אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל חיבור ה-DVR לרשת המשולבת של המכונית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים DVRs מודרניים לרכב, ככלל, מחוברים לרשת המשולבת של המכונית דרך שקע המצית. ברוב המכוניות הביתיות, על פי המעגל החשמלי הסטנדרטי, + 12 וולט מסופק כל הזמן לשקע המצית, ללא קשר למיקום המפתח במתג ההתנעה. היוצא מן הכלל הוא רוב המכוניות הזרות, שבהן מצית הסיגריות פועל רק כשההצתה פועלת (מתג ההצתה במצב ON). ישנה אי נוחות לשלוף כל הזמן את מחבר ה-DVR משקע המצית בעת הכנסת הרכב למוסך, ובעת יציאה - אל תשכחו להכניס את מחבר ה-DVR בחזרה לשקע. אי נוחות כזו אינה נכללת במכוניות שבהן מחבר המצית מופעל ובמצב נעילת "חניה" (ACC), אך כאן מתעורר דבר נוסף - ה-DVR יכבה אם מפתח ההצתה יוסר מהמנעול, כלומר כאשר המכונית חונה. זה נכון במיוחד אם זה לא במוסך, אבל "ישן" ברחוב.
המכשיר, שתוכניתו מוצגת באיור. 1, מדליק את מקליט הווידאו כאשר מתג ההצתה מופעל ואינו מכבה אותו כאשר המכונית חונה, ובכך מייעל את עבודתו כמכשיר ניטור. פעולת המכשיר מבוססת על נעילה עצמית של ממסר K1 כאשר מופעל מתח ממתג ההצתה. הממסר מופעל ובאמצעות המגעים שלו K1.1 מחבר את הליפוף שלו ואת המקליט דרך התוסף FU1 המיתיך ומחבר ה-XP2 לקו החשמל +12 V, שאינו נכבה בעת הוצאת המפתח ממתג ההתנעה. דיודה VD1 חוסמת את אספקת המתח מקו +12 וולט למתג ההצתה כאשר המגעים K1.1 של הממסר סגורים, ובמקרה של תקלה של הדיודה במעגל מתג ההצתה, החיבור FU1 או FU2 יגן. הזרם המדורג שלהם צריך להיות לא יותר מ-2 A עם צריכה ממוצעת של מעגל ההצתה של 5 A. דיודה VD2 מגנה על הרשת המובנית מפני פליטות של EMF אינדוקציה עצמית של סליל הממסר. עם כפתור SB1, במידת הצורך, תוכל לכבות את ה-DVR. לנוחות השימוש, ה-DVR משתמש בשקע מצית נוסף, אליו מחובר מסוף XP1.
מבחינה מבנית, ממסר K1 ודיודות VD1, VD2 מותקנים על לוח מעגלים מודפס במידות של 40x25 מ"מ עשוי פיברגלס נייר כסף. המעגל המודפס ושקע המצית הנוסף, יחד עם כפתור SB1, מחוברים ללוח עשוי פלסטיק, דיקט למינציה או חומר מתאים אחר (איור 2). שני מתגים המותקנים משמאל ללחצן SB1 נועדו להפעיל מכשירים נוספים. הלחצן יכול להיות כל אחד עם זוג אחד של מגעים סגורים בדרך כלל, פונקציונלית - עם החזרה עצמית, כפי שמוצג בתרשים (ראה איור 1) או עם לחיצה חוזרת (קיבוע). דיודות VD1, VD2 - עם זרם קדימה ממוצע של לפחות 1 A ומתח הפוך של לפחות 50 V. מסופי XP1-XP4 - "תקע" סכין רכב. ממסר K1 - JZC-4123-12VDC, כל ממסר בעל הספק נמוך עם זרם מגע מותר של יותר מ-1 A יתאים. דיאגרמת המעגלים החשמליים של כל מותג מכונית היא אינדיבידואלית, ולכן די קשה לציין באופן ספציפי לאילו מסופים (עם המספרים וייעודיהם) יש לחבר את המכשיר. באופן כללי, יש לחבר את מסוף ה-XP2 לקו החשמל + 12V, שאינו נכבה כאשר המפתח מוסר ממתג ההתנעה (ייתכן שהוא המסוף החיובי של שקע המצית הרגיל), ולמסוף ה-XP3 צריך להיות מחובר לחוט המגיע ממתג ההתנעה, שעליו, כאשר מסובבים את המפתח למצב "הצתה מופעל", מופיע +12 V. מציאת חוטים אלה קלה באמצעות מנורת בדיקה. המכשיר אינו דורש התאמה, הוא מותקן בתא הנוסעים במקום נוח והוכיח את עצמו היטב בעבודה על מכוניות VAZ ו-GAZ משנות הייצור הראשונות. שקע המצית הרגיל נשאר פנוי, וניתן לחבר אליו מכשירים נוספים. מחבר: א' טיטרנקו ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ טכנולוגיה ליצירת דגמי רכב בתלת מימד מבית BMW ▪ הכנה מודעת לשינה עוזרת לך להירדם ▪ התקנים אנלוגיים מתגי MEMS במקום ממסרים עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע של אתר חידות למבוגרים וילדים. בחירת מאמרים ▪ מאמר מה גרם לאנומליה הספירלית בשמים מעל נורבגיה ב-2009? תשובה מפורטת ▪ מאמר ספורטאי-מדריך. תיאור משרה ▪ מאמר מכשיר חצי אוטומטי עבור מנורה נצחית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר מיקרופון רדיו. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |