אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מערכת ניהול מנוע Motronic 1.3
אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. הזרקת דלק אלקטרונית מערכת ניהול המנוע המשולבת מורכבת מתת-מערכת בקרת הזרקת דלק "M1.3" ומתת-מערכת בקרת הצתה מבוססת "LE-Jetronic". מערכת "מוטרוניק 1.3" כוללת יחידת בקרה חשמלית (ECU), משאבת דלק חשמלית, ממסר משאבת דלק, מפיץ דלק, מזרקים, ווסת לחץ דלק, ווסת מהירות סרק, מד זרימת אוויר, חיישן מצב מצערת. , חיישן טמפרטורת נוזל קירור, חיישן מהירות מנוע, מיכל (מיכל פחם פעיל), שסתום אוורור, סליל הצתה, מפיץ הצתה ומצתים. מערכת ניהול המנוע פועלת באופן הבא: משאבת הדלק מספקת דלק דרך המסנן העדין למפיץ הדלק. יתר על כן, דלק מסופק לפירות המותקנות על סעפת יניקת המנוע, ודרכן אל תאי הבעירה (צילינדרים). על מפיץ הדלק מותקן וסת לחץ דלק, התלוי בוואקום בדרכי היניקה ושומר על לחץ הדלק האופטימלי במערכת. אוויר מסופק דרך מסנן האוויר למערכת היניקה, שבתחילתה מותקן מד זרימת אוויר. קריאות מד זרימת האוויר נלקחות בחשבון על ידי ה-ECU כדי לייעל את איכות תערובת הדלק. גוף מד זרימת האוויר עשוי לכלול תעלת אוויר נוספת עם ווסת אספקת אוויר עוקף את נתיב האוויר הראשי. עם ווסת זה, בטווח קטן, ניתן להתאים את רמת ה-CO בגזי הפליטה. חיישן מיקום המצערת הוא החיישן העיקרי המשמש את ה-ECU כדי לקבוע את איכות תערובת הדלק. תעלת אוויר נוספת עוקפת את המצערת עם בקר מהירות סרק המותקן עליה משמשת לייעל את הפעלת המנוע. בקר מהירות הסרק נשלט על ידי יחידת בקרה חשמלית. מצבי ההתנעה של המנוע מוסדרים על ידי ה-ECU בהתאם לקריאות של חיישן טמפרטורת נוזל הקירור. ברגע הראשוני של התנעת מנוע קר, מוזרקת תערובת דלק עשירה. ההזרקה מתבצעת שלוש פעמים במהלך שלוש הסיבובים הראשונים של גל ארכובה המנוע. לאחר התנעת המנוע, מוזרק דלק פעם אחת לכל סיבוב של גל ארכובה המנוע. מיכל הדלק מאוורר באמצעות שסתום עם בקרה אדפטיבית. ממיכל הדלק, אדי דלק דרך סופח (מיכל עם פחם פעיל) ושסתום מוזנים לתוך מערכת צריכת המנוע. השסתום נשלט על ידי יחידת בקרה חשמלית ותלוי במהירות המנוע ובעומס. כאשר מתח הבקרה כבוי, ניתן לפתוח את השסתום תחת פעולת הוואקום בדרכי כניסת המנוע. כדי למנוע הצתה ספונטנית של אדי דלק לאחר כיבוי ההצתה, השסתום נשאר תחת מתח בקרה (כבוי) למשך מספר שניות נוספות. לאחר מכן, שסתום הסימון הקפיץ נסגר והגישה של אדי הדלק למערכת צריכת המנוע נעצרת. תזמון ההצתה מווסת על ידי ה-ECU על האות מחיישן מהירות גל ארכובה המנוע ובהתאם למצב הפעולה של המנוע. תרשים מבני של מערכת ניהול המנוע "Motronic 1.3" איור. מספר 1. סופח 2. ממסר משאבת דלק 3. מיכל דלק 4. שסתום אוורור 5. ווסת לחץ דלק 6. אחסון דלק 7. מסנן דלק 8. משאבת דלק 9. מד זרימת אוויר 10. מזרק 11. ווסת אוויר 12. ווסת מהירות סרק 13. חיישן מצערת 14. חיישן טמפרטורת נוזל קירור 15. מצת 16. תיבת בקרה חשמלית 17. סליל הצתה 18. מפיץ הצתה 19. חיישן מהירות גל ארכובה פרסום: cxem.net
ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. הזרקת דלק אלקטרונית תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.
חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: מכונה לדילול פרחים בגנים
02.05.2024 מיקרוסקופ אינפרא אדום מתקדם
02.05.2024 מלכודת אוויר לחרקים
01.05.2024
עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה אנו ממליצים להוריד ב- שלנו ספריה טכנית בחינם: ▪ סעיף האתר יסודות העזרה הראשונה (OPMP) ▪ כתבי עת Science and life (ארכיון שנתי) ▪ ספר תקליטים חשמליים. ברודקין V.M., 1972 ▪ מאמר למה יש לנו חום כשאנחנו חולים? תשובה מפורטת ▪ מאמר מיקרוסקופ ממצביע לייזר. מעבדת מדע לילדים ▪ כתבה הנר נעלם ונמצא בכיסו. פוקוס סוד ▪ אוסף ארכיון של דיאגרמות ומדריכי שירות עבור טלפונים ניידים של Sharp
השאר את תגובתך למאמר זה: כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |