תפריט English Ukrainian רוסי עמוד הבית

ספרייה טכנית בחינם לחובבים ואנשי מקצוע ספריה טכנית בחינם


אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

רדיו לרכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירי אבטחה ואזעקות

הערות למאמר הערות למאמר

מכשיר זה מספק ניטור רציף של מצב האובייקט המוגן באמצעות הרדיו. במקרה של פגיעה בלתי מורשית בו או כשל במשדר, המקלט יודיע על כך מיד לבעלים באות אזעקה.

מכשיר זה מספק ניטור רציף של מצב האובייקט המוגן באמצעות הרדיו. במקרה של פגיעה בלתי מורשית בו או כשל במשדר, המקלט יודיע על כך מיד לבעלים באות אזעקה.

ערוץ הרדיו של מכשיר כלב השמירה המתואר מורכב ממשדר המותקן במכונית ומקלט הממוקם על ידי הבעלים. במצב המתנה, המשדר פולט הודעה מאופנת תדר בתדר של 16 קילו-הרץ כל 26945 שניות (ניתן ללמוד על בחירת פרמטרים של ערוץ רדיו מהפרסום [1]). משך השליחה - 1 שניות. תדר אפנון - 1024 הרץ. כאשר חיישני אבטחה מופעלים, המשדר עובר למצב קרינה מאופנן מתמשך, אליו יגיב המקלט באות אזעקה. אותו אות יישמע אם המקלט לא יקבל חבילה נוספת 16 שניות לאחר תחילת הקודמת.

אלגוריתם פעולה זה של שומר הרדיו מבטיח אמינות גבוהה של אבטחה, שכן כל פגם - נזק לאנטנה, סוללה חלשה או כשל במשדר - יצוין מיד על ידי אות אזהרה.

הספק המוצא של המשדר הוא 2 W, הרגישות של המקלט טובה מ-1 μV. עם אנטנת משדר בגודל קטן המותקנת מאחורי השמשה הקדמית של מכונית ואנטנת שוט מקלט באורך של כ-50 ס"מ, טווח ערוץ הרדיו עולה על 500 מ'. אם, לעומת זאת, נעשה שימוש באנטנות בגודל מלא על המכונית וב- מקום הקבלה, הטווח יכול להגיע למספר קילומטרים.

המעגל של משדר השמירה מוצג באיור. 1. יחידה מורכבת על מיקרו-מעגלים DD1 ו-DD2, המספקת את קצב הזמן הדרוש לפעולתה. המתנד הראשי של המיקרו-מעגל DDI מיוצב על ידי מהוד קוורץ "שעון" ZQ2. האות ממוצא F של המונה של מעגל המיקרו DD1 [2] מווסת את מחולל המשדר, ומפלט S1 הוא עובר לכניסת CN של מונה DD2.1 ולמתג הדיודה-קבלים VD2R17C20R18.

שומר רדיו לרכב
(לחץ להגדלה)

בעוד שהפלט של מונה DD2.1 הוא ברמה לוגית נמוכה, פולסים בתדר של 1 הרץ עוברים דרך המתג ומאפסים את מונה ה-DD2.2 (איור 2. תרשימים 2 ו-3). כאשר מופיעה רמה לוגית גבוהה ביציאה 8 של המונה DD2.1, דיודה VD2 נסגרת ופולסים מפסיקים לזרום לכניסה R של המונה DD2.2. ברגע שמופיע דיפרנציאל שלילי בכניסת CP של מונה DD2.2, הוא נכנס למצב יחיד ורמה לוגית גבוהה מופיעה במוצא 1 שלו.

שומר רדיו לרכב

הפולס הבא הוא ממוצא S1 של מונה DD1. עובר דרך הדיודה הפתוחה VD1. מאפס את המונה DD2.2. לפיכך, מונה ה-DD2.2 מייצר פולסים ברמה גבוהה במוצא 1 עם משך של 1 שניות ותקופת חזרה של 16 שניות (תרשים 4).

פולסים ברמה גבוהה מהפלט של המונה DD2.2 פותחים את טרנזיסטור המיתוג VT5, ומאפשרים את פעולתו של מחולל נושא המשדר. המשדר מבוסס על המכשיר המתואר בחוברת [3]. הגנרטור מורכב על טרנזיסטור VT1 ומיוצב על ידי מהוד קוורץ ZQ1. אות מאפנן עם תדר של 1024 הרץ מופעל על VD1 varicap. אפנון - צר פס. הסטייה בטווח קטן משתנה על ידי גוזם הסליל L1.

תנודות בתדר הפעולה של הגנרטור מודגשות על ידי מעגל התנודה L2C4. דרך סליל הצימוד L3, האות מסופק לכניסה של מגבר תהודה חיץ בטרנזיסטור VT2, הפועל במצב C. מעגל L4C6 משמש כעומס של הטרנזיסטור. דרך הקבל C8, האות המוגבר מסופק לכניסת מגבר ההספק, המורכב משני טרנזיסטורים מחוברים במקביל VT3 ו-VT4. פועל גם במצב C. אות המוצא של המגבר הוא דרך קבל בידוד C13. מסנן C14 L6 C15 L7 C16 והמחבר X1 מסופקים לאנטנה המשדרת ישירות או באמצעות כבל בעל עכבה אופיינית של 50 אוהם.

המשדר עובר למצב קרינה רציפה כאשר חיישני אבטחה מופעלים, סוגרים את הקתודה של דיודת VD3 לגוף המכונית. אם יש צורך לנתק את החיישנים זה מזה, יש להתקין מספר דיודות כאלה, שהאנודה שלהן צריכה להיות מחוברת לאספן של הטרנזיסטור VT5. אם חיישנים כלשהם מייצרים אות ברמה גבוהה בזמן הפעולה, הפלט של כל אחד מהם מחובר לבסיס הטרנזיסטור VT5 דרך נגד מחובר בסדרה עם התנגדות של 20 ... 33 קילו אוהם וכל נמוך- דיודת סיליקון כוח (קתודה לבסיס).

תרשים המעגל של מקלט שומר הרדיו מוצג באיור. 3. החלק בתדירות הגבוהה מורכב על פי התכנית המסורתית. האות המתקבל על ידי האנטנה WA1 מבודד על ידי מעגל הכניסה L2C3. דיודות VD1 ו-VD2 משמשות להגנה על הקלט של מגבר ה-RF כאשר משרעת אות הכניסה גדולה. מגבר ה-RF מורכב באמצעות מעגל קקוד באמצעות טרנזיסטורי אפקט שדה VT1 ו-VT2. עומס המגבר הוא מעגל L3C4.

שומר רדיו לרכב
(לחץ להגדלה)

המיקסר מיוצר על שבב DA1. הוא גם מבצע את הפונקציות של מתנד מקומי, שתדירותו מיוצבת על ידי מהוד קוורץ ZQ1. תדר התהודה יכול להיות גבוה או נמוך יותר מתדר המשדר ב-465 קילו-הרץ. הָהֵן. או 26480. או 27410 קילו-הרץ. מעומס המיקסר - הנגד R4 - אות ה-IF מסופק למסנן ה-IF piezoceramic ZQ2. מתן הסלקטיביות הדרושה של המקלט. שבב DA2 מבצע הגברת אות, הגבלת וזיהוי תדרים. מעגל התהודה C14L5 של גלאי התדר מכוון לתדר של 465 קילו-הרץ.

האות המפורק בתדר של 1024 הרץ מסופק לכניסות המשווה DA3 באמצעות שני מעגלים משלבים הנבדלים בערך קבוע הזמן. אות הכניסה הישיר מסופק דרך מעגל R7C21. מדכא כמעט לחלוטין את האות השימושי, ואות זה מגיע להיפוך דרך מעגל R8C22 כמעט ללא הנחתה.

צומת זה הוא מסנן פס פס. בתדר של 1024 הרץ, הוא מייצר רצף פלט של פולסים הקרוב בצורתו ל"מתפתל", ואותות כניסה עם תדר שונה משמעותית מ-1024 הרץ. הם כמעט לא יוצאים מזה.

מהפלט של המשווה DA3, האות עובר לכניסה של הצומת הדיגיטלי. קצב פעולתו נקבע על ידי גנרטור על שבב DDI. שהתדר שלו מתייצב זהה. כמו במשדר, עם מהוד קוורץ בתדר של 32768 הרץ. פולסי המוצא של הגנרטור בתדר של 32768 הרץ ממוצא K מסופקים לכניסת CP של המונה DD2.1 של ערוץ בקרת התדר, ובתדר של 1 הרץ ממוצא 15 של המונה של מעגל המיקרו DDI - לכניסת CP של מונה DD2.2 ולכניסת CN של מונה DD7 של ערוץ בקרת מרווחי הזמן.

מונה DD2.1 יוצר פולסים עם מחזור עבודה של 2. מונה DD3 הוא אוגר משמרת של חמש סיביות, אשר, בעת חיבור פלט 2 לכניסה D0, מחלק את תדר הפולסים בארבע [4]. במקביל, ביציאות 1 - 4 הוא מייצר אותות גל ריבועי עם הסטת פאזה של 0, 90, 180 ו- 270°.

ארבעת האותות הללו מסופקים לכניסות התחתונות של האלמנטים DD4.1 - DD4.4, ואות המוצא של המשווה DA3 מסופק לכניסות העליונות המחוברות יחד. אם אין אות שימושי בכניסה של המקלט, מתח הרעש פועל במוצא המשווה. לאחר ערבוב האלמנטים DD4.1 - DD4.4 עם אותות המוצא של המונה DD3, הרעש נמדד בממוצע על ידי המעגלים המשלבים R12C26. R13C27. R14C28. R15C29. כתוצאה מכך, המתח על הקבלים C26 - C29 שווה למחצית מתח האספקה ​​בערך. בכניסה של הדק Schmitt DD5.1, תוך התחשבות בירידה בדיודות VD3 - VD6 ובנגד R17, המתח עולה על סף המיתוג העליון של הדק, כך שהיציאה שלו תהיה בעלת רמה לוגית נמוכה.

כאשר מופיע מתח עם תדר של 1024 הרץ במוצא המשווה, הוא מוכפל באלמנטים DD4.1 - DD4.4 עם אותות המוצא של המונה DD3. אם הפאזות של האותות בכניסות של כל אחד מהאלמנטים הללו יתאימו, הפלט שלו יהיה נמוך, עם אותות אנטי-פאזי הוא יהיה גבוה, ובשלבים קרובים יהיו פולסים בעלי חובה גבוהה, והמתח הממוצע של פולסים אלו להיות קרוב לאפס.

לכן, בערך 0,5 שניות לאחר תחילת קבלת האות השימושי, אחד מהקבלים C26 - C29, המתאימים לאותו אלמנט של המיקרו-מעגל DD4. השלבים של אותות הכניסה הם הקרובים ביותר, פריקות כמעט לאפס. המתח בכניסה של הדק Schmitt DD5.1 ​​הופך מתחת לסף המיתוג התחתון, ורמה גבוהה מופיעה במוצא שלו.

לאחר כ-0.5 שניות לאחר קליטת האות השימושי על הקבלים C26 - C29, נקבע שוב מתח קרוב למחצית ממתח האספקה, והדק Schmitt DD5.1 ​​נכנס למצבו המקורי. לפיכך, נוצרים פולסים ברמה גבוהה במוצאו, התואמים בערך במשך הקלט ומעוכבים ביחס אליו ב-0.5 שניות. נורית HL1 מהבהבת למשך שניות, מה שמצביע על נוכחות של אות שימושי באנטנת WA1. מערכת הפעלה שלילית דרך הנגד R1 מקטינה במידת מה את רוחב לולאת ה"היסטרזיס" של הדק Schmitt. רוחב פס המעבר של המסנן המוזר שהוזכר לעיל הוא בערך 19 הרץ, וכאשר תדר האפונון חורג מ-2 ... 1023 הרץ, הדק Schmitt DD1025 ​​לא יעבוד.

הבה נבחן כיצד, לאחר ההפעלה, פועלת יחידת העיבוד הדיגיטלית בעת קבלת חבילות אותות בתדר של 1024 הרץ ותקופת חזרה של 16 שניות. מעגל C32R21 מבדיל את חזית הפולס שנוצר במוצא ה-DD5.1 ​​​אלמנט. פולס קצר של קוטביות חיובית - נקרא לזה בקרה (תרשים 1 באיור 4) - מגיע לכניסת R של מוני ה-DDI. DD2.1. DD2.2. DD7. וגם דרך מהפך DD6.2 לכניסה R של טריגר המורכב על אלמנטים DD5.2 ו-DD5.3. העברת הדק למצב אפס. הדופק הקצר הזה עובר גם דרך האלמנטים DD6.3 ו-DD6.4 ברמה נמוכה ביציאות 8 ו-9 של מונה DD7 ומגדיר את הדק DD5.2 בכניסת S. DD5.3 למצב בודד, שבו הפלט של אלמנט DD5.3 הוא ברמה לוגית גבוהה.

לפולס המגיע לכניסה S של ההדק יש משך זמן ארוך יותר. מאשר בכניסת R עקב פעולת מעגל R18VD8C33. לכן, לאחר דעיכת הדופק, הדק נשאר במצב יחיד, שומר על אלמנט DD5.4 פתוח. מכיוון שהקלט העליון של אלמנט זה ממוצא 8 של מונה DD2.1 מקבל פולסים של גל ריבוע בתדר של 2048 הרץ. נשמע צפצוף מתמשך. פולסים בתדר של 1 הרץ מגיעים ממוצא 15 של מונה DD1 לכניסת CP של מונה DD2.2 ו-CN - DD7 (תרשים 2). הראשון שבהם סופר את הפולסים הללו לפי הירידה שלהם, השני נחסם על ידי הרמה הגבוהה שמגיעה לכניסת CP מהפלט של מהפך DD6.1.

לאחר 8 שניות, מופיעה רמה גבוהה בפלט 8 של מונה DD2.2 (תרשים 3). הוא עוצר וחוסם בעצמו את מונה ה-DD2.2. המונה יכול לצאת ממצב זה רק לאחר שפולס איפוס מגיע לכניסה R שלו. האות מהפלט של המונה DD2.2, לאחר היפוך על ידי האלמנט DD6.1, מאפשר את פעולתו של המונה DD7, הסופר פולסים שניים לאורך הקצה שלהם. לאחר 7,5 שניות נוספות, מופיעה רמה גבוהה בפלט 8 של מונה זה.

לפיכך, לאחר 15,5 שניות לאחר הופעת דופק הבקרה, תופיע רמה גבוהה בכניסת המעגל התחתון של אלמנט DD6.3, שתישאר למשך 1 שניות (תרשים 4). אם במהלך זמן זה מצב הכניסות של המונה DD7 אינו משתנה.

כאשר מופיע דופק הבקרה הבא (16 שניות אחרי הקודם), הוא מעביר את ההדק DD5.2 למצב אפס. DD5.3 ואות הקול מפסיק. הדופק אינו עובר דרך האלמנטים DD6.3, DD6.4. מכיוון שהקלט התחתון של אלמנט DD6.3 הוא גבוה.

ברגע שמגיע דופק הבקרה, כל המונים, כולל DD7. עם זאת, מתאפסים בכניסה התחתונה של רכיב DD6.3, עקב פעולת מעגל VD7R16C30, השינוי מרמה גבוהה לנמוכה מתעכב בכ-200 מיקרון. זה מבטיח את איסור המעבר של דופק בקרה קצר (משך הזמן שלו הוא כ-30 μs) לכניסת S של ההדק DD5.2. DD5.3. לכן, כאשר מגיעים פולסי בקרה, ההדק נשאר במצב אפס והאות לא נשמע. התהליך המתואר מודגם באיור. 4 קווים מוצקים.

אם פעימת הבקרה הבאה לא מגיעה לאחר 16±0,5 שניות, המכשיר יפעל באופן הבא. כפי שמוצג באיור. 4 קווים מנוקדים. רמה גבוהה. הופיע לאחר 16.5 שניות בפלט 9 של מונה DD7. יתקין את הטריגר DD5.2. DD5.3 למצב יחיד ויישמע אות. הוא ייפסק רק כאשר יגיעו שני פולסים למקלט עם מרווח של 16 שניות ביניהם.

האות יישמע גם אם הפולס יופיע מוקדם מ-15,5 שניות לאחר הקודם, מאחר שלא יהיה מניעה ממוצא 8 של המונה DD7 על מעברו דרך האלמנט DD6.3.

לפיכך, עם הגעה שיטתית של אותות עם תדר אפנון של 1024 הרץ ותקופה של 16 שניות, המערכת נמצאת במצב המתנה, נורית HL1 בפאנל הקדמי שלה מהבהבת, מה שמצביע על תקינות מגן הרדיו בכללותו מעבר אותות רדיו. בכל סטייה מהקצב שצוין, מתחיל להישמע אות. הזוהר הרציף של נורית ה-HL1 פירושו שהופעל חיישן אבטחה כלשהו, ​​והיעדר זוהר פירושו שהמשדר הפסיק לעבוד או שגלי הרדיו התדרדרו מתחת לרמה המותרת.

המשדר מורכב על מעגל מודפס העשוי מפיברגלס פויל דו צדדי בעובי 1.5 מ"מ. ציור הלוח מוצג באיור. 5. בצד הרכיבים נשמר נייר הכסף ומשמש כחוט משותף. חלק מהלידים מולחמים לחוט משותף ללא חורים. עבור שאר הלידים, חורים דרך קדחו ושקעים מהצד של החוט המשותף. כל נקודות ההלחמה לחוט המשותף מסומנות בצלבים בשרטוט. החורים עבור הפינים "המוארקים" של המיקרו-מעגלים אינם צריכים להיות שקועים.

שומר רדיו לרכב

בנקודות החיבור של הלוח עם מחבר האנטנה X1, ספק הכוח והחיישנים, נלחצים לתוך החורים פינים מחושלים בקוטר 1 מ"מ ומולחמים. נוח להשתמש במגעים ממחבר 2RM בתור פינים.

טרנזיסטורים VT3 ו-VT4 מולחמים בצד המוליכים המודפסים, יש לכופף את המסקנות תחילה בזווית ישרה. במהלך ההרכבה הסופית של המשדר, הטרנזיסטורים מוברגים למעטפת המתכת של המכשיר, המשמשת להם כגוף קירור. הם מבודדים מהמעטפת עם אטמי נציץ דקים.

המשדר משתמש בנגדים MT ו-MLT, קבלים KM-5 ו-KM-6. ניתן להחליף את הטרנזיסטור KT315V בכל מבנה n-p-n סיליקון בעל הספק נמוך, ואת הטרנזיסטור KT368A ניתן להחליף בכל אחד מסדרות KT316, KT325. במקום KT646A מתאימים טרנזיסטורים מסדרות KT603 ו-KT608, אך תצטרכו להתגבר על הקשיים של הסרת חום.

דיודות VD2 ו-VD3 - כל דיודות סיליקון בעלות הספק נמוך. אנחנו יכולים להחליף את KB110A varicap עם KB109, KB124, D901 עם כל אינדקס אותיות. מהוד קוורץ ZQ1 הוא סטנדרטי, במארז פחוס מתכת, ו-ZQ2 נמצא במארז מיניאטורי גלילי, כמו שעון יד.

סלילים L1, L2L3 ו-L4 מפותלים להפעיל שלוש מסגרות פוליסטירן בקוטר של 5 מ"מ. מצויד בגוזמי ברזל קרבוניל. סליל L1 מכיל 25 סיבובים של חוט PEV-2 0.25. סלילים L2, L4 - 12 סיבובים, ו-L3 - 3 סיבובים של אותו חוט. סליל L3 מלופף על גבי L2. ל-L4 יש ברז מהשלישי מלמעלה בהתאם לתבנית הסליל.

משרן L5 מלופף על טבעת בגודל סטנדרטי K10x6x3 עשויה פריט 600NN. הפיתול מכיל 15 סיבובים של חוט PEV-2 0,15. סלילים L6 ו-L7 הם ללא מסגרת, מסובבים לסיבוב על ציר בקוטר של 8 מ"מ ומכילים 5 ו-9 סיבובים של חוט PEV-2 0,8, בהתאמה.

המשדר מותקן בקופסת מתכת בגודל 110x60x45 מ"מ. על קירות המארז יש מתג הפעלה (SA1), מחבר בתדר גבוה SR-50-73FV (X1) ומחבר 2RM בעל ארבעה פינים (לא מוצג בתרשים באיור 1) לחיבור מתח מקור וחיישנים.

מעגל חשמלי של אנטנה סלילנית בגודל קטן של קרינה רגילה [3]. תוכנן לעבוד יחד עם המשדר, המוצג באיור. 6,a, ועיצובו מוצג באיור. 6, ב. על גוף בלוק הכבלים של מחבר SR-50-73FV, מותקנת קופסת פלסטיק קטנה (מידותיה אינן קריטיות), לתוכה מותקן מעגל ה-LC. מורכב מסליל L1 וקבל כוונון C1 עם דיאלקטרי אוויר.

שומר רדיו לרכב

סליל L1 מלופף בפסיעה של 2 מ"מ עם חוט נחושת מצופה כסף בקוטר 1 מ"מ על מסגרת קרמית בקוטר 10 מ"מ. מספר הסיבובים הוא 15. מיקומי הברזים נקבעים בעת הקמת המערכת. קבל C1 - 1KPVM.

סליל ההארכה L2 מלופף סליל אחר סליל על מסגרת בקוטר 6 מ"מ עשויה זכוכית אורגנית. הוא מכיל 130 סיבובים של חוט PEV-2 0.15. בקצות המסגרת, שני פיני פליז קבועים על החוט. הקצה התחתון של הסיכה התחתונה לפי השרטוט מוברג לחור של תותב פליז הקבוע בדופן העליון של קופסת הפלסטיק.

המקלט מורכב על לוח מעגלים מודפס עשוי פיברגלס פויל דו צדדי בעובי 1.5 מ"מ. ציור הלוח מוצג באיור. 7. זהה. כמו על לוח המשדר, מתחת לאלמנטים של החלק בתדר גבוה של המקלט, הרדיד נשמר וממלא את התפקיד של חוט משותף. גם מסגרת הרדיד סביב הצומת הדיגיטלי נשמרה. כדי לחבר את הלוח עם האנטנה, פולט קול BF1 ומחבר אספקת החשמל, נלחצים לתוכו פיני מגע בקוטר 1 מ"מ ומולחמים באותו אופן כמו במשדר.

שומר רדיו לרכב
(לחץ להגדלה)

שימו לב שיש להלחים מספר נקודות הרכבה ללוח הקשורות לצומת הדיגיטלי משני צידי הלוח. בשתי נקודות - הם לא עגולים, אלא מרובעים בשרטוט - יש להכניס תחילה מגשרים חוטים קצרים לתוך החורים.

המקלט משתמש נגדי MT ו- MLT; קבלי תחמוצת - K53-19. השאר הם KM-5 ו-KM-6. אפשר להשתמש בחלקים מסוגים אחרים. ניתן להחליף טרנזיסטורים KPZ0ZB בשער כפול אחד. לדוגמה, KP350B. דיודות VD1 ו-VD2 הן כל סיליקון בתדר גבוה או פועם, השאר הם סיליקון בעל הספק נמוך. במקום FP1P 1-060.1, מתאימים גם מסנני piezofilter אחרים לתדר זה, בעלי רוחב פס של לפחות 3 kHz, למשל. FP1P-60. FP1P-61. מהוד הקוורץ ZQ3 הוא מיניאטורי, בגוף גלילי.

סלילים L1L2 ו-L3L4 מלופפים על שתי מסגרות פוליסטירן זהות בקוטר של 5 מ"מ, מצוידות בגוזמי ברזל קרבוניל. סלילים L2 ו-L3 מכילים כל אחד 18 סיבובים של חוט PEV-2 0.33. מפותל סיבוב לפנייה. סלילי תקשורת L1 ו-L4 - 3 סיבובים של חוט PEWSHO 0,2 כל אחד - מלופפים על גבי סלילי קווי המתאר שלהם בצד הפלט המוארק של סליל L2 ובצד הפלט של סליל L3, המחובר לחוט המתח החיובי. סליל L5 מיוצר באופן תעשייתי עם השראות של 120 μH עם גוזם. אתה יכול לגלגל אותו בעצמך במעגל המגנטי המשוריין SB-9a. מספר סיבובים - 80. חוט - PEV-2 0.1.

הלוח מותקן במארז פלסטיק ממקלט כיס במידות 140x80x40 מ"מ. האנטנה הינה טלסקופית באורך של כ-50 ס"מ. להנעת המקלט נעשה שימוש ביחידת רשת חיצונית במתח מוצא של 12V, בתוספת מייצב מתח על מעגל המיקרו KR142EN8A וקבל תחמוצת פלט בקיבולת 10 μF עבור מתח של לפחות 16 V. כדי להפחית הפרעות כפולות, שני המסופים של הפיתול המשני של הרשת השנאי של היחידה מחובר לחוט השלילי של המוצא שלה דרך קבלים קרמיים בקיבולת של 0,1 μF. לאספקת חשמל אוטונומית של המקלט, ניתן להשתמש בסוללה נטענת 7D-0.115-U1.1.

יש להרכיב ולהגדיר את המערכת בסדר מסוים. ראשית, החלק הדיגיטלי מורכב גם במשדר וגם במקלט, אך ללא נגד R17 במקלט, ובמשדר מותקנים בנוסף נגדים R4. R5 ו-R7. מעגלי הכוח של המשדר והמקלט מחוברים, הקולט של טרנזיסטור המשדר VT5 מחובר לכניסות של אלמנט המקלט DD5.1.

כאשר מתח האספקה ​​מופעל, אות הקול עשוי להידלק או לא, אולם עם הגעת הפולס הראשון של המשדר, נורית HL1 אמורה להבהב לזמן קצר והאות אמור להישמע (או להמשיך להישמע) . לאחר 16 שניות, נורית HL1 אמורה להבהב שוב והאות אמור להפסיק. לאחר מכן, הנורית אמורה להידלק למשך שניה אחת כל 1 שניות. ואות הקול נשאר כבוי.

לאחר מכן, בהפסקה בין הפולסים, יש לסגור את הקבל C31 של המקלט, אשר ידמה את המעבר של המשדר למצב רציף. אזעקה צריכה להישמע מיד. פתחו את הקבל C31 וודאו כי לאחר שעברו שני פולסים מהמשדר (זה נראה בבירור מההבזקים של נורית HL1), אות הקול מפסיק. נתק את הכניסות של אלמנט DD5.1 ​​של המקלט מהאספן של הטרנזיסטור VT5 של המשדר - לא יאוחר מ-15 שניות האות אמור להישמע שוב.

לאחר מכן, נגדים R1 - R3 מותקנים במשדר. R14, ובמקלט - R7 - R9, R17, קבלים C21, C22 והמשוואה DA3. פולסים בתדר של 7 הרץ מסופקים לנקודה המשותפת של נגדים R8 ו-R2 של המקלט דרך כפתור מהנקודה המשותפת של נגדים R3 ו-R1024 של המשדר. כאשר מגעי הכפתור סגורים ונפתחים, נורית ה-HL1 אמורה להידלק ולכבות בהתאם בהשהייה קצרה (זה אמור להיות מורגש לעין).

אם הרכיבים אינם פועלים כמתואר, יש לחפש תקלות כרגיל בעת הגדרת מכשירים דיגיטליים - בדקו את פעולת מתנדי קוורץ, חלוקת תדרים נכונה במונים ויצירת האותות המתאימים וכו'. אם בעת מניפולציה הכפתור עבור אות דופק בתדר של 1024 הרץ, אין. הנורית נדלקת, בחר נגד R19 ו. אולי R20. לנוחות הבחירה המדויקת של הנגד R19, הוא "נשבר" לשני חלקים (ויש מקומות על הלוח עבורם), עם יחס התנגדות של 9:1.

לאחר ההרכבה המלאה של המכשיר, יש להתחיל בהגדרת ערוץ הרדיו עם המשדר. מגשר זמני מחבר את הפולט והקולט של הטרנזיסטור VT5, וכמקבילה לאנטנה, פלט המשדר נטען בנגד 51 אוהם בהספק של 2W. במהלך ההתקנה, יש להתקין טרנזיסטורים VT3 ו-VT4 על גוף קירור דמוי צלחת דוראלומין או נחושת במידות של לפחות 100x60 מ"מ

על ידי הפעלת מתח אספקה ​​על המשדר וסיבוב גוזם סליל L2, מושג היצירה. במקרה זה, מתח RF של 2 וולט חייב להיות נוכח בבסיס הטרנזיסטור VT0,6. הוא נמדד עם אוסילוסקופ רחב פס או מד מתח בתדר גבוה. שלב החיץ בטרנזיסטור VT2 מותאם על ידי סיבוב הגוזם של סליל L4 עד לקבלת המשרעת המקסימלית בקולט של הטרנזיסטור VT2 (לפחות 5 V). במקרה זה, על בסיס טרנזיסטורים VT3 ו-VT4 חייב להיות מתח של לפחות 2 V. על ידי מתיחה ודחיסה של הסיבובים של סלילים L6 ו-L7, מושג המתח המקסימלי בשווי האנטנה - 10... 12 V. הגדרות המשדר מתבררות באותו סדר לאחר התקנתו במסגרת.

ואז אנטנת השידור מוגדרת. באמצע פלטת מתכת (ניתן להשתמש גם בפיברגלס מסוכל) במידות של 250x250 מ"מ לפחות, התקינו את שקע המחבר SR-50-73FV וחברו אותו ליציאת המשדר עם כבל שישמש לחיבור האנטנה אליו במכונית. התקן את האנטנה עם החלק הזכרי של המחבר לחלק הנקבה והפעל את המשדר כדי לפעול במצב רציף. המדידה המקסימלית מנוטרת באמצעות מחוון עוצמת השדה. ניתן להשתמש במד גל פשוט [5] על ידי חיבור מיקרו-אמפר בגודל קטן לפלט שלו.

מעגל האנטנה L1C1 מכוון לתהודה לקריאות מקסימליות. לאחר מכן, בחר את מיקום הברז מהסליל לכיוון המשדר (2...3 סיבובים) ולכיוון הפין (6...10 סיבובים), גם השגת עוצמת השדה הגבוהה ביותר. לאחר התקנת האנטנה במכונית, מתבררת התצורה של מעגל L1C1.

כדי להגדיר את המקלט, רצוי להשתמש באוסילוסקופ רחב פס. העבודה מתחילה עם מגבר ה-IF. אות בתדר של 465 קילו-הרץ עם סטייה של 3 קילו-הרץ מסופק לכניסת המיקרו-מעגל DA2 (פין 13) ומעגל ה-L5C14 מותאם על-ידי סיבוב של גוזם סליל ה-L5 עד למחזוריות הריבוע והדופק הטובים ביותר של שניים. מתקבל במוצא המיקרו-מעגל DA2. אם זוהה עירור עצמי של שבב DA2, יש לעקוף את סליל L5 עם נגד בעל הספק נמוך עם התנגדות של 5 .. 10 קילו אוהם.

לאחר מכן בדוק את פעולת המתנד המקומי. במידת הצורך, בחר קבלים C6 - C8 עד לקבלת יצירה יציבה בהרמונית המכנית השלישית של מהוד הקוורץ Z01.

לאחר מכן, בדוק את המתח במקור הטרנזיסטור VT2. זה צריך להיות בטווח של 0,3...0,5 V. על ידי החלת אות עם תדר פעולה לכניסת המקלט, על ידי סיבוב מתכווני הסלילים של המעגלים L2C3 ו-L3C4, כוונן את המעגלים לתהודה, תוך התמקדות בהשגת המקסימום רגישות המקלט (כ-0,5 μV) .

בהיעדר מחולל אותות, ניתן להחליפו במשדר מכוון ללא אנטנה על ידי טעינתו עם הנגד 51 אוהם שהוזכר לעיל. ראשית, המשדר ממוקם ליד המקלט, ועם התאמתו, המשדר מרחיק למרחק המקסימלי, תוך שליטה על קליטת האות על האוסילוסקופ המחובר ליציאה של המיקרו-מעגל DA2, או על ידי זוהר ה-HL1 לד.

המשדר חסכוני למדי - סוללת רכב טעונה במלואה בקיבולת 55 Ah מספיקה לשלושה חודשים של פעולה רציפה במצב המתנה.

שומר הרדיו המתואר פועל כבר יותר משלוש שנים ופעם אחת כבר עזר למנוע מפולשים להיכנס לרכב.

מידע שימושי רב על בניית ערוץ רדיו עבור מכשיר כלב שמירה לרכב ועל אפשרויות עיצוב שונות עבור אנטנות המשדר והמקלט כלול בפרסומים [1,6 - 8].

המשדר מורכב על מעגל מודפס העשוי מפיברגלס פויל דו צדדי בעובי 1.5 מ"מ. ציור הלוח מוצג באיור. 5. בצד הרכיבים נשמר נייר הכסף ומשמש כחוט משותף. חלק מהלידים מולחמים לחוט משותף ללא חורים. עבור שאר הלידים, חורים דרך קדחו ושקעים מהצד של החוט המשותף. כל נקודות ההלחמה לחוט המשותף מסומנות בצלבים בשרטוט. החורים עבור הפינים "המוארקים" של המיקרו-מעגלים אינם צריכים להיות שקועים.

בנקודות החיבור של הלוח עם מחבר האנטנה X1, ספק הכוח והחיישנים, נלחצים לתוך החורים פינים מחושלים בקוטר 1 מ"מ ומולחמים. נוח להשתמש במגעים ממחבר 2RM בתור פינים.

טרנזיסטורים VT3 ו-VT4 מולחמים בצד המוליכים המודפסים, יש לכופף את המסקנות תחילה בזווית ישרה. במהלך ההרכבה הסופית של המשדר, הטרנזיסטורים מוברגים למעטפת המתכת של המכשיר, המשמשת להם כגוף קירור. הם מבודדים מהמעטפת עם אטמי נציץ דקים.

המשדר משתמש בנגדים MT ו-MLT, קבלים KM-5 ו-KM-6. ניתן להחליף את הטרנזיסטור KT315V בכל מבנה n-p-n סיליקון בעל הספק נמוך, ואת הטרנזיסטור KT368A ניתן להחליף בכל אחד מסדרות KT316, KT325. במקום KT646A מתאימים טרנזיסטורים מסדרות KT603 ו-KT608, אך תצטרכו להתגבר על הקשיים של הסרת חום.

דיודות VD2 ו-VD3 - כל דיודות סיליקון בעלות הספק נמוך. אנחנו יכולים להחליף את KB110A varicap עם KB109, KB124, D901 עם כל אינדקס אותיות. מהוד קוורץ ZQ1 הוא סטנדרטי, במארז פחוס מתכת, ו-ZQ2 נמצא במארז מיניאטורי גלילי, כמו שעון יד.

סלילים L1, L2L3 ו-L4 מפותלים להפעיל שלוש מסגרות פוליסטירן בקוטר של 5 מ"מ. מצויד בגוזמי ברזל קרבוניל. סליל L1 מכיל 25 סיבובים של חוט PEV-2 0.25. סלילים L2, L4 - 12 סיבובים, ו-L3 - 3 סיבובים של אותו חוט. סליל L3 מלופף על גבי L2. ל-L4 יש ברז מהשלישי מלמעלה בהתאם לתבנית הסליל.

משרן L5 מלופף על טבעת בגודל סטנדרטי K10x6x3 עשויה פריט 600NN. הפיתול מכיל 15 סיבובים של חוט PEV-2 0,15. סלילים L6 ו-L7 הם ללא מסגרת, מסובבים לסיבוב על ציר בקוטר של 8 מ"מ ומכילים 5 ו-9 סיבובים של חוט PEV-2 0,8, בהתאמה.

המשדר מותקן בקופסת מתכת בגודל 110x60x45 מ"מ. על קירות המארז יש מתג הפעלה (SA1), מחבר בתדר גבוה SR-50-73FV (X1) ומחבר 2RM בעל ארבעה פינים (לא מוצג בתרשים באיור 1) לחיבור מתח מקור וחיישנים.

מעגל חשמלי של אנטנה סלילנית בגודל קטן של קרינה רגילה [3]. תוכנן לעבוד יחד עם המשדר, המוצג באיור. 6,a, ועיצובו מוצג באיור. 6, ב. על גוף בלוק הכבלים של מחבר SR-50-73FV, מותקנת קופסת פלסטיק קטנה (מידותיה אינן קריטיות), לתוכה מותקן מעגל ה-LC. מורכב מסליל L1 וקבל כוונון C1 עם דיאלקטרי אוויר.

סליל L1 מלופף בפסיעה של 2 מ"מ עם חוט נחושת מצופה כסף בקוטר 1 מ"מ על מסגרת קרמית בקוטר 10 מ"מ. מספר הסיבובים הוא 15. מיקומי הברזים נקבעים בעת הקמת המערכת. קבל C1 - 1KPVM.

סליל ההארכה L2 מלופף סליל אחר סליל על מסגרת בקוטר 6 מ"מ עשויה זכוכית אורגנית. הוא מכיל 130 סיבובים של חוט PEV-2 0.15. בקצות המסגרת, שני פיני פליז קבועים על החוט. הקצה התחתון של הסיכה התחתונה לפי השרטוט מוברג לחור של תותב פליז הקבוע בדופן העליון של קופסת הפלסטיק.

המקלט מורכב על לוח מעגלים מודפס עשוי פיברגלס פויל דו צדדי בעובי 1.5 מ"מ. ציור הלוח מוצג באיור. 7. זהה. כמו על לוח המשדר, מתחת לאלמנטים של החלק בתדר גבוה של המקלט, הרדיד נשמר וממלא את התפקיד של חוט משותף. גם מסגרת הרדיד סביב הצומת הדיגיטלי נשמרה. כדי לחבר את הלוח עם האנטנה, פולט קול BF1 ומחבר אספקת החשמל, נלחצים לתוכו פיני מגע בקוטר 1 מ"מ ומולחמים באותו אופן כמו במשדר.

שימו לב שיש להלחים מספר נקודות הרכבה ללוח הקשורות לצומת הדיגיטלי משני צידי הלוח. בשתי נקודות - הם לא עגולים, אלא מרובעים בשרטוט - יש להכניס תחילה מגשרים חוטים קצרים לתוך החורים.

המקלט משתמש נגדי MT ו- MLT; קבלי תחמוצת - K53-19. השאר הם KM-5 ו-KM-6. אפשר להשתמש בחלקים מסוגים אחרים. ניתן להחליף טרנזיסטורים KPZ0ZB בשער כפול אחד. לדוגמה, KP350B. דיודות VD1 ו-VD2 הן כל סיליקון בתדר גבוה או פועם, השאר הם סיליקון בעל הספק נמוך. במקום FP1P 1-060.1, מתאימים גם מסנני piezofilter אחרים לתדר זה, בעלי רוחב פס של לפחות 3 kHz, למשל. FP1P-60. FP1P-61. מהוד הקוורץ ZQ3 הוא מיניאטורי, בגוף גלילי.

סלילים L1L2 ו-L3L4 מלופפים על שתי מסגרות פוליסטירן זהות בקוטר של 5 מ"מ, מצוידות בגוזמי ברזל קרבוניל. סלילים L2 ו-L3 מכילים כל אחד 18 סיבובים של חוט PEV-2 0.33. מפותל סיבוב לפנייה. סלילי תקשורת L1 ו-L4 - 3 סיבובים של חוט PEWSHO 0,2 כל אחד - מלופפים על גבי סלילי קווי המתאר שלהם בצד הפלט המוארק של סליל L2 ובצד הפלט של סליל L3, המחובר לחוט המתח החיובי. סליל L5 מיוצר באופן תעשייתי עם השראות של 120 μH עם גוזם. אתה יכול לגלגל אותו בעצמך במעגל המגנטי המשוריין SB-9a. מספר סיבובים - 80. חוט - PEV-2 0.1.

הלוח מותקן במארז פלסטיק ממקלט כיס במידות 140x80x40 מ"מ. האנטנה הינה טלסקופית באורך של כ-50 ס"מ. להנעת המקלט נעשה שימוש ביחידת רשת חיצונית במתח מוצא של 12V, בתוספת מייצב מתח על מעגל המיקרו KR142EN8A וקבל תחמוצת פלט בקיבולת 10 μF עבור מתח של לפחות 16 V. כדי להפחית הפרעות כפולות, שני המסופים של הפיתול המשני של הרשת השנאי של היחידה מחובר לחוט השלילי של המוצא שלה דרך קבלים קרמיים בקיבולת של 0,1 μF. לאספקת חשמל אוטונומית של המקלט, ניתן להשתמש בסוללה נטענת 7D-0.115-U1.1.

יש להרכיב ולהגדיר את המערכת בסדר מסוים. ראשית, החלק הדיגיטלי מורכב גם במשדר וגם במקלט, אך ללא נגד R17 במקלט, ובמשדר מותקנים בנוסף נגדים R4. R5 ו-R7. מעגלי הכוח של המשדר והמקלט מחוברים, הקולט של טרנזיסטור המשדר VT5 מחובר לכניסות של אלמנט המקלט DD5.1.

כאשר מתח האספקה ​​מופעל, אות הקול עשוי להידלק או לא, אולם עם הגעת הפולס הראשון של המשדר, נורית HL1 אמורה להבהב לזמן קצר והאות אמור להישמע (או להמשיך להישמע) . לאחר 16 שניות, נורית HL1 אמורה להבהב שוב והאות אמור להפסיק. לאחר מכן, הנורית אמורה להידלק למשך שניה אחת כל 1 שניות. ואות הקול נשאר כבוי.

לאחר מכן, בהפסקה בין הפולסים, יש לסגור את הקבל C31 של המקלט, אשר ידמה את המעבר של המשדר למצב רציף. אזעקה צריכה להישמע מיד. פתחו את הקבל C31 וודאו כי לאחר שעברו שני פולסים מהמשדר (זה נראה בבירור מההבזקים של נורית HL1), אות הקול מפסיק. נתק את הכניסות של אלמנט DD5.1 ​​של המקלט מהאספן של הטרנזיסטור VT5 של המשדר - לא יאוחר מ-15 שניות האות אמור להישמע שוב.

לאחר מכן, נגדים R1 - R3 מותקנים במשדר. R14, ובמקלט - R7 - R9, R17, קבלים C21, C22 והמשוואה DA3. פולסים בתדר של 7 הרץ מסופקים לנקודה המשותפת של נגדים R8 ו-R2 של המקלט דרך כפתור מהנקודה המשותפת של נגדים R3 ו-R1024 של המשדר. כאשר מגעי הכפתור סגורים ונפתחים, נורית ה-HL1 אמורה להידלק ולכבות בהתאם בהשהייה קצרה (זה אמור להיות מורגש לעין).

אם הרכיבים אינם פועלים כמתואר, יש לחפש תקלות כרגיל בעת הגדרת מכשירים דיגיטליים - בדקו את פעולת מתנדי קוורץ, חלוקת תדרים נכונה במונים ויצירת האותות המתאימים וכו'. אם בעת מניפולציה הכפתור עבור אות דופק בתדר של 1024 הרץ, אין. הנורית נדלקת, בחר נגד R19 ו. אולי R20. לנוחות הבחירה המדויקת של הנגד R19, הוא "נשבר" לשני חלקים (ויש מקומות על הלוח עבורם), עם יחס התנגדות של 9:1.

לאחר ההרכבה המלאה של המכשיר, יש להתחיל בהגדרת ערוץ הרדיו עם המשדר. מגשר זמני מחבר את הפולט והקולט של הטרנזיסטור VT5, וכמקבילה לאנטנה, פלט המשדר נטען בנגד 51 אוהם בהספק של 2W. במהלך ההתקנה, יש להתקין טרנזיסטורים VT3 ו-VT4 על גוף קירור דמוי צלחת דוראלומין או נחושת במידות של לפחות 100x60 מ"מ

על ידי הפעלת מתח אספקה ​​על המשדר וסיבוב גוזם סליל L2, מושג היצירה. במקרה זה, מתח RF של 2 וולט חייב להיות נוכח בבסיס הטרנזיסטור VT0,6. הוא נמדד עם אוסילוסקופ רחב פס או מד מתח בתדר גבוה. שלב החיץ בטרנזיסטור VT2 מותאם על ידי סיבוב הגוזם של סליל L4 עד לקבלת המשרעת המקסימלית בקולט של הטרנזיסטור VT2 (לפחות 5 V). במקרה זה, על בסיס טרנזיסטורים VT3 ו-VT4 חייב להיות מתח של לפחות 2 V. על ידי מתיחה ודחיסה של הסיבובים של סלילים L6 ו-L7, מושג המתח המקסימלי בשווי האנטנה - 10... 12 V. הגדרות המשדר מתבררות באותו סדר לאחר התקנתו במסגרת.

ואז אנטנת השידור מוגדרת. באמצע פלטת מתכת (ניתן להשתמש גם בפיברגלס מסוכל) במידות של 250x250 מ"מ לפחות, התקינו את שקע המחבר SR-50-73FV וחברו אותו ליציאת המשדר עם כבל שישמש לחיבור האנטנה אליו במכונית. התקן את האנטנה עם החלק הזכרי של המחבר לחלק הנקבה והפעל את המשדר כדי לפעול במצב רציף. המדידה המקסימלית מנוטרת באמצעות מחוון עוצמת השדה. ניתן להשתמש במד גל פשוט [5] על ידי חיבור מיקרו-אמפר בגודל קטן לפלט שלו.

מעגל האנטנה L1C1 מכוון לתהודה לקריאות מקסימליות. לאחר מכן, בחר את מיקום הברז מהסליל לכיוון המשדר (2...3 סיבובים) ולכיוון הפין (6...10 סיבובים), גם השגת עוצמת השדה הגבוהה ביותר. לאחר התקנת האנטנה במכונית, מתבררת התצורה של מעגל L1C1.

כדי להגדיר את המקלט, רצוי להשתמש באוסילוסקופ רחב פס. העבודה מתחילה עם מגבר ה-IF. אות בתדר של 465 קילו-הרץ עם סטייה של 3 קילו-הרץ מסופק לכניסת המיקרו-מעגל DA2 (פין 13) ומעגל ה-L5C14 מותאם על-ידי סיבוב של גוזם סליל ה-L5 עד למחזוריות הריבוע והדופק הטובים ביותר של שניים. מתקבל במוצא המיקרו-מעגל DA2. אם זוהה עירור עצמי של שבב DA2, יש לעקוף את סליל L5 עם נגד בעל הספק נמוך עם התנגדות של 5 .. 10 קילו אוהם.

לאחר מכן בדוק את פעולת המתנד המקומי. במידת הצורך, בחר קבלים C6 - C8 עד לקבלת יצירה יציבה בהרמונית המכנית השלישית של מהוד הקוורץ Z01.

לאחר מכן, בדוק את המתח במקור הטרנזיסטור VT2. זה צריך להיות בטווח של 0,3...0,5 V. על ידי החלת אות עם תדר פעולה לכניסת המקלט, על ידי סיבוב מתכווני הסלילים של המעגלים L2C3 ו-L3C4, כוונן את המעגלים לתהודה, תוך התמקדות בהשגת המקסימום רגישות המקלט (כ-0,5 μV) .

בהיעדר מחולל אותות, ניתן להחליפו במשדר מכוון ללא אנטנה על ידי טעינתו עם הנגד 51 אוהם שהוזכר לעיל. ראשית, המשדר ממוקם ליד המקלט, ועם התאמתו, המשדר מרחיק למרחק המקסימלי, תוך שליטה על קליטת האות על האוסילוסקופ המחובר ליציאה של המיקרו-מעגל DA2, או על ידי זוהר ה-HL1 לד.

המשדר חסכוני למדי - סוללת רכב טעונה במלואה בקיבולת 55 Ah מספיקה לשלושה חודשים של פעולה רציפה במצב המתנה.

שומר הרדיו המתואר פועל כבר יותר משלוש שנים ופעם אחת כבר עזר למנוע מפולשים להיכנס לרכב.

מידע שימושי רב על בניית ערוץ רדיו עבור מכשיר כלב שמירה לרכב ועל אפשרויות עיצוב שונות עבור אנטנות המשדר והמקלט כלול בפרסומים [1,6 - 8].

ספרות

  1. וינוגרדוב יו ערוץ רדיו אזעקת אבטחה. בלוק משדר. - רדיו. 1995. מס' 1. ו. 37 - 40
  2. Alekseev S. השימוש במיקרו-מעגלים מסדרת K176. - רדיו. 1985. מס' 5. עמ'. 36 - 40.
  3. מכשירי אבטחת רדיו. מינסק. NTC "אינפוטק". 1992. 12 עמ'.
  4. Alekseev S. השימוש במיקרו-מעגלים מסדרת K5b 1. - רדיו. 1987. מס' 1. עמ'. 43 - 45.
  5. Golubev O. מד גל פשוט. - רדיו. 1998. מס' 10. עמ'. 102.
  6. וינוגרדוב יו ערוץ רדיו אזעקת אבטחה. בלוק מקבל. - רדיו. 1995, מס' 4. עמ'. 47-50.
  7. Vinogradov Yu אנטנת דיסק בטווח של 27 מגה-הרץ. - רדיו. 1997. מס' 2. עמ'. 70.
  8. וינוגרדוב יו. אנטנת CB על החלון. - רדיו, 1998. מס' 4, עמ'. 80.

מחבר: S. Biryukov, מוסקבה

ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירי אבטחה ואזעקות.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מחברת LG קונספט 21.01.2007

LG Electronics קיבלה עוד פרס Red Dot יוקרתי על עיצוב. הפעם הוא הוענק לחברה על פיתוח קונספט חדש למחשב נייד.

תוכנן על ידי מעצבי LG, למחשב הנייד יש מסך OLED שדק יותר באופן משמעותי ממסכי LCD רגילים. הוא אינו דורש מסגרת רחבה סביב הקצוות וצורך פחות חשמל. המקלדת היא גם פאנל OLED מקשה אחד (בדומה לזה שכבר מיושם בטלפונים של LG Chocolate).

עוד חדשות מעניינות:

▪ מיקרופון USB בדרגת אולפן Roccat Torch

▪ לחץ מופחת עבור מוליכות-על בטמפרטורת החדר

▪ פעילות גופנית טובה למוח

▪ מספר החרקים מצטמצם בצורה קטסטרופלית

▪ הייצור של מנורות LED הולך וגדל

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

 

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר טריקים מרהיבים והפתרונות שלהם. מבחר מאמרים

▪ מאמר רוסית וסינית הם אחים לנצח. ביטוי עממי

▪ מאמר כמה אנרגיה מוריד ספורטאי בחצי שעה? תשובה מפורטת

▪ מאמר נהג אסמבלר. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר נחושת. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ כתבה הפעלת דגמי רכב או צעצועים מחושמלים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

שם:


אימייל (אופציונלי):


להגיב:





כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024