אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מערכות אבטחה לרכב במיקרו-בקר PIC12F629. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירי אבטחה ואזעקות בהמשך לנושא מערכות אבטחת רכב המבוססות על מיקרו-בקרים MICROCHIP [1], [2], מוצעות שתי תוכניות נוספות של מערכות אבטחת רכב המבוססות על PIC12F629, שעברו מודרניזציה על מנת להגביר את אמינות הפעולה הן בתנאי אקלים קשים והן ב. תנאי פריצת רכבים, כאשר מנסים לבנות מערכת אבטחה לרכב. הסכימה באיור. 1 היא גרסה מודרנית של מערכת האבטחה לרכב AOS [1] המשתמשת בבסיס אלמנט חדש. המודרניזציה נגעה בתיקון האלגוריתם של מערכת האבטחה עבור המיקרו-בקר PIC12F629, שינויים במעגלי הקלט לקליטת אותות מתגי תאורת דלתות, מתגי גבול מכסה המנוע ותא המטען, שינויים בתוכנית חיבור LED. מערכת האבטחה לרכב AOSM מבוססת על המיקרו-בקר PIC12F629 מבית MICROCHIP עם זיכרון לא נדיף. הנוכחות של זיכרון לא נדיף מאפשרת לשמור את המצב הנוכחי של ה-AOSM במהלך הפסקת חשמל רגילה או מכוונת ולעבור אליו עם חזרת החשמל. שינויים באלגוריתם הפעולה של AOS השפיעו בעיקר על מצב הכנה [1]. בגרסה החדשה, אלגוריתם הפעולה של AOSM במצב זה יהיה כדלקמן: הכנה - לאחר ירידה מהנוסעים וסגירת כל הדלתות, בדיקה ויזואלית של מצב מכסה המנוע ותא המטען, הנהג, היושב בתא הנוסעים, מדליק את מתג ההפעלה הנסתר SA1 (איור 1) של יחידת ה-AOCM, ואם אספקת החשמל של מערכת AOCM כבה על ידי הנהג במצב DISARM, ואז נורית VD1 תידלק ותישרף ברציפות (איור 1). הערה: אם הכוח של מערכת AOSM היה כבוי במצב ARMED, אז כאשר המתח ישוחזר, מערכת AOSM תעבור מיד למצב ARMED. אם אספקת החשמל של מערכת AOSM הייתה כבויה במצב ARMED לאחר הפריצה, אזי עם חזרת החשמל, מערכת AOSM תעבור מיד למצב ARMED עם חסימת הצתה. אם אספקת הכוח של יחידת ה-AOSM כבה במהלך מצב LOCK, אז כאשר מופעל חשמל, מערכת ה-AOSM תעבור מיד למצב LOCK עם אזעקת קול מתאימה. ורק לאחר שתרגל מצב זה ומעבר למצב ARMED, מצב DISARMING אפשרי. לפיכך, ניסיונות להשבית בכוונה את מערכת ה-AOSM על ידי פתיחת מכסה המנוע והסרת החוטים ממסופי הסוללה ולאחר מכן חיבורם ילוו באזעקה קולית בכל פעם שהחוטים מחוברים לסוללה במצב HACKING. האלגוריתם הבא של מערכת אבטחת הרכב המודרנית AOSM עולה בקנה אחד עם האלגוריתם של מערכת AOS [1]. השינוי במעגלי הכניסה לקליטת אותות מחיישני קצה נגרם מהצורך להגביר את אמינות מערכת האבטחה בתנאי לחות גבוהה ובתנאי חורף. כאשר אחד ממתגי הגבול מופעל, הקתודה VD3 או VD4 (איור 1) [1] סגורה לבית. המתח באחת מהכניסות של בקר ה-PIC יורד מ-4...5V ל-0,5...0,7V עקב ירידת המתח על פני הדיודה. במקרה זה, המיקרו-בקר יעבוד בהתאם לאלגוריתם הפעולה שניתן ב-[1]. עם חיבור לא זהיר של חוטים למתגי הגבול, עם חמצון של המגעים של המתגים עקב פעולה ארוכת טווח, עם שימוש בדיודות עם ירידת מתח מוגברת בטמפרטורות נמוכות, מתח זה עולה ועלול לעלות על הערך של 0,8 V - הסף של המיקרו-בקר. כתוצאה מכך, מערכת האבטחה לא תתחמש או לא תגיב להפעלת מתגים כלשהם. כדי לא לכלול מצבים כאלה, סוכמו מעגלי הקלט של מערכת האבטחה. סכימת חיבור ה-LED שונתה גם במקרה שהחוטים המתחברים ל-LED הופכים לזמינים להאקר, והוא מנסה להשבית את ה-AOSM על ידי הפעלת מתח של, למשל, 100 V על החוט המחובר לקתודה LED. במקרה זה, הנגד R12 יישרף, אך הביצועים של מערכת האבטחה של המכונית לא יושפעו. שיטה לייצור חיישן זעזועים, פרטים טכניים נוספים ניתנים במאמר [1]. הסכימה באיור. 2 היא אחת האפשרויות ליישום הטכני של האימובילייזר - מערכת אבטחה לרכב עם שני ערוצים לחסימת פעולת המנוע. האימובילייזר מונע את התנעת המנוע כאשר מתג ההצתה מופעל. ההפעלה והנטרול מבוצעים בצורה ללא מגע באמצעות שלט אינפראולוגי. סכימת השלט ותיאור פעולתו ניתנים ב-[2]. כדי להעביר פקודות משלט המפתח ליחידת האימובילייזר, נעשה שימוש בקוד של 32 סיביות, אינדיבידואלי עבור כל דגימה של מערכת האבטחה של המכונית, ובאפנון פאזות דופק של קרני אינפרא אדום. מתג SA1 ממוקם במקום שקשה להגיע אליו ומיועד לכיבוי חירום של יחידת האימובילייזר כאשר היא נכשלת. הבלוק עצמו, יחד עם photodetector וממסר, ממוקמים מאחורי לוח המחוונים. הפוטו-גלאי מחובר מבפנים ללוח המחוונים בכל דרך, לאחר שקדח בעבר חור בקוטר של 1 ... 3 מ"מ בנקודת החיבור למעבר קרני IR. אמנם ניתן לבדוק תחילה את פעולת האימובילייזר מבלי לקדוח חור. אולי מספיק כוח הקרינה של השלט כדי להתגבר על המכשול בצורת קיר לוח המחוונים. אספקת החשמל של 12V ליחידת האימובילייזר מסופקת מהמעגל החשמלי של המכונית, שעליו מופיע מתח בעת הפעלת ההצתה. כאשר מתנת ההצתה כבויה, האימובילייזר מתבטל ואינו צורך זרם מהסוללה. האלגוריתם של האימובילייזר הוא כדלקמן:
במהלך הפעולה במצב חסום, המיקרו-בקר עוקב כל הזמן אחר נוכחות אות מחיישן הפוטו. אם האות מחיישן הצילום נכשל, תדירות ההבהוב של הנורית יורדת מ-2 הרץ ל-0,5 הרץ, אך בלוק המנוע אינו מוסר כאשר מתג ההצתה כבוי ונדלק. כדי לפתוח את המנוע, יש צורך לבטל את התקלה או לכבות את החשמל לאימובילייזר באמצעות מתג SA1 (איור 2). כאשר מופיע אות מחישן הצילום, תדירות ההבהוב של הנורית חוזרת לתדר המקורי. כאשר הכוח מופעל ומצב הכנה מופעל, המיקרו-בקר גם עוקב אחר נוכחות אות מחיישן הצילום, ואם הוא נעדר, הנורית מתחילה להבהב בתדירות נמוכה יותר בתדירות של 0,2 הרץ, מה שמצביע על תקלה, אך לא חוסם את המנוע. במקרה זה, יש צורך לבטל במהירות את התקלה שנוצרה. ניתן להחליף את גלאי הצילום DA1 מסוג ILMS5360 עם גלאי הצילום SFH506-36, TFMS5360 וכו'. מתג SA1 יכול להיות מכל סוג, רצוי קטן. ממסרים K1 ו-K2 - כל ממסר 12 V עם זרם מותר דרך מגעים של 8 ... 15 A או יותר, בהתאם לעומס המותג. פרטים טכניים נוספים על פעולת השלט הרחוק על קרני IR ניתנים במאמר [2]. לייעוץ על פעולת התוכניות המתוארות ועם רצונותיך והצעותיך, צור קשר עם מחבר המאמר. ספרות
מחבר: N. Kupreev, Minsk; פרסום: radioradar.net ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירי אבטחה ואזעקות. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ עכברי SteelSeries Prime Mini ו- Prime Mini Wireless ▪ מאיץ GeForce GTX 970 EXOC Sniper Edition ▪ Huawei 40W 12000mAh Power Bank עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע אתר הגנת ברקים. בחירת מאמרים ▪ מאמר הוראה, למידה. ביטוי עממי ▪ מאמר איך הפיסטוס נקם באמו, שזרקה אותו מהאולימפוס מיד לאחר הלידה? תשובה מפורטת ▪ מאמר מייצב תרמי הניתן לתכנות על מיקרו-בקר. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר טרנזיסטורים חד-חיבורים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל הערות על המאמר: ולדימיר מאמר מאוד מעניין. אני רוצה לקבל את הקושחה של ה-MK הזה (המתכנת זמין), ואת המקלט ושלט המפתח, או איך לתכנת, אם אפשר, בלי מתכנת. בכבוד רב, ולדימיר, kiparis95@gmail.com. כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |