אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל טורבינת רוח תוצרת בית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מקורות אנרגיה חלופיים אני רוצה להציע לקוראי המגזין מכשיר מעניין ושימושי לדעתי - חוות רוח ניידת. בקיץ, אני ומשפחתי מרבים להתרווח על שפת ים אזוב. כולם מבינים שהמנוחה הופכת הרבה יותר נוחה אם יש מקור חשמל. לאחר ייצור טחנת הרוח, לא היה צורך להציל את הרשת המשולבת של מכונית Zaporozhets, אפשר היה להשתמש כל הזמן ברדיו, בתאורה, בטלוויזיה Sapphire-401, ובמהלך אפילו רוח קטנה - במקרר לרכב. הכנתי מספר גרסאות של חוות רוח. זה שמוצע כעת הוא הפשוט והנגיש ביותר. כגנרטור, היחידה העיקרית של כל תחנת כוח, נעשה שימוש במנוע חשמלי DC (U=48 V, 1=15 A, n=1200 סל"ד). הרוטור מסתובב בתדירות של פחות מ-500 סל"ד, וככל שהרוח מתעצמת המהירות לא עולה אלא זרם הטעינה עולה. גלגל שיניים שרשרת (Z = 10) ממנוע אופניים D-6 מותקן על גל הגנרטור. גלגל השיניים המונע (Z=48) וכל מכלול התושבת התחתונה נלקחים מאופניים למבוגרים. היה צריך לנסר ולעצב את המסגרת, ולאחר מכן לרתך. הגנרטור מחובר למסגרת עם ברגי M8. יש להרתיח את שרשרת הגליל עם גובה של 1 2,7 מ"מ במשך מספר דקות בשמן מנוע לפני ההתקנה, ולאחר מכן לנגב עם סמרטוט. עדיף להשתמש בשרשרת מאופנוע: חיי השירות שלה ארוכים בהרבה. יצרתי פיר כרכרה חדש וארוך יותר. בעת הרכבת מכלול הכרכרה, יש צורך לשמן את המסבים בשומן Litol-24 או TsIATIM. לאחר מכן מוברג אום M16 על הציר עד שהוא נעצר, מרכיבים את האוגן (איור 3) ומהדקים עם אום אחר. דיסק מחובר לאוגן עם שמונה ברגים Mb (איור 4) בצורה כזו שהבליטה של האוגן 0 40 מ"מ נכנסת לחור הדיסק. האוגן עשוי באופן הבא: דיסק מעובד מפלדה על מחרטה (איור 3, מיקום 1), ואז ראש מפתח ברגים 24 נחתך מהצד של המחזיק עד לגובה של 20 מ"מ, שני החלקים הללו מיושרים זה עם זה בקואקסיאלית ומרותכים. במקרה זה, אם ישמשו רק שני להבים, ניתן להחליף את הדיסק והאוגן בפלטת פלדה (איור 1, מיקום 3). הלהבים עשויים דוראלומין בעובי 2 מ"מ. לאחר הייצור, יש לתת להם צורה קשתית. לשם כך, יש להניח את הלהב על משהו עגול (לדוגמה, צינור בקוטר של 800 מ"מ ואורך של לפחות 800 מ"מ) ולכופף אותו לאורך הקו המוצג בשרטוט. לאחר מכן מחברים את הלהב בשישה ברגים לאישור עץ, העשוי מגוש עץ מהוקצע בגודל 36x55x500 מ"מ. החישורים, בתורם (באמצעות שני ברגים M8 כל אחד), מחוברים לדיסק או לצלחת. כדי להשתמש ברוח קלה, 5-8 מ' לשנייה, הכנתי שישה להבים זהים. ברוחות חזקות, אני ממליץ לך להשתמש רק בשניים. אבל גם עם רוח קטנה עם שני להבים, טחנת הרוח נותנת זרם של 4-6 A במתח של 14 V. באופן עקרוני, אורך הלהבים יכול להיות מופחת ל-80 ס"מ. סיכה (חתיכת צינור באורך 120-150 מ"מ) מרותכת לתחתית המסגרת, הנכנסת לצינור התורן ברווח קטן. לפני ההתקנה יש לשמן אותו ולהניח מכונת כביסה מפליז שעליה כל המכלול יסתובב בקלות במישור אופקי ובעזרת מייצב נשלף יעמוד נגד הרוח. התורן באורך של 3-3,5 מ' עשוי מצינור מים Ø 0 מ"מ (לא פחות). משטח תמיכה (S 34-2 dm²) מרותך לחלק התחתון של התורן, מקצה הצינור, אליו מרותך, בתורו, סיכה באורך 3 מ"מ ו-150 0-12 מ"מ. בעת התקנת התורן, הסיכה פשוט תקועה באדמה. במרחק של 15 מ' מהקצה העליון של תורן הצינור, לאורך היקפו, ריתכתי ארבעה אגוזי M1O לחיבור חוטי חיבור. עדיף לעשות את התורן משני חלקים - עבור קלות התחבורה על תא המטען של מכונית. בתנאים נייחים, ניתן לייצר אותו מחומר אחר, ואף יותר. התקנת מערכת הרוח היא היטב במאמר "Wind Daisy" ("MK", 1, N 1988). כמה מילים על השלט הרחוק וטעינת הסוללה. הוא כולל מד זרם ומד מתח DC מכל סוג, אבל גדלים קטנים טובים יותר. מד זרם לזרם מרבי של 20-30 A, מד מתח ל-15-30 וולט (בהנחה שהרשת המשולבת של המכונית היא 12 וולט). דיודת ניתוק - כל סוג עבור זרם של 20 A. בתור rheostat, אתה יכול להשתמש בהתנגדות חוט מסוג PPB-50G עבור 5-10 0m, 50 W עם עידון: יש להסיר מספר סיבובים של חוט מהקצה השמאלי כך המעגל נשבר במצב העבודה. אתה יכול להשתמש בכל נגד אחר שיכול לעמוד בזרם של 20 A למשך כמה שניות. וזו הסיבה שזה הכרחי: אם הסוללה טעונה במלואה והמתח עליה הגיע ל-14-14,5 וולט, אז אנו מקצרים את הגנרטור עם נגד למשך שלוש שניות ובכך עוצרים אותו, בעוד הזרם הוא פי 3-4 פחות מהעובד. לאחר מכן תוכל לקשור את אחד הלהבים לתורן. אי אפשר לקצר את הגנרטור בחדות, מכיוון שהמנגנון עלול להישבר. באופן ידני, גם עם רוח ממוצעת, מסוכן מאוד לעצור ליד הלהב. אי אפשר גם להפחית את זרם הטעינה עם הנגד הזה, מכיוון שהוא יישרף תוך כמה עשרות שניות. ניתן להפחית את זרם הטעינה על ידי הוספת מספר המנורות המחוברות לשקע. חוט נושא זרם - כל כבל רך (רצוי מגומי) בחתך של 3-4 מ"מ, המועבר בתוך צינור התורן. הפעלת תחנות כוח רוח במשך 10 ימים, אפילו עם שני להבים, הראתה שהאנרגיה הזו מספיקה: אחרי הכל, הרוח נמצאת על הים כמעט כל יום. מחבר: V. Kuklin, Zaporozhye הערה: לדעתי, את האלקטרוניקה הבקרה באמת אפשר להפוך למושלמת יותר. ברור שצריך לשפר את דיאגרמת החיווט המוצעת. במקום דיודה אחת - גשר דיודה. ניתן להוסיף וסת מתח, כל וסת מיתוג פשוט (פולט) או מורכב וחסכוני יותר, והבעיה בטעינת המצבר תיעלם מעצמה. כן, ומתח יציב הוא תכליתי יותר בשימוש. ובכן, סוג של ממיר מתח שיהיה לו גישה ל-220 וולט. גנרטורים שונים לרכב ולטרקטורים מצוינים גם כגנרטור חשמלי. להבים מצוינים מיוצרים בטכנולוגיית דגם מטוסים עם טוויסט (לשמירה על גובה קבוע) - Spar ומילוי קצף, הכל מודבק בפיברגלס על אפוקסי. אבל זה כבר סיבוך, אם כי היעילות תגדל ב-20%. ראה מאמרים אחרים סעיף מקורות אנרגיה חלופיים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מצב חלופי HDMI סטנדרטי לחיבור USB-C ▪ ספק כוח מיניאטורי Redox Flow ▪ נתב Netgear Nighthawk AC1900 (R7000) 1900 Mbps ▪ התיאוריה הפיזיקלית של מוליכות-על מוטלת בספק עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ סעיף האתר מערכות אקוסטיות. בחירת מאמרים ▪ מאמר לרקוד לצלילי מנגינה של מישהו אחר. ביטוי עממי ▪ מאמר במה שונה אל המלחמה ארס מאלת המלחמה אתנה? תשובה מפורטת ▪ כתבה גשר רעש, לכוונון אנטנות. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר מעגלי אספקת החשמל הפשוטים ביותר לציוד שונים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל הערות על המאמר: חבר השופטים תודה ענקית על העבודה שעשית! אני מרכיב טחנת רוח לפי התוכנית שלך. נכון, הלהבים בטחנת הרוח שלי עשויים מפלדה 2 מ"מ. כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |