אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מבחר מערכות אקוסטיות לרכב ולבית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / רמקולים יש לי רצון לבנות רמקולים לבית שלי על בסיס סט אקוסטיקה לרכב שעולה כ-400$. אני חושב שזה יותר זול מאשר לקנות מוכנים. עד כמה שאפשר? אילו הבדלים ספציפיים יש לרמקולים לרכב מאלה המשמשים ברמקולים ביתיים, כולל. וקשור להבדל בעוצמת הקול של החדרים המושמעים? בגיליון דצמבר 1998, בסעיף "מחוץ לקופסה", עמוד 4, טור 1, אתה כותב: "עם יחס של Fs/Qts = 67, זהו רמקול "סגור" קלאסי, ובמיוחד רכב." מה זה "הרכב" שלו? באותו מקום, קצת יותר נמוך: "...66 הרץ. לבית - קצת גבוה, אבל במכונית, תוך התחשבות בפונקציית ההעברה של הפנים, זה בדיוק מתאים." אנא הסבר את התזה הזו. האם יש מאפיינים שלא מאפשרים להשתמש ברמקולים לרכב כרמקולים ביתיים? תוכנית מעניינת. עדיף שלא. קודם כל, רמקולים לרכב בעלי מאפיינים שווים הם תמיד יקרים יותר מרמקולים שאינם לרכב, לעתים די בולט. זאת בשל הצורך להבטיח את הישרדותם בתנאי הפעלה איומים. לכן, לאחר שרכשת, נניח, ארבע מאות רמקולים לרכב, אתה יכול להיות בטוח שמחצית מהסכום הזה נכנס לחומרים וטכנולוגיות יקרות יותר המבטיחות עמידות לאקלים וטווח טמפרטורות רחב של הראשים. אתה צריך את זה בבית? בקרב מאסטרים מהשורה הראשונה באודיו לרכב, ההפך היה לעתים קרובות: מערכות אקוסטיות ייחודיות במכוניות נוצרו על ראשים המיועדים לרמקולים ביתיים. הדוגמה הבולטת ביותר: ל-BMW של ארל סאוסמר, אחת המכוניות המפורסמות ביותר על פני כדור הארץ, יש רמקולים של B&W Nautilus בשווי 11000 דולר. אז: הבעלים מחליף את הרמקולים בחדשים כל חצי שנה, כי באריזונה הלוהטת בזמן הזה המתלים נכשלים. מקרה דומה ידוע לגבי אקוסטיקה של Dynaudio. מערכות רכב של חברה זו מפורסמות בעלותן הגבוהה (עד 1000 דולר למערכת תלת-רכיבית). במקביל, ניתן לרכוש כמעט את אותם רמקולים, אך מיוצרים במיוחד על ידי החברה לאוהבי יצירתיות אקוסטית, בכ-40% ממחיר זה. בשלב מסוים, חלק מהמתקינים נפלו על הסיכוי הזה, וכתוצאה מכך החלו תלונות. הנהלת Dynaudio אפילו שלחה חוזר לכל הדילרים, והסביר: אין עוגות בחינם. המחיר הגבוה יותר עבור Dynaudios ספציפי לרכב כולל את העלות של הבטחת הרמקולים הללו לעולם לא ייכשלו אלא אם כן תעשו זאת באמצעות שיטות חבלה. והסדרה ל-DIYers תעבוד נפלא בחדר מחומם, תנעים את האוזן ולא תאמץ את הארנק. זה נוגע להבדלים במחירים וטכנולוגיים. אבל יש גם אקוסטיים, הקשורים בעיקר לרמקולי בס. כשכתבנו על סאב וופר "במיוחד לרכב" ותדר גבול תחתון שהוא "קצת גבוה לבית...", וכו'. לפי הטקסט, הכוונה הייתה להלן. בתנאי חדר, אם אתה צריך תדר חיתוך נמוך יותר, למשל, 30 הרץ, אז זה אמור להיות המקרה עבור הרמקולים שנוצרים. ובמכונית, רמקולים כאלה יזרמו נואשות, כי האקוסטיקה של תא נוסעים צפוף תגרום לעלייה בתגובת התדרים בתדרים נמוכים יותר בשיפוע של 12 dB/oct. החל מ-50 - 80 הרץ בקירוב, תלוי בגודל התא. המשמעות היא שבאיזשהו מקום בטווח הזה צריך להיות תדר שמתחתיו יורד הפלט של הסאבוופר, רצוי עם אותו שיפוע. אם תחליטו לייצר רמקולים לבית שלכם באמצעות סאב וופר לרכב, תחילה תשלמו יותר מדי על העובדה שהוא חזק מהרגיל, עמיד יותר לעומסי יתר שלא מתרחשים בבית - שם רמות הווליום נמוכות יותר בדרך כלל, מוגן טוב יותר מפני סביבות אגרסיביות וכן הלאה. ורק אז תגלו שקיבלתם יחידה אקוסטית חזקה מאוד, אמינה, אבל עם סאונד חסר ערך. אתה מצטט את המסקנה שלנו לגבי ההתאמה של רמקול לעיצוב אקוסטי מסוים במונחים של Fs/Qts. כשאומרים שערך של פרמטר זה (רוחב פס אנרגיה) גדול מ-100, הרמקול מתאים לרפלקס בס, ועם ערכים נמוכים משמעותית - לקופסה סגורה, הכוונה היא לשימוש ברכב של רֹאשׁ. לצורכי אודיו ביתי, ערך ה"הפניה" לפרמטר זה יהיה שונה. אז קבל את העצה שלנו: בנה את האקוסטיקה הביתית שלך ברמקולים בבית, ובנה את האודיו לרכב שלך ברמקולים לרכב. תחסוך כסף, והכי חשוב, תשחק טוב יותר. פה ושם. מחבר: Denisyukov P., Tyumen; פרסום: cxem.net ראה מאמרים אחרים סעיף רמקולים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים
05.05.2024 מקלדת Primium Seneca
05.05.2024 המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח
04.05.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מד קיבול, השראות והתנגדות 875B ▪ אפשר לזהות שקרן לפי הטקסט שלו עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע באתר מוני חשמל. מבחר מאמרים ▪ מאמר החברה מכינה את הפשע, הפושע מבצע אותו. ביטוי עממי ▪ מאמר על מי מכריזה כנסיית השטן כאל הראשי? תשובה מפורטת ▪ מאמר מאת Skorzoner. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ כתבה מדחום ביתי פשוט עם שני חיישנים DS18B20. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר Diplexer 144/430 מגה-הרץ. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |