אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מגן רכב אלקטרוני. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירי אבטחה ואזעקות אתה יכול להפקיד את אבטחת המכונית שלך בידי שומר אלקטרוני. מספר קטלוגי:
התקן האיתות מורכב ממכשיר מיתוג עם ממסר זמן RV ולוח בקרה PU. התקן המיתוג כולל מתג מרחוק על ממסר K1, קבל C1, דיודה V3 ונגד R5; ממסר הזמן מורכב באמצעות טרנזיסטורים V7 ו-V9. מכשיר האיתות מועבר למצבו ההתחלתי על ידי הפעלת מתח קצרה על הפיתולים הימניים של ממסרים K1 ו-K3 (פינים 1, 10), או, מה שזה אותו הדבר, למסוף 7 של התקן האיתות. כדי לעשות זאת, לחץ על כפתור S3 עם מתג החלפה S1 במצב Off. ממסרים K1 ו-K3 מקוטבים דו-פתיליים, עם שני מצבים יציבים. ניתן להחליף ממסרים כאלה על ידי פולסי זרם קצרים המופעלים על אחת הפיתולים. לאחר הפעלת התקן האיתות עם מתג החלפה S1, דרך המגעים הסגורים של ממסר K1 ודיודה V1, המתח המובנה יסופק למנורת הצד השמאלית H1 בעלת הספק נמוך של האיתות. מנורה זו תידלק, אך שאר המנורות (H2, H3) של מחוון הפניה השמאלי לא ידלקו, מכיוון שדיודה V2 כלולה במעגל שלהם, מה שמבטל את זרם היתר של המגעים K1.1 ודיודה V1. עם פתיחת דלת הנהג נסגרים המגעים של מתג חיישן S4 והקבל C1 נטען למתח קרוב למתח מקור הכוח, במקביל נדלקת מנורה H5 של מנורת הפנים. כאשר כל דלת אחרת, תא מטען או מכסה מנוע פתוחים, המגעים של אחד המתגים S5-S10 סגורים והמנורת הפנימית השנייה H4 דולקת. במקרה זה, דיודה V1 מחוברת בנוסף למעגל הטעינה של הקבל C11. אם ברגע שבו מתג ההחלפה S1 מופעל, המגעים של כל אחד מהחיישנים סגורים (לדוגמה, דלת פתוחה), הקבל C1 נטען מיד. כאשר כל הדלתות סגורות (כולל תא המטען ומכסה המנוע), הקבל C1 משוחרר דרך מנורה 115 של המנורה הפנימית והפיתול השמאלי של ממסר K1 לפי התרשים. זרם הפריקה יחליף ממסר K1, המגעים שלו 9 ו-8 יפתחו את המעגל של מנורת H1 של מחוון הכיוון בצד שמאל, והוא יכבה. מכשיר האיתות עבר למצב אבטחה. פלט 2 של פיתול ממסר K2 דרך המגעים 2,3 של ממסר K3 מחובר למסוף הכוח החיובי. במצב זה, המכשיר אינו צורך זרם. הנוכחות של מנורת H5 היא תנאי הכרחי לפעולת מכשיר האבטחה. כאשר אחד מהמגעים S5-S10 סגור (בעת פתיחת דלת כלשהי מלבד דלת הנהג, או מכסה המנוע, או בעת ניסיון להסיר את השמשה הקדמית), ממסר K3 יתחלף מיד והמגעים שלו 8, 7 יפעילו את אות הקול . ממסר K3 יישאר פועל אם המגעים של המתג המופעל פתוחים. כאשר דלת הנהג נפתחת, המגעים S4 נסגרים, אות הקול יופעל רק לאחר 8-15 שניות. זמן זה מספיק לנהג לכבות את האזעקה. עיכוב הזמן שצוין מסופק על ידי ממסר זמן. כאשר המגעים S4 סגורים, ממסר K2 מופעל וחוסם את עצמו עם מגעים 3, 5. במקביל, מגעים אלו מחברים את החוט השלילי המשותף של ממסר הזמן לבית. קבל C2 מתחיל להיטען דרך הנגד R1. טרנזיסטורים V7 ו-V9 סגורים. כאשר המתחים בקבל C2 ובמקור הטרנזיסטור V7 שווים, הטרנזיסטורים V7 ו-V9 יפתחו והממסר K3 יפעל. דיודה V5 משמשת לפריקת הקבל C2 לאחר הפעלת ממסר K3, אשר הכרחי כדי להכין את האזעקה למחזור הפעולה הבא. ממסר הזמן מורכב באמצעות מעגל גשר. עיכוב הזמן שנוצר על ידי ממסר כזה אינו משתנה למעשה כאשר מתח האספקה משתנה בטווח שבין 10 ל-14 V. דיודות V3, V4, V6 ו-V10 מבטלות עליות מתח המתרחשות בפיתולי הממסר כאשר הן כבויות, ומגנות את אנשי הקשר. כפתורי S3 מצריבה, וטרנזיסטור V9 מתקלה. דיודת הניתוק V11 מאפשרת, לאחר הפעלת האזעקה, לצאת מהמכונית דרך כל דלת, וגם לסגור תחילה את הדלתות, ולאחר מכן את תא המטען או מכסה המנוע, מה שבמקרים מסוימים עשוי להיות נוח. דיודות V8, V12 מונעות חיבורים לא רצויים בין התקן האיתות למסוף החיובי של מקור הכוח דרך מנורות H4, H5. מגעים K1-2 נועדו לחסום את מערכת ההצתה. אם תחבר אותם בסדרה למפסק, המעגל של האחרון יהיה פתוח לאחר העברת המכשיר למצב אבטחה. ניתן לחסום את מערכת ההצתה על ידי קיצור מסוף המפסק לבית (חיבורו למסוף 4 של התקן השמירה). קבל עם קיבולת של 10...20 microfarad עבור מתח של לפחות 100 V יכול להיות מחובר בסדרה למעגל זה. אז זה יהיה אפילו יותר קשה להבין איך לחבר את ההצתה בצורה נכונה. התקן האיתות משתמש בממסר RPS-32 (דרכון RS4.520.221), ממסר RES-10 (דרכון RS4.524.303). כאשר מייצרים את המכשיר בעצמך, ניתן להחליף את ממסר RPS-32 בממסר RPS-20 (דרכון RS4.521.752 או RS4.521.762) או ממסר RES-10 (דרכון RS4.524.308). אתה יכול להשתמש בדיודות מסדרת KD105 או D226 עם כל מדדי אותיות. במכוניות Zhiguli, האזעקה מותקנת בתא המנוע ליד מיכל ההרחבה. לפני היציאה מהמכונית יש לוודא כי מנורות הכיפה אינן נדלקות כאשר הדלתות, תא המטען ומכסה המנוע סגורים, ולאחר מכן להפעיל את האזעקה. מנורת האיתות הצדדית בפגוש הקדמי השמאלי של הרכב צריכה להיות דולקת. לאחר סגירת כל הדלתות נכבית מנורה זו, מה שמעיד על כך שמערכת האזעקה פועלת. לאחר הכניסה לרכב, לא יאוחר מ-8 שניות לאחר מכן, כבה את מתג S1. נורית האזהרה תיכבה, אך מערכת ההצתה תישאר חסומה. כדי להחזיר את המחוון למצבו המקורי ולהסיר את נעילת מערכת ההצתה, לאחר כיבוי מתג S1, לחץ על לחצן S3. ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירי אבטחה ואזעקות. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ Lenovo IdeaPad Gaming Chromebook עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע באתר החשמלאי. PTE. בחירת מאמרים ▪ מאמר ואנקה שומר המפתח. ביטוי עממי ▪ מאמר כיצד מושמע החלפת הקפטן בתחנת החלל הבינלאומית? תשובה מפורטת ▪ מאמר קציר באסט, ייצור באסט. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה ▪ מאמר גלאי מתכות על העיקרון של שידור-קליטה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר ספק כוח ללא שנאי, עד 30 מיליאמפר. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |