אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנרגיה חלופית בארץ. בחירת מערכת החשמל שלך. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מקורות אנרגיה חלופיים יש לכם בית כפרי, אבל אין דרך למתוח אליו קו מתח? חיבור לרשתות אספקת חשמל מרכזיות הוא יקר באופן בלתי רגיל? אנו אגיד לך איך אתה יכול לארגן את אספקת החשמל האוטונומית שלך. במבט ראשון, הפקת חשמל משלך ממקורות אנרגיה מתחדשים היא הדרך המושלמת לוותר על חשבונות חשמל חודשיים. עבור בעלי בתים רבים, הפקת אנרגיה משלהם היא פתרון מתאים לצרכים הקיימים. עם זאת, פתרון כזה דורש השקעות חומריות מסוימות, זמן, הן בעת הקנייה והן בעת שירות המערכת. לפיכך, המעבר למערכת אספקת אנרגיה משלו הוא עניין אחראי מאוד ודורש גישה מתחשבת. בעת יצירת מערכת חשמל משלך, עליך:
מומלץ להחזיק בתחנת כוח משלך כאשר:
מתי אתה צריך את האנרגיה שלך? בשנים האחרונות עלתה משמעותית עלות החיבור לרשתות אספקת חשמל מרכזיות. הוסיפו לכך את עלות הבנייה וההצטיידות של תחנת משנה, ומסתבר שעבור בתים בודדים וישובים קטנים, חיבור לרשתות אספקת חשמל מרכזיות הוא מותרות שאינה משתלמת. למרבה הצער, משאב הרוח לא תמיד מספיק כדי לספק אספקת חשמל אמינה, ואנרגיה סולארית יכולה לענות על צורכי החשמל של בית ממוצע רק מהאביב ועד הסתיו (בחורף, כשצריכת האנרגיה עולה, גם משאבי השמש לא תמיד מספיקים). הדרך הנפוצה ביותר לפתור את בעיית אספקת החשמל במקרים כאלה היא להשתמש באלטרנטורים המונעים על ידי מנוע בעירה פנימית בנזין או דיזל (ICE). עם זאת, פתרון כזה דורש עלויות תפעול גבוהות הקשורות לאספקת דלק ותיקונים תכופים של מנועי בעירה פנימית. להפעלת מקרר ביתי עם מדחס בהספק של 100-200 וואט, נדרשת אספקת חשמל מסביב לשעון והפעלה רציפה של מנוע הבעירה הפנימית במצב לא חסכוני, קרוב לסרק. ניתן להשיג הפחתה מרובה בצריכת הדלק על ידי שימוש בסוללות יקרות מאוד בטעינה מהירה ובמטען חזק. שימוש בסטרטר אוטומטי סטנדרטי של ICE כמעט מכפיל את עלות המערכת. במצב כזה, לאור האופי ההסתברותי של מקורות אנרגיה מתחדשים, העלות הגבוהה היחסית של ציוד אנרגיה מתחדשת, הפתרון המוצדק ביותר הוא יצירת מערכת אנרגיה היברידית המבוססת על גנרטור חשמלי של דלק נוזלי (או גז), כמו גם סוללות פוטו-וולטאיות ו/או טורבינות רוח. יחד עם זאת, מערכים פוטו-וולטאיים וטורבינות רוח לא נבחרים על סמך הביקוש המלא לחשמל, אלא כדי לספק את העומס הבסיסי (למשל תאורה, רדיו, מקרר), ושאר האנרגיה מופקת על ידי גנרטור חשמלי בדלק נוזלי. באופן כללי, אם סך ההספק של הצרכנים שלך (עומסים חשמליים) אינו עולה על כמה קילוואט, האנרגיה הנצרכת היא פחות מכמה קילוואט-שעה ליום, והמרחק לנקודת החיבור לרשתות אספקת החשמל המרכזיות הוא יותר מכמה מאות מטרים, אז מערכת אספקת חשמל אוטונומית לבית שלך משתלמת הרבה יותר מחיבור לרשתות. היתרונות של יצירת מערכת אספקת חשמל אוטונומית משלך:
הרכב מערכת החשמל 1. מקור אנרגיה חשמלית. עשויים להיות כמה (ראשי וגיבוי):
השימוש במחולל דלק נוזלי (LFC) במערכת החשמל מאפשר:
2. סוללה נטענת (AB) בעלת קיבולת מספקת להפעלת העומס היומי הממוצע. במערכות המבוססות על מקורות אנרגיה מתחדשים, בשל התנודתיות של משאב מתחדש, זהו מרכיב הכרחי. גם אם המקור העיקרי הוא מחולל דלק נוזלי, נוכחות סוללה תאפשר להפעיל אותו לזמן קצר ובמקביל לקבל אספקת חשמל רציפה. 3. מהפך (ממיר DC ל-AC). 4. מטען ובקר טעינה AB. 5. מערכות של התנעה ועצירה אוטומטית של הגנרטור בהתאם למתח על המצבר. 6. ציוד חשמלי - פנלים, מתגים, נתיכים, כבלים, מערכת הארקה וכו'. 7. טען. במערכת אספקת חשמל אוטונומית, יש להשתמש רק במכשירים חסכוניים באנרגיה. לדוגמה, השימוש במנורות ליבון אינו מומלץ, מכיוון שהן שואבות פי ארבעה יותר זרם מאשר מנורות פלורסנט. למרות העובדה שמכשירים חסכוניים באנרגיה הם בדרך כלל יקרים יותר, השימוש בהם יכול להביא לחיסכון משמעותי על ידי הפחתת הספק של מקור האנרגיה וקיבולת הסוללה. פוטנציאל אנרגיה בר השגה טכנית של מקורות אנרגיה לא מסורתיים ומתחדשים במונחים של דלק ייחוס (מיליון טון שווה ערך לדלק) עקרון הפעולה של מערכת אספקת חשמל אוטומטית תרשים בלוקים של מערכת אספקת חשמל אוטומטית טיפוסית המבוססת על מחולל דלק נוזלי וסוללות מוצג באיור. מנוע בעירה פנימית (דיזל, בנזין, גפ"מ או גז טבעי) מניע מחולל זרם חילופין. במהלך פעולת הגנרטור, העומס מופעל ישירות מהגנרטור דרך ממסר העברה המותקן ב-UPS. במקביל, הסוללות נטענות. במקביל, המיקרו-מעבד של אל-פסק שולט בזרם הטעינה כדי לא להעמיס על הגנרטור ולהבטיח טעינה יעילה של הסוללה. המנוע מופעל במצב אוטומטי מהסטרטר המובנה של הגנרטור, המוזן מהסטרטר המובנה AB. במקביל, יחידת הבקרה נותנת פקודה לפתוח את שסתום אספקת הדלק, ולאחר מכן עוברת המערכת למצב הייצור. כדי להאריך את חיי השירות של המצבר הראשי, יחידת הבקרה עוקבת ללא הרף אחר המתח על המצבר ובהתאם למתח, נותנת פקודה להתניע את המנוע ולהטעין את המצבר, או לכבות את המנוע ולהפסיק את טעינת המצבר. ערכי המתח העליון והתחתון בסוללה נבחרים בהתאם לסוג שלה ולאופי העומס. בעומס מרבי ארוך, על מנת למנוע פריקה מהירה של מצבר האחסון, צריך להיות אפשרי לכפות על הפעלת המנוע באופן ידני כדי להטעין את המצבר, ללא קשר למתח במצבר. במערכת אוטונומית כזו, הסוללות פועלות במצבים מחזוריים כבדים. לכן, יש צורך להשתמש בסוללות שעובדות היטב במצבים אלו - מסוג ג'ל או OPz. בעת שימוש בסוללות AGM, יש להגדיר מתח גבוה להפעלת הגנרטור, מה שעלול להוביל להתנעות תכופות של הגנרטור. ראה מאמרים אחרים סעיף מקורות אנרגיה חלופיים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מחשבים ניידים Acer Extensa EX2510 ו-EX2509 ▪ עקבות של התפרצויות איסלנדיות עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע אתר ציוד מדידה. בחירת מאמרים ▪ מאמר Karataev, Karataevshchina. ביטוי עממי ▪ מאמר איך האגבה קיבלה את שמה? תשובה מפורטת ▪ מאמר חיישן לחות, אור ומפלס מים בטיימר KR1006VI1 (NE555). אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר משדר DM-2002. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |