אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל טיימר מחמם מראות לרכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים הטיימר מיועד להתקנה במכונית המצוידת במראות אחוריות חיצוניות עם רכיבי מראה מחוממים. המאפיין המבחין שלו הוא שלנהג יש את היכולת לשנות את מצב פעולת החימום במהירות, מבלי להפריע לתוכנית מיקרו-בקר הטיימר. מצבי הטיימר הבאים מסופקים: "BASIC" - הכללה פשוטה של גופי החימום של המראות על ידי לחיצה על כפתור. לאחר מרווח זמן מוגדר, הם יכבו אוטומטית. לפני שהמרווח הזה חלף, ניתן לכבות את תנור החימום על ידי לחיצה על אותו כפתור. הלחיצה הבאה עליו תפעיל שוב את המחמם, אך הספירה לאחור של זמן פעולתו תתחיל שוב; "AUTO" - הפעלה אוטומטית של גופי החימום של המראות כאשר הכוח מסופק לטיימר עם כיבוי אוטומטי לאחר זמן מוגדר; "SETTING" - במצב זה, הגדר את משך זמן גופי החימום לפני הכיבוי האוטומטי.
מעגל הטיימר מוצג באיור. 1 המיקרו-בקר DD1 פועל לפי התוכנית הכתובה בזיכרון ה-FLASH שלו, ומקבל פולסי שעון בתדר של 4 מגה-הרץ ממחולל ה-RC המובנה. גופי החימום של המראות מופעלים באמצעות ממסר K1, הנשלט על ידי טרנזיסטור VT1 בהתאם לאותות המופקים על ידי המיקרו-בקר בפין 5 (GP2).
הטיימר מורכב על לוח מעגלים מודפסים חד-צדדיים בגודל קטן, המוצג באיור. 2. אלמנטים רבים עליו (כולל המיקרו-בקר) מיועדים להרכבה על פני השטח ומותקנים מהצד של המוליכים המודפסים. באותו צד נמצאת נורת ה-HL1, וכפתור ה-SB1 ממוקם מעל המיקרו-בקר. החוט העובר לתנורי החימום מולחם לרפידה ליד יציאת הממסר (TR20-12VDC-SC-AD) ולאחר מכן עובר דרך חור בלוח. הקודים מקובץ t_mirror_12.HEX נכתבים לתוך המיקרו-בקר PIC675F12-E/SN (או האנלוגי שלו עם טמפרטורה מקסימלית נמוכה יותר המותרת PIC675F675-I/SN). ללא כל שינויים בלוח, ניתן להשתמש גם במיקרו-בקרים PIC16F629 עם אותם אינדקסים, אך עבור התכנות שלהם, יש להשתמש בקובץ t_mirror_629.HEX. המיקרו-בקר מתוכנת על ידי התקנתו על לוח שעליו עדיין לא מותקנים כפתור SB1 ונורת LED HL1. החוטים המובילים למתכנת מולחמים לרפידות A-C, כמו גם למוליך המודפס של החוט המשותף. אם המיקרו-בקר אמור להיות מופעל מהמתכנת במהלך התכנות, אז גם המייצב האינטגרלי DA1 אינו מותקן באופן זמני על הלוח, והמתח +5 V מהמתכנת מסופק למשטח המגע שנועד לפלט 1 של המייצב . אחרת, יש לספק ללוח עם המייצב המותקן מתח אספקה של 12 וולט למשך זמן התכנות. לאחר טעינת התוכנית, מסירים את כל החוטים המולחמים באופן זמני ללוח ומרכיבים את החלקים החסרים. הנחתי את הלוח בפקק מרובע ללוח המחוונים של מכונית VAZ-2110, ויצרתי בו שני חורים. אחד (במרכז) - עבור דוחף כפתור SB1, השני (אופסט) - עבור נורית HL1. לאחר בדיקת תפעול הטיימר, תיקנתי את הלוח בתקע, שכמעט כל החלל הפנוי בו התמלא באיטום. קישור פתיל של 5 A שאינו מוצג בתרשים מגן על מעגל החשמל של הטיימר מעומס יתר. בתחילת עבודתה, תוכנית המיקרו-בקר מגדירה את הפינים המתאימים של יציאת ה-GPIO שלה ככניסות ויציאות, משביתה את אותם התקנים היקפיים המובנים במיקרו-בקר שאינם נדרשים להפעלתו. לאחר מכן נבדק מצב הלחצן SB1. אם הוא נלחץ, מצב "SETUP" מתחיל, כפי שמצוין על ידי נורית HL1, שנשארת דולקת עד לשחרור הכפתור. תוך 3 שניות לאחר כיבוי הנורית, לחץ שוב על לחצן זה והחזק אותו לחוץ עד להגדרת זמן פעולת החימום הנדרש. זה עולה בצעדים של דקה אחת כל 2 שניות. בהגיעו ל-20 דקות, משך הזמן שצוין מצטמצם בקפיצה לדקה אחת, ואז מתחיל מחזור חדש של עלייתו. כל שלב מסומן בהבזקי LED. הבזקים קצרים (בערך 1 שניות) פירושם יחידות דקות, יכול להיות בין אחד לארבע. הבזקים ארוכים (כ-0,3 שניות) - מרווחים של חמש דקות. לדוגמה, ארבעה הבזקים קצרים - 0,8 דקות, ארוכים ושלושה קצרים - 4 דקות. שלושה ארוכים ושניים קצרים - 8 דקות. כאשר משך הזמן הרצוי מושג, כפתור SB1 משוחרר. כ-5 שניות לאחר מכן, הנורית תציין בהבזק אחד ארוך שהערך שנקבע נכתב ל-EEPROM של המיקרו-בקר. לאחר מכן התוכנית ממשיכה לעבוד במצב "BASIC". אם התוכנית לא זיהתה את הכפתור שנלחץ מיד לאחר ההפעלה, היא בודקת אם מצב "אוטומטי" הופעל במחזורי הפעולה הקודמים. אם לא, התוכנית עוברת לעבוד במצב "BASIC". כאשר מצב "AUTO" מופעל, הפסקה של 20 שניות נספרת, במהלכה מהבהבת הנורית. לאחריו, מחממי המראה מופעלים למשך הזמן שצוין ונרשם ב-EEPROM. בזמן שהם עובדים, HL1 LED זורח ברציפות. על ידי לחיצה על כפתור SB1, אתה יכול לכבות את תנורי החימום ואת הנורית לפני שחלף הזמן שצוין. ההליך המתואר מתבצע פעם אחת בכל פעם שהטיימר מופעל, ולאחר מכן הפעולה ממשיכה במצב "BASIC". כדי להפעיל או לנטרל את מצב "AUTO", עליך ללחוץ על כפתור SB1 לאחר הפעלת הכוח ולהחזיק אותו עד שנורית HL1 פולטת שלושה הבזקים ארוכים או קצרים. ארוכים מציינים שהמצב מופעל, קצרים מציינים שהוא כבוי. סימן ההפעלה של מצב "AUTO" מאוחסן ב-EEPROM של המיקרו-בקר. מצב זה נוח לשימוש מחוץ לעונה, כאשר לחות מתיישבת על המראות בבוקר או אפילו מופיע כפור, או טיפות נשארות על המראות לאחר גשם. ניתן להוריד תוכניות מיקרו-בקר מ-ftp://ftp.radio.ru/pub/2013/02/t_mirror.zip. מחבר: ש.קשוטין ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ כרטיסי 3D של AMD Radeon R9 285 (טונגה PRO) ▪ טלפונים ניידים הורסים לך את היציבה עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של אתר גרלנד. מבחר מאמרים ▪ איך קיבלו פירות וירקות את שמם? תשובה מפורטת ▪ מאמר מכונת תחריט PCB. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר קריסטלים - כיצד להתאים את גודלם. ניסיון כימי כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |