אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אזעקה לרכב עם בקרת IR. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירי אבטחה ואזעקות לאחרונה, העניין של נהגים במערכות אלקטרוניות לפתיחה וסגירה של דלתות (נעילה מרכזית) החל לעלות. הסיבה לכך היא הגניבה המוגברת של מכשירי רדיו טייפ וחפצי ערך אחרים מפנים המכוניות. ככלל, הגדרת רק אזעקה פשוטה אינה נותנת את האפקט הרצוי, שכן לגנב יש זמן להסיר את הרדיו ולעזוב את המכונית תוך מספר דקות. לכן, בעלי רכב החלו להתקין אזעקות עם כונני נעילה מרכזית. מאמר זה עוסק במערכת נעילה מרכזית תוצרת בית המבוססת על המיקרו-בקר Atmel AT90S2313. מערכת שידור פיקוד מרחוק משתמשת בקרינת אינפרא אדום (IR). בחירה זו מתבססת על כך שלרוב חובבי הרדיו אין את הציוד להקמת מקלטי משדר בתדר גבוה, כמו גם הניסיון בהרכבתם. השימוש בקרני IR מקל על ידי העובדה שמקלטי IR מוכנים לציוד ביתי זמינים מסחרית, המכילים את כל הסט הדרוש של מגברים וגלאים ובעלי פלט עם רמות לוגיות המתאימות לחיבור ישיר למיקרו-בקר. שקול כעת את הסכימה וההיגיון של המכשיר. לשידור, נעשה שימוש במכשיר המבוסס על המיקרו-בקר AT90S2313. בסכימה זו ישנם שני לחצנים, בהתאם למצב שבו מועברת פקודה כזו או אחרת. הקושחה של המשדר היא מקודד תוכנה של מידע בתקן RC-5. תקן זה נמצא בשימוש נרחב בציוד לצרכן, ולכן תיאור הקידוד לא ניתן כאן (ראה, למשל, מאמר "שימוש בקוד RC-5" בגיליון זה של המגזין - עורך). על מנת למנוע את יירוט המידע המועבר על ידי סורק (שיכול להיות מיקרו מחשב עם יציאת IrDA), הוחלט להשתמש במערכת אימות דינמית. במקרה זה, נעשה שימוש במונה של לחיצות כפתורים עם בחירת אינדקס של ערכים משלוש טבלאות של 256 בתים. שיטה זו נבחרה בשל העובדה שבכל מקרה קל יותר לשנות את הטבלאות (שאמורות להיות זהות במקלט ובמשדר) מאשר לשכתב את הפונקציה המתמטית. טיעון נוסף היה שניתן לבחור את הפונקציה לפי מספר ערכים של המונה והתוצאה, וקשה הרבה יותר לבחור 768 בתים של הטבלה. כדי ליצור טבלה, אתה יכול להשתמש בתוכנית כדי ליצור מספרים אקראיים. לפיכך, חבילת המידע של המשדר מורכבת מהחלקים הבאים (ראה טבלה 1). לוח 1
התרשים מציג שתי גרסאות של יחידת המשדר. לאפשרות הראשונה (איור 1) יש אספקת חשמל קבועה של 3 V, המיקרו-בקר במקרה זה פועל במצב שינה ויוצא ממנו רק על ידי הפרעה הנגרמת על ידי לחיצה על כפתור. צריכת החשמל של המשדר במצב המתנה במקרה זה היא כ-40 μA. אפשרות תרשים מכשיר 1 האפשרות השנייה (איור 2) אינה צורכת אנרגיה כאשר הכפתורים אינם נלחצים, אלא מכילה עוד שתי דיודות ונגדים. אפשרות תרשים מכשיר 2 בהרכבת המשדר, רצוי להשתמש ברכיבי SMD, ובמיקרו-בקר בחבילת SOIC. הנורית מתאימה לכל טווח אינפרא אדום. עיכובי זמן בתוכנית ניתנים עבור מהוד קוורץ 4,19 מגה-הרץ. בעת שימוש ברכיבי SMD, המשדר ממוקם בשלט מפתח של אזעקה רגילה לרכב. לב היחידה הנייחת (איור 3) הוא גם המיקרו-בקר AT90S2313. תוכנית המיקרו-בקר היא מפענח RC-5, מערכת אימות, ומכילה גם בלוקי בקרה עבור כונני נעילה. מיקרו-בקר AT90S2313 כדי לקבל את אות הבקרה, נעשה שימוש במקלט RC-btype HS0038 או דומה. עם זאת, יש לקחת בחשבון שהמקלטים מיועדים לתדרי נושא שונים (מ-32 עד 40 קילו-הרץ) וייתכן שיהיה צורך לתקן את עיכובי הזמן בתכניות המקלט והמשדר. כמו כן, יש לוודא שהמקלט מותקן במקום מוגן מאור שמש ישיר. תכונה מעצבנת אחת של AT90S2313 היא הרס אפשרי של מידע ב-EEPROM במהלך הפסקות חשמל. כדי לעקוף תכונה זו, עליך להשתמש במעגל איפוס חיצוני (לדוגמה, MAX709, MAX809, MAX811 או דומה), וכאשר מופעל מהרשת המובנית, להשתמש בספק כוח מיוצב באיכות טובה של 5 וולט, שכן רשת לוח היא מקור לכמות גדולה של הפרעות ונחשולי מתח גבוה, שאם אתה משתמש במייצב באיכות נמוכה, זה יכול להוביל לפעולה לא יציבה ואף נזק למכשיר. שקול עוד את פעולת המכשיר. המערכת מתוכננת לעבוד עם כונני נעילה דו-חוטיים שבהם היפוך הקוטביות נשלט על ידי מנוע פנימי. עם הגעת הפקודה "דלת פתוחה", המיקרו-בקר מוציא "1" לוגי ליציאת PB0, בעוד ממסר RL4 מופעל ופוטנציאל של +2 V מופיע במוצא Lock(12) ביחס ל- Lock( 1) פלט. עם הגעת הפקודה "סגור את הדלת", ממסר RL3 מופעל והפוטנציאלים ביציאות מתהפכים. בעת חיבור הממסר, יש לקחת בחשבון שהמגע הסגור בדרך כלל חייב להיות מחובר לאדמה, ואת המגע הפתוח בדרך כלל חייב להיות מחובר ל-+12 V. תהליך הפתיחה והסגירה של הדלתות מלווה בשילוב פנסים, להם משרת ממסר RL1. שאר היציאות (סירנה, LED) שמורות ואינן נתמכות בגרסה זו של התוכנית. בתכנון זה, יש צורך להשתמש בממסר עם מתח תגובה של 3 - 5 וולט, בעוד שהטרנזיסטורים נבחרים לספק את הזרם הנדרש דרך הממסר. עם זאת, יש לקחת בחשבון שהזרם הנצרך על ידי כונני הנעילה מגיע ל-10 A לפולס, מה שמצריך שימוש בממסר מהסוג המתאים. התדר של מהוד הקוורץ עבור התוכנית לעיל הוא 8 מגה-הרץ. דיודות ניתן להשתמש בכל. לסיכום, ניתן לומר שניתן בקלות להרחיב את המערכת המתוארת לאזעקת רכב מן המניין על ידי הוספת בלוקי תוכנה להפעלה ופירוק, כמו גם זיהוי זעזועים ופתיחת דלתות, במיוחד שיש כבר פלט סירנה, גם כן כ-LED לציון מצבי פעולה. כל מה שנותר הוא להוסיף מעגל כניסה לחיישנים ולחבר אותו, למשל, לכניסת PD3Int1. במקרה זה, תיקרא פסיקה אם החיישן המתאים יופעל. התוכנה הנדרשת לתפעול המכשיר זמינה בכתובת: platan.ru/shem. מחבר: ולדימיר זימין, phantom@tversu.ru; פרסום: radioradar.net ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירי אבטחה ואזעקות. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מתמחה של נאס"א מגלה כוכב לכת ▪ אוזניות אלחוטיות של Astell&Kern AK UW100 TWS עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ סעיף האתר טכנולוגיית אינפרא אדום. בחירת מאמרים ▪ מאמר החלק השני של בלט מרלסון. ביטוי פופולרי ▪ מאמר האם חלזונות מטילים ביצים? תשובה מפורטת ▪ חופר מאמרים. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה ▪ מאמר מנורות פלורסנט סטנדרטיות. תכונות שיש לקחת בחשבון. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר כרטיסים על אנס. סוד התמקדות כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |