ייעוץ לתיירים
מצפן. טיפים לתיירים המכשיר המכני הפשוט ביותר מצפן מגנטי מורכבת ממחט מגנטית, המסתובבת בחופשיות במישור אופקי, ובהשפעת מגנטיות יבשתית, נוצרת לאורך המרידיאן המגנטי. התכונה של המחט המגנטית לשמור כל הזמן על כיוון מסוים צפונה ומשמשת להתמצאות. קשה לומר מתי הומצא המצפן הראשון, אך ישנם מקורות כתובים המעידים כי הסינים הערמומיים השתמשו במצפנים מגנטיים פרימיטיביים כבר במאה ה-XNUMX לספירה. הם הגנו על ההמצאה שלהם במשך יותר מאלף שנים. אבל במאות ה-XNUMX-XNUMX, לאורך נתיבי הסחר של דרך המשי הגדולה, הגיע המצפן המגנטי מסין לאירופה. בסוף המאה ה- XII. באירופה הופיע המצפן ה"תעשייתי" הראשון - מחט ממוגנטת המותקנת על פקק צף בקערת מים, ובמאה ה-XNUMX כבר נעשה שימוש נרחב במצפן לניווט בים. למרות שכיום ספינות צבא ומסחר רבות החליפו את המצפנים המגנטיים בג'ירו-מצפנים ומצפנים אלקטרוניים, המצפן המגנטי הישן והטוב נמצא עדיין בשימוש נרחב על ידי דייגים, יאכטות, שוטרים בקיאק, קיאקים, מטיילים ומטפסים, והוא לא איבד מחשיבותו בטופוגרפיה. גיאולוגיה, ימית ותרגול טיסה. אם אין לך מצפן, אז אתה יכול לעשות אחד מאמצעים מאולתרים. לשם כך יש לחזק מגנט מוט, למשל: מחט ממוגנטת, חתיכת עפרת ברזל מגנטית, חצי סכין גילוח בטיחותי, כך שיוכל להסתובב בחופשיות במישור אופקי סביב ציר אנכי. בהשפעת השדה המגנטי של כדור הארץ, הקצוות של המגנטים שלך יהיו מכוונים לכיוון צפון ודרום. הקצה שמצביע לצפון נקרא הקוטב הצפוני (הייעוד שלו הוא N או C), הקצה הנגדי נקרא הקוטב הדרומי (המוגדר S או Yu). סוגי מצפנים המצפן המגנטי בכל הזמנים היה ונשאר כעת המכשיר הפשוט ביותר שניתן לעשות מחומר מאולתר, הוא מורכב מחץ ממוגנט המותקן על ציר הסיבוב. למצפנים מסחריים יש את הקצה הצפוני של המחט בצבע או מסומן בצורה כלשהי. כדי לשפר את דיוק הקריאות וקלות התפעול, הגוף מתמלא בנוזל המעכב את תנודות החץ, החץ מאוזן כדי לפצות על השפעת הנטייה ומותקן על מיסבי אגת או קורונדום, המפחיתים את החיכוך כאשר הוא מסתובב על הציר. בהתאם למי ישתמש במצפן, הוא מצויד במכשירים נוספים: כוונות, קווי אנך, מאזניים מיוחדים, סרגלים, מפלסים וכו'. לדוגמה, מצפן גיאולוגי מצויד בקו אנך ובאמצעותו ניתן לקבוע את תלילות המדרונות, והנקודות הקרדינליות מסודרות מחדש על קנה המידה שלו, כך שאם אתה מקבל מצפן כזה לידיים, היזהר מאוד. למרות שהוא מדויק מאוד, יש לבצע מדידות בעזרתו תוך התחשבות בתכונותיו. בנוסף למצפנים מגנטיים, ישנם ג'ירו-מצפנים, שהשפעתם מבוססת על תכונתו של גוף תלוי בחופשיות (רוטור ג'ירוסקופ) המסתובב במהירות סביב צירו כדי לעמוד בהשפעות חיצוניות ולשמור על מיקומו המקורי. לאור העובדה שלצורך פעולתו האמינה מכשיר זה דורש אספקת חשמל יציבה וצורך אנרגיה רבה, מותקנים ג'ירוקומפאים בעיקר על ספינות ומטוסים. מצפן להתמצאות למרות שמם, סוג זה של מצפן נמצא בשימוש הנפוץ ביותר על ידי מטיילים ומטפסי הרים. המצפן הומצא בשוודיה בשנות העשרים של המאה ה-1920 למטרות התמצאות והוא ידוע במיוחד בתור מצפן התמצאות או מצפן גוניומטר. הגרסה הפשוטה ביותר של מצפן זה מורכבת מקפסולה עגולה מלאת נוזלים המותקנת על בסיס מלבני מחומר שקוף. קפסולה עם מחט מגנטית בפנים יכולה להסתובב ביחס למצע. לדיסק של הקפסולה יש סימנים של נקודות עיקריות ומעלות זוויתיות, ועל בסיסה השקוף מצוירים חץ מכוון וסדרה של קווי כיוון מקבילים. הגיבוי כולל בדרך כלל גם תמונה של חץ המציין את כיוון הנסיעה, ואולי עזרים נוספים, לרבות סרגלים וזכוכית מגדלת. דגמים מתקדמים יותר יכולים להיות מצוידים בכיסוי עם מראה ומראה, המאפשרים לך לקבוע בצורה מדויקת יותר את הנושא של ציוני דרך על הקרקע. התקנים אחרים עשויים לכלול סולם נטייה מתכוונן (לתיקון אוטומטי של נטייה מגנטית) ומד שיפוע (למדידת תלילות המדרונות). למצפנים מתכווננים יש בורג קטן על דיסק הכרטיס שניתן להשתמש בו כדי להגדיר את החץ המכוון בבסיס הקפסולה לכיוון מזרח או מערב. אם תגדיר את המחט לסטייה המגנטית המקומית, אינך צריך עוד לבצע תיקוני נטייה בעת השוואת מיסבי תרשים ומצפן. עם זאת, אם אתה נכנס לאזור עם זווית סטייה שונה, אל תשכח לתקן את ההגדרה. מצפן היגוי במקרים בהם לא אמורים לקרוא אזימוטים מהמצפן, אלא רק לעקוב אחר המסלול, משתמשים במצפני נסיעה. מצפן הכיוון נוח לשימוש בסירות, בתעופה, לפעמים שמים אותו על מכוניות, כלומר. שבו יש צורך לשמור במדויק על כיוון המצפן. מצפני נסיעה הם מצפני קלפים. משמעות הדבר היא שהכיוון מצוין באמצעות כרטיס טבעת המסתובב בחופשיות, שעל המשטח התחתון שלו קבוע חץ אחד או יותר. הכרטיס עצמו מחולק למעלות, יכול להיות לו קצה משופע, כך שניתן לקרוא את הקריאות מלמעלה ומאחור. קו הכיוון הוא סימן אנכי המיושר במדויק עם החרטום והירכתיים של כלי השיט ולכן מציין את מסלולו. המצפן ממוקם כך שהוא נמצא כל הזמן מול עיניו של הגאי. כדי לשמור על כיוון המצפן, הגאי חייב לסובב את חרטום הסירה עד שקו הכיוון מיושר עם הכיוון הרצוי בכרטיס המצפן. בכלי שיט ימיים, גודל המצפן אינו קריטי, ולכן המצפנים הימיים מגושמים למדי. עבור יאכטות, סירות וקיאקים, מיוצרים דגמים קומפקטיים למדי. אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף עצות לטיול: ראה מאמרים אחרים סעיף עצות לטיול. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ ניהול רובוט דמוי אדם באמצעות רשת 5G עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ מדור האתר טכנולוגיה דיגיטלית. בחירת מאמרים ▪ מאמר התהום קורא לתהום. ביטוי עממי ▪ מאמר כמה שנים ולמה נשמר גילוי המצר בין גינאה החדשה לאוסטרליה בסוד? תשובה מפורטת ▪ מאמר Psoralea drupes. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר אנטנת לולאה מקוצרת חשמלית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר Photoresistors. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |