אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מכשיר להגדרת תזמון ההצתה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. הַצָתָה הגדרה מדויקת של רגע ההצתה של התערובת הדליקה בצילינדרים של מנוע רכב היא תהליך קפדני הדורש מיומנות מסוימת והרבה זמן. המכשיר המתואר להלן מאפשר לך לבצע פעולה זו במהירות ובקלות בכל תנאי. פעולת המכשיר מבוססת על שימוש באפקט הסטרובוסקופי. אם הבזקי אור רגעיים, המסונכרנים עם פעימות מתח גבוה על פקק הזוהר של הצילינדר הראשון, מאירים את סימני היישור על שפת גלגל התנופה ועל בית המנוע הפועל, אז הסימן הנייד יופיע ויזואלית נייח. אם זווית ההתקדמות מוגדרת בצורה שגויה, אז לפי המיקום היחסי של הסימנים קל לקבוע לאיזה כיוון ובכמה יש צורך לסובב את מוט ווסת זווית ההצתה. סכמת המכשיר מוצגת באיור. 1. מקור האור במכשיר הוא מנורת פלאש H1. המכשיר מופעל באמצעות סוללה (מתח 12 וולט, מסוף שלילי מחובר לגוף) של מכונית שהמנוע שלה מווסת. מתח האספקה הנדרש לפעולת המנורה (כ-250 וולט) מסופק על ידי ממיר על טרנזיסטורים V1 ו-V2 ושנאי T1 ומיישר על מכלול דיודה V3. דחף ההצתה מוסר מהנר של הגליל הראשון דרך הנגדים המגבילים R4-R6.
השנאי מלופף על מעגל מגנטי Ш 16Х20. פיתולים / ו /// מפותלים בו זמנית בשני חוטים PEV-2 0,5, מספר הסיבובים הוא 21. הפיתול // מפותל באותו אופן (7 סיבובים של חוט PEV-2 0,15), ותחילת חצי פיתול אחד חייב להיות מחובר לקצה השני - חיבור זה ישמש ברז. מתפתל IV מכיל 500 סיבובים של חוט PEV-2 0,2. קבלים C2 ו-C3 - נייר למתח הפעלה של לפחות 400 V. רצוי לבחור טרנזיסטורים V1 ו- V2 עם פרמטרים דומים. חוט נגד R1, השאר - MLT. מבחינה מבנית, המכשיר מורכב משתי יחידות: תאורה ומתאם. המראה של המאיר מוצג בכותרת המאמר. זה עשוי בצורה של אקדח. המארז מכיל את כל פרטי המכשיר, מלבד הנגדים R4-R6. הבסיס עליו מותקנים חלקי המאיר הוא לוחית דמוית מתכת, הממוקמת אנכית במארז. מיקום החלקים על הצלחת מוצג באיור. 2. רפלקטור עם מנורת הבזק ממוקם מלפנים (בשימוש ללא שינוי מפנס Luch-70). כפתור S1 של המכשיר מותקן בידית. המארז מודבק מגיליון פלסטיק.
התקן המתאם מוצג באיור. 3. במקרה 3, מעובד בצורה של צינור מחומר בידוד מוצק עמיד בחום (טקסטוליט, getinax), מותקנים נגדים R4-R6. החוט המחבר את המתאם לתאורה חייב להיות מבודד למתח של לפחות 15 קילו וולט. מוט פלדה 4 מותקן בחור הרדיאלי של גוף המתאם, המסתיים בקצה התחתון (לפי איור 3) עם תפס קפיצי לקיבועו על יציאת פקק זוהרת המנוע, ובקצה העליון - עם קצה מושחל 2, דומה בצורתו לפלט התקע. מכשיר מורכב כהלכה אינו דורש התאמה. עבדו עם המכשיר בסדר הבא. מהנר של הצילינדר הראשון (כשהמנוע עצור), הסר את מכסה המגע, שים מתאם על הפלט שלו. המכשיר והמתאם מונחים על מכסה נר. ספק כוח למכשיר (התקע של כבל החשמל של המכשיר מחובר לשקע של הרשת המובנית של המכונית). על בית גלגל התנופה, הסר את מכסה חלון הצפייה והפעל את המנוע. לחץ על לחצן ההפעלה של המכשיר והפנה את האור שלו אל גלגל התנופה. אם הסימנים על גלגל התנופה ובית המנוע אינם תואמים, העבר את סרגל כוונון תזמון ההצתה עד שהסימנים יתאימו. לאחר מכן המנוע נכבה והמכשיר כבוי. מחבר: V. Rudenko, מוסקבה; פרסום: N. Bolshakov, rf.atnn.ru ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. הַצָתָה. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ שימוש בזיכרון 3D V-NAND יאפשר לך ליצור SSD של 10 TB ▪ הגנה על הגוף מההשפעות השליליות של חוסר שינה ▪ מצלמה קומפקטית Nikon Coolpix S810c באנדרואיד עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר: בקרות צלילים ועוצמת קול. מבחר מאמרים ▪ מאמר מאת פיטר הג. פרשיות מפורסמות ▪ מאמר אינטרקום וידאו. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ כתבה חידות על חרקים ועכבישים כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |