אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל התקנת רמקולים לרכב בדלתות תא הנוסעים. חלק 2. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / רמקולים בעיה ...התברר ברגע שהסרתי את לוחות הדלת הפנימיים בסיירה העתיק שלי. בשלב זה, תמונת השילוב האלגנטי של הרמקולים במשטח ריפוד הדלת נמסה לתודעה כמו ערפל בוקר. באווירה המנוקה מאשליות, התברר כי המקום היחיד בו ניתן למקם את הרמקול מבלי להפריע לפעולת החלון החשמלי תופס בפרטים חשובים למדי, אם לשפוט לפי המראה, של המבנה הפנימי של הדלת. באופן כללי: מתוך כ-70 מ"מ שאצטרך כדי להטביע את הרמקול בתוך הדלת, עמד לרשותי מקסימום 10 - 15 מילימטרים, סגורים בין ריפוד הדלת לפאנל הפנימי. השאר נאלצו בהכרח להיתלות מחוץ לנפח הדלת. החלטה .... זה בא כשקראתי איזה מאמר ברשת, שבו הוצע להשתמש בבד ספוג בשרף פולימרי במקום שפכטל רכב, מסורתי לעבודות יד אמריקאיות, שם היה צורך להעניק לארונות הרמקולים את האלגנטיות הנדרשת של טופס. החלטתי ללכת קצת יותר רחוק ולתת לחומר המרוכב הזה תוצרת בית את הפונקציה של אלמנטים מבניים, ולא רק קוסמטיקה חיצונית. ואז החלו להתפתח אירועים כך. ראשית, הכנתי שלוש תבניות מקרטון דק: הראשון חזר על קווי המתאר של סורג המגן של הדובר השני נחתך לפי הצורה והגודל של הבמה על ריפוד הדלת, שם ניתן היה למקם את המבנה העתידי ללא הפרעות. לבסוף, השלישי היה איזה העתק נפחי בגודל מלא של הרמקול כדי לבדוק את ה"עבירות" של הרמקול בווליום המיועד לו. על פי שתי התבניות הראשונות, הפאנלים הקדמיים והאחוריים של התיקים העתידיים נחתכו מדיקט קשיח 6 מ"מ, ולאחר מכן, באמצעות תוספות עץ ודבק חם (אקדח דבק), הם הורכבו לשלדים כאלה. אורכים שונים של תוספות סיפקו את זווית הנטייה הנדרשת (לפי התכנון) של צירי הרמקולים במישור האנכי והאופקי. שני העיצובים, כמובן, היו תמונות מראה זה של זה. באמצעות התבנית השלישית, נבדק בכל השלבים שהמגנט לא יבלוט מתחת ללוח הבסיס (התחתון) יותר מהמותר. כאשר נראה היה שהכל נכנס למקומו, החלה "הצטברות עור" על העצמות המוגמרות. חומר הגלם למוצר ההייטק הזה היה חולצת טריקו סרוגה, שנפסלה בטענה של בלאי על ידי מישהו בבית. פיסות בד נמתחו על קראקאות והודקו עם כפתורים בצד התחתון.
הבד המתוח לובש צורה של פני השטח של השטח הקטן ביותר, לרוב - עקמומיות כפולה, מה שיגדיל עוד יותר את קשיחות הקליפה. אגב, העובדה, כביכול, הצ'ינץ התגלה כעליז, עזרה לעקוב אחר המתח האחיד של הבד. החומר די אלסטי. לכן, עם קצת מזל, ניתן להימנע מקפלים לחלוטין. במקרה זה, אי אפשר היה להימנע מאחד מוקיר, אבל אין בעיות - זה היה מרק בתנועה קלה אחת בשלבים הבאים. לאחר מכן, כצפוי, הבד היה ספוג בשרף אפוקסי (דבק EAF רגיל, נמכר בכל מקום ובכל מקום). עדיף להספוג מבפנים - אז יהיה ברור מהשרף שהופיע על המשטח החיצוני שהבד היה רווי לחלוטין. יש צורך להספיג הכל חוץ מהמשטח שמעל החור לרמקול (שם עדיין תצטרכו לחתוך שם חור), אבל הקפידו לתפוס את הקצוות שבהם הבד מונח על מסגרת הדיקט - אז הכל יתמזג למבנה מונוליטי אחד. כאשר הכל רווי, יש לדחות את יצירות המופת המתקבלות עד שהשרף יתרפא לחלוטין (בחיים האמיתיים - עד למחרת בערב). למחרת, כשתחזור מהעבודה (כנראה, יש לך את זה, אחרת האקוסטיקה הקדמית ברכב היא לא הבעיה העיקרית שלך. עם זאת, אנחנו מתרחקים.) כבר תמצא פגזים קשים למדי. עם זאת, רצוי לזרוק מחדש את השרף ולחזק את המשטח מבפנים, כדי לא לקלקל את הצורה המושלמת, בשכבה אחת או שתיים של פיברגלס. לאחר מכן יתברר, מבחינת קשיחות, ארמדיל מעוצב. ברור יותר: שפכטל, חול וצבע. זה עניין פשוט, והכי חשוב - נעים, בגלל הנראות של התוצאות. מיד לפני התקנת המארזים על הריפוד, יש לחתוך חורים באחרונים כך שהנפח הפנימי של המארזים יתקשר בחופשיות עם פנים הדלתות. צומת ריפודי הגוף אטום כפי שאלוהים שלח וכתוצאה מכך נוצרת סביבה אקוסטית לרמקולים, המתאימה לדגם ה-"Infinite Baffle", שזה מה שרוב הדרייברים בגודל 5-6 אינץ' בשוק דורשים. התוצאה נמצאת על המסך שלך. כל מי שמכיר את הסיירה של השנים העתיקות ישים לב שצריך לקצר את הכיס על ריפוד הדלת ב-150 מילימטרים, לחתוך חלק באמצע ולרתך את שני החלקים הנותרים עם מלחם סובייטי פשוט. אחרית דבר ההתחייבות המתוארת בוצעה באביב 1996. באותו זמן, בערך, תושב פינלנד שטופת השמש בשם Juha Touminen התעמק במתקן חדש בפורד Thunderbird שלו. מכיוון שהוא שיתף באופן די קבוע את ההצלחות שלו עם תושבי היפר-חלל, גיליתי שהוא השתמש בערך באותה טכנולוגיה, אבל הוא לקח גרביונים של נשים כבסיס טקסטיל (כנראה סן פלגרינו - חזק כמו רגשות אמיתיים), ואז הניח את הפיברגלס על החלק החיצוני, שהוא פשוט יותר מבחינה טכנולוגית, אך דורש גימור עתיר עבודה לאחר מכן. מחבר: אנדריי אליוטין; פרסום: avtozvuk.com ראה מאמרים אחרים סעיף רמקולים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים
05.05.2024 מקלדת Primium Seneca
05.05.2024 המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח
04.05.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ סמארטפון Gionee Elife S5.5 עובי 5,6 מ"מ ▪ משקפיים חכמים ושבבים מושתלים במקום סמארטפונים עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר ספק כוח. מבחר מאמרים ▪ מאמר מאת רוברט אדוארד לי. פרשיות מפורסמות ▪ מאמר מתי הופיעו הכלים הראשונים? תשובה מפורטת ▪ מאמר פולניק. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר מהו אינפראדין? אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר ילדה באוויר ללא תמיכה. פוקוס סוד כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |