מייצב מתח למצבר רכב. מאמר חינם בספרייה טכנית

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

מייצב מתח למצבר רכב

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים

כשיוצאים לטיול ברכב, לרבים מכם לא היה אכפת לקחת אתכם רדיו או רשמקול הפועל על 9 וולט. נוח להפעיל אותם, כמובן, מהרשת המשולבת של הרכב. אבל המתח שלו, ראשית, הוא 12,6V וגם משתנה בגבולות משמעותיים. זה המקום שבו מייצב המתח המוצע לסוללות מגיע שימושי.

מתח המוצא של המייצב הוא 9V, זרם העומס המרבי הוא 300 mA. כאשר זרם העומס משתנה מ-20 ל-300 mA, מתח המוצא משתנה רק ב-0,17v.

המייצב מוגן מפני עומס יתר וקצר חשמלי ביציאה - כאשר הזרם חורג מהמקסימום (300mA), המייצב יכבה.

המייצב מורכב מטרנזיסטור ויסות VT1 ומשלב השוואה המורכב על טרנזיסטור VT2, דיודת זנר VD1 ונגדים R2-R5. Trimmer R4 קובע את מתח המוצא. הנגד R1 מבטיח שהמייצב יתחיל (הופעת מתח המוצא) כאשר הוא מחובר למקור מתח או לאחר ביטול עומס יתר במוצא. זרם העומס המרבי המתאים לסף ההגנה תלוי בנגד R2. זה עולה ככל שההתנגדות פוחתת ולהיפך. ההתנגדות המינימלית מוגבלת בזרם הייצוב המרבי המותר של דיודת הזנר.

במקום KT814B יכול להיות כל טרנזיסטור אחר מסדרת KT814, KT816, ובמקום KT315G - כל אחד מסדרות KT315.

טרנזיסטור הוויסות מותקן על רדיאטור במידות של 15X20 מ"מ עשוי דוראלומין ויחד איתו מחובר ללוח. עבור מחבר XP1, השתמש במתאם עבור שקע המצית (נמכר בסוכנויות רכב).

הגדרת מייצב מסתכמת בהגדרת מתח המוצא 9,1...9,3V עם נגד גיזום ללא עומס ובחירת נגד R1 - הוא צריך להיות בעל התנגדות כזו שתבטיח התנעה אמינה של המייצב ללא עומס גם בחיבורו לרשת המשולבת של הרכב ולאחר ביטול קצר חשמלי במוצא. מתח המוצא בעת חיבור הנגד R1 יכול לעלות לא יותר מ-0,1 V. אם אתה צריך להפעיל מכשיר זה עם זרם עומס של עד 500 mA (מטבע הדברים, תצטרך לבחור R2 עבור אפשרות זו), רדיאטור גדול יותר חייב לשמש עבור VT1.

פרסום: cxem.net

ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

שליטה על חפצים באמצעות זרמי אוויר 04.05.2024

התפתחות הרובוטיקה ממשיכה לפתוח בפנינו אפשרויות חדשות בתחום האוטומציה והבקרה על אובייקטים שונים. לאחרונה הציגו מדענים פינים גישה חדשנית לשליטה ברובוטים דמויי אדם באמצעות זרמי אוויר. שיטה זו מבטיחה לחולל מהפכה באופן המניפולציה של חפצים ולפתוח אופקים חדשים בתחום הרובוטיקה. הרעיון של שליטה בעצמים באמצעות זרמי אוויר אינו חדש, אך עד לאחרונה, יישום מושגים כאלה נותר אתגר. חוקרים פינים פיתחו שיטה חדשנית המאפשרת לרובוטים לתפעל חפצים באמצעות סילוני אוויר מיוחדים כ"אצבעות אוויר". אלגוריתם בקרת זרימת האוויר, שפותח על ידי צוות מומחים, מבוסס על מחקר יסודי של תנועת עצמים בזרימת האוויר. מערכת בקרת סילון האוויר, המתבצעת באמצעות מנועים מיוחדים, מאפשרת לך לכוון חפצים מבלי להזדקק לפיזי ... >>

כלבים גזעיים לא חולים לעתים קרובות יותר מכלבים גזעיים 03.05.2024

טיפול בבריאות חיות המחמד שלנו הוא היבט חשוב בחייו של כל בעל כלב. עם זאת, ישנה הנחה נפוצה שכלבים גזעיים רגישים יותר למחלות בהשוואה לכלבים מעורבים. מחקר חדש בראשות חוקרים מבית הספר לרפואה וטרינרית ולמדעי ביו-רפואה בטקסס מביא פרספקטיבה חדשה לשאלה זו. מחקר שנערך על ידי פרויקט ההזדקנות של הכלבים (DAP) של יותר מ-27 כלבים נלווים מצא שכלבים גזעיים ומעורבים היו בדרך כלל בסבירות שווה לחוות מחלות שונות. למרות שחלק מהגזעים עשויים להיות רגישים יותר למחלות מסוימות, שיעור האבחון הכולל הוא כמעט זהה בין שתי הקבוצות. הווטרינר הראשי של פרויקט הזדקנות הכלבים, ד"ר קייט קריווי, מציינת כי ישנן מספר מחלות ידועות הנפוצות יותר בגזעי כלבים מסוימים, מה שתומך בתפיסה שכלבים גזעיים רגישים יותר למחלות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מכונית וולוו מזהה חיות על הכביש 09.11.2015

וולוו הכריזה על פיתוח טכנולוגיה חדשה שנועדה לצמצם את מספר תאונות הדרכים הקשורות להופעת בעלי חיים על הכביש.

יצוין כי בשוודיה, וולוו עורכת מחקר שיעזור למכוניות להגיב במהירות לאיילים וצבאים שנגמרים. בנוסף, החברה מפתחת מערכות חדשות לאיתור פרות ואף קנגורו. במקרה האחרון, אנחנו מדברים על השוק האוסטרלי, שבו נרשמות אלפי תאונות עם בעלי חיים אלה מדי שנה.

יצירת המערכת החדשה היא חלק מהאסטרטגיה של וולוו לצמצום מקרי המוות בכבישים. לשם כך, מציגה החברה את הטכנולוגיות המתקדמות ביותר לניטור המצב מסביב וסיוע לנהג בנהיגה.

"המטרה של וולבו היא לפתח מכונית שלא תיכנס לתאונה בכלל. ועד כה כבר השגנו הרבה בכיוון הזה. המכונית האחרונה של וולוו, רכב השטח XC90, מציעה רמת בטיחות חסרת תקדים כסטנדרט. היא מצוידת במגוון מערכות בטיחות, לרבות טכנולוגיות שמטרתן מניעת התנגשויות. לאחר שליטה במערכות המזהירות את הנהג מפני הסכנה, החברה הפנתה את מאמציה לפיתוח ויישום טכנולוגיית ענן כדי להזהיר משתמשי דרך אחרים, למשל, על קטע כביש חלקלק לפניו, כמו גם הכנסת "טייסים אוטומטיים" בכבישים ".

המכוניות הראשונות הללו יעלו על כבישי גטבורג בשנת 2017 כחלק מהניסוי שלנו עם אנשים רגילים המפעילים אותן, והחברה תשתמש בתוצאות ובמשוב כדי לייעל את הפרויקט הזה", אמרה וולוו.

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

אנו ממליצים להוריד ב- שלנו ספריה טכנית בחינם:

▪ סעיף האתר מערכות אקוסטיות

▪ מגזיני M-Hobby (ארכיון שנתי)

▪ ספר חיתוך חוטים וכבלים. Epishin V.F., 1966

▪ מאמר מאת פארם פייר. ביוגרפיה של מדען

▪ מאמר Capstan loop. עצות לטיול

▪ מאמר מחוון טמפרטורה גבוהה בשבב KIA6966S. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ ספר עיון תפריטי שירות של טלוויזיות זרות. ספר מס' 12

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר