה שימוש בגווני כחול, ורוד, זית, ירוק בהיר ובז' בעיטור החיצוני. לעתים קרובות הגימור מחקה את המרקם של חומרים טבעיים כגון עץ, עור וטקסטיל.

החומר המבני העיקרי של מקררים נשאר פלדה עם ציפוי מגן ודקורטיבי של אמייל אקרילי צבעוני. פלדה משמשת הן בשילוב עם פלסטיק מרוסס והן בצורה של משטח בעל מרקם גלי. השימוש באלומיניום לייצור תאי פנים ולוחות דקורטיביים, מדפים וידיות התרחב משמעותית. האלומיניום בעל המרקם המשמש לחלק הפנימי של המקררים אינו משחית וקל לניקוי.

בעיצוב של מקררים, סוגים בודדים של פלסטיק או שילובים שלהם משמשים יותר ויותר: פוליסטירן, קופולימרים סטירן (שקופים, מעושנים, צבעוניים), פלסטיק ABS, בעל מאפיינים מכניים גבוהים, עמידות תרמית וכימית, כמו גם יכולת ייצור.

מחבר: קורשב נ.ג.

ראה מאמרים אחרים סעיף מכשירי חשמל ביתיים.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מודול ניווט TESEO-LIV3F 20.10.2017

STMicroelectronics משיקה את מודול הניווט הראשון שלה TESEO-LIV3F GNSS. המודול בנוי על ערכת שבבים משלו ומאפשר לקבוע את מיקומו של אובייקט בדיוק גבוה - עד 1,5 מ' (CEP). המודול עובד כמעט עם כל קבוצות הלווין הזמינות כיום (GPS, Galileo, Glonass, BeiDou, QZSS). בשל זיכרון הפלאש המובנה הגדול, המודול יכול לשמש כ-logger נתונים.

TESEO-LIV3F מוציא הודעות NMEA סטנדרטיות. ניתן לשנות את הסט הספציפי של מחרוזות הפלט על ידי המשתמש באמצעות פקודות בקרה. המפתח יכול גם לשנות פרמטרים אחרים של מודול FW, בהתבסס על ערכת המעבר שלו והפונקציונליות הנדרשת.

למודול יש פונקציה מובנית לבקרה מעבר לגבולות מסוימים (Geofencing). כאשר מודול מועבר מאזור מוגדר על ידי המשתמש, TESEO-LIV3F ידווח על כך באופן אוטומטי בהודעת NMEA. מנגנון ST-AGNSS מובנה מיוחד מאפשר התחלה מהירה בהיעדר אותות לוויינים עד 14 ימים. כדי להוריד את המידע הדרוש דרך האינטרנט, נעשה שימוש בטכנולוגיית GPStream מ-RxNetworks.

מודול ה-GNSS המיניאטורי בגודל 9,7 x 10,1 x 2,5 מ"מ. המודול פועל ממתח אספקה של 2,1 - 4,3 וולט, כאשר ניתן להשתמש באספקת חשמל נפרדת לחלק הראשי ולממשק. לתקשורת עם המארח נעשה שימוש בממשקי UART ו-I2C. המודול תומך בפרוטוקולי NMEA 0183 גרסה 4.0 ו-RTCM גרסה 2.3

תכונות TESEO-LIV3F:

עבודה בו-זמנית על קבוצות כוכבים לווייניות שונות.
רגישות ניווט 163 dBm.
דיוק 1,5 מ' CEP.
פונקציית לוגר מובנית (16 Mbit Flash).
עדכון קושחה.
מתח אספקה 2,1 - 4,3 וולט.
בית מיניאטורי LCC 18 פינים (9,7x10,1).
צריכה נמוכה (17 מיקרו וואט המתנה; מעקב של 75 מיליוואט).
טמפרטורת הפעלה -40° ... 85°C.

עוד חדשות מעניינות:

▪ סגסוגת סופר אלסטית השומרת על קשיחות בטמפרטורות גבוהות

▪ רובומובילים לבניית כבישים מהירים

▪ מולים עזרו ליצור פולימר חזק במיוחד

▪ קטיף פטריות בשליטה לווין

▪ קר מהאגם

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ קטע אתר מייצבי מתח. בחירת מאמרים

▪ מאמר מאת אנרי דה מונטרלנט. פרשיות מפורסמות

▪ מאמר איך הופיעו שירי ערש? תשובה מפורטת

▪ מאמר מברשת אלקטרונית. סדנה ביתית

▪ כתבה מכשיר אבטחה למגרש גינה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר ווסת כוח משולב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר