מכונת קידוח אנכית. ציור, תיאור

סדנת בית
ספרייה חינם / מדריך / סדנה ביתית

מכונת קידוח אנכית. סדנה ביתית

סדנה ביתית

מטרת ועיקרון הפעולה של מכונת הקידוח המוצעת דומים לעיצובים דומים. ההבדלים הם בפרטים. למכונה שלוש מהירויות ציר. כדי לעשות זאת, אתה צריך להעביר את החגורה מזרם גלגלת אחד למשנהו, וזה נעשה בקלות רבה.

המרכיבים העיקריים של המכונה הם שולחן, מעמד, קונסולה עם ראש כלי. כמובן שיש לייחס להם גם מנוע חשמלי, אך מדובר ביחידה עצמאית ומיוצרת במפעל ולכן אציין רק את מאפייניה. סוג מנוע חשמלי - KD-50U4, הספק - 60 W, מהירות - 2750 לדקה, מתח אספקה - 220 V.

שולחן הוא פלדה כבדה יחסית או צלחת ברזל יצוק. בתכנון זה נעשה שימוש עבורו בערוץ מס' 14 עם מדפים טחונים מקוצרים, זאת רק משום שבזמן ייצור המכונה התברר שהוא החומר המתאים ביותר שיש. אבל אם אין צורך להעביר את המכונה מעת לעת, אז עדיף להשתמש בצלחת. עם בסיס מסיבי, המכונה לא "תרקוד" מרטט על השולחן במהלך הפעולה. במישור השולחן, שלושה חורים מוברגים M5 עשויים לחיבור המעמד.

המעמד עשוי ממוט פלדה עגול בקוטר 20 מ"מ. מלמטה מרותך אליו מיסב דחף בצורה של מכונת כביסה חתוכה עם חורים חלקים הממוקמים כראוי (כמו בטבלה). חשוב לוודא שציר המתלה מאונך בהחלט למישור מיסב הדחף. בעזרת מיסב דחף, המעמד מחובר לשולחן בשלושה ברגים M5.

אורז. 1. מכונת קידוח אנכית שולחנית עם ציר בודד (לחץ להגדלה): 1 - שולחן עבודה (ערוץ מס' 14); אוגן 2-תמיכה (פלדה 45); 3 - מעמד (פלדה 45, מעגל 20); 4-קונסולות (ברזל יצוק SCH-21); 5 - מנוע חשמלי (KD-50U4); 6 - פאנל למתג ותאורה אחורית (טקסטוליט או דוראלומין, גיליון s5); 7 - גלגלת כונן של המנוע החשמלי (דוראלומין, מעגל 54); 8 - הידוק גלגלת הכונן על פיר המנוע (בורג M3); 9 - חגורה (טבעת גומי); 10-מארז של גלגלות וחגורות, duralumin, גיליון b 1); 11 - יחידת הנעת ציר; 12 - מיסב ציר עליון (מס' 18); 13 - זכוכית (פלדה 45); 14 - ציר (פלדה 45); 15 - מיסב ציר תחתון (מס' 200); צ'אק כלי 16 מהדקים (B-10); 17 ידית (גומי); 18 - ידית (St3, מעגל 10); תושבת 19 ידיות (בורג M6, 2 יח'); 20 - מנקי (4 יח'); 21 - LED; 22 - מתג (מתג תלת-מצבי); 23 - הידוק בית המיסב לקונסולה (בורג M3, 3 יח'); 24- מנגנון נעילה של קונסולה; 25 - קיבוע אוגן התמיכה של המתלה לשולחן (בורג M5, 3 יח')

המתלה משמש לתנועה אנכית של הקונסולה לאורכו. הקונסולה עשויה בילט מסיבי למדי של ברזל יצוק אפור בדרגה 21-40, וכדי להקל על הפירוט, החלק האמצעי שלה מצומצם ככל האפשר - כאן מכינים פילה גדול. כמובן, הקונסולה יכולה להיות עשויה גם מפלדה, אך לברזל יצוק יש את תכונות האנטי-חיכוך הטובות ביותר ואת משטחי השפשוף אין אפילו צורך לשמן. בחלקי הקצה של הקונסולה נקדחו שני חורים עיקריים בקטרים של 21 ו-32 מ"מ עם מרחק מרכז של 95 מ"מ: הראשון עבור המתלה, והשני עבור כוס הציר. אם עבור חלק מהמחסנית נראית קטנה, אז ניתן ליצור את הקונסולה עם מרחק מרכזי גדול בין החורים עבור המתלה לכלי. אבל אז צריך להתאים כמה ממדים בהתאם.

כוס הציר עשויה מפלדת St45. על מנת שהזכוכית תנוע למעלה ולמטה במרחק הזנה נתון של 42 מ"מ, חריץ ברוחב 6 מ"מ ובאורך 60 מ"מ נטחן לאורך החור השני (הגדול יותר) בקונסולה בצד אחד.

הגלגלות במנוע החשמלי והציר שלובות זו בזו, תלת גדילים. הם עשויים דוראלומין, אם כי אתה יכול גם להשתמש בפלסטיק (טקסטוליט), כמו גם להרים מוכנים (אפילו פלדה). לא ניתן היה למצוא חגורת V במידות הנדרשות, ולכן נעשה שימוש בחגורת גומי עגולה (מהגליל ההידראולי של מכונות חקלאיות) להעברת סיבוב. אגב, חגורה אלסטית כזו אפילו נותנת יתרונות - קל יותר להתקין אותה מחדש מזרם לזרם, וחוץ מזה, אין צורך במותחן.

אחד מבושי הגלגלת מותקן ישירות על גל המנוע ומקובע כאן עם בורג M3 המוברג לחור המתאים בקצה הציר. בלוק גלגלת ציר נוסף מותקן על שרוול ההנעה ומקובע עליו בעזרת בורג שקוע M3 דרך החור ההברגה המתאים שנקדח בחריץ האמצעי של בלוק הגלגלת.

אורז. 2. מכלול כונן ציר (לחץ להגדלה): 1 - גלגלת מונעת (הנעה) (דוראלומין, עיגול 59); 2 - שרוול כונן ציר (פלדה 45, מעגל 18); 3 - מחבר של הגלגלת המונעת ושל שרוול הכונן (בורג M3 עם ראש שקוע); 4 - בית מיסב של הגלגלת המונעת ושרוול ההנעה (פלדה 35, מעגל 57); 5 - מיסב (מס' 1000902) של הגלגלת המונעת ושרוול ההנעה; 6 - טבעת מפוצלת שמירה פנימית; 7 - טבעת מפוצלת חיצונית; 8 ציר ("ריהוט")

הציר בזכוכית מותקן בשני מיסבים כדוריים: מס' 18 (dхDхВ = 8x22x7) ומס' 200 (10x30x9). ניתן לבחור מיסבים אחרים, רצוי לסגור עם דסקיות חסינות אבק. בקצה הציר יש מתח מורס מקוצר לצ'אק B-10 למרכז את עצמו. המחסנית מספקת הידוק של מקדחה עם חלק גלילי מ-0,3 עד 6 מ"מ. אם תרצה, אתה יכול לעשות ציר למחסנית עם מספר גבוה יותר, המיועד להרכבת מקדחה עד 10 מ"מ, אך יש לציין כי עבור קידוח חורים בחלקי פלדה בקוטר זה, הכוח של מנוע חשמלי סטנדרטי עשוי לא להספיק.

מכלול הציר מורכב ברצף הבא. מיסב מס' 1000902 (15x28x7) מותקן על תותב הכונן וננעל עם מעגל פנימי. לאחר מכן, המיסב (עם תותב) מוכנס לביתו ומקובע בו עם מעגל נוסף (חיצוני). בית המיסב מוברג מלמעלה לקונסולה עם ארבעה ברגים M4 עם ראשים שקועים. לאחר מכן, גלגלת מותקנת על השרוול ומקבעת כאן עם בורג M3 עם ראש שקוע דרך חור בזרם האמצעי.

בחלק העליון של הציר באורך של 75 מ"מ יש שטוחים בצדדים מנוגדים, ויש שתי בליטות צד מתאימות בשרוול. הודות להם, כאשר צמד "שרוול - ציר" עובדים יחד, זה הופך להיות אפשרי לסובב בו זמנית ולהזין את המחסנית המותקנת על הציר עם הכלי.

מיסבים משומנים עם LITOL או CIATIM.

המנוע החשמלי שנבחר הוא די נפוץ, בשימוש במכשירי חשמל ביתיים - KD-50U4. ההספק שלו הוא N = 60 W, מספר הסיבובים הוא 3000 לדקה. המנוע מחובר בשלוש נקודות הצידה ללוח הבקרה. על אותו פאנל מותקן גם מתג בעל שלושה מצבים.

למעמד יש גובה של 300 מ"מ - לקידוח חורים בחלקים קטנים וגדולים זה די מספיק. אם החלק גבוה, אז כדי לעבד אותו, יש להפוך את הקונסולה ל-180 מעלות, ולהתקין את המכונה עצמה על קצה השולחן (שולחן עבודה) ולתקן כאן עם משקל נגד מעומס מסיבי נוסף או מהדקים.

כדי להחזיק את הקונסולה בגובה נתון על המתלה, נעשה שימוש במנגנון נעילה, המורכב מהדק, שהוא חצי של בורג (או בורג ללא ראש) M10 עם חתך קטן לאורך קוטר המתלה ומתולתל מתאים. אגוז עם מכונת כביסה. המהדק מותקן בחור העיוור של הקונסולה, ורק קצה הברגה הקטן שלו יוצא החוצה. הדבר המעניין ביותר הוא שמבחוץ אתה לא יכול לראות איך הצומת הזה עובד.

מכונת קידוח אנכית
אורז. 3. פרטים על מנגנון הנעילה של הקונסולה: 1 - מהדק (פלדה 45, עיגול 10); 2 - פאק (St3, מעגל 20); אום בן 3 ספרות М10х1

מכונת קידוח אנכית
אורז. 4. תרשים סכמטי של חיבור המכונה לרשת חשמל ביתית

ידית ההזנה עשויה מוט פלדה עגול, עליה מותקנת ידית דיאלקטרית. הידית מכופפת מעט הצידה - הדבר משפר את הראות ומגביר את נוחות השליטה בכלי העבודה. בקצה הידית קודחים לציר חור בעזרתו מחברים אותו לקונסולה. ציר - בורג M6. אזור שטוח נעשה בחלק האמצעי של הידית (ניתן שטוח משני הצדדים) וחותכים חריץ מוארך. הגוף של בורג M6 שהוברג לתוך זכוכית הציר ינוע לאורך החריץ. על ידי לחיצה על בורג זה, הזכוכית עם הציר מוחזקת בקונסולה, כלומר, המחסנית לא תנוע - זה נדרש כאשר ההזנה חייבת להתבצע לא עם כלי, אלא עם חומר עבודה.

המעגלים החשמליים לחיבור מנוע חשמלי לרשת ביתית נדונו שוב ושוב בדפי המגזין, ואין קשיים בעניין זה. בנוסף, לוחית לחיבורו לרשת 220V קבועה על בית המנוע. אבל בתכנית של מכונת הקידוח המוצעת יש מאפיינים משלה. לדוגמה, הוא כולל איתות LED מוכנות לפעולה. המכונה מצוידת בתאורה אחורית עם רפלקטור המחובר לדופן הקונסולה (לא מוצג באיור), המופעל בו זמנית ויחד עם המנוע החשמלי, מתג בעל שלושה מצבים (מתג חילוף עם מצב ניטרלי), המאפשר שימוש בהפוך. תאורה נוספת באזור העבודה משפיעה באופן משמעותי על איכות העבודה, במיוחד בעת קידוח חורים בקוטר קטן.

כדי להעניק למכונה מראה אסתטי, יש צורך לצבוע אותה. צבע - לפי טעמכם, וכדי שלא יהיו פסים, רצוי לעשות זאת עם ריזוגרף. אל תצבע רק את המתלה, זכוכית הציר ואת המשטח החיצוני של השולחן.

המוצר הזה משרת אותי נאמנה בסדנה כבר יותר משנה. אני מאחל הצלחה לכל מי שחזר על העיצוב!

מחבר: I.Rostovsky

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף סדנה ביתית:

▪ מכונת כרסום שולחן

▪ חותך זכוכית שולחן עבודה

▪ אקדח ואקום

ראה מאמרים אחרים סעיף סדנה ביתית.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

שליטה על חפצים באמצעות זרמי אוויר 04.05.2024

התפתחות הרובוטיקה ממשיכה לפתוח בפנינו אפשרויות חדשות בתחום האוטומציה והבקרה על אובייקטים שונים. לאחרונה הציגו מדענים פינים גישה חדשנית לשליטה ברובוטים דמויי אדם באמצעות זרמי אוויר. שיטה זו מבטיחה לחולל מהפכה באופן המניפולציה של חפצים ולפתוח אופקים חדשים בתחום הרובוטיקה. הרעיון של שליטה בעצמים באמצעות זרמי אוויר אינו חדש, אך עד לאחרונה, יישום מושגים כאלה נותר אתגר. חוקרים פינים פיתחו שיטה חדשנית המאפשרת לרובוטים לתפעל חפצים באמצעות סילוני אוויר מיוחדים כ"אצבעות אוויר". אלגוריתם בקרת זרימת האוויר, שפותח על ידי צוות מומחים, מבוסס על מחקר יסודי של תנועת עצמים בזרימת האוויר. מערכת בקרת סילון האוויר, המתבצעת באמצעות מנועים מיוחדים, מאפשרת לך לכוון חפצים מבלי להזדקק לפיזי ... >>

כלבים גזעיים לא חולים לעתים קרובות יותר מכלבים גזעיים 03.05.2024

טיפול בבריאות חיות המחמד שלנו הוא היבט חשוב בחייו של כל בעל כלב. עם זאת, ישנה הנחה נפוצה שכלבים גזעיים רגישים יותר למחלות בהשוואה לכלבים מעורבים. מחקר חדש בראשות חוקרים מבית הספר לרפואה וטרינרית ולמדעי ביו-רפואה בטקסס מביא פרספקטיבה חדשה לשאלה זו. מחקר שנערך על ידי פרויקט ההזדקנות של הכלבים (DAP) של יותר מ-27 כלבים נלווים מצא שכלבים גזעיים ומעורבים היו בדרך כלל בסבירות שווה לחוות מחלות שונות. למרות שחלק מהגזעים עשויים להיות רגישים יותר למחלות מסוימות, שיעור האבחון הכולל הוא כמעט זהה בין שתי הקבוצות. הווטרינר הראשי של פרויקט הזדקנות הכלבים, ד"ר קייט קריווי, מציינת כי ישנן מספר מחלות ידועות הנפוצות יותר בגזעי כלבים מסוימים, מה שתומך בתפיסה שכלבים גזעיים רגישים יותר למחלות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מחממים לחשמל 27.08.2008

מדענים מארה"ב יצרו חומר טוב שבעזרתו ניתן להפוך את החום של מנוע בעירה פנימית לחשמל.

יעילותו של מנוע בעירה פנימית אינה עולה על 35%, כלומר 65% מהאנרגיה של הדלק הנשרף מומרת לחום ומחממת את הסביבה. עם זאת, ניתן למחזר אותו על ידי הפיכתו לחשמל ואחסנו במצבר רכב היברידי. לשם כך נעשה שימוש באפקט Seebeck - ייצור חשמל במוליך למחצה, שקצוותיו נשמרים בטמפרטורות שונות.

החומר הנפוץ ביותר עבור גנרטורים כאלה הוא טלוריד עופרת עם תוספי נתרן. בטמפרטורה שאליה מחומם המשטח החיצוני של המנוע, הוא ממיר כ-8% מהאנרגיה התרמית לחשמל.

מדענים מאוניברסיטת אוהיו, בראשות ג'וזף הרמנס, עבדו זמן רב לשיפור היעילות הזו, לשם כך החליטו להשתמש בננוטכנולוגיה: הם החלו לייצר מחולל טלוריד מננו-סיביים - הודות לטריק הזה, הם קיוו להפחית את מוליכות תרמית של החומר. זה לא הסתדר: הננו-סיביים התבררו כקפריזיים מדי. אחר כך הם פנו לדרך אחרת - הם התחילו ללמוד איך להשתמש בחום שנמצא בתוך המוליך למחצה בצורה יעילה יותר.

"נתקלתי במאמר שבו נאמר שאטומי תליום מסוגלים להיכנס לתהודה מכנית קוונטית עם אטומי טלוריום כשהם מחוממים, לרגש את האלקטרונים שלהם. זה היה הפתרון שחיפשנו כבר עשר שנים. על ידי הוספת תליום ל טלוריד עופרת, הגדלנו משמעותית את היעילות", אומר ג'וזף הרמנס. בטמפרטורת הפעלה ראשונית של מנוע של כ-200 מעלות צלזיוס, מדובר על אותם 8%, אך בטמפרטורה רגילה, 500 מעלות צלזיוס, היא עולה ל-15%.

עוד חדשות מעניינות:

▪ צג Acer XR341CKbmijpphz 3440 x 1440 פיקסלים

▪ הגה עם חיישן אחיזה לרכבים רובוטיים

▪ טיהור מים ואדמה מקדמיום

▪ ידיים עוזרות לך לחשוב

▪ פתיתי שלג משולשים

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ קטע אתר גלאי חוזק שדה. בחירת מאמרים

▪ מאמר מגירות בחדר האמבטיה. טיפים למאסטר הבית

▪ מאמר לאילו ירקות יש תפרחת פרקטלית? תשובה מפורטת

▪ מאמר עוזר מעבדה בית ספרי (פיסיקה, כימיה, מחשב). תיאור משרה

▪ מאמר דימר Triac עם ויסות פאזות דופק. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר כפפות מוכתמות בכיסים. סוד התמקדות

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר