אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מה שאתה צריך לדעת על פעולתו של מנוע חשמלי תלת פאזי ברשת חד פאזית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / אספקת חשמל בתיקון ובתרגול חובבני, לעתים קרובות יש צורך להשתמש במנועים חשמליים תלת פאזיים עבור כונן כוח (כלי מכונות, אמרי והתקנים אחרים). עם זאת, עבור אספקת החשמל שלהם, רשת תלת פאזית אינה נחוצה כלל. הדרך היעילה ביותר להפעיל מנוע חשמלי היא לחבר את הפיתול השלישי דרך קבל מחליף פאזה. על מנת שמנוע התנעה של קבלים יפעל כראוי, הקיבול של הקבל חייב להשתנות עם הסל"ד. מכיוון שתנאי זה קשה למלא, בפועל המנוע נשלט בשני שלבים. המנוע מופעל עם הקיבול המחושב (המתחיל) של הקבל, ולאחר האצה שלו, קבל ההתחלה כבוי ומשאיר את הקבל הפועל (איור 1). קבל ההתחלה כבוי ידני על ידי מתג B2.
קיבול העבודה של הקבל (במיקרופארד) עבור מנוע תלת פאזי נקבע על ידי הנוסחה אם הפיתולים מחוברים לפי ערכת "כוכב" (איור 1, א), או אם הפיתולים מחוברים לפי ערכת "המשולש" (איור 1, ב). עם הספק מנוע ידוע, ניתן לקבוע את הזרם (באמפר) מהביטוי: כאשר P הוא כוח המנוע המצוין בדרכון (על הלוח), W; מתח רשת U, V; cos f - גורם כוח; n - יעילות. הקבל ההתחלתי Cp צריך להיות גדול פי 1,5-2 מה-Cp הפועל. מתח ההפעלה של הקבלים צריך להיות פי 1,5 ממתח הרשת, והקבל חייב להיות עשוי נייר, למשל, כמו MBGO, MBGP וכו'. עבור מנוע התחלה של קבלים, יש תוכנית היפוך פשוטה מאוד. בעת החלפת מתג B1, ראה איור 1) המנוע משנה את כיוון הסיבוב. לפעולת מנועים עם הפעלת קבלים יש כמה מוזרויות. כאשר המנוע החשמלי במצב סרק, הזרם הזורם דרך הפיתול המוזן דרך הקבל הוא 20-40% יותר מהנומינלי. לכן, כאשר המנוע עמוס, יש צורך להפחית את כושר הפעולה בהתאם. בעת עומס יתר, המנוע עשוי לעצור, ואז כדי להפעיל אותו, יש צורך להפעיל שוב את קבל ההתחלה. אתה צריך לדעת שעם הכללה זו, ההספק שפותח על ידי המנוע החשמלי הוא 50% מהערך הנומינלי. האם כל המנועים החשמליים התלת פאזיים יכולים להיכלל ברשת חד פאזית? כל מנועים חשמליים תלת פאזיים יכולים להיכלל ברשת חד פאזית. אבל חלקם עובדים גרוע ברשת חד פאזית, למשל מנועים עם כלוב כפול של רוטור כלוב סנאי מסדרת MA, בעוד שאחרים, עם בחירה נכונה של פרמטרי מעגל מיתוג ופרמטרים קבלים, עובדים היטב (אסינכרוני מנועים חשמליים מסדרת A, AO, AO2, D, AOL, APN, UAD). הכוח של המנועים החשמליים המשומשים מוגבל על ידי הערך של הזרמים המותרים של רשת האספקה. שיטות להגנה אוטומטית של מנוע תלת פאזי כאשר שלב של רשת החשמל מנותק מנועים חשמליים תלת פאזיים, אם אחד מהשלבים מנותק בטעות, מתחממים במהירות ונכשלים אם הם לא מנותקים מהרשת בזמן. לצורך כך פותחו מערכות שונות של התקני ניתוק מגן אוטומטי, אולם הן מורכבות או אינן רגישות מספיק. ניתן לחלק התקני הגנה לממסרים ודיודות טרנזיסטורים. ממסר, בניגוד לדיודות טרנזיסטור, קל יותר לייצור. שקול כמה מעגלי ממסר להגנה אוטומטית של מנוע תלת פאזי במקרה של ניתוק מקרי של אחד משלבי אספקת החשמל לרשת החשמל. הדרך הראשונה (איור 2). ממסר P נוסף עם מגעים פתוחים בדרך כלל P1 הוכנס למערכת הקונבנציונלית להתנעת מנוע תלת פאזי. אם יש מתח ברשת התלת פאזית, סלילה של הממסר הנוסף P מופעל כל הזמן והמגעים P1 סגורים. כאשר כפתור "התחל" נלחץ, זרם עובר דרך פיתול האלקטרומגנט של המתנע המגנטי MP והמנוע החשמלי מחובר לרשת תלת פאזית על ידי מערכת המגעים MP1. אם חוט A מנותק בטעות מהרשת, ממסר P יופסק, מגעים P1 ייפתחו, תוך ניתוק סלילה של המתנע המגנטי מהרשת, מה שינתק את המנוע מהרשת על ידי מערכת המגעים MP1. כאשר חוטים B ו-C מנותקים מהרשת, סלילה של המתנע המגנטי מנותקת ישירות. כממסר R נוסף, נעשה שימוש בממסר AC מסוג MKU-48.
הדרך השנייה (איור 3). התקן המגן מבוסס על העיקרון של יצירת נקודת אפס מלאכותית (נקודה D) שנוצרה על ידי שלושה קבלים זהים C1-C3. בין נקודה זו לחוט הנייטרלי O, מחובר ממסר P נוסף עם מגעים סגורים בדרך כלל. במהלך פעולה רגילה של המנוע החשמלי, המתח בנקודה 0' הוא אפס ואין זרם זורם דרך פיתול הממסר. כאשר אחד החוטים הליניאריים של הרשת מנותק, הסימטריה החשמלית של המערכת התלת-פאזית מופרת, מתח מופיע בנקודה 0 ', הממסר P מופעל והמגעים P1 מוציאים את האנרגיה בפיתול המתנע המגנטי - המנוע כבוי. מכשיר זה מספק אמינות גבוהה יותר מהקודם. ממסר מסוג MKU, למתח הפעלה של 36 V. קבלים C1-C3 - נייר, בקיבולת של 4-10 מיקרופארד, למתח הפעלה של לפחות פי שניים מהפאזה.
הרגישות של המכשיר כל כך גבוהה שלפעמים המנוע יכול לכבות כתוצאה מהפרת סימטריה חשמלית הנגרמת מחיבור של צרכנים חד פאזיים זרים המופעלים על ידי רשת זו. ניתן להפחית את הרגישות על ידי שימוש בקבלים בעלי קיבול קטן יותר. הדרך השלישית (איור 4). התכנית של התקן המגן דומה לתכנית שנחשבת בשיטה הראשונה. כאשר כפתור "התחל" נלחץ, ממסר P מופעל, כאשר המגעים P1 סוגרים את מעגל אספקת החשמל של סליל המתנע המגנטי MP.
המתנע המגנטי מופעל ומגעי MP1 מפעילים את המנוע החשמלי. במקרה של הפסקה בחוטי הקו B או C, ממסר R כבוי, במקרה של שבר בחוט L או C, הסטרטר המגנטי MP כבוי. בשני המקרים, המנוע החשמלי כבוי על ידי המגעים של המתנע המגנטי MP1. בהשוואה למעגל התקן מגן מנוע תלת-פאזי שנחשב בשיטה הראשונה, למכשיר זה יש יתרון: הממסר P הנוסף מנותק כאשר המנוע כבוי. ספרות:
פרסום: N. Bolshakov, rf.atnn.ru ראה מאמרים אחרים סעיף אספקת חשמל. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ טסלה רודסטר תביא חיידקים יבשתיים למאדים ▪ אמצעי אחסון חדשים - צפיפות גבוהה ועלות נמוכה ▪ השתל יחזיר לאדם תחושות מישוש ▪ ליקוי חמה יוצר גלים ייחודיים באטמוספירה של כדור הארץ עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע של אתר Radio Control. בחירת מאמרים ▪ כתבה שסתום ניקוז אוטומטי של המשאבה החשמלית. ציור, תיאור ▪ מאמר איזה מדען לקח תשלום מאלה שרצו את החתימה שלו? תשובה מפורטת ▪ מאמר עץ נייר יפני. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ כתבה מד טכומטר לרכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר מתקני חשמל באזורים מסוכנים אש. מנורות חשמליות. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |