אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אלקטרוניקה באבחון אוטומטי. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים הסטטיסטיקה מראה כי ציוד חשמלי מהווה כ-25% מכלל התקלות ברכב המתרחשות במהלך הפעולה. מצב מערכת ההצתה משפיע באופן משמעותי על פעולת המנוע. עקב בלאי של האלמנטים שלו, התרופפות חיבורים, שחיקת מגעים, התנעת מנוע מתדרדרת, צריכת הדלק עולה, כוח אובד, חיי הסוללה פוחתים והרעילות של גזי הפליטה עולה. לדוגמה, הפרה של הפעולה הרגילה של בקר תזמון הצתה צנטריפוגלי או ואקום גורמת לעלייה בצריכת הדלק ב-6 ... 8%; נר אחד לא עובד מתוך ארבעה - ירידה בעוצמה של עד 30%; עיכוב תזמון ההצתה ב-5...8° בניגוד לנורמה מפחית את כוח המנוע האפקטיבי ב-8...12%. נוצרו סטנדים מיוחדים לאבחון ציוד חשמלי. אחד הנפוצים ביותר הוא מכשיר האוסילוסקופ לבדיקת מנועים "Elkon S-200" מתוצרת VNR. באמצעות מכשיר זה, ניתן לזהות תקלות במעגלים הראשוניים והמשניים של מערכת ההצתה על ידי הערכת אוסצילוגרמות המתח בהם, למדוד את זווית המצב הסגור של מגעי המפסק בטווח שבין 36 ל-90 מעלות, תזמון ההצתה מ- 0 עד 60 מעלות, מתחי שיא במעגל הראשוני עד 40 In ומשני עד 40 קילו וולט, למדוד את מהירות המנוע עד 10000 min-I, וגם להעריך את ההבדל בהספק שפותחו על ידי הצילינדרים. תרשים מבני של המכשיר "Elkon S-200" מוצג באיור. 1 בטקסט. האותות שנחקרו ממפיץ הרכב נלקחים מהחיישנים האינדוקטיביים והקיבוליים Ul, U2. לאחר הגבלה וסנכרון עם מהירות ציר המפיץ, האותות דרך מתג מצב ההפעלה נכנסים למתג האלקטרוני. גם אותות הכניסה של מד הטכומטר ומדדי תזמון ההצתה מגיעים לכאן. פעולת המתג האלקטרוני מסונכרנת על ידי מחולל מתח שן המסור. כתוצאה מכך, על המסך של שפופרת הקרן הקתודית, במרווחים בין תמונת האות האנלוגי, המהירות ותזמון ההצתה משוחזרים בצורה של סימנים הנעים אנכית. כאשר מודדים את משרעת מתח התמוטטות על המצתים, מחולל מתח שן המסור יוצר אות סוויפ להסטה האופקית של האלומה. בנוסף, הפונקציות שלו כוללות את השליטה במחולל אותות הצעד, הכרחי ליצירת מפות סיביות. מחולל אותות הצעד יוצר פולסים כדי לשלוט בדיכוי האלומה בעת מדידת הפרש ההספק של הצילינדרים. במקרה זה, תמונה מפת סיביות של האות האנלוגי במעגל הראשי או המשני של מערכת ההצתה מופיעה על המסך. לאחר לחיצה על הכפתור לכיבוי אוטומטי של הצילינדרים, האוסילוגרמות של פעולת מערכת ההצתה של כל אחד מהצילינדרים נעלמות ברצף על המסך ושינוי מהירות המנוע, הניתנת לשליטה בסולם הטכומטר בצד ימין של תמונה. קריאות מחוץ לטווח מצביעות על תקלות במערכת ההצתה. האות מיחידת הטכומטר מוזן למד תזמון ההצתה (ממיר מתח-תדר), אשר, בתורו, מבטיח את פעולת הסטרובוסקופ. המתח הנדרש לפעולת ה-CRT מופק על ידי ספק הכוח; הוא גם מבצע את הפונקציות של דיכוי התנועה ההפוכה של אלומת הסוויף, קבלת אותות מהגנרטור, מתח שן המסור ומהמתג האלקטרוני. לאחרונה גדל הייצור של מכשירים ניידים מיוחדים בגודל קטן. נציג טיפוסי של סוג זה של מכשירים הוא שקית המדידה "Elkon S-320" (VNR) לאבחון רכב. המספר המינימלי של כבלי חיבור והבדיקה האינדוקטיבית הרב-תכליתית, המאפשרת לקבוע את מצב הדיודות וסליל הגנרטור, מקלים מאוד על המדידה. עיצוב חיצוני מודרני, מידות ומשקל קטנים (6 ק"ג), קלות תחזוקה מספקים בדיקות אבחון מהירות ומדויקות. קשרים עסקיים ארוכי טווח מחברים את ארגוני סחר החוץ שלנו עם החברה האוסטרית Sime und Klein. היא מספקת לחברות רכב ושירותים ציוד דיאגנוסטי, מטעני סוללות מהירים וכו'. הדגם האחרון של החברה "בוחן מוטורי מיקרו-מחשב 1212". בניגוד לדגמים קודמים, כאן נעשה שימוש נרחב בטכנולוגיית המיקרו-מעבד, נעשה שימוש במכשיר הדפסה דיגיטלי. המכשיר מיועד לשלושה מצבים עיקריים: ניתוח התחל-תנועה-צילינדר. התצוגה האנלוגית מציגה את המידע הדרוש על סדר העבודה שבוצעה, המאוחסנת ב-ROM. יתרה מכך, ניתן לשנות בקלות את השפה שבה המידע מוצג על הצג על ידי החלפת שבב אחד בלבד. התצוגה הדיגיטלית נועדה להשוות את הערכים הנמדדים בפועל עם ערכי הטבלה המאוחסנים בהתקן האחסון. אם זה לא נוח למפעיל להתקרב ללוח המחוונים, אז אתה יכול להעביר את המכשיר למצב הבא מלוח השלט הרחוק. חלקה של תחבורה בכבישים בזיהום האוויר בערים הגדולות הוא 30 ... .40%, ורוב הפליטות המזיקות הן חד תחמוצת הפחמן. התוכן של חומר מזיק במיוחד זה בגזי הפליטה של מכוניות עם מנוע בנזין מוסדר על ידי GOST ולא יעלה על 1,5 ... 3,5%. בתנאים של תחנות שירות, תכולת הרכיבים הרעילים נקבעת באמצעות מנתחי גז. אחד מהמכשירים הללו הוא מנתח הגז "Infralit-8T" המיוצר על ידי ה-GDR, שהמכשיר שלו מוצג באופן סכמטי באיור. 2.
קרינת אינפרא אדום משתי ספירלות מחוממות 1 (הן נכללות במעגל האספנים של טרנזיסטור אספקת כוח רב עוצמה) מכוונת על ידי מראות פרבוליות 2 לאורך תא ההשוואה 3 ותא העבודה 4, בהתאמה. הראשון מלא בחנקן, שלמעשה אינו סופג קרינת אינפרא אדום. בתא העבודה, שדרכו נושבים גזי הפליטה של המנוע, הם סופגים חלק ממרכיבי הספקטרום. שני החדרים סגורים בקצותיהם במסנני אור שקופים לקרני IR. בהשפעת הקרינה, האוויר בחללים של המקלט 7, המופרדים על ידי מחיצה 5, מתחמם בדרכים שונות. הפרש הלחצים גורם לשקע לשקוע. זהו חיישן לחץ מעבה. בשילוב עם היחידה האלקטרונית 6, החיישן יוצר אות שהוא פונקציה של אחוז הפחמן חד חמצני. לאחר ההגברה, האות מוזן למחוון - התקן מצביע 9, המראה את תכולת הפחמן החד חמצני, ולמקליט 8. ידוע כי לזוויות הגלגלים הקדמיים וללחץ בצמיגים יש השפעה משמעותית על השחיקה שלהם, התנהלותם ברכב ובטיחות הנהיגה בכלל. לכן, יש לבדוק את פרמטרי האבחון הללו באופן קבוע. מעמד דגם 9820 (Sims und Klein) נועד לשלוט בגיאומטריה של הגלגלים. מחווני LED אלפאנומריים גדולים מציגים מידע על זוויות הבוהן והקאמבר, נטיית קינג-pin אורכי, ריכוז ההיגוי. המעמד מתכוונן בעצמו, הוא נשלט על ידי מיקרו-מעבד. בניגוד למכשירים דומים אחרים המשתמשים באופטיקה מיוחדת, המעמד משתמש בחיישני נוזל ומוליכים למחצה המגיבים לתזוזות זוויתיות וליניאריות. בלאי הצמיגים מושפע גם מאיזון הגלגלים. חברת Bem Muller הצרפתית מייצרת מעמד דגם 5609 לאיזון גלגלים מבלי להוציאם מהמכונית. על העגלה הניידת מותקן מנוע חשמלי קטן, המצויד במכשיר לסובב את הגלגל, המורם בעבר עם ג'ק. התנודות של מתלי הרכב הנגרמות מחוסר איזון של הגלגל המסתובב נחושות על ידי חיישן פיזואלקטרי. כאשר מתקבל אות מקסימלי, מנורת ה-strobe נדלקת והמפעיל קובע בקלות את הנקודה המתאימה למיקום המסה הלא מאוזנת. לאחר ההמרה, האותות המגיעים מהחיישן מוצגים על ידי מצביע, שקנה המידה שלו מתואר בגרמים של משקל נוסף. לאחרונה מצא האנדוסקופ יישום רחב בטכנולוגיה – מכשיר רפואי לבדיקת קיבה. חברת "Storts" (גרמניה) מייצרת את אחד הזנים של אנדוסקופ אור - מוטוסקופ, המיועד לאבחון עצמי. אלומת אור ממוקדת עוצמתית מכוונת לאורך מנחה אור גמיש אל פני השטח הנבדקים. בהירות המנורה נשלטת על ידי ווסת טריניסטור. חרירים מיוחדים מאפשרים להתבונן בהגדלה במרכזי הקורוזיה החבויים לעין, אופי הבלאי של חלקים בחללים סגורים, פני השטח של צילינדרים וכו'. ניתן לצלם או להציג את האובייקט הנבדק בקנה מידה מוגדל על גבי מסך תצוגה. אפילו מהסקירה הקצרה שלנו, ברור איזה מקום חזק תופסת האלקטרוניקה היום באבחון אוטומטי. בעזרת מיקרו-מעבד, בעתיד הקרוב, המכונה "תאבחן" את עצמה. מערכת האזעקה נותנת לנהג מידע מעובד בביטויים מוכנים, למשל: "רזרבת דלק", "ירידה בלחץ השמן", "מהירות יתר" וכו'. במקביל, התצוגה מציגה את ערכי הפרמטרים הנמדדים. גם החיישנים הממירים אותות לא חשמליים שונים לאותות חשמליים ישתנו. מידע מהחיישנים יגיע בשורה אחת, ותוחם את המכונית בטבעת. מחבר: א. קרימסקי, מוסקבה; פרסום: N. Bolshakov, rf.atnn.ru ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ נוירונים בעין האנושית מסוגלים לתקן שגיאות עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע אתר מגברים. בחירת מאמרים ▪ מאמר שמיכה לבטון. טיפים למאסטר הבית ▪ כיצד השתנתה מפת אירופה לאחר מלחמת העולם הראשונה? תשובה מפורטת ▪ מאמר אריזת תרמיל. טיפים לתיירים ▪ מאמר אנטנה W3DZZ דיפול תלת פס. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר אווז מגנטי בררן. ניסוי פיזי כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |