הדלקה אוטומטית של פנסי רכב ופנסי חניה. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

הדלקה אוטומטית של פנסי רכב ופנסי חניה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים

העיצוב של מכשירים להדלקה אוטומטית של תאורה חיצונית של מכונית בזמן נהיגה ממשיך לעניין את הקוראים והכותבים שלנו. המאמר המוצע ממשיך את הנושא הזה. המחבר יצר את המכשיר שלו על המיקרו-בקר PIC16F628-04I / P עם מספר קטן של קבצים מצורפים.

כידוע, החל מנובמבר 2010 חלה תוספת לכללי הדרך המחייבת נהגים לנהוג עם פנסים דולקים בנהיגה בכל שעות היום. המגזין סיפק תיאור של מכשיר המאפשר להדליק ולכבות אוטומטית את פנסי הערפל של מכונית ז'יגולי (Dolgodrov A. "מתג הדלקה/כיבוי אוטומטי של פנסי ערפל." - רדיו, 2011, מס' 5, עמ'. 43, 44). המכשיר מדליק את הפנסים כאשר הגנרטור של המכונית פועל, כאשר המתח ברשת המשולבת הוא מעל סף שנקבע מראש, ומכבה אותו אם המתח יורד מתחת לסף זה. לדעתי, זה לא האלגוריתם המוצלח ביותר של העבודה, שכן פנסי הרכב במקרה זה יזרחו בחנייה כשהמנוע פועל ולהפך, עלולים לכבות בזמן נסיעה. מצב כזה אפשרי בהחלט במהירות מנוע מינימלית, במיוחד אם מפעילים צרכנים חזקים של חשמל, ואפילו בחורף.

מכוניות מתוצרת חוץ וכמה מכוניות מודרניות יכולות להיות מצוידות במכשיר שפועל על עיקרון שונה. המכונה האוטומטית שהובאה לידיעת הקוראים מדליקה את פנסי החניה והפנסים של המכונית עם תחילת התנועה ומכבה אותם דקה לאחר העצירה. ניתן להתקין אותו במכוניות בעלות מד מהירות אלקטרוני המקבל מידע מחיישן מהירות.

אורז. 1 (לחץ להגדלה)

התרשים הסכמטי של המכונה מוצג באיור. 1 וממוסגר על ידי קו מקווקו.

מחוץ למסגרת באיור. 1 מציג: SA1 - מתג התנעה לרכב; SA2 - מתג לתאורת החוץ שלו; K1 - ממסר להדלקת אורות צד; K2 - ממסר פנסים נמוכים. כאשר המתח מופעל, התוכנית של המיקרו-בקר (MK) DD1 PIC16F628-04I / P מגדירה את קו יציאת RA0 (פין 17) ככניסה של המשווה המובנה ב-MK, ואת קו יציאת RB1 (פין 7) בתור פלט. עם תחילת התנועה, הפולסים מחיישן הנתיב דרך המעגל C1, R1, VD1, VD3 מטעינים את קבל האחסון C2. המתח מקבל זה מוזן לכניסה של המשווה המובנה ב-MK. לאחר שהמתח על הקבל C2 יגיע ל-1,25 V - סף המשווה (שנקבע על ידי תוכנה), יופיע מתח ברמה גבוהה במוצא של RB1. במקרה זה, הטרנזיסטור VT1 ייפתח ויגרום לממסרים K1 ו-K2 לפעול. כאשר המכונית עוצרת, הפולסים מחיישן הנתיב ייפסקו והקבל C2 יפרק דרך הנגד R4.

לאחר שהמתח על הקבל C2 נמוך מסף הפעולה של המשווה המובנה, ה-MK יתחיל לספור את זמן ההשהיה לכיבוי התאורה. זה הכרחי כדי שהפנסים לא יכבו במהלך עצירות קצרות של המכונית בצמתים ולפני מעברי הולכי רגל. לאחר ההשהיה, הח"כ יקבע רמה נמוכה ביציאה של RB1. טרנזיסטור VT1 ייסגר ויוציא את האנרגיה של פיתולי הממסר K1 ו-K2. התאורה תכבה. אם, לפני תום העיכוב, הקבל C2 נטען שוב (כלומר, המכונית חוזרת לתנועה), התאורה לא תכבה. ניתן לתקן את משך השהיית כיבוי התאורה על ידי שינוי הקבוע המתאים בקוד המקור של התוכנית ותרגומו מחדש. השורות הנחוצות של התוכנית מסומנות בהערות מתאימות.

המעגל R2, VD2, VD4 מגביל את המתח על הקבל C2 לרמה בטוחה עבור המיקרו-בקר. ברגע שהמתח על קבל זה עולה על מתח הייצוב של דיודת הזנר VD2, יזרום זרם דרך הדיודה VD4 אשר ימנע טעינה נוספת של הקבל C2. דיודת הזנר VD7 מגנה על הטרנזיסטור VT1 מפני התמוטטות על ידי פולסי מתח אינדוקציה עצמית של פיתולי הממסר K1, K2.

לפי רמת המתח בכניסת RB6 (פין 12), המיקרו-בקר בודק האם התאורה דולקת, אותה ניתן להפעיל גם באופן ידני באמצעות מתג SA2. אם התאורה כבר דולקת עם תחילת התנועה, אז לא תינקט פעולה על ידי ה-MC. עם רמה גבוהה על RB6, עם תחילת התנועה, ה-MK יקבע רמה גבוהה ביציאה של RB1 - התאורה תודלק אוטומטית.

על מנת למנוע תוצאות שווא של המשווה MK השני מהפרעות מהרשת המשולבת, דליפת זרם על פני השטח של המעגל המודפס (עקב נוכחות של לחות, אבק וכו'), קו יציאת RA1 מחובר לחוט משותף. קווים RB4, RB5, RB7 מחוברים גם לחוט משותף כדי למנוע הפעלה כוזבת של פסיקות כאשר רמת האות משתנה בכניסות אלו.

הדלקה אוטומטית של פנסי רכב ופנסי חניה
איור. מספר

מתח האספקה הנדרש +5 V מסופק מהמייצב האינטגרלי DA1 L78L05CZ, שהכניסה שלו מחוברת לרשת המשולבת של הרכב. המכונה מורכבת על לוח מעגלים מודפס, שציורו מוצג באיור. 2. כל הנגדים הם מסוג MLT-0,25, הקבל C1 הוא K73-17, השאר הם תחמוצת מיובאים עם טווח טמפרטורות הפעלה של לפחות -40 ... + 85 מעלות צלזיוס. במקום דיודת זנר 1N4754A, אתה יכול להשתמש בכל אחת אחרת עם מתח ייצוב של כ-36 V. מכיוון שהמכשיר חייב לפעול בטווח טמפרטורות רחב, נעשה שימוש במיקרו-בקר תעשייתי. במקום המיקרו-בקר PIC16F628-04I/P, אתה יכול להשתמש ב-PIC16F628-20I/P.

העיצובים של מכוניות מודרניות מגוונים מאוד, ואי אפשר לתת המלצות ספציפיות להתקנת מכשיר זה בנפח של מאמר אחד. העקרונות הכלליים הם כדלקמן. לאחר ההרכבה, הלוח מונח בקופסת פלסטיק קטנה ומותקן מתחת ללוח המחוונים של המכונית. הכי נוח לספק מתח ללוח מלוח המחוונים, למשל, מתפוקת הכוח ה"חיובית" של מד המהירות או מד המהירות. כמו כן, מהפלט המתאים של מד המהירות לכניסה של המכשיר, עליך להחיל אות מחיישן המהירות. לאחר מכן אתה צריך למצוא את המחבר עבור מתג האור הצד והאור הסלולרי. הדלקה וכיבוי של אורות החניה, באמצעות מד מתח, מצא את מגע המחבר, שעליו, כאשר האורות כבויים, יש מתח מהרשת המשולבת, וכאשר האורות דולקים, הוא אפסי. חוט מהאנודה של דיודת VD5 מחובר למגע שנמצא של המחבר. באותו אופן, בהדלקה וכיבוי של הפנסים, הם מוצאים פין מחבר נוסף שאליו מחובר החוט מהאנודה של דיודת VD6.

עם חלקים ניתנים לטיפול, התקנה ללא שגיאות וחיבור נכון לרשת המובנת של הרכב, יחידת הבקרה אמורה להתחיל לעבוד מיד ואין צורך לכוונן.

ניתן להוריד את תוכנית המיקרו-בקר מ-ftp://ftp.radio.ru/pub/2013/03/avtomat.zip.

ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

טחנת רוח חשמלית בשמיים 07.11.2007

בגבהים גבוהים יותר, הרוח תמיד חזקה יותר ונושבת ביתר יציבות מאשר בגובה פני הקרקע. זה יהיה מפתה להשתמש באנרגיה של זרמי אוויר אלה. בינתיים, גנרטור כוח הרוח הגבוה ביותר הקיים מותקן על מגדל בגובה של קצת יותר מ-200 מטר.

לפני כמה שנים, המדען האוסטרלי בריאן רוברטס הציע להתקין אימפלר של טורבינת רוח על עפיפון ששוגר בגובה מספיק גבוה. הניסויים הראשונים התבררו כמוצלחים, וכעת אחת החברות בקליפורניה מתכוונת ליישם את הרעיון של רוברטס בקנה מידה גדול.

המכשיר, שתוכנן על ידי האמריקאים, דומה להיברידית עפיפון-מסוק. יש לשגר אותו לגובה של יותר מחמישה קילומטרים, ואם אין רוח חזקה מספיק ליד הקרקע בזמן השיגור, ניתן לספק חשמל לכבל המחבר את ה"נחשים" לקרקע, ולרוטורים שלו. , מסתובב, יעלה את המכשיר לרמה שבה הוא נושב רוח חזקה. ושם הם יתחילו להסתובב מתחת לרוח, לתת אנרגיה.

הגנרטור המעוצב בהספק של 240 קילוואט חייב להיות בעל ארבעה רוטורים בקוטר 10 מטר.

עוד חדשות מעניינות:

▪ MSI SPATIUM M570 PCIe 5.0 SSD

▪ מזל"ט אכיל

▪ מיקום השיעול

▪ אנרגיית שמש ורוח לכל מדינת ארה"ב

▪ ספורטאים נפגעים מכל מכות בראש

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר מגברי כוח. מבחר מאמרים

▪ סעיף חוק הכליאה. עריסה

▪ מאמר מדוע יש צלב הפוך על כס האפיפיור? תשובה מפורטת

▪ מאמר מכונית אימון. הובלה אישית

▪ כתבה מעגל בקרה למנורת פלורסנט בהספק של עד 26 וואט. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ כתבה Charger Tourist. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר