אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל סוגי תחנות כוח רוח. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מקורות אנרגיה חלופיים ישנן טורבינות רוח רבות (WPPs), אך את כולן ניתן לחלק לשני סוגים: עם ציר סיבוב אופקי ואנכי. לראשונים יש מבנה מורכב, אך יש להם שיעור ניצול גבוה יותר של אנרגיית רוח, ולכן הם משמשים לעתים קרובות יותר בתעשייה. השניים פשוטים יותר בעיצובם, אך פחות פרודוקטיביים. הם נדירים בשוק ובדרך כלל משתמשים בהם בבתים פרטיים. טורבינות רוח אופקיות (מכונפות). טורבינות רוח עם גלגלי רוח מכונפים וציר סיבוב אופקי הפכו נפוצות (איור 1). ביניהן, טורבינות רוח דו-ותלת-להבים זכו להתפתחות הגדולה ביותר. אופקי (שבשבת; WES - מנגנוני להבים בעלי ציר סיבוב אופקי. מהירות הסיבוב וקלות הייצור הובילו לשימוש נרחב בטורבינות רוח שבשבת בתעשייה. כדי להבטיח מהירות סיבוב מרבית, הלהבים של מחולל רוח שבשבת חייבים להיות ממוקם אנכית - בניצב לזרימת האוויר. כדי להשיג זאת, נעשה שימוש במכשיר מיוחד - מייצב. חוות רוח אופקיות יכולות להיות מחוברות ישירות לגנרטור ללא מכפילים. למחוללי טורבינות גלגלים יש מקדם ניצול אנרגיית רוח גבוה בהרבה. במקביל זמן, מהירות הסיבוב שלהם עומדת ביחס הפוך למספר הכנפיים. במילים אחרות, ככל שהלהבים קטנים יותר, כך מהירות הסיבוב גבוהה יותר.לכן, מתקנים עם יותר משלושה להבים אינם בשימוש כמעט. המומנט של גלגל הרוח בהם נוצר מכוח ההרמה הנוצר כאשר זרימת האוויר זורמת סביב פרופיל הלהבים. כתוצאה מכך, האנרגיה הקינטית של זרימת האוויר בתוך האזור הנסחף על ידי הלהבים מומרת לאנרגיה מכנית של סיבוב של גלגל הרוח. הכוח שפותח על ציר גלגל הרוח הוא פרופורציונלי לריבוע הקוטר שלו ולקוביית מהירות הרוח. על פי התיאוריה הקלאסית של N. E. Zhukovsky, עבור טורבינת רוח אידיאלית, מקדם ניצול אנרגיית הרוח הוא ξ=0,593. כלומר, גלגל רוח אידיאלי (עם מספר אינסופי של להבים) יכול לחלץ 59,3% מהאנרגיה העוברת בחתך הרוחב שלו. במציאות, בפועל, עבור הגלגלים המהירים הטובים ביותר, הערך המרבי של מקדם ניצול אנרגיית הרוח מגיע ל-0,45-0,48, ולגלגלים במהירות נמוכה עד 0,36-0,38. מאפיין חשוב של טורבינת רוח הוא המהירות שלה, שהיא היחס בין מהירות קצה הלהב למהירות זרימת הרוח. קצה הלהב נע בדרך כלל במישור גלגל הרוח במהירות הגבוהה פי כמה ממהירות הרוח. ערכי המהירות האופטימליים עבור גלגל שני להבים הם 5-7, עבור שלושה להבים אחד - 4-5, עבור שישה להבים אחד - 2,5-3,5. מבין מאפייני העיצוב, כוחו של גלגל רוח מושפע בעיקר מקוטר שלו, כמו גם מהצורה והפרופיל של הלהבים. הכוח תלוי מעט במספר הלהבים. תדירות הסיבוב של גלגל הרוח היא פרופורציונלית למהירות ולמהירות של טורבינת הרוח ובפרופורציה הפוך לקוטר. גובה מרכז הגלגל משפיע גם על כמות הכוח, שכן מהירות הרוח תלויה בגובה. כוח טורבינת הרוח, כאמור, הוא פרופורציונלי למהירות הרוח לחזק השלישי. במהירות הרוח המתכננת ומעלה, מובטחת פעולתה של טורבינת הרוח עם הספק נקוב. במהירויות רוח מתחת לקיבולת התכנון של טורבינת הרוח יכולה להיות 20-30% מהנומינלי או פחות. במצבי פעולה כאלה מתרחשים בגנרטורים הפסדי אנרגיה גדולים עקב יעילותם הנמוכה בעומסים נמוכים, ובגנרטורים אסינכרוניים, בנוסף, מתרחשים זרמים תגובתיים גדולים, שיש לפצותם. כדי לבטל את החיסרון הזה, חלק מטורבינות הרוח משתמשות בגנראטורים עם הספק נקוב של 100 ו-20-30% מההספק הנקוב של טורבינת הרוח. ברוחות קלות, הגנרטור נכבה תחילה, בחלק מטורבינות הרוח, גנרטור קטן מספק גם יכולת להפעיל את המתקן במהירויות רוח נמוכות במהירויות נמוכות עם ערך גבוה של מקדם ניצול אנרגיית הרוח. הספק נמוך בעזרת של הזנב (זנב), ביחידות של כוח קטן ובינוני - באמצעות מנגנון windrose, ובמתקנים גדולים מודרניים - מערכת התמצאות מיוחדת המקבלת דחף בקרה משולח כיוון הרוח (שבשבת מזג האוויר) המותקנת בחלק העליון של גונדולה של טורבינת הרוח. מנגנון ה-windrose הוא גלגל רוח קטן אחד או שניים, שמישור הסיבוב שלהם מאונך למישור הסיבוב של הגלגל הראשי, הפועל להנעת תולעת המסובבת עד אז את פלטפורמת ראש טורבינת הרוח. עד ששושנות הרוח שוכבות במישור המקביל לכיוון הרוח. גלגל רוח מכונף עם ציר סיבוב אופקי יכול להיות ממוקם לפני המגדל ומאחוריו. במקרה האחרון, הלהב נתון לפעולה חוזרת ונשנית מתמדת של כוחות משתנים תוך כדי מעבר דרך הצל של המגדל, מה שבמקביל מגביר את רמת הרעש באופן משמעותי. נעשה שימוש במספר שיטות על מנת לשלוט בכוח ולהגביל את מהירות הסיבוב של גלגל הרוח, לרבות סיבוב הלהבים או חלקים מהם סביב ציר האורך שלהם, כמו גם דשים, שסתומים על הלהבים ושיטות נוספות. היתרונות העיקריים של טורבינות רוח בעלות ציר סיבוב אופקי של גלגל הרוח הוא שתנאי זרימת האוויר סביב הלהבים קבועים, אינם משתנים כאשר גלגל הרוח מסתובב, אלא נקבעים רק לפי מהירות הרוח. בשל כך, כמו גם ערך גבוה למדי של מקדם ניצול אנרגיית הרוח. טורבינות רוח מסוג כנף הן כיום הנפוצות ביותר. טורבינות רוח אנכיות (רוטור). סוג אחר של טורבינת רוח הוא הרוטור Savonius (איור 2). מומנט מתרחש כאשר אוויר זורם סביב הרוטור עקב ההתנגדות השונה של החלקים הקמורים והקעורים של הרוטור. הגלגל פשוט, אך בעל מקדם ניצול אנרגיית רוח נמוך מאוד - 0,10-0,15 בלבד. בשנים האחרונות, במספר מדינות זרות, בעיקר בקנדה, החלו לפתח טורבינת רוח עם רוטור דאריאוס, שהוצעה בצרפת בשנת 1920. לרוטור זה יש ציר סיבוב אנכי ומורכב משניים עד ארבעה להבים מעוקלים. הלהבים יוצרים מבנה מרחבי המסתובב תחת פעולת כוחות הרמה. הנובע על הלהבים מזרימת הרוח. ברוטור Darrieus מקדם ניצול אנרגיית הרוח מגיע ל-0,30-0,35 לאחרונה בוצע פיתוח המנוע הסיבובי Darrieus בעל להבים ישרים. היתרון העיקרי של טורבינות הרוח של דאריאוס הוא שהן אינן זקוקות למנגנון כיוון רוח. יש להם גנרטור ומנגנונים אחרים הממוקמים בגובה קל ליד הבסיס. כל זה מפשט מאוד את העיצוב. עם זאת, חסרון אורגני רציני של טורבינות רוח אלו הוא שינוי משמעותי בתנאי הזרימה סביב הכנף במהלך סיבוב אחד של הרוטור, שחוזר על עצמו באופן מחזורי במהלך הפעולה. הדבר עלול לגרום לתופעות עייפות ולהוביל להרס של מרכיבי הרוטור ולתאונות קשות, אשר יש לקחת בחשבון בעת תכנון הרוטור (במיוחד בטורבינות רוח גבוהות). בנוסף, כדי להתחיל, הם צריכים להיות בלתי מעוותים. חוות רוח אנכיות (קרוסלה, סיבוביות) הן מנגנוני להבים עם ציר סיבוב אנכי. הם פועלים במהירויות רוח נמוכות, אך יש להם יעילות נמוכה. לכן, הם די נדירים ומשמשים, ככלל, במערכות ביתיות. יחד עם זאת, בניגוד לאלו האופקיים, הם יכולים לפעול בכל כיוון רוח מבלי לשנות את מיקומם. ההתקנה עצמה עוקבת אחר "מאיפה נושבת הרוח", ולכן היא אינה זקוקה למכשירים נוספים. טורבינות רוח סיבוביות הן מהירות נמוכה, מה שמאפשר להשתמש בהן במעגלים חשמליים פשוטים כדי לאסוף אנרגיה, בפרט, גנרטורים אסינכרוניים. יחד עם זאת, מהירות איטית מגבילה את השימוש בחוות רוח אנכיות, שכן היא מאלצת שימוש בתיבות הילוכים מדרגות - מכפילים ביעילות נמוכה מאוד. בעייתי להפעיל מתקן כזה ללא מכפיל.
תלות של גורם ניצול אנרגיית הרוח ξ, ממהירות Z עבור סוגים שונים של טורבינות רוח מוצגים באיור 3. ניתן לראות שלגלגלי שניים ושלושה להבים עם ציר סיבוב אופקי יש את הערך הגבוה ביותר של E. עבורם גבוה ξ נשמר בטווח רחב של מהירות Z. האחרון חיוני, שכן טורבינות רוח צריכות לפעול במהירויות רוח המשתנות בגבולות רחבים. לכן מתקנים מסוג זה זוכים לתפוצה הגדולה ביותר בשנים האחרונות.
ראה מאמרים אחרים סעיף מקורות אנרגיה חלופיים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ הסוף של מכשירי הווידאו של PANASONIC עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר ניסויים בכימיה. בחירת מאמרים ▪ מאמר מגרפה לכל מזג אוויר. ציור, תיאור ▪ מאמר איזו חיית מחמד חיה באפגניסטן בעותק אחד בלבד? תשובה מפורטת ▪ מאמר תיקון מנורות חיסכון באנרגיה של PHILIPS 6yr ECONOMY. HAM טיפים ▪ מאמר תוכנית LPTtest. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |